Missä tahdissa maksatte n. 20 000 autolainan pois?

Maksuaikaa on 5v ja kk erä on 350e

Vierailija:

Jos joku ajaa 2000 euron autolla, niin sillä luultavasti ei ole varaa kalliimpaan. Tottakai jokainen nyt ostaa juuri niin kalliin auton johon on varaa!

Meillä on auto joka maksaa vajaan tonnin ja toinen joka maksaa noin 6500e. Sitten meillä on rahaa korkotillillä ja sijoitettuna sinne tänne. Teoriassa me siis VOISIMME ostaa kalliimman auton, joa haluaisimme. Me vaan tykätään käyttää ne rahat johonkin muuhun. Niin kuin nyt sijoittamiseen.

Vierailija:

Mietin myös että kannattaako mun ostaa n. 20 000 e maksavan uudehkon auton jossa vielä takuut jäljellä, vai ostankon jonkun edullisemman, jonka saan kerralla maksettua.

Karvaan kokemuksen jälkeen, täytyy sanoa, että kyllästyin siihen että sitä vanhaa autoa sai rempata jatkuvasti. Eli koskaan ei tiennyt milloin mikäkin osa oli rikki. Ja kuukaudessa siihen meni samalla lailla keskimäärin se n. 300 euroa, jota nyt maksan uudehkosta autostani kuukaudessa. Ja 5-7 vuoden päästä tämä mun uudehko auto on vielä jotain arvoa (tiedän, ei enää niin paljon mutta silti) kun taas sillä vanhalla autolla ei ole enää muuta kun romutusarvoa. Ja koko ajan olen silti pistänyt rahaa molempiin.

Lisäksi se että vanha auto saattaa jättää tielle. Eli ei kiinosta jäädä keskellä yöllä talvella 30 asteen pakkaseen jonnekin tien poskeen.

siis valitettavan paljon sähkövikoja ym. ei toki kaikissa. Siksi nykyään käytetyn uudehkon auton ostaminen voi olla riski ja lisäksi kun ne ovat sellaisia että pitää aina merkkikorjaamoon viedä niin kalliiksi tulee. 5-10 vuoden kuluessa alkaa monilla köyhemmillä kallis autoilu kun joutuvat siirtymään näihin nykyisiin autoihin. Meidänkin naapurustossa one ne 2000-luvun autot vähän väliä korjaamolla ties minkä vian takia, sen sijaan vanhemmat 10-15 vuotta autot pysyvät hyvässä kunnossa pienellä huoltamisella jonka voi tehdä itsekin jos osaa. Valitettavasti nykyään liika mukavuus menee käytännöllisyyden ja edullisuuden edelle, liikaa kaikkea sähköistä autoissa joita sitten korjataan ja korjataan.



Onneksi " perusautojakin" alkaa olla jo myynnissä, tosin ei juurikaan Suomessa mutta monella merkillä jo malleja köyhempiin maihin myytäväksi. Kyllä monelle riittäisi sellainen täysin perusauto ilman sähköisiä ikkunoita, ilmastointia jne. ja hintakin olisi edullinen jolloin köyhemmilläkin olisi varaa siirtyä uuteen autoon kun esim. corollan kokoinen auto maksaisi 10 000 euroa.

Hyvä jos sulle on sellainen kohdalleen sattunut.



Mulla on nyt 5 kpl vanhoja autoja takana, ja hermot meni lopuksi siihen iänikuiseen remppaamiseen. Milloin mikäkin osa oli rikki, ja koskaan ei tiennyt mikä osa hajoaa seuraavaksi, ja siten minkäsuuruinen on korjausmaksu.

Ja töihinkin on pitänyt päästä, mikä ilman autoa on ollut erittäin hankalaa.



Sen takia valitsin sen uudemman auton jossa on kiinteä kuukausi erä, eikä tarvitse joka kuukausi pelkää miten paljon tulee taas korjauskustannuksia.

Miksi kukaan ei puhu säästämisestä. Että jos säästäisi sitä auton ostoa varten etukäteen.



Eikä kalliin auton ainoa vaihtoehto ole joku romuläjä. Voi myös ostaa pari vuotta vanhan pikkuauton, ajella sillä, kunnes saa säästettyä, ja vaihtaa sitten isompaan taas pari vuotta vanhaan.



Mutta tuo kulutusluottojen ottaminen on nykyään ihan mieletöntä. Eikös siitä ollut Novassakin joku gallup. Ja jollain soittajalla oli kulutusluottoja 80 000 euron edestä. Kertokaa, mitä järkeä!

Velkaa oli alunperin n. 18000 eur ja autokaupan myötä rahoitusyhtiö tarjosi todella halpaa lainaa. Kuukausierä on 500 eur, josta korkoa ei alussakaan ollut kuin n. 25 eur kuussa.



Silti täytyy myöntää, että kohta on 2 vuotta autoa maksettu ja alan olla kurkkuani myöten täynnä tuota maksamista, 500 euroa kirpaisee kummasti. Enkä edes pidä koko autosta enää, mutta kun halvempaankaan ei kannata vaihtaa, niin paljon on auton hinta laskenut omistusaikana.

Ikivanha totuus.

Kyllä minullekin opetettiin kotona, että ensin säästetään, sitten vasta lomaillaan ulkomailla. Autonostoon meillä ei edes kannustettu. Kaiken huipuksi kotoa sain neuvon, että ei kannata ikinä ostaa omistusasuntoa, koska kun taloihin tulee ikkunaremontteja ja putkiremontteja, niin mistäs otat ne isot rahat.

No, vanhempani olivatkin duunareita, eikä kumpikaan ollut eläissään ottanut velkaa penniäkään. Eipä meillä sitten ollutkaan mitäään, ei omaa asuntoa, ei autoa, ei mitään. Koska se raha, minkä olisi voinut maksaa asuntolainana, maksettiin nyt vuokranantajalle. Tosi fiksua, joo...

Itselläni on sekä asunto- että autolainaa ja ihan liikaa kulutusluottojakin...

kolmessa vuodessa, jona aikana vain mies oli töissä ja minä olin kotiäitinä mutta meillä ei ollut muita lainoja silloin.

niin yllättävä, että auto on ostettava kokonaan lainarahalla. Meillä ei todellakaan ollut suunnitelmissa hankkia autoa moneen vuoteen, mutta kun tulin yllättäin raskaaksi ja meitä siunattiin kaksosilla, oli auto oikeasti aikamoinen elinehto sen rumban pyörittämiseksi...

Vierailija:

niin yllättävä, että auto on ostettava kokonaan lainarahalla. Meillä ei todellakaan ollut suunnitelmissa hankkia autoa moneen vuoteen, mutta kun tulin yllättäin raskaaksi ja meitä siunattiin kaksosilla, oli auto oikeasti aikamoinen elinehto sen rumban pyörittämiseksi...

hinnasta en viestissäni maininnut mitään (ei tosin ollut kieltämättä mikään edullisin). Meistä ei kumpikaan osaa laittaa autoa ja pikkuisten kanssa kulkiessani halusin alleni varman menopelin, joka ei jätä mua tien päälle. Siksi ei siis ostettu mitään kauhean vanhaa / täysin " ilmaista" autoa. Ja toki haluttiin myös turvallinen auto ihan jo lastenkin vuoksi. Lainaa oltaisiin joka tapauksessa jouduttu ottamaan auto varten, vaikka se olisi ollut vain muutaman tonnin auto, koska ei tosiaan oltu sellaisen hankintaa silloin suunniteltu kuten ei myöskään sitä että jäisin äitiysvapaalle...

Onko tällaiset kulutusluotot vähennyskelpoisia??? Onko eroa, onko laina pankista vai rahoitusyhtiön kautta?

Vierailija:

Onko tällaiset kulutusluotot vähennyskelpoisia??? Onko eroa, onko laina pankista vai rahoitusyhtiön kautta?

Julkisissa on aina liian kylmä, tai liian kuuma, et saa istumapaikkaa, jolla ihailla niitä maisemia. Viereesi istuu tilaa vievä ihminen, haiseva, tai muuten häiritsevä.



Aikataulut eivät pidä koskaan ja aina olet niiden armoilla. Et voi tuosta vaan lähteä sen tarkemmin asioita miettimättä.

Sitten kannat sitä painavaa kauppakassia ja odotat.



Ja auta armias, jos pitää päästä kaupungin laidalta toiselle, saatikaan jonnekin toiseen kaupunkiin! Siinä ei enää taksit auta!



Talvella seisot puoli tuntia pysäkillä hirveässä tuulessa ja vihmassa ja sontaa lentää takin sisään ja odotat vain, että milloin ne pari välistä jäänyttä vuoroa pääsis taas takasin liikenteeseen.





Menet rattaiden kanssa, niin et voi koskaan olla varma pääsetkö edes kyytiin. Ja jos tarvitset apua nostamiseen, niin aika kovaa saa huudella.

Ja jos muksu huutaa, niin saat hävetä silmät päästä.

Huomenna luet av-palstalta " tänään bussissa nähtyä" kamalasta lastaan rääkkäävästä äidistä.



Ei, en selviäisi ilman autoa, enkä halua!

Vierailija:

Jo ihan verotussyistä kannattaa ottaa lainaa. Vaikka tienaisia miljoona euroa vuodessa, kannattaa sittenkin ottaa lainaa ja ostaa vaikka 3 miljoonan kämppä, kuin että ostaisi 500 000 euron kämpän käteisellä.

Vierailija:

Vierailija:

Jo ihan verotussyistä kannattaa ottaa lainaa. Vaikka tienaisia miljoona euroa vuodessa, kannattaa sittenkin ottaa lainaa ja ostaa vaikka 3 miljoonan kämppä, kuin että ostaisi 500 000 euron kämpän käteisellä.

Nyt 2 vuotta maksettu ja jäljellä n 130000 lainaa. Ollaan siis maksettu mahdollisimman nopeasti, sillä siitä hyötyy pitemmällä tähtäimellä kun ei tartte maksaa kalliita korkoja. Jää siis siten loppujen lopuksi enemmän käyttörahaa jatkossa.

Jos olisitte sijoittaneet tuon saman summan vaika osakerahastoihin, olisitte saaneet huomattavsti paremman tuoton. Riskihän siinä tietysti on.

Korkojen vähennysoikeus ja rahastojen tuoton vero menevät tavallaan päittäin, eli niitä ei tässä tarvitse miettiä.

Sehän on vain yksi kolarityyppi tarkoin määritellyissä olosuhteissa, sen sijaan järkevämpää katsoa todellisisista kolareista tehtyjä tutkimuksia. Esimerkiksi 1990-luvun Nissan Primerakin on todella turvallinen auto, tarjoaa kokoluokassaan 30% enemmän turvallisuutta kuin keskivertoauto. Esim. Volkswagen Passatin uudemmat mallit (jotka saaneet 5 tähteä EuroNCAP:ssa) ovat pärjänneet tosielämän kolareissa huonommin kuin vanhat Primerat.

Ei köyhän kannata ostaa edes mitään 15 000-20 000 euron autoa, Saabeista puhumattakaan jonka lasken kyllä ökyautoksi.

Tuttavapiirissäni kaikki ajavat enemmän tai vähemmän käytetyillä (5-20 vuotta vanhoja) ja kenelläkään ei ole hirveät korjauslaskut vaan hyvintoimiva luotettava auto.

Vierailija:

Ja kiitos ajettu lähemmäs 100 000 kuin 200 000 km, ettei ihan heti ole isompia remontteja edessä. Ja riittävästi tilaa myös pitkille aikuisille kolmen lapsen (istuimineen) lisäksi.

Köyhän ei kannata ostaa halpaa, se on totuus. Ökyautoa ei tarvitse ostaa, mutta laadukas kyllä (meillä Saab 9-5).

t. 60

Vierailija:

Sehän on vain yksi kolarityyppi tarkoin määritellyissä olosuhteissa, sen sijaan järkevämpää katsoa todellisisista kolareista tehtyjä tutkimuksia. Esimerkiksi 1990-luvun Nissan Primerakin on todella turvallinen auto, tarjoaa kokoluokassaan 30% enemmän turvallisuutta kuin keskivertoauto. Esim. Volkswagen Passatin uudemmat mallit (jotka saaneet 5 tähteä EuroNCAP:ssa) ovat pärjänneet tosielämän kolareissa huonommin kuin vanhat Primerat.

Ei köyhän kannata ostaa edes mitään 15 000-20 000 euron autoa, Saabeista puhumattakaan jonka lasken kyllä ökyautoksi.

EuroNCAP:n kolaritestit ovat puolueettomia, kuka tuon " 30% turvallisempi kuin keskivertoauto" -lausunnon on antanut? Valmistaja vai?

Ainoa ökyjuttu Saabissamme on nahkasisustus, mutta se ei ollut ostokriteerinä, sattui vain kohdalle. Ilmastointikin on lapsiperheen autossa mielestäni todella tarpeellinen, lisää matkustusmukavuutta huomattavasti kun lapset eivät hiki päässä itke kuumuutta. Ja Saabissa on myös turvaistuinten alakiinnitysvöille lenkit etupenkkien kiskoissa, nekin helpottavat istuimen kiinnitystä todella paljon sekä lisäävät turvallisuutta, kun istuin on helpompi kiinnittää.