Lue keskustelun säännöt.
Auton "pakolliset" lisävarusteet?
22.02.2017 |
Auto on menossa pian vaihtoon, ja tämän innoittamana ajattelinkin kysellä, mitkä teillä ovat ns. pakollisia lisävarusteita tai muita ominaisuuksia autossa?
Nykyisessä autossani on automaattivaihteisto (ajan lähinnä kaupungissa), automaattinen ilmastointi ja webasto, enkä ilman näitä haluaisi enää autoa ostaa. Jos ajaisin enemmän maantieajoa niin mukautuva vakionopeudensäädin olisi must.
Kommentit (67)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaattivaihteisto, vakionopeudensäädin, ilmastointi, lohkolämmitin, sisätilanlämmitin.
Ei taida uuteen autoon saada lohkolämppäriä.
Eikö? Kaikenlaista sähköhärpäkettä kyllä laitetaan, mutta ei mitään noin tarpeellista? Onneksi ei tarvitse ostaa uutta autoa.
Ei kyse ole sähköistä vaan siitä, ettei moottorilohkoihin enää ole aikoihin tehty varauksia lohkolämmittimelle eli ns. "pakkasproppuja".
"Letkulämmittimet" usein aiheuttavat ongelmia koska ne lämmittävät moottorinohjauksen lämpötila-antureita liikaa ja moottori ei sitten lämmityksen jälkeen käynnisty tai käynnistyy huonosti koska moottorinohjausjärjestelmä ei saa todellista tietoa moottorin lämpötilasta.
Ainoaksi vaihtoehdoksi jää ns. säteilylämmitin jonka teho on huono. Moottoritekniikka ja voiteluöljyt on kehittyneet vuosien saatossa, moottorien kestävyys parantunut eikä kylmäkäynnistykset ole enää sellainen rasitus moottorille kuin 80-luvulta vaan ihan normaali päivittäinen toimenpide.
Nykyään uuteen autoon kannattaa ostaa polttoainekäyttöinen lämmitin.
Onhan olemassa letkulämmitin kiertovesipumpulla. Toimii samalla periaatteella, mitä webasto, mutta ei lämmitä kabiinia.
Ei webasto itsessään sitä hyttiä lämmitä, siihen vaan aina kytketään ohjaus auton ilmastointijärjestelmän puhaltimelle että sisätilat saadaan lämpimäksi kun webasto käy ja saa jäähdytinnesteen kuumaksi.
Vastaava ohjaus olisi ihan mahdollista kytkeä myös letkulämmittimeen, siinä vaan ei ole mitään järkeä kun tarvittaisiin lisäksi vielä 230->12v muuntaja/akkulaturi ettei auton akku tyhjene puhaltimen takia jos roikka on vaikka yön yli kiinni ja muutenkin helpompi ja parempi on laittaa tavallinen sisätilanlämmitin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkösäätöinen kuljettajan istuin on tärkeä, mikäli auton käyttäjiä on useampia. Siihen kun tottuu, ei haluaisi luopua.
Siis sellainen penkki jossa säätyy kaikki liikeradat sähköllä ja ne saa muistiin ulkopeilien asennon kanssa avaimiin, että kun säädät penkin tietty avain virtalukossa, on penkki ja peilit aina samoissa asennoissa, näillä avaimilla autoon mennessä.Just joo. Ihan turha varuste. Penkin säätämiseenhän menee peräti noin 5 sekuntia ja peilien säätämiseen voin jopa puoli minuuttia kulua jos oikein niiden kanssa turaa. Entä sitten kun toinen avain häviää tai avaimet sekoittuu ja pitäisi lähteä äkkiä viemään lapsi sairaalaan ja yhtäkkiä penkki säätääkin itsensä ihan pitkin helvettiä autoon istuessa?
Istut minuuttitolkulla painellen nappeja ja sitten joku sähkömoottori meneekin rikki ja auto on ajokelvoton. Tarpeeton ja vaarallinen varuste, tuollaista ei kukaan tarvitse mihinkään.
No, minä en talvisaikaan yleensä aja, koska mies käyttää autoa työmatkoihin (keväästä syksyyn se menee fillarilla, joten silloin minä ajan meistä enemmän), ja niiden hemmetin penkin, ratin ja peilien siirtämisessä menee ihan oikeasti oma aikansa ja varsinkin vaivansa, joten mies ajaa sitten myös talvisajan arkipäivien vapaa-ajan ajot molemmat kyydissä. Lapsien sairaalaan kuskaamista meidän ei tarvitse pohdiskella ja yhden avaimen käytöllä ollaan pärjätty ihan hyvin: avain on sillä kumpi ajaa. Olisin mielelläni ottanut sähköiset säädöt, kun Polon ostimme viisi vuotta sitten, mutta se on sen verran halvan hintaluokan auto, että siihen ei sellaisia saanut. En tiedä, jos uusiin Polohin jo saisi.
Meillä on lisävarusteina automaatti-ilmastointi (siihen liittyi myös jäähdytettävä hanskalokero), nahkapäällysteinen monitoimiratti (nahkainen käsijarrunkahva ja vaihdetangonnuppi tulivat samaan rahaan), bi-xenonit (led-päiväajovalot ja -rekisterikilvenvalot tulivat siihen kauppaan, kuten myös takalasin ja takasivulasien tummennus), ja tehdäslisävarusteena tulivat myös kevytmetallivanteet renkaineen (täyskokoinen vararengas on, tietysti).
Pysäköintitutkat olisi saanut, mutta en sellaisia halunnut vaan pysäköintikameran eikä sitä ollut saatavilla, joten jätimme tutkatkin pois. Etusumuvalot olivat ensin listalla, mutta sitten päädyimmekin bi-xenoneihin, joten jätimme sumuvalot pois, ja ihan hyvin on pärjätty, koska bi-xenonit valaisevat niin hyvin. Mies sai siten hinkumansa 15 millin alustamadalluksen, koska se on niin urheilullista (minulle olisi kelvannut ihan normaalikin autonkorkeus). Paremmat stereot gps:n sisältäneine kosketusnäyttöineen olisivat olleet ihan kivat, mutta raha ei riittänyt ihan kaikkeen, ja paperikarttojakin vielä saa, jos sellaisia tarvitsee (harvemmin harrastamme maakuntamatkailua). Vakionopeussäädin on ihan kiva, jos ajaa moottoritietä ruuhka-aikojen ulkopuolella, mutta harvoin meillä on sellaistakaan ajoa, joten sen jätimme tarkoituksella pois. Lasisen avattavan kattoluukun olisin oikeasti halunnut, mutta siihen olisi humpsahtanut lisätonni, joten auton valaisuksi kävivät vaaleat penkit, jotka sai valittua sisältyväksi ihan perushintaan.
Vierailija kirjoitti:
Vetokoukku ja ilmastointi.
En suoraan sanottuna keksi mitään muuta. Webastoa en ole koskaan käyttänyt vaikka olisikin ollut, aivan turhake, lämpiävä tuulilasi on ihan kiva, mutta ei mikään must. Vakkariakaan en käytä oikeastaan koskaan.
Miten webasto on turhake? Oikein käytettynä säästää moottoria ja vähentää polttoaineen kulutusta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaattivaihteisto, vakionopeudensäädin, ilmastointi, lohkolämmitin, sisätilanlämmitin.
Ei taida uuteen autoon saada lohkolämppäriä.
Eikö? Kaikenlaista sähköhärpäkettä kyllä laitetaan, mutta ei mitään noin tarpeellista? Onneksi ei tarvitse ostaa uutta autoa.
Ei kyse ole sähköistä vaan siitä, ettei moottorilohkoihin enää ole aikoihin tehty varauksia lohkolämmittimelle eli ns. "pakkasproppuja".
"Letkulämmittimet" usein aiheuttavat ongelmia koska ne lämmittävät moottorinohjauksen lämpötila-antureita liikaa ja moottori ei sitten lämmityksen jälkeen käynnisty tai käynnistyy huonosti koska moottorinohjausjärjestelmä ei saa todellista tietoa moottorin lämpötilasta.
Ainoaksi vaihtoehdoksi jää ns. säteilylämmitin jonka teho on huono. Moottoritekniikka ja voiteluöljyt on kehittyneet vuosien saatossa, moottorien kestävyys parantunut eikä kylmäkäynnistykset ole enää sellainen rasitus moottorille kuin 80-luvulta vaan ihan normaali päivittäinen toimenpide.
Nykyään uuteen autoon kannattaa ostaa polttoainekäyttöinen lämmitin.
Onhan olemassa letkulämmitin kiertovesipumpulla. Toimii samalla periaatteella, mitä webasto, mutta ei lämmitä kabiinia.
Ei webasto itsessään sitä hyttiä lämmitä, siihen vaan aina kytketään ohjaus auton ilmastointijärjestelmän puhaltimelle että sisätilat saadaan lämpimäksi kun webasto käy ja saa jäähdytinnesteen kuumaksi.
Vastaava ohjaus olisi ihan mahdollista kytkeä myös letkulämmittimeen, siinä vaan ei ole mitään järkeä kun tarvittaisiin lisäksi vielä 230->12v muuntaja/akkulaturi ettei auton akku tyhjene puhaltimen takia jos roikka on vaikka yön yli kiinni ja muutenkin helpompi ja parempi on laittaa tavallinen sisätilanlämmitin.
Webastohan sen lämmön tekee, mutta auton puhallin levittää sen kabiiniin ;)
Mä en ymmärrä että takalasissa on lämmitin, mutta ei etulasissa. Mitä järkeä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkösäätöinen kuljettajan istuin on tärkeä, mikäli auton käyttäjiä on useampia. Siihen kun tottuu, ei haluaisi luopua.
Siis sellainen penkki jossa säätyy kaikki liikeradat sähköllä ja ne saa muistiin ulkopeilien asennon kanssa avaimiin, että kun säädät penkin tietty avain virtalukossa, on penkki ja peilit aina samoissa asennoissa, näillä avaimilla autoon mennessä.Just joo. Ihan turha varuste. Penkin säätämiseenhän menee peräti noin 5 sekuntia ja peilien säätämiseen voin jopa puoli minuuttia kulua jos oikein niiden kanssa turaa. Entä sitten kun toinen avain häviää tai avaimet sekoittuu ja pitäisi lähteä äkkiä viemään lapsi sairaalaan ja yhtäkkiä penkki säätääkin itsensä ihan pitkin helvettiä autoon istuessa?
Istut minuuttitolkulla painellen nappeja ja sitten joku sähkömoottori meneekin rikki ja auto on ajokelvoton. Tarpeeton ja vaarallinen varuste, tuollaista ei kukaan tarvitse mihinkään.
No morjens?
Jos autossasi on sähkösäätöinen istuin ja parhaassa tapauksessa myös ohjauspyörän asema, voit hioa ajoasentosi täydelliseksi, ilman että tarvitsee ajaa Utsjoelle ja sittenkin menetät ne säädöt kun toinen käy ruuvailemassa.
Jos sattuu väärät avaimet, penkki on siltikin näppärä säädellä mukavaksi. Mielestäni paljon näppärämpi, kuin vetää kahavasta ja etsiä reisilihaksia jännittäen mukava etäisyys jne..
Minä oon vaatimaton ja mulle riittää pelkkä ilmastointi. Vakionopeudensäädin on aika turhake, tosi harvoin käytössä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaattivaihteisto, vakionopeudensäädin, ilmastointi, lohkolämmitin, sisätilanlämmitin.
Ei taida uuteen autoon saada lohkolämppäriä.
Ostettiin pari vuotta sitten uusi auto ja siihen sai lohkolämmittemen, meillä on kylläkin myös webasto.
Lohkolämitin lataa samalla myös auton akun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetokoukku ja ilmastointi.
En suoraan sanottuna keksi mitään muuta. Webastoa en ole koskaan käyttänyt vaikka olisikin ollut, aivan turhake, lämpiävä tuulilasi on ihan kiva, mutta ei mikään must. Vakkariakaan en käytä oikeastaan koskaan.
Miten webasto on turhake? Oikein käytettynä säästää moottoria ja vähentää polttoaineen kulutusta.
Joilla ei kummallakaan ole minun ajoillani yhtään mitään merkitystä, ainakaan ottaen huomioon vehkeen hinnan. Plus autoa ei saisi oikeaoppisesti sitten pitää edes tallissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaattivaihteisto, vakionopeudensäädin, ilmastointi, lohkolämmitin, sisätilanlämmitin.
Ei taida uuteen autoon saada lohkolämppäriä.
Ostettiin pari vuotta sitten uusi auto ja siihen sai lohkolämmittemen, meillä on kylläkin myös webasto.
Lohkolämitin lataa samalla myös auton akun.
Sepäs on jännä lohkolämmitin, kun akunkin lataa 😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaattivaihteisto, vakionopeudensäädin, ilmastointi, lohkolämmitin, sisätilanlämmitin.
Ei taida uuteen autoon saada lohkolämppäriä.
Ostettiin pari vuotta sitten uusi auto ja siihen sai lohkolämmittemen, meillä on kylläkin myös webasto.
Lohkolämitin lataa samalla myös auton akun.
Ei lohkolämmitin lataa, vaan ylläpitolaturi. Eikä autossanne ole lohkolämmitintä, vaan letkulämmitin tai säteilylämmitin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minä oon vaatimaton ja mulle riittää pelkkä ilmastointi. Vakionopeudensäädin on aika turhake, tosi harvoin käytössä.
Ilmeisesti ajelet sitten vain kaupungissa. Matka-ajossa vakionopeudensäädin nimenomaan on erinomainen varuste, nopeus pysyy tasaisena ja haluttuna koko ajan. Jos haluaa ohittaa vaikka auton ja tilapäisesti lisää vauhtia niin painaa vaan normaalisti lisää kaasua, sitten kun ottaa jalan pois niin nopeus palautuu asetettuun.
Jarrutuksen jälkeen vakkarin sitten joutuu laittamaan uudelleen päälle nappia painamalla. Jos ajaa ilman vakionopeudensäädintä niin nopeus vaihtelee sen mukaan onko ylä- vai alamäki, milloin on viimeksi katsonut nopeusmittariin ja onko keskittyminen vähän herpaantunut.
Mun autossa pitää olla:
- automaattivaihteet
- ilmastointi
- nahka- tai nahka-alcantarapenkit (helpoimmat pitää puhtaana)
- kuljettajan penkki sähköllä ja muistipaikoilla (molemmat ajetaan samalla, pituusero yli 20cm)
- tummennetut takalasit
- lämmitettävä tuulilasi
- parkkitutkat
- sähköinen takaluukku
- bi-xenon ajovalot
Voin sanoa, että auton hankkiminen varsinkaan käytettynä ei ole kauhean helppoa kun väriksikin kelpaa vain musta tai valkoinen. Mutta kun näihin on tottunut, niin eipä niistä viitsi luopuakaan..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaattivaihteisto, vakionopeudensäädin, ilmastointi, lohkolämmitin, sisätilanlämmitin.
Ei taida uuteen autoon saada lohkolämppäriä.
Ostettiin pari vuotta sitten uusi auto ja siihen sai lohkolämmittemen, meillä on kylläkin myös webasto.
Lohkolämitin lataa samalla myös auton akun.Ei lohkolämmitin lataa, vaan ylläpitolaturi. Eikä autossanne ole lohkolämmitintä, vaan letkulämmitin tai säteilylämmitin.
Ylläpitolaturi jatkuvasti käytettynä on vähän petollinen, akku voi mennä jo tosi huonoksi mutta jos auto on aina roikassa kotipihassa ja työpaikalla ja muutoin ei seiso kauaa niin jaksaa aina startata.
Sitten sen kerran kun ei olekaan ja sattuu vielä olemaan vähän kovempi pakkanen niin ei lähde käymään. Sama syy on, että veneiden maasähkölatureita ei pitäisi kytkeä lataamaan käynnistysakkua vaan ainoastaan käyttöakkuja.
Vakionopeudensäädin. Säästää bensaa, hermoja, rahaa ja lyhentää matka-aikaa. Taitaa olla aika monessa jo vakiovarusteena.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkösäätöinen kuljettajan istuin on tärkeä, mikäli auton käyttäjiä on useampia. Siihen kun tottuu, ei haluaisi luopua.
Siis sellainen penkki jossa säätyy kaikki liikeradat sähköllä ja ne saa muistiin ulkopeilien asennon kanssa avaimiin, että kun säädät penkin tietty avain virtalukossa, on penkki ja peilit aina samoissa asennoissa, näillä avaimilla autoon mennessä.Just joo. Ihan turha varuste. Penkin säätämiseenhän menee peräti noin 5 sekuntia ja peilien säätämiseen voin jopa puoli minuuttia kulua jos oikein niiden kanssa turaa. Entä sitten kun toinen avain häviää tai avaimet sekoittuu ja pitäisi lähteä äkkiä viemään lapsi sairaalaan ja yhtäkkiä penkki säätääkin itsensä ihan pitkin helvettiä autoon istuessa?
Istut minuuttitolkulla painellen nappeja ja sitten joku sähkömoottori meneekin rikki ja auto on ajokelvoton. Tarpeeton ja vaarallinen varuste, tuollaista ei kukaan tarvitse mihinkään.
.
Sähkösäätöisten istuinten ongelmat ovat äärimmäisen harvinaisia. Todennäköisesti autosta hajoaa ennemmin jotain muuta, joka estää liikkeellelähdön. Penkkien asentomuistin voi myös keskeyttää, jos ajaa puolison avaimella. Tällöin myös omat säädöt saa kyllä käyttöön, kun painaa omien säätöjen musitipaikan nappia. Ei kannata tyrmätä, jos (kun) ei ole kokemusta eikä asiaa ymmärrä.
Vierailija kirjoitti:
Vakionopeudensäädin. Säästää bensaa, hermoja, rahaa ja lyhentää matka-aikaa. Taitaa olla aika monessa jo vakiovarusteena.
Itse joudun valitettavasti ajamaan välillä todella väsyneenä ja vakkarin käyttö vähentäisi myös elinaikaa tehokkaasti. Petollinen härpäke siitä, että usein kaasujalka kevenee kun meinaa nukahtaa rattiin, mutta vakkarilla rysähtää täyttä vauhtia metsään tai vastaantulijan nokkaan. Olisi parempi jos autossani ei olisi koko härpäkettä niin ei tulisi kiusausta laittaa päälle.
Webasto, lämmitettävä tuulilasi, ilmastointi, vakionopeuden säädin. Nää on ne pakolliset, mitä ihan heti tuli mieleen. Lohkolämmitin webaston lisäksi taitaa tulla seuraavaan autoon ihan vaan siksi, että webasto tahtoo syödä akkuja jos ja kun joutuu lyhyitä ajoja ajamaan webaston käytön jälkeen. Silloin lohko olis järkevämpi. Toisaalta kun on töissä paikoissa, missä ei ole sähkötöpseliä, niin silloin webasto käyttöön.
Mun jo kohta kymmenen vuotta vanhassa nämä:
- automaatti-ilmastointi
-vakionopeus
- ABS
- ajonvakautus
- 8" koeketusnäyttöradio/navigaattori
- lohkolämmitin
- peruutuskamera
- xenon ajovalot
Hiukan olen himoinnu pimeänäköä (lämpökamera), kaistavahtia ja aktiivista (tutka,korlarivaroitin) vakionopeussäädintä, joka edellyttäis automaattia....
mutta en taida niitäkään tarvita. Annetaan kehittyä vielä, ja ajellaan vanhalla, kunnes tulee jotain oleellista parannusta.
Ajan tosi vanhalla autolla, joten jo sähkökäyttöiset peilit olis tosi jees. Ja peilinlämmitin. Samoin luistonesto ja penkinlämmitin.
Ekaa kertaa kuulin ratinlämmittimestä. Olis ihana! Sitten vakionopeudensäädin ois ihan huippu. Ja ne pitkät ajovalot jotka mukautuu liikenteeseen.
Takalasin lämmitin mulla sentään on! :D Tosin pääasia että auto kulkee paikasta toiseen.