Lue keskustelun säännöt.
Lentäjä huutaa kun deltan lentokone putoo.
02.11.2026 |
https://www.iltalehti.fi/palat/2a27108d-59ba-47dd-a1c9-0aa4083cdb09?utm…..
Ei siinä voi mitään tehdä. Julma kuolema.
Kommentit (422)
Vierailija kirjoitti:
Tyypillisessä Learjet 60 -liikesuihkukoneessa käytetään ensiasennuksena Collins Pro Line 4 -avioniikkajärjestelmää, johon kuuluu integroitu Collins WXR-840 -säätutka. Se on suunniteltu havaitsemaan matkalennon aikana edessä olevat sadepilvet ja ukkosrintamat, jotta lentäjät voivat kiertää vaaralliset sääilmiöt ajoissa. [1]
2. Ajankohtaiset tutkakuvat ja Floridan lentoturma (Marraskuu 2026)
Sana "learjet säätutka" liittyy vahvasti julkisuudessa esillä olleisiin säätutkakuvien analyyseihin, jotka liittyvät Floridassa 1. marraskuuta 2026 tapahtuneeseen Learjet 60 -koneen (rekisteritunnus N722BD) maahansyöksyyn. [1, 2]
Onnettomuustutkinnassa ja mediassa on tarkasteltu julkisia maapeittoisia säätutkadataa (kuten NEXRAD) yhdistettynä koneen lentoreittiin: [1, 2]
Reitti myrskyn läpi: Julkistetut tutkakuvat osoittavat Learjetin lentäneen suoraan kohti nopeasti kehittynyttä ukkosrintamaa tai sen reuna-alueen läpi noin 35 000 jalan (10 700 metrin) korkeudessa. [1, 2, 3]
Ukkossolun raju kasvu: Säätutka-analyysien mukaan kyseinen ukkossolu nousi erittäin nopeasti noin 33 000 jalasta yli 48 000 jalkaan, mikä viittaa voimakkaisiin pystyvirtauksiin. [1, 2]
Jäätyminen ja turbulenssi: Ennen hallinnan menetystä ja yli 9 200 m/min syöksyä ohjaamomiehistö raportoi lennonjohdolle voimakkaasta turbulenssista sekä koneen siipiin kertyvästä jäästä. [1, 2]
Haluatko tietää tarkemmin tietyn Learjet-mallin (kuten uudemman Learjet 75:n) tutkatekniikasta vai kaipaisitko lisätietoja Floridan onnettomuuden tutkinnan etenemisestä?
Tekoälyvastauksista tuomitaan 20 raipaniskua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rikas perhe menehtyi ja siitä minä nautin
Miksi nautit siitä? Oletko niin kateellinen heidän rikkaudestaan? Itse olen köyhä eikä ikinä tulisi mieleenikään toivoa toisten kuolemaa.
Korona-aika oli hullua. Monet julkisesti toivoivat rokottamattomien kuolemaa, mm. eräs radio juontaja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei siinä aamulla ajattele että lähdet lentää niin kone putoo ja et palaa kotiin. Lentäminen on riski ammatti.
Lentäjän ammatti on itse asiassa yksi tarkimmin säännellyistä ja turvallisuuteen keskittyvistä ammateista. Lentäminen on tilastollisesti erittäin turvallinen liikennemuoto, ja lentäjien koulutus, säännölliset terveystarkastukset, simulaattoriharjoitukset sekä tiukat turvallisuusprotokollat on suunniteltu minimoimaan riskit. Se, että lentämiseen liittyy riskejä, ei tarkoita, että lentäjän ammatti olisi erityisen vaarallinen. Riski ei ole sama asia kuin todennäköisyys. Toki lento-onnettomuuksia tapahtuu joskus, mutta ne ovat kaupallisessa ilmailussa äärimmäisen harvinaisia.
Pätee yleiseen matkustajaliikenteeseen, mutta ei todellakaan liikesuihkukoneiden charter-lentoihin Yhdysvalloissa.
Yhdysvalloissa liikesuihkukoneet (business jets) ovat tilastollisesti noin 17–50 kertaa alttiimpia onnettomuuksille kuin suuret kaupalliset matkustajakoneet. Euroopassa kaupalliset matkustajakoneet ovat vielä harvemmin vakavissa onnettomuuksissa.
Usein jenkeissä liike-chartereissa isokenkäiset matkustajat ovat painostaneet pehmeää ohjaamohenkilökuntaa kiirehtimään aikataulua, huollot on laiminlyöty, kuten myös koulutus jne. jne. Täysin villi länsi, josta on paljon tietoa mm. youtubessa PilotDebrief, Blancolirio...
20-vuotias perämies Nathalia Gadelha Filgueiras lähetti poikaystävälleen tekstiviestin, jossa hän kertoi kohtaamistaan vaikeista sääolosuhteista vain kymmenen minuuttia ennen tuhoisaa lentoturmaa Florida.
Filgueiras kirjoitti poikaystävälleen: "I've got turbulence, I've got ice" (Minulla on turbulenssia, minulla on jäätä).
ei vaikuta kovin ammatimaiselta...
sanon tämän ilman pienintäkään rasismia...
Suurilla liikelentoyhtiöillä on paljon tiukempi seula lentäjien suhteen. Heikompi aines lentää näitä yksityissuihkareita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
20-vuotias perämies Nathalia Gadelha Filgueiras lähetti poikaystävälleen tekstiviestin, jossa hän kertoi kohtaamistaan vaikeista sääolosuhteista vain kymmenen minuuttia ennen tuhoisaa lentoturmaa Florida.
Filgueiras kirjoitti poikaystävälleen: "I've got turbulence, I've got ice" (Minulla on turbulenssia, minulla on jäätä).
ei vaikuta kovin ammatimaiselta...
sanon tämän ilman pienintäkään rasismia...
Sun englannin kielen taito ei päätä huimaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Naiset kiljuu aina kun jotain tapahtuu.
Kuuntelin tuon pätkän useamman kerran, oli mukavaa kuunneltavaa.
Tuon Learjet 60 koneen matkustamo saattaa olla erotettu ohjaamosta vain verholla riippuen varustetasosta.
Eli huuto voi olla matkustajien huutoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikö matkustajina ollut yhtään miestä jolta naislentäjät olisivat voineet kysyä neuvoa?
Vierailija kirjoitti:
Eikö matkustajina ollut yhtään miestä jolta naislentäjät olisivat voineet kysyä neuvoa?
Palm Beachin lentokoneonnettomuudessa koneen kapteenina toimi 55-vuotias Jeffrey Gregory, joten turha sitä naisvihaa on tähän tunkea. Koneessa raportoitiin jäätämistä ja voimakasta turbulenssia ennen nopeaa korkeuden menetystä. NTSB tutkii myös sitä, hajosiko kone osittain jo ilmassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eikö matkustajina ollut yhtään miestä jolta naislentäjät olisivat voineet kysyä neuvoa?
Konetta lensi 55-vuotias Jeff Gregory. Nimestä ja kuvasta päätellen mies.
RED BULL juoma olisi pelastanut sekä matkustajat että lentäjät, RED BULL antaa siivet. :-)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutta missä oli teräsmies? Olen monesti nähnyt kuinka hän pelastaa lentokoneen vastaavanlaisessa tilanteessa.
Vierailija kirjoitti:
20-vuotias perämies Nathalia Gadelha Filgueiras lähetti poikaystävälleen tekstiviestin, jossa hän kertoi kohtaamistaan vaikeista sääolosuhteista vain kymmenen minuuttia ennen tuhoisaa lentoturmaa Florida.
Filgueiras kirjoitti poikaystävälleen: "I've got turbulence, I've got ice" (Minulla on turbulenssia, minulla on jäätä).
ei vaikuta kovin ammatimaiselta...
sanon tämän ilman pienintäkään rasismia...
Se poikaystävä on lentäjä myös. Ja ehkä se oli pienesti kapteenin tekemien ratkaisujen kritisointia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mieti mitä lisäarvoa uutiseen tuo äänite jossa pelätään paniikissa kuolemaa?
Vaikuttaa makaaberilta tavalta kerätä klikkauksia.
No itse en kuuntele. Koska en rehellisesti sanottuna halua. Mutta tykkääkö jengi yleisesti mehustella tälläisella? Että kauheaa kun huutaa kuollessaan? No shit... mitä odotitte?
Kuuntelin, koska tämä on oikeasti tapahtunut asia, kylmää faktaa, mitä kaikkea voi tapahtua tässä maailmassa. Samasta syystä katson sotakuvia Suomen sodista ym. Kummallakaan en mehustele. Ei ne asiat liity yhteen.
Pakkohan sinun ei ole kuunnella.
Meni miljonääri vaimoineen ja lapsineen ja kaksi perhetuttua ja lastenhoitaja ja varsinainen pilotti mies 55 v sanoo cnn ja muut
Siinä viimeisessä kuvassahan se kone oli niin alhaalla, että siltä korkeudelta olisi voinut hypätä ilman laskuvarjoakin, ja tuskin olisi edes nilkka nyrjähtänyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rikas perhe menehtyi ja siitä minä nautin
Oletkin mielisairas.
Taisi olla pidetty perhe.
Monikin tekee paljon yhteisen hyvän edestä ja auttaa köyhiä ym.
Tietää kuin paljon itsellä on varaa auttaa muitakin.
Pikkuroposia verovähennysten vuoksi. Hyväntekeväisyyteen vaan ei veroja
Lentokoneet on kiellettävä kaikki! Ja heti! Putoavat taivaalta täysin kontrolloimattomasti täysin syyttömien niskaan!
Vierailija kirjoitti:
Siinä viimeisessä kuvassahan se kone oli niin alhaalla, että siltä korkeudelta olisi voinut hypätä ilman laskuvarjoakin, ja tuskin olisi edes nilkka nyrjähtänyt.
Vauhtia 9 km.minuutti
Suomessa jos tuo maahansyöksy olisi tapahtunut pk-seudulla, niin joku olisi varmasti jäänyt koneen alle. Ja 90% todennäköisyydellä se joku olisi ollut joko koirankusettaja, merkonomi tai maamuu.