Lentokoneen turvallisin paikka?

Vierailija:

Katselepa huvin vuoksi esim. viimeisen 30 vuoden ajalta onnettomuuksia niin huomaat että takaosasta on pelastuttu eniten.

yksi sen

yksi sen dokumentin opetuksia näiden lisäksi oli se, että hätätilanteessa kannattaa ottaa kunnolla se pakkolaskuasento ja kumartua mahdollisimman eteen ja suojata päätä. Jos näin ei tee, on vartalon saama isku kova ja mahdollisesti tappava. Dokumentissa näytettiin naista, joka oli pelastunut lento-onnettomuudesta, jossa (lähes?) kaikki oli kuollut. Tää nainen oli automaattisesti mennyt pakkolaskusasentoon ja selvinnyt sen takia.



eli:'

- paikka max. 7 penkkirivin päästä hätäuloskäynnistä

- muista miten turvavyö avataan

- pakkolaskuasentoon, jos kone alkaa käyttäytyä oudosti

- koneesta nopeasti ulos, laske etukäteen kuinka monta penkkiriviä ulos

Joudun kuitenkin työni vuoksi lentämään paljon. Istun aina koneen takaosassa, jos suinkin mahdollista. Tämä siksi, että eräältä erittäin kokeneelta lentäjältä kuulin, että siellä olisi suurin todennäköisyys jäädä henkiin. Istun myös käytäväpaikalla. Siitä pääsee nopeasti pois, eikä tarvitse katsella ikkunasta ulos (mikä siis on minusta aivan kammottava kokemus). Nousuissa ja laskuissa pidän sylissäni jotain hyvin mielenkiintoista luettavaa, johon pakotan itseni uppoutumaan.

Syy miksi ilmailuasiantuntijat eivät sitä juurikaan tahdo mainostaa on se että pelkäävät että matkustajat kaikkoavat, jos eivät saakaan takaa istumapaikkaa. Siksi heille on edullisempaa sanoa että ei ole olemassa turvallista paikkaa. Tilastot kuitenkin osoittavat että takana on turvallisinta.

Että lentokoneen siiven kohdalla olisi turvallisin paikka, en kyllä ole ihan varma. Mutta asiasta on tehty joskus joku tutkimus..

sanoa, mikä on turvallisin paikka, koska jokainen onnettomuus on ennustamaton ja kone syöksyy maahan/veteen tms aina eri tavoin. Turvallisinta paikkaa siis ei ole.

Kone voi tulla alas juuri siipi edellä, ja paikka voikin olla pahin mahdollinen.

-5-

takaosa kestää törmäyksen paremmin.

Keskellä, hätäuloskäyntien vieressä.



Varma tieto.

se oli pelastus mm. S7 Airlinesin lennolla olleille

jos kone päätyy nokalleen tantereeseen. runko on kestävin siiven kohdalla, mutta ei sekään takaa turvallista paikkaa.. riippuu täysin siitä, millainen onnettomuus on kyseessä.



kun seuraavan kerran olette lennolla, tarkkailkaapa ympärillenne: ennen koneen nousua lentoemännät ja stuertit huiskivat keskellä koneen käytävää. se huiskinta sisältää informaatiota joka saattaa pelastaa henkesi.

Edessä! Kone syttyy usein myös palamaan ja taaimmaiset ei ehdi ulos.

siinä sanottiin että tietyssä mielessä siiven kohta on turvallisin paikka kun siinä on niin paljon rautaa ympärillä. mutta koska lentokone saattaa rysähtää maahan ihan miten päin vaan niin siiven kohta ei aina automaattisesti ole turvallisin paikka kuitenkaan.



lento-onnettomuuksien tutkija sanoi, että hän haluaa aina itselleen istumapaikan max 10 penkkirivin päästä hätäuloskäynnistä jompaan kumpaan suuntaan. tutkimuksissa on todettu että suurin osa lento-onnettomuuksissa kuolleista tukehtuu savuun ja muihin palokaasuihin ja että todennäköisyys selvitä hengissä ulos palavasta lentokoneesta on kaikista paras jos istuu alle 10 penkkirivin päässä hätäuloskäynnistä. yli 10 penkkirivin päässä elonjäämisen todennäköisyys laskee huimasti ja ihmiset pökertyvät ehkä vain muutaman askeleen päähän hätäuloskäynnistä koneen käytävälle...



toinen juttu mikä tuli esiin oli että turvavyön avaaminen oli yllättävän hankalaa ja osa lento-onnettomuuksissa kuolleista kuolee siksi kun eivät saa paniikissa avattua turvavyötään.

Vierailija:

Edessä! Kone syttyy usein myös palamaan ja taaimmaiset ei ehdi ulos.

Jos koneessamme on hätäuloskäynnit takana, voisi siis järjen mukaan turvallisin paikka olla takana, viimeisellä rivillä. Kone ei ole iso vaan siinä on 6 penkki/rivi ja Finnair.

ja syy tähän osaamattomuuteen on se, että ihmiset alkavat kaivaa turvavyötä irti samasta paikasta kuin autossa, eli joko oikealta tai vasemmalta puoleltaan. lenokoneen vyön solkihan on keskellä.



siksi se turvademo joka lennon alussa (jota kukaan ei seuraa)..

" 6

Kone voi tulla alas juuri siipi edellä, ja paikka voikin olla pahin mahdollinen.

-5- "

Siihen on syynsä miksi emot istuu edessä...

Sen saa JOKAISEEN oveen siis myös hätäuloskäynteihin!