Espoon kaupunki ymmärsi, että irtisanomalla henkilöstöä johdolle jää rahaa laadukkaisiin työsuhdeautoihin.

Suomea epädemokraattisempaa ja korruptoituneempaa maata ei olekaan. Koko banaanitasvalta pyörii velkarahalla.

Mitä korruptiota on, jos henkilökunnalla on työsuhdeautot käytössä?

Ei henkilökunnalla (=suorittava taso) vaan johtajilla

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuskin missään kaupungissa on ketään, joka miettisi kokonaisuutta. Se, että yksi kaupungin osa säästää ei tarkoita, etteikö toisessa voitaisi käyttää saatua budjettia ihan normaalisti. Siksi on turha tehä omatoimisia yhdistämisiä, että asiat A ja B liittyisi mitenkään toisiinsa. 

Kyse on nimenomaan kokonaisuudesta, jota viimeistään valtuuston pitäisi ajatella. Mutta kun on (päättäjille) pipetillä annettu, ei voi kauhalla ottaa. Mikäli ylimmän johdon työsuhdeautot ovat uusinnassa, pitäisi vähintään valtuuston ymmärtää, että autojen uusintaan korvamerkitään rahaa vain sen verran, ettei jonkun muun osa-alueen tarvitse säästää henkilöstökuluista niin, että jäljelle jääneet ylityöllistetään.

Tekoälyn vastauksen mukaan ei olisi tarvittu ylimääräistä rahaa, sitä ei selittänyt että onko ko. henkilöiden palkkoja nostettu saman verran kuin työsuhdeleasingista joutuvat maksamaan ja näkyy siellä se valtion pussikin olevan rahoittajana, aika höttöä. 

tä

Kokonaiskustannusten pieneneminen: Kaupungin mukaan uusi kilpailutus ei lisää nettokustannuksia, sillä sähköautojen käyttökustannukset (kuten sähkö vs. fossiiliset polttoaineet) ovat matalammat ja valtion sähköautojen verokannustimet pienentävät työntekijältä pidätettävää verotusarvoa.

Miksi maksettaisiin? Ei duunarikaan saa erisuuruista palkkaa vaikka käveli töihin, kulki julkisilla, omalla autolla tai liisarilla. 

Itseasiassa työsuhdeauto on aikamoinen rasite kun se työn puolesta pitää olla, kyllä se 1000e kuukaudessa enemmän käteen auttaisi paljon arkea. 

Niin, duunareilla on eri edut työsopimuksissa kuin johtajatasolla.

Sinäkö eläisit mielummin kommunismissa jossa kaikilla on sama palkka ja edut kuin alimman tason wt-amiksilla?

En vaan yvteiskunnassa jossa työtä arvostetaan kunnon palkalla eikä vain syydetä johtajille korkeita palkkoja, bonareita ja optioita koska muutkin "hyväveljet" saa!

Sen verran korkealla tasolla työskennellyt isopalkkaisen pomon kanssa että tiedän ettei hänen minuun nähden 4x palkkansa ollut mitenkään ansaittu. Tein ja valmistelin kuitenkin n 60% hänen töistään omieni lisäksi! 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuskin missään kaupungissa on ketään, joka miettisi kokonaisuutta. Se, että yksi kaupungin osa säästää ei tarkoita, etteikö toisessa voitaisi käyttää saatua budjettia ihan normaalisti. Siksi on turha tehä omatoimisia yhdistämisiä, että asiat A ja B liittyisi mitenkään toisiinsa. 

Kyse on nimenomaan kokonaisuudesta, jota viimeistään valtuuston pitäisi ajatella. Mutta kun on (päättäjille) pipetillä annettu, ei voi kauhalla ottaa. Mikäli ylimmän johdon työsuhdeautot ovat uusinnassa, pitäisi vähintään valtuuston ymmärtää, että autojen uusintaan korvamerkitään rahaa vain sen verran, ettei jonkun muun osa-alueen tarvitse säästää henkilöstökuluista niin, että jäljelle jääneet ylityöllistetään.

Tekoälyn vastauksen mukaan ei olisi tarvittu ylimääräistä rahaa, sitä ei selittänyt että onko ko. henkilöiden palkkoja nostettu saman verran kuin työsuhdeleasingista joutuvat maksamaan ja näkyy siellä se valtion pussikin olevan rahoittajana, aika höttöä. 

 

tä

Kokonaiskustannusten pieneneminen: Kaupungin mukaan uusi kilpailutus ei lisää nettokustannuksia, sillä sähköautojen käyttökustannukset (kuten sähkö vs. fossiiliset polttoaineet) ovat matalammat ja valtion sähköautojen verokannustimet pienentävät työntekijältä pidätettävää verotusarvoa.

Kyse ei ole autojen kokonaiskustannuksesta vaan kaupungin kokonaisrahankäytöstä.

Jos kaupungilla on esimerkiksi 100 000 000€ rahaa ja tilanne on se, että esimerkiksi pakollisiin asioihin menee 99 000 000. Loppu 1 000 000 jää puskuriksi, jota korvamerkitään tarpeen mukaan. Joku yksikkö kamppailee oman budjettinsa kanssa ja joutui irtisanomaan tuotannollista työtä tekevää henkilöstöä, koska anottua 500 000€ lisärahaa ei anneta. Jäljelle jääneet ylityöllistyvät ja poispotkitut ovat kortistossa. Samalla autohankintayksikkö anoo lisärahaa 1 000 000€ ylimmän johdon työsuhdeautojen (esimerkiksi 10kpl á 100 000€) uusimiseen. Päätettiin myöntää raha autojen uusimiseen. Olisiko kuitenkin ollut viisaampi myöntää 500 000€ irtisanomisten välttämiseen ja 500 000€ autojen uusimiseen. 50 000€:lla saa ihan riittävän laadukkaan työsuhdeauton. 

Mutta Espoon nuole ylempien /c ja potki alaisia päähän joka päivä -politiikan mukaanhan tuolla mennään.