Miksi lentokoneessa ei viitsitä pitää turvavyötä kiinni? Moni antaa lastensa maata jalkatilassa

muutama pätkä David Blatnerin kirjasta "Lentoon!". Hyvä ja mielenkiintoinen kirja lentämisestä, joka kannattaa asiasta kiinnostuneiden lukea suhteellisuudentajun parantamiseksi.



- Puolen vuoden aikana Yhdysvalloissa kuolee auto-onnettomuuksissa enemmän ihmisiä kuin koko maailmanlaajuisessa lentoliikenteessä on kuollut yhteensä viimeisen sadan vuoden aikana.



- Jos lentomatkailu olisi yhtä vaarallista kuin autoilu, vuoden jokaisena päivänä 120 matkustajaa kuljettava suihkukone syöksyisi maahan yhdenkään matkustajan jäämättä henkiin.



- Yhdysvaltain kansallisen turvallisuusneuvoston tekemien laskelmien mukaan vuosien 1993 ja 1999 välillä matkustajilla oli 37 kertaa suurempi todennäköisyys kuolla auto-onnettomuudessa kuin kaupallisen liikennekoneen turmassa. Varovaisten laskelmien mukaan kuolonuhrien määrä 160 miljoonaa kilometriä kohti oli autojen tapauksissa 9,3, junien 5 ja liikennekoneiden 1,22 prosenttia. Lentäminen on siis kahdeksan kertaa autoilua turvallisempaa ja lähes kaksinkertaisen turvallista junaan verrattuna.



- Lentomatkailu on noin 99,9999996 prosenttisen turvallista. Tämä tarkoittaa, että vain noin 0,0000004 prosenttia koneista joutuu onnettomuuteen.

Kiinnostava asia, johon on monta kertaa pitänyt perehtyä, mutta en ole saanut aikaiseksi. Itseäni on aina ärsyttänyt kun ihmiset jotka eivät viitsi sitoa lapsiaan auton turvavöihin edes Suomessa saati sitten ulkomailla vouhkaavat jostain lentokoneiden turvajärjestelyistä...

Onko ap varma, ettei kenelläkään noista ollut Australiassa loukkaantuneista ollut turvavyötä? Voihan lentokoneessa esim. lyödä päänsä, vaikka vyö olisikin kiinni.

Kyllähän hätälaskussa sen verran aikaa kuluu, että todennäköisesti matkustajilla on ollut aikaa laittaa turvavyöt päälle. Eikä tuossa tekstissä missään edes mainittu ettei olisi ollut turvavöitä tai että loukkaantumiset olisivat johtuneet turvavöiden puutteesta tai estyneet turvavöiden käytöllä.



Lentokoneiden turvavyöt ovat lantiovöitä, joiden merkitys on kovin vähäinen muussa kuin paikaltaan pois sinkoamisessa. Esim. retkahdusvammoja ja pään lyömistä edessä olevaan penkkiin jne. tulee helposti turvavöiden kanssakin. Lisäksi tuollaisessa tärähdyksessä kuin hätälasku on syntyy helposti rankavammoja ihan jo pelkästä tömähdyksestä maahan vaikka istuisi kuinka tukevasti tuolissaan. Kaikilla näillä vammamekanismeilla tulee vakavia loukkaantumisia.

ei laiteta turvavyötä nyt tähän 500 metrin matkalle kun on niin lyhyt matka ettei tässä nyt mitään tapahdu. Lentokoneessa on aina riski että jotain tapahtuu ja turvavyö on hyvä olla kiinnitettynä.

Kiinnostava asia, johon on monta kertaa pitänyt perehtyä, mutta en ole saanut aikaiseksi. Itseäni on aina ärsyttänyt kun ihmiset jotka eivät viitsi sitoa lapsiaan auton turvavöihin edes Suomessa saati sitten ulkomailla vouhkaavat jostain lentokoneiden turvajärjestelyistä...

Ihmiset olivat loukkaantuneet ilmakuopan aikana koska eivät olleet turvavöissä!

Kyllähän hätälaskussa sen verran aikaa kuluu, että todennäköisesti matkustajilla on ollut aikaa laittaa turvavyöt päälle. Eikä tuossa tekstissä missään edes mainittu ettei olisi ollut turvavöitä tai että loukkaantumiset olisivat johtuneet turvavöiden puutteesta tai estyneet turvavöiden käytöllä.

Lentokoneiden turvavyöt ovat lantiovöitä, joiden merkitys on kovin vähäinen muussa kuin paikaltaan pois sinkoamisessa. Esim. retkahdusvammoja ja pään lyömistä edessä olevaan penkkiin jne. tulee helposti turvavöiden kanssakin. Lisäksi tuollaisessa tärähdyksessä kuin hätälasku on syntyy helposti rankavammoja ihan jo pelkästä tömähdyksestä maahan vaikka istuisi kuinka tukevasti tuolissaan. Kaikilla näillä vammamekanismeilla tulee vakavia loukkaantumisia.

...ei todellakaan kuole 250 ihjmistä vuosittain jenkeissä, kuten joku täällä yrittää sitkeästi väittää. Laitapa tähän tietolähteesi, jos sellainen löytyy.



Lentäminen on YLIVOIMAISESTI turvallisin tapa matkustaa, ylivoimaisesti. On täysin eri asia puhua siitä, että pitääkö autossa matkustaessa käyttää koko ajan turvavyötä tai pitääkö lentäessä tehdä samoin. Toki lentäessäkin kannattaa turvavyö pitää paikallaistuessa päällä, mutta esim. lasten kanssa matkustaessa, en missään nimessä olisi tässä ehdoton.



Kuten elämässä yleensä, tässäkin asiassa pitää punnita hyötyjä ja haittoja.

- Pitkä lenotmatka on lapselle etenkin raskas, joten mielelläni annan heidän jaloitella ainakin jonkin verran tai sylitellä tms.

- Autoilu on niin kerta kaikkisen vaarallista, ettei automatkan aikana jaloitella auton liikkuessa.

- Tuota lentämistä voi verrata vaikkapa ulkoiluun: Ulkona voi joskus sattua haavereita, mutta silti lähtemättä oleminen on vielä haitallisempaa.

- Tuota lentämistä voi verrata vaikkapa ulkoiluun: Ulkona voi joskus sattua haavereita, mutta silti lähtemättä oleminen on vielä haitallisempaa.

Siis on haitallisempaa olla lentämättä kuin lentää??? :-D

-vyön käytöstä. Eli kaikessa on riskinsä, myös lentämisessä (ja vaikkapa ulkoilussa). Mutta riski siihen, että lentäessä (ilman turvavyötä) tai ulkoillessa sattuisi jotain on erittäin pieni. Edut ovat merkittävästi suuremmat (ulkoilun ja ajoittaisen turvavyöttä olon lentäessä lasten kanssa). Ymmärrätkö nyt?

- Tuota lentämistä voi verrata vaikkapa ulkoiluun: Ulkona voi joskus sattua haavereita, mutta silti lähtemättä oleminen on vielä haitallisempaa.

Siis on haitallisempaa olla lentämättä kuin lentää??? :-D

Saavat syyttää itseään kun eivät viitsi noudattaa turvallisuussääntöjä



http://uutiset.msn.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/14%20loukkaantui%20Lufthans…

kokeiles....toki ilmakuoppien tullessa aian oli vöissä.Nekään ei yleensä tule varoittamatta.

kokeiles....toki ilmakuoppien tullessa aian oli vöissä.Nekään ei yleensä tule varoittamatta.

Täällä yksi lentoemo, kerro millä lentoyhtiöllä ilmakuopista osataan aina tiedottaa etukäteen? Se olisi jo meteorologisesti eittäin iso juttu. Minusta turvavyöt on syytä pitää kiinni, kun ollaan paikoillaan (ihan niin kuin autossa auton ollessa liikkeellä). Toki vessäkäynnit ja jaloittelut pitemmillä lennoilla ovat asia erikseen. Mutta valitettavasti olen joutunut lasten "päitä" sitomaan, kun ilmakuoppa on tullut ja muksu ollut jalkatiloissa leikkimässä, kun siellä on niin kivaa. Ja itselläni on lapsia kolme ja meillä on hyvin nämä säännöt toimineet.

lentokoneessa koko ajan, poissulkien tietysti se yksi pakollinen vessareissu.

Lennämme noin kerran vuodessa Suomen ja Kreikan väliä, kaksi lentoa mennen tullen.



Muistan joskus kymmenisen vuotta sitten, kun kreikkalaista ministeriä seurueineen kuljettanut lentokone joutui ilmakuoppaan (?), ja ainakin tämä ministeri kuoli, ehkä muitakin, ja osa loukkaantui. Eikä heillä tietenkään ollut turvavöitä.



Tuon jälkeen pidämme aina vöitä, kun istutaan paikallaan. Miksi emme pitäisi?

Kyllä melläkin on paljon matkusteltu ja kaiken ikäsiä lapsia ollut mukana (neljän äiti). Ei olisi tullut mieleenkään antaa käytävillä ja jalkatiloissa leikkiä. Toisaalta aika outoa, kun tämä keskutelu meni kuinka monta kuolee mitenkin jne... tasolle, minä ainakin haluan, ettei se MINUN LAPSENI loukkaannu tai jopa kuole oman typeryyteni takia. Siis, luin vasta nyt tän ketjun, tämähän on aika vanha, mutta lomien lähestyessä taas tosi ajankohtainen.

nhan ne nyt mielettömän likaisiakin. meillä on 3 lasta ja ollaan lennetty ympäriinsä ja lapset ovat aina vöissä. Toki vessassa täytyy välillä käydä ja mannerten välisillä lennoilla käydään myös hetken aikaa jaloittelemassa, mutta muuten on aina vyöt kiinni. ihan perusasia.

Yritetään voimistella siinä paikalla, liikutella varpaita jne. Käymme aina ennen lentoa kentällä vessassa, joten lyhyemmillä lennoilla ei hätä ehdi tulla. Pidemmillä lennoilla yritämme mennä vessaan niin, ettei olisi paljon jonoa, aina se ei ole mahdollista jos hirveä hätä ja jono ei tunnu lyhentyvän niin on pakko sitten mennä vain jonottamaan.

mutta jos valo ei apla, annan lasten vähän liikkua istuimellaan tai jopa kävellä käytävällä. Harvoin kai se hätä lenotkoneessa tulee niin yllättäen ettei ehdi turvavyötä kiinnittää ennen kuin jo rysähtää (ja jos näin käy niin turvavyöstä ei taida olla paljonaan apua vrt esim räjähdys...)

Todellakin ilmakuopat tulevat kun ne tulevat ja silloin vyöt pitää olla päällä tai käy tosi huonosti.

Olen itse ollut koneessa, kun kuoppa tuli ja putous oli melkoinen. Ja ihmisiä lenteli, löi päätä kattoon jne.

Suosittelen heti seuraavassa lennossa kurinpalautusta koko perheelle.

Mä laitain AINA turvavyön heti ja pidän sen koko matkan ajan, paitsi tietty vessassa käynneissä ja lasken aina kuinka monta riviä on hätäuloskäytävään, tarkistan missä on pelastusliivi.

Mutta mä olenkin matkustanut PALJON.

kokeiles....toki ilmakuoppien tullessa aian oli vöissä.Nekään ei yleensä tule varoittamatta.

TON IKÄSEN LAPSEN PAIKKA ON KOTONA EIKÄ KONEESSA.

Vain pakolliset vessaanmenot hoidetaan ilman. Paikallaan voi voimistella ja lapsille sen verran tekemistä, että jaksavat istua paikallaan.

Tässä hyvä opetus viikonlopulta, miksi vöitä kannattaa käyttää:

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/200905109561020_ul.shtml

Turbulenssi heitteli konetta - 14 loukkaantui

Sunnuntai 10.5.2009 klo 18.37

Lufthansan kone joutui laskeutumaan sunnuntaina rajun turbulenssin takia

Neljätoista matkustajaa loukkaantui sunnuntaina Lufthansan lennolla Saksasta Portugaliin, kun kone joutui rajun turbulenssin kouriin Alppien yläpuolella. Kone joutui laskeutumaan Sveitsiin, jotta loukkaantuneet saatiin hoitoon.

Turbulenssi heitteli useita matkustajia tuoleistaan, ja osa heistä iskeytyi kattoon. Myös tarjoiluvaunu lensi silminnäkijöiden mukaan ilmaan. Koneessa oli 147 matkustajaa ja kuuden hengen miehistö. Matkustajien joukossa oli myös Portugalin parlamentin puhemies Jaime Gama.

- En pelännyt, mutta tuntui todella oudolta nähdä juomavaunun lentävän ilmassa, Gama kuvaili kokemuksiaan portugalilaislehti Publicolle.

Virolaismies sen sijaan pelästyi toden teolla.

- Vaimoni lensi tuolistaan ja törmäsi kattoon, mies sanoi. Rajun lennon jälkeen vaimo ei pystynyt liikuttamaan päätään ja hän sai kovan päänsäryn. Neljä loukkaantuneista tarvitsi sairaalahoitoa Genevessä, muut saivat ensiapua lentokentällä.

Tosin harvassa paikassa myöskään on tarjolla kaavioita tms. siitä mikä on esim. kuoleman riski missäkin asiassa.