Lue keskustelun säännöt.
Lentoemot, stuertit, auttakaa mua saamaan unelmieni työ
29.05.2016 |
Varsinkin nyt viime vuosina alalle päässeet. Olen hakenut muutaman kerran matkustamohenkilökunnan työhön. Kerran pääsin haastatteluun, ja olen päättänyt tosissani, että pääsen vielä töihin.
Haluan olla haastattelussa oma iloinen itseni, mutta olisi mukavaa kuulla vastauksia näihin kysymyksiin, jotta voisin parantaa mahdollisuuksiani ja erottua hakijajoukosta.
Millaista koulutustaustaa oikeasti arvostetaan? Opiskelen, ja aion vaihtaa alaa, mutta en oikein ole varma mihin suuntautuisi. Matkustamotyöstä löytyy porukkaa niin monelta eri alalta, mutta mistä koulutuksesta voisi olla selvää hyötyä itse työssäkin?
Millä työkokemuksella voisi erottua joukosta, olisiko se jotain muuta kuin normaalia aspa-työtä? Mulla on työkokemusta kesätöistä yhteensä n. 24 kk ja sen lisäksi olen tehnyt epäsäännöllistä keikkatyötä. Melkein kaikki työt pitäneet sisällään asiakaspalvelua. Onko mitään mahdollisuuksia tällä kokemuksella päästä töihin?
Ulkomailla asumista ja työskentelyä arvostetaan, mutta jos siitä ei ole kokemusta, onko mitään järkeä mainita tekemiään pitkiä reissuja (1-3 kk)? Rakkaus matkailuun on alalle hakijoilta varmaan aika itsestäänselvä juttu, joten en ole sitä viitsinyt juuri korostaa, pitäisikö?
Kuinka pitkän hakemuksen olette lähettäneet? Noin niin kuin suurinpiirtein, montako merkkiä/sanaa? Tein kerran mielestäni aivan liian pitkän hakemuksen, mutta on vaikeaa myydä itsensä työntekijänä kovin lyhyellä saatekirjeellä.
Onko teiltä kysytty haastattelussa heikkouksianne? Mitä olette vastanneet? Minkälainen vastaus on ehdoton ei? Jos kerron, että en ole kovinkaan pitkäjänteinen, voiko siitä olla jotain haittaa?
Mitkä ovat olleet haastattelun kiperimmät kysymykset/tilanteet, ja miten selvisitte?
Mihin kieliin kannattaa panostaa? Puhun kolmea vierasta kieltä. Englanti on tietysti yksi noista. Mitkä englannin lisäksi ovat sellaisia kieliä, joista ihan oikeasti on etua? Pitäisikö keskittyä hiomaan englantia (se on ihan ok, mutta ei erinomainen) paremmaksi vai aloittaa uusi maailmankieli (vaikka kiina) vai kehittää pahasti ontuva ruotsintaitoni sujuvaksi?
Millaiset vaatteet ja muu olemus haastatteluun? Onko pärstäkertoimella ja tyylillä oikeasti merkitystä? Mulla oli kerran farkut, vaaleat maltilliset korkokengät, valkoinen sifonkipaita, tumma kevyt jakku. Hiukset niskassa siistillä rennolla nutturalla. Pari siroa korua. Meikki kevyt ja luonnollinen: meikkivoide, ripsiväri, kulmakynä, sävyttävä huulikiilto. Mitä mieltä ja mitä muutettavaa?
Mitkä voivat vaikuttaa siihen, että ulkonäköä ei pidetä tarpeeksi huoliteltuna? Pitäisikö tällaisen, jolla ihan kunto on muuten ok, mutta jolle akne on jättänyt jonkin verran jälkiä poskiin, pakkeloida iho tasaisemmaksi? Onko sillä merkitystä, ettei ole valkoista pepsodent-hymyä, vai pitäisikö asialle tehdä jotain?
Muita hyödyllisiä vinkkejä otetaan vastaan :)
Kommentit (13)
Tarjoilijaksi pääsee helpommallakin. Ei se tee siitä tarjoilijan ammatista yhtään hienompaa, että se on ilmassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kiitos vastauksesta 1. viestin kirjoittanut! Oikea asenne on ilman muuta se tärkein, ja koen, että mulla on! Olen yrittänyt tuoda esille juurikin noita asioita. Kiitos, että mainitsit itsepuolustustaidon, sillä kaipaan uutta harrastustakin :) Annoin viimeksi haastattelussa itsestäni todellisuutta aremman kuvan. Tällainen harrastus olisi hyödyllinen ja vakuuttava.
Olen miettinyt jo kauan hakevani sairaanhoitajaksi. Voikohan sh työllistyä emoksi kesken opiskelun (jos aikoo suorittaa opinnot loppuun)? Mahtaakohan kukaan ylipäätänsä palkata opiskelijoita?
Älä korosta rakkautta matkailuun, vaan ennemmin rakkautta asiakaspalveluun. Alalle hakee paljon pissiksiä, jotka luulevat pääsevänsä työn lomassa jatkuvasti shoppaamaan merkkilaukkuja ja drinksuttelemaan hienon hotellin yökerhoon lentokapteenin kanssa, vaikka todellisuus on oikeasti paljon arkisempi ja kiireisempi. Työhän on matkailua = siirtymistä paikasta toiseen, mutta ei kuitenkaan matkailua siinä mielessä kuin vaikkapa jonkun turistioppaan työ, jossa työhön kuuluu kohdemaan kulttuuri ja nähtävyydet aivan toisella tapaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Älä korosta rakkautta matkailuun, vaan ennemmin rakkautta asiakaspalveluun. Alalle hakee paljon pissiksiä, jotka luulevat pääsevänsä työn lomassa jatkuvasti shoppaamaan merkkilaukkuja ja drinksuttelemaan hienon hotellin yökerhoon lentokapteenin kanssa, vaikka todellisuus on oikeasti paljon arkisempi ja kiireisempi. Työhän on matkailua = siirtymistä paikasta toiseen, mutta ei kuitenkaan matkailua siinä mielessä kuin vaikkapa jonkun turistioppaan työ, jossa työhön kuuluu kohdemaan kulttuuri ja nähtävyydet aivan toisella tapaa.
Tämä! Jos tuot esiin rakastavasi matkailua (kukapa ei rakastaisi?), astut helposti miinaan. Joko annat kuvan, ettet ymmärrä työn todellisuutta, tai että hakeudut alalle lippuetujen perässä. Samasta syystä tuskin on hyötyä mainita pitkistä ulkomaanmatkoista, jos kyseessä on ollut puhtaasti lomailu eikä esim. working holiday tai vapaaehtoistyö. Etenkin jos englannin taitosi on puutteellinen etkä nyt vain aliarvioinut kielitaitoasi.
Kielitaitosi vaikutti muuten ihan ok:lta kotimaisten yhtiöiden vaatimuksiin nähden. Ruotsia kannattaa hioa, tosin ainakaan Finnair ei enää vaadi ruotsin kielen osaamista. Englanniksi sinun tulee paitsi osata tuottaa sujuvasti puhetta, myös omaksua kirjoitettua tietoa, sillä ilmailualan säädöksistä johtuen yhtiöiden käsikirjat (=oppimateriaalisi perehdytyksessä ja työkalusi koko tulevan urasi ajan) ovat englanninkielisiä.
Sairaanhoitajan ja yleensäkin hoitoalan koulutuksesta on varmasti hyötyä, enkä usko että kesken olevat opinnot ovat este lentoyhtiöön työllistymiselle. Kannattaa ottaa huomioon, että perehdytys matkustamotyöhön (n. 6-8 vkoa) on intensiivistä ja yleensä kokopäiväistä, joten tuona aikana muiden töiden teko ja etenkin opiskelu on vähintään haastavaa.
Hakemuksen pituudeksi A4 on riittävä (+mahdollinen CV ja muut liitteet). Tsemppiä unelmasi tavoitteluun, nyt on vaihteeksi hyvä tilanne uusille hakijoille päästä alalle!
Sairaanhoitajia ei arvosteta sen enempää hakijana kuin muitakaan. Tämä on sitkeässä elävä myytti.
Kyseessä on tosiaan se oma asenne, aspa-tausta, sekä kuinka esiinnyt haastatteluissa. Ja se, miellyttääkö sinun naamasi haastattelijoita vai ei.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Muista painottaa että tajuat ettet ole vaan tulossa sinne kaatamaan kahvia vaan vastaamaan matkustajien turvallisuudesta.
Rakkaus matkailuun ei tee kenestäkään lentoemäntää. Korosta sen sijaan asiakaspalvelutaitojasi, stressinsietokykyäsi (valmistaudu kertomaan myös esimerkkejä, kuinka olet selvinnyt stressaavista tilanteista), hyvää fyysistä terveyttä ja kykyä sopeutua fyysiseen rasitukseen. Yhteistyö- ja vuorovaikutustaidot, kyky ja halu uuden oppimiseen ja jatkuvaan kehittymiseen sekä palautteen vastaanottamisen taito ovat tärkeitä kaikilla aloilla, ei vain tällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Rakkaus matkailuun on alalle hakijoilta varmaan aika itsestäänselvä juttu, joten en ole sitä viitsinyt juuri korostaa, pitäisikö?
En ole alalla, mutta itse en korostaisi tuota. Eihän lentohenkilökunta välttämättä lainkaan ehdi tutustua kohdemaahan ennen kuin palaavat takaisin. Jos menet haastatteluun sillä mielellä, että jee-jee on kiva päästä ulkomaille, niin saattavat katsoa sinun elävän pilvilinnoissa.
Ajattelisin, että sinun on tykättävä itse matkustamisesta (siitä siirtymisestä paikasta toiseen eli lentokoneessa olemisesta), ei matkustelusta siinä mielessä, että tutustut uusiin paikkoihin, vaikka tietysti sinun on oltava avoin kaikenlaisten kohteiden ja ihmisten kohtaamiselle.
Luulisin, että asiakaspalvelualttius, rauhallisuus ja jämäkkyys ovat tärkeämpiä kuin rakkaus matkailuun.
Taisinkin vain toistaa jo aiempien kommentoijien mainitsemat asiat.
11
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rakkaus matkailuun on alalle hakijoilta varmaan aika itsestäänselvä juttu, joten en ole sitä viitsinyt juuri korostaa, pitäisikö?
En ole alalla, mutta itse en korostaisi tuota. Eihän lentohenkilökunta välttämättä lainkaan ehdi tutustua kohdemaahan ennen kuin palaavat takaisin. Jos menet haastatteluun sillä mielellä, että jee-jee on kiva päästä ulkomaille, niin saattavat katsoa sinun elävän pilvilinnoissa.
Ajattelisin, että sinun on tykättävä itse matkustamisesta (siitä siirtymisestä paikasta toiseen eli lentokoneessa olemisesta), ei matkustelusta siinä mielessä, että tutustut uusiin paikkoihin, vaikka tietysti sinun on oltava avoin kaikenlaisten kohteiden ja ihmisten kohtaamiselle.
Luulisin, että asiakaspalvelualttius, rauhallisuus ja jämäkkyys ovat tärkeämpiä kuin rakkaus matkailuun.
Juuri noin. Helsinki-Joensuu reitti pitää hoitaa ihan yhtä innostuneesti kuin Helsinki-Kuala Lumpur.
Lähisukulainen on lentoemona British Airwaysilla. Eli kannattaa hakea myös muiden maiden lentoyhtiöiden palvelukseen, jos ei kotimaassa onnista. Hän on myös kouluttautunut sairaanhoitajaksi ulkomailla. Osaa lähinnä englantia ja suomea ja niillä pärjää. BA:lla arvostetaan itsenäisiä ja aktiivisia skandinaaveja.
Muuten ihan tavallinen pitkä ja hoikka suomalainen nainen, jolla hymy herkässä.
Palvelualttius ja jämäkkyys lienevät ne tärkeimmät asiat mitä työssä tarvitaan, sekä kyky tulla tiimissä toimeen muiden kanssa. Eli tuo esiin ominaisuuksiasi, esim. urheiluharrastuksia, erikoisiakin harrastuksia vakkapa itsepuolustustaitoa, kyvykkyyttä tiimitoimintaan ja rutiinien sietokykyä, pitkää pinnaa . Toki normaali ulkonäöstä huolehtiminen on tärkeää, mutta palveluhenkilöstöltä odotetaan ennen kaikkea oikeaa asennetta. Työasu ja meikit yms. kyllä luovat sitten sitä ulkoista habitusta.