Lue keskustelun säännöt.
Elimäen kolari.
18.06.2007 |
Taas kaksi viatonta kuoli vastaantulevassa autossa yhden sekopäisen kaaharin takia. Miksi ihmisten liikennekäyttäytyminen on täysin välinpitämätöntä ja raukkamaista kaahailua? Tuntuu nykyään, että saa moottoritiellä henkeään pidätellä uhkarohkeiden autoilijoiden tekemien hullujen ohitusten takia. Ei ilmeisesti mahde pieneen mieleen, että siellä on paljon muitakin ihmisiä, joiden hengellä myös pelailee kaahatessaan omaan kiireiseen pikkuelämäänsä.
Kommentit (35)
asenne tuskin sielläkään ollut kohdallaan. mutta sietäisi kyllä lähteä taas joku teiden ritarit -kampanja liikkeelle.
mielessä on kyllä käynyt, että mitä jos omat muksut sitten vanhempina hyppäävät kohtalokkaaseen kyytiin. kenellekään ei noita saisi sattua, ovat niin turhia kuolemia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
onkohan tutkittu, sattuuko opetusluvalla opetetuille enemmän onnettomuuksia? kuvittelisin näin, sillä isi saattaa helposti keskittyä vain ajoneuvon fyysisen hallinnan opettamiseen liikennekäytäytymisen kustannuksella. autokoulussa esiin tuodaan vakavammatkin puolet.
niin juuri tuhoisimmat nokkakolarit vähentyisivät. Ruotsissa on jo vuosien ajan rakennettu keskikaiteita teille ja ovat todella vähentäneet onnettomuuksia.
Ohitusleveys kai silti pitäisi olla. Suomen maantiet ovat niin kapeita, ettei keskikaistaa niin vain pystytetä.
Yhdysvalloissa betoniseinät teiden keskellä olivat kyllä tehokas vihje ajaa kieli keskellä suuta. Sinänsä kannatan ideaa. Uusien teiden rakentamisessa se jo varmasti otetaankin huomioon.
Enemmän taitaa olla asenteissa korjaamista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija:
isin autosta tai omasta romusta saa irti! Väitän, että 18-vuotias POIKA ei ole vielä kypsä auton rattiin!!!
wunderbaumit on sellainen yhdistelmä, että tietää heti aivojen olevan kuskilla narikassa (jos niitä on koskaan ollutkaan). Auto menetettävä törttöillessä HETI ekasta kerrasta. Ei auta ottaa korttia pois, sitten vaan ajetaan ilman korttia.
jo siitä lähtien, kun harjoittelevat jalankulkijan ja pyöräilijän roolia. Ajatusta " mitä minulle voisi sattua, jos olen varomaton" tulisi laajentaa siihen suuntaan, " mitä itse voin aiheuttaa muille, jos olen varomaton" .
Vai mitä? Ei auta puhua vain siitä, mitä lapselle_itselleen_voi törmäyksissä sattua. Kaikenlainen poukkoilu pitää kyseenalaistaa jo pienestä pitäen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
siis ei tietenkään kaikille kylänraiteille mutta valtateille jotka nyt 2-kaistaisia. Käytännössähän se olisi joko 3-kaistainen tie koko ajan ja aina vaihtuisi puoli jolla 2 kaistaa. Tai sitten 4-kaistainen tie (vilkkaammat tiet) tai 2-kaistainen jossa välillä jommalla kummalla puolella ohituskaistoja. Hinta on käsittääkseni suurin ongelma, ei niinkään tien leveys joten mahdollista se kyllä olisi.
Vika kun näissä kaahauksissa on ihmisissä. " Joo, kaahatkaa vaan entiseen malliin, rakennetaan tielle keskikaiteet turvaksi. Ei uskalleta syyllistää ketään."
Tietysti rattiin voi nukahtaa ja aiheuttaa siten onnettomuuden.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hän puhui tuntikaupalla neuvoja, ohjeita, varotteluja uhkaavista tilanteista, hyvästä liikennekäyttäytymisestä, turvaväleistä yms. Musta taas tuntuu, että kun isi opettaa lastaan hän tajuaa varmasti millaiseen surmanloukkuun hän saattaa lastansa olla laittamassa vajavaisella opastuksella ja se olisi silloin hänen vastuullaan. En tiedä mibkälaisia isejä teillä muilla tai teidän lapsillanne on, mutta minä ainakin kaipaisin juuri tuollaisia ajamisen opettajia lisää.
koska nämä parantavat myös turvallisuutta ilman että ajaminen vaikuttaa asiaan. Samoin auton turvallisuuden kehittäminen pitäisi lopettaa koska se on merkki siitä että saa kaahata ja auto pelastaa.
Suomessa liikennekuolemat eivät ole enää vuosiin laskenut, jossain on siis vikaa. Vai onko nyt saavutettu se " huippu" eli tämän alemmaksi ei enää voi mennä nykyisillä teillä ja nykyisillä autoilla koska aina tulee olemaan kaahareita. Eikö tällaisessa tilanteessa pitäisi etsiä uusia keinoja turvallisuuden parantamiseksi? Suomessahan valtaosa liikenteen uhreista kuolee nokkakolarissa (1,8%) kaikista onnettomuuksista. Keskikaiteet olisivat ratkaisu juuri tähän.
Vierailija:
Vika kun näissä kaahauksissa on ihmisissä. " Joo, kaahatkaa vaan entiseen malliin, rakennetaan tielle keskikaiteet turvaksi. Ei uskalleta syyllistää ketään."Tietysti rattiin voi nukahtaa ja aiheuttaa siten onnettomuuden.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
tarpeen...
Vierailija:
niin juuri tuhoisimmat nokkakolarit vähentyisivät. Ruotsissa on jo vuosien ajan rakennettu keskikaiteita teille ja ovat todella vähentäneet onnettomuuksia.
Se kun on niin ikävästi että on olemassa ihmisluokka jolle ei mikään määrä järkeä päähän taottuna mene perille. Olis muut edes hieman enemmän turvassa heidän kaahailultaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutta uskomatonta, että joku tosiaan nykypäivänä ajaa ilman turvavöitä!
Samoin isin ostamilla " arvoautoilla" pätijät.
Juuri tuo omaan napaan keskittyminen on paha ongelma. Kunhan minä selviän, tärkein on saavutettu.
Entäs, jos painottaisikin kaikkien etua. Ettei sinulle eikä muille satu mitään.
Ei ole jos niistä tehdään hieman joustavia eikä täysin betonikaiteita.
Hei, osaisiko joku teistä kertoa Elimäen onnettomuudesta tarkemmin. Tultiin tänään aamulla ulkomailta kotiin ja sain suruviestin, että rakas ystäväni oli menehtynyt Elimäen kolarissa lauantaina. Haluaisin kovasti tietää, mitä oikeasti tapahtui :(
www. partanen. net/tmp/irc-galleriasta/kolarointia/
isin autosta tai omasta romusta saa irti! Väitän, että 18-vuotias POIKA ei ole vielä kypsä auton rattiin!!!