Lue keskustelun säännöt.
Vanhus ratissa
08.07.2011 |
Se vanhus olen minä. Ajelin paikallistietä rajoitusten mukaisesti, kun takapuskuriin liimautui mieskuski. Ohi ei päässyt, autoja tuli vastaan. Nopeutta minulla mittarin mukaan 95 km/h eli teoreettista ylinopeutta 10 km/h. Takaatulija suhaili kaistan reunasta toiseen, tööttäili ja häiritsi, mutta ei mennyt ohi.
Käännyin kotitielle eli pienemmälle paikallistielle. Sen alussa on pitkä suora, joten saatoin tien tuntevana nostaa nopeuden äkkiä sinne sallitun rajamaille. Takanani tullut auto seurasi ja ohitti minut, nopeutta varmaan 100 km/h. Minä annoin vauhdin hidastua ja käännyin kotitielle kun kuului hillitön jarrutus ja sitten ääni, joka syntyy, kun ajetaan autolla ojanpohjaa. Asvaltti oli päättynyt (minähän sen tiesin), ja hiekkatie alkanut. Tuli ohittajalle vähän yllätyksenä.
Kommentit (13)
että ohittavaa pitäisi auttaa, siis sun pitäisi jarruttaa ettei liikenneturvallisuus vaaraudu?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oletko sä kuullut, että tiellä kuuluu liikkua maksimin alapuolella ja silloinkin vauhti saa välillä laskea sen mukaan mitä kuski tarttee että mm. näkyvyys autotielle on hyvä?
3
että ohittavaa pitäisi auttaa, siis sun pitäisi jarruttaa ettei liikenneturvallisuus vaaraudu?
Ajoin jo itsekin sakotettavaa ylinopeutta, miksi auttasin sitä, joka ajaa vaarallista ylinopeutta? Ainoastaan tielle määriteltyä nopeusrajoitusta selkeästi hitaamman pitää antaa tietä.
Ajoit esim. 88km/h. Se ON ärsyttävää, kun liikenteen rytmi menee sekaisin. Sama on niiden kanssa, jotka ajavat ilman cruisea vaihdellen nopeutta ylös ja alas 15km/h.
Se liikenteen rytmi oli sama asia kuin minä ja se toinen kuski.
Mutta silti en koe voitonriemua siitä, että olen jollekin ohittamisen tukkeena tai että hän päätyy mahdollisesti ojaan. Älä kiellä, ettetkö olisi riemuinnut ohittajasi hätäännyksestä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niin hauska olet. Ihan sydäntä lämmittää lukea tälläsen ihmisen joka on läheisensä liikenneturvassa menettänyt.
Mutta silti en koe voitonriemua siitä, että olen jollekin ohittamisen tukkeena tai että hän päätyy mahdollisesti ojaan. Älä kiellä, ettetkö olisi riemuinnut ohittajasi hätäännyksestä.
Jos toinen tekee kaikkensa häiritäkseen minun ajoani, kärkkyy ohi (vaan ei pääse vastaantulijoiden takia) ja vaarantaa samalla henkeni, niin kyllä tunnen vahingoniloa siinä vaiheessa, kun tuo herran täydellinen kuski kyntää ojanpohjaa. Hän sai tismalleen sitä, mitä tilasi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutta silti en koe voitonriemua siitä, että olen jollekin ohittamisen tukkeena tai että hän päätyy mahdollisesti ojaan. Älä kiellä, ettetkö olisi riemuinnut ohittajasi hätäännyksestä.
Yleissivistystä.
Jätkän mittari on itsellä miltei satanen. Mistä sä tiedät minkälaisessa onnettomuudessa ihminen on kuollut?
Ohitettavaa kuuluu auttaa ja ajonopeuksia katsotaan sen tilanteen mukaan jossa ollaan. Maksimi ei ole esim. kun aurinko paistaa suoraan silmään etkä näe tietä kunnolla.
Inhottavaa provoilua, kasvaisit. :(
6
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oletko sä kuullut että ohittavaa pitäisi auttaa, siis sun pitäisi jarruttaa ettei liikenneturvallisuus vaaraudu?
Turhia jarrutuksia on vältettävä, joten ei kuulu ohitettavan jarrutella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jätkän mittari on itsellä miltei satanen. Mistä sä tiedät minkälaisessa onnettomuudessa ihminen on kuollut? Ohitettavaa kuuluu auttaa ja ajonopeuksia katsotaan sen tilanteen mukaan jossa ollaan. Maksimi ei ole esim. kun aurinko paistaa suoraan silmään etkä näe tietä kunnolla. Inhottavaa provoilua, kasvaisit. :( 6
Mitä apua ohitettava tarvitsee ajaessaan korkeinta tiellä sallittua nopeutta?
Ja ainahan voi soittaa poliisin paikalle mittaamaan.
Ajoit esim. 88km/h.
Se ON ärsyttävää, kun liikenteen rytmi menee sekaisin. Sama on niiden kanssa, jotka ajavat ilman cruisea vaihdellen nopeutta ylös ja alas 15km/h.