:D

NAISEN VALINTA



Naista hankittaessa on syytä kiinnittää huomiota

seuraaviin

ominaisuuksiin:



# väri

# valmistusmaa

# koko ja korimalli

# varustelu

# ikä



Naisen väri on useimmiten jollain lailla sidoksissa

maahan, jossa

nainen on valmistettu. Etelän maissa valmistetut

naiset

ovat väriltään

huomattavasti tummemman sävyisiä kuin pohjoismaissa

valmistetut. Tänä päivänä Suomesta on saatavissa

kaikenvärisiä naisia,

sillä niitä on

tuotu ulkomailta tai valmistettu lisenssillä

Suomessa. Naista

valittaessa kannattaa huomioida, että ulkomailta

hankitun naisen

käyntiääni on erilainen kuin kotimaisen, joten se

vaatii hieman

totuttelua. Naisen koko kertoo, millainen

kokonaiskulutus naisella on.

Pienikorinen nainen on lähes aina kulutukseltaan

taloudellisempi kuin tilavakorinen.



Naista hankittaessa on syytä valita yksilö, jossa on

vakiona riittävä

varustelutaso, sillä lisävarusteet ovat kalliita.

Mikäli kuitenkin on

epähuomiossa tullut hankittua varustelultaan

puutteellinen nainen, on

lisävarusteita saatavana joka lähtöön:

puskurien levityssarja, yleisilmeen kohotussarja,

perän

muotoilusarja jne.



Jos ollaan hankkimassa käytettyä naista, kannattaa

lisäksi huomioida

mm. edellinen omistaja / edelliset omistajat,

ajotunnit ja yleinen

kunto (onko kolhittu, likainen tai pidetty

huonosti).

Ihanneyksilö on

nainen, joka on siisti, vähän käytetty ja hyvin

huollettu. Nainen

kannattaa aina koeajaa ennen lopullista valintaa.

Koeajossa

selviävät

ajo-ominaisuudet sekä mahdolliset piilevät viat ja

puutteet.

Koeajolla kannattaa myös kokeilla erilaisia

ajoasentoja ja niiden

vaikutusta naisen käyttäytymiseen.



KÄYNNISTYS



Uusi nainen saattaa aluksi olla vaikea käynnistää,

mutta

ajotuntien

karttuessa myös käynnistys helpottuu. Joissain

tapauksissa pitkään

käyttämättä ollut nainen ei välttämättä käynnisty

lainkaan. Tällöin

lienee helpointa hankkia uusi nainen. Ennen

käynnistystä nainen täytyy

esilämmittää.

Lämmitysaika on sitä pidempi, mitä kylmempi

käynnistettävä nainen on.

Ryypyn käyttö helpottaa hieman kylmäkäynnistystä.

Joskus saattaa tulla eteen tilanne, että nainen käy

jo valmiiksi kuumana

tai ylikierroksilla. Tällöin nainen vaatii kovaa ja

pitkää ajoa

jäähtyäkseen normaalilämpöiseksi.



SISÄÄNAJO



Käyttämätön nainen täytyy aina ensin sisäänajaa.

Sisäänajon aikana kannattaa olla erittäin

varovainen, sillä sisäänajolla

on ratkaiseva merkitys naisen tuleviin

ajo-ominaisuuksiin.

Käyttämättömän naisen ajo-ominaisuudet eivät aluksi

vastaa käytetyn

naisen ajo-ominaisuuksia, mutta ne paranevat

itsestään, kun naisella

ajetaan enemmän.



HUOLTO



Kun ominaisuuksiltaan ja ulkomuodoltaan mieleinen

nainen on hankittu, on

kuitenkin edelleen syytä pelata varman päälle ja

käyttää naista

huollossa säännöllisesti, ettei myöhemmässä

vaiheessa tule

yllätyksiä. Naisen omistamisesta aiheutuu

melkoisesti kuluja, sillä

tuorekin nainen on pakkeloitava ja maalattava lähes

päivittäin, jotta

naista kehtaa näyttää kavereille. Erilaisia

kemikaaleja kuluu myös

runsaasti.

Naisilla on eräs ominaisuus, joka rajoittaa hieman

niiden käyttöä.

Kaikilla naisilla nimittäin alkaa määrävälein perä

vuotaa,

tavallisesti n. kuukauden välein. Tällöin nainen on

ajokiellossa tai ainakin ajo-ominaisuuksiltaan

huonohko.

Korjaustarvetta vuoto ei kuitenkaan aiheuta, vaan

huolestuttavampaa on vuodon puuttuminen. Ellei

vuotoa ilmene, on nainen

vietävä

välittömästi huoltoon, jotta vältyttäisiin

pikkuvioilta tulevaisuudessa.

Näitä pikkuvikoja saattaa tosin käytetyllä naisella

olla ennestäänkin.

Pikkuvioilla on paha taipumus kasvaa oikeaksi

riesaksi vuosien kuluessa, joten niitä tulisi

välttää

kaikin tavoin. Jos nainen jostain syystä lakkoilee,

nakuttaa jatkuvasti,

jättää tien

päälle tai jos naisen pikkuviat kasvavat liiaksi, on

aika vaihtaa nainen

tuoreempaan.



MUUT NAISET



Ellei haluta hankkia omaa naista, on myös

mahdollista käyttää yleisiä

naisia tai vuokrata nainen käyttöön määräajaksi.

Kavereiden

naisia voi myös yrittää lainata. Jos omistaa oman

naisen ja ajelee silti

esim. työsuhdenaisella tai käyttää yleisiä tai

vieraita naisia,

kannattaa omaa naista säilyttää kotona.





Määräaikaishuolto



Päivittäin:



1. Aseta kone vaaka-asentoon, mieluummin

pehmustetulle alustalle

2. Poista ylimääräiset suojat, jotka haittaavat

huoltoa

3. Tarkasta perän liukupintojen öljyisyys

4. Mikäli pinnat tuntuvat kuivilta, käynnistä

peräluukun

yläpuolella olevasta nipukasta automaattinen

voitelujärjestelmä. Jos yläpään huulitiivisteen

raosta kuuluu

naputusta tai kitinää, keskeytä huolto ja harkitse

mahdollisen kuukausihuollon tarvetta. Myös mikäli

havaitset

öljyn seassa punaista tai keltaista

vaihdelaatikkoöljyä,

keskeytä huolto. Mutta jos huulitiivisteen raosta

kuuluu

uikutusta tai voimakasta ilman virtaamista jatka

huoltoa normaalisti

5. Aseta rasvarassi perän ylempään aukkoon. Tässä

vaiheessa huomioi turvallisuusnäkökulmat ja varmistu

että käytät

suojaeristettyä rassia. Joissakin

konemalleissa on kuitenkin sisäänrakennettu

suojajärjestelmä, josta

tulee varmistua ennen koneen voitelua

6. Rasvaa kone huolellisesti SMEG 5000 tai SPER 600

vaseliinilla (alempaa aukkoa ei normaalisti rasvata

lukuun ottamatta

joitain ruotsalaismalleja)



Kuukausittain:



1. Mikäli kone on kovin uusi

2. Mikäli peräöljyn seassa on epäpuhtauksia, älä

käytä

tätä konetta 3-5 päivään. Tämä on ihan normaalia

tälle

konemallille. Syytä huoleen on, jos öljy pysyy

kirkkaana yli

kuukauden. Huolehdi, että koneella on riittävästi

öljynsuodattimia



3 kk:n välein:



1. Tarkasta koneen etupuoli silmämääräisesti

mahdollisista kohoumista ja pullistumista. Jos

koneeseen ei

ole tehty kuukausihuoltoja säännöllisesti, vaara on

ilmeinen



Vuosittain:



1. Kuuntele koneesta lähteviä sivuääniä (kitinää,

naputusta). Mikäli sivuääniä kuuluu häiritsevästi,

mikä vika on lähes

joka mallissa, harkitse koneen vaihtoa

2. Tarkista kone pintapuolisesti. Mikäli havaitset

ylimääräistä kulumista tai väljyyttä, vaihda kone.