Onko Toyota paras auto?

Riittävän hyvä ainakin meille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teknisesti erittäin varmatoimisia autoja ne kyllä on. Mutta onko se paras onkin jo toinen kysymys.

Tavallisessa arjessa varmatoimisuus on suurimmalle osalle ykkösasia, siksi Toyota myy niin hyvin.

Tutkitusti myös arvo pysyy.

Vierailija kirjoitti:

Toi-ota jos et muuta saa

Yhä useampi ottaakin.

Huoleton on bemariton.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teknisesti luotettavia, yleensä. Mutta ajettavuus ei ole häävi, eikä mukavuus. Paukkuva alusta. Melutaso on ikävä ja paljon ämpärimuovin fiilistä sisätiloissa. Toki jos ei paremmasta tiedä tai välitä.

Chr ajettavuus on hyvä. 

Käy joskus ajamassa Alfa Romeota, Jaguaria, Mersua tai vaikka isompaa Citroenia, niin tiedät paremmasta.

Takavuosina työantaja osti Nissaneita työsuhdautoksi. Malli jossa oli mittarit keskellä kojelautaa hieman kallellaan kuljettajan suuntaan oli sitten viimeinen, vihoviimeinen. Meni öljyyn enemmän rahaa kuin bensaan. Piti aina olla öljypurkki loosterissa koska milloin tahansa ajossa sytttyi öljyn varoitusvalo niin äkkiä pysähtymään ja lisäämään öljyä. Faija, vanha automies oli opettanut että oljynvaihtoväli ei ole tarkastusväli vaan tarkastusvali on kun tankkaa. Kun tätä sattui yhtiön kolmelle samanlaiselle niin työnantaja hermostui ja reklamoi myyjää mutta myyjä ja maahantuoja eivät tehneet mitään asian hyväksi. Nissanit hävitettiin ja vaihdettiin Toyotaan. En enää muista montako Avensista minulla oli bensalla tai dieselillä ja eri korimalleilla mutta toimivat OK. Kun jäin työeläkkeelle liisasin Toyota Yariksen ja nyt toinen sellainenalla. On sanottu että Toyota on porvarillis-konservatiivinen perusauto mutta riittää minulle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teknisesti luotettavia, yleensä. Mutta ajettavuus ei ole häävi, eikä mukavuus. Paukkuva alusta. Melutaso on ikävä ja paljon ämpärimuovin fiilistä sisätiloissa. Toki jos ei paremmasta tiedä tai välitä.

Chr ajettavuus on hyvä. 

Käy joskus ajamassa Alfa Romeota, Jaguaria, Mersua tai vaikka isompaa Citroenia, niin tiedät paremmasta.

Edelleen Chr ajettavuus on hyvä, nuo muut autot ei muuta sitä miksikään.

Vierailija kirjoitti:

Takavuosina työantaja osti Nissaneita työsuhdautoksi. Malli jossa oli mittarit keskellä kojelautaa hieman kallellaan kuljettajan suuntaan oli sitten viimeinen, vihoviimeinen. Meni öljyyn enemmän rahaa kuin bensaan. Piti aina olla öljypurkki loosterissa koska milloin tahansa ajossa sytttyi öljyn varoitusvalo niin äkkiä pysähtymään ja lisäämään öljyä. Faija, vanha automies oli opettanut että oljynvaihtoväli ei ole tarkastusväli vaan tarkastusvali on kun tankkaa. Kun tätä sattui yhtiön kolmelle samanlaiselle niin työnantaja hermostui ja reklamoi myyjää mutta myyjä ja maahantuoja eivät tehneet mitään asian hyväksi. Nissanit hävitettiin ja vaihdettiin Toyotaan. En enää muista montako Avensista minulla oli bensalla tai dieselillä ja eri korimalleilla mutta toimivat OK. Kun jäin työeläkkeelle liisasin Toyota Yariksen ja nyt toinen sellainenalla. On sanottu että Toyota on porvarillis-konservatiivinen perusauto mutta riittää minulle.

Kyseisissä P12 Primeroissa sylinterit menivät kieroiksi, joka aiheutti massiivista öljykulutusta. Tämä koski pääasiassa/erityisesti 1,8 litraista bensamoottoria. Sama vika toki samaa moottoria käyttäneissä Almeroissa.

Toyota ja Toyota-kuskit on aika laimeita ja mauttomia. Sen sijaan esimerkiksi BMW-kuskit on ihanan värikkäitä ja itsevarmoja persoonia <3

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teknisesti luotettavia, yleensä. Mutta ajettavuus ei ole häävi, eikä mukavuus. Paukkuva alusta. Melutaso on ikävä ja paljon ämpärimuovin fiilistä sisätiloissa. Toki jos ei paremmasta tiedä tai välitä.

Chr ajettavuus on hyvä. 

Käy joskus ajamassa Alfa Romeota, Jaguaria, Mersua tai vaikka isompaa Citroenia, niin tiedät paremmasta.

Edelleen Chr ajettavuus on hyvä, nuo muut autot ei muuta sitä miksikään.

Minun mielestä ei ole. Häiritsi myös mm. keskikonsolin heiluminen ja halpa muovinen fiilis. -eri

Meillä korjattiin tai vaihdettiin almeran 1.8 moottori takuuseen, mutta käsittääkseni suurella osalla meni jo takuuajan yli kun tuo öljynkulutus huomattiin. Mutta juu 500km matkalla meni noin 1l öljyä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teknisesti luotettavia, yleensä. Mutta ajettavuus ei ole häävi, eikä mukavuus. Paukkuva alusta. Melutaso on ikävä ja paljon ämpärimuovin fiilistä sisätiloissa. Toki jos ei paremmasta tiedä tai välitä.

Chr ajettavuus on hyvä. 

Käy joskus ajamassa Alfa Romeota, Jaguaria, Mersua tai vaikka isompaa Citroenia, niin tiedät paremmasta.

Edelleen Chr ajettavuus on hyvä, nuo muut autot ei muuta sitä miksikään.

Minun mielestä ei ole. Häiritsi myös mm. keskikonsolin heiluminen ja halpa muovinen fiilis. -eri

Jokaisella on oikeus mielipiteeseen vaikkakin se on väärä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teknisesti erittäin varmatoimisia autoja ne kyllä on. Mutta onko se paras onkin jo toinen kysymys.

Tavallisessa arjessa varmatoimisuus on suurimmalle osalle ykkösasia, siksi Toyota myy niin hyvin.

Tutkitusti myös arvo pysyy.

Onko ne joskus ollut jotenkin arvokkaita?

Vierailija kirjoitti:

Toyota ja Toyota-kuskit on aika laimeita ja mauttomia. Sen sijaan esimerkiksi BMW-kuskit on ihanan värikkäitä ja itsevarmoja persoonia <3

Kyllä! Ei paljon meillä BMW kuljettajilla tuulipuku kahise.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teknisesti erittäin varmatoimisia autoja ne kyllä on. Mutta onko se paras onkin jo toinen kysymys.

Tavallisessa arjessa varmatoimisuus on suurimmalle osalle ykkösasia, siksi Toyota myy niin hyvin.

Tutkitusti myös arvo pysyy.

Onko ne joskus ollut jotenkin arvokkaita?

Land cruiser uutena yli 100 000€ auto, ja arvo pysyy siinäkin erittäin hyvin vsikka ikää ja kilsoja tulee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teknisesti luotettavia, yleensä. Mutta ajettavuus ei ole häävi, eikä mukavuus. Paukkuva alusta. Melutaso on ikävä ja paljon ämpärimuovin fiilistä sisätiloissa. Toki jos ei paremmasta tiedä tai välitä.

Chr ajettavuus on hyvä. 

Käy joskus ajamassa Alfa Romeota, Jaguaria, Mersua tai vaikka isompaa Citroenia, niin tiedät paremmasta.

Edelleen Chr ajettavuus on hyvä, nuo muut autot ei muuta sitä miksikään.

Minun mielestä ei ole. Häiritsi myös mm. keskikonsolin heiluminen ja halpa muovinen fiilis. -eri

Jokaisella on oikeus mielipiteeseen vaikkakin se on väärä.

No kyllähän ne on kaikki niin kuin ämpärissä istuisi.

Kaiken huippu oli kun ajoin pätkän jollakin corollalla siinä oli joku automaatti laatikko, jumalauta miten se paukutteli vaihteita sisään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teknisesti erittäin varmatoimisia autoja ne kyllä on. Mutta onko se paras onkin jo toinen kysymys.

Tavallisessa arjessa varmatoimisuus on suurimmalle osalle ykkösasia, siksi Toyota myy niin hyvin.

Tutkitusti myös arvo pysyy.

Onko ne joskus ollut jotenkin arvokkaita?

Land cruiser uutena yli 100 000€ auto, ja arvo pysyy siinäkin erittäin hyvin vsikka ikää ja kilsoja tulee.

No joopa joo. Ei taidakkaan olla aivan myynti tilastoiden kärjessä ainakaan suomessa. Ja ne lantikatkin kyllä mätänee ihan huolella.

Vierailija kirjoitti:

Eikä mikä tahansa Toyota. 

Toki, jos mies, jonka jalkovälissäsi oleva uloke on kovin pienikokoinen, kannattaa valita kaltaisillesi suunniteltu automerkki. Ennen se taisi olla BMV, mutta nykyisin myös Teslalla ajavat.

Mitäs jos on ennen ajanut Toyotalla ja sitten tulikin työsuhdeautoksi BMW? Kutistuiko pili siinä välissä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teknisesti luotettavia, yleensä. Mutta ajettavuus ei ole häävi, eikä mukavuus. Paukkuva alusta. Melutaso on ikävä ja paljon ämpärimuovin fiilistä sisätiloissa. Toki jos ei paremmasta tiedä tai välitä.

Chr ajettavuus on hyvä. 

Käy joskus ajamassa Alfa Romeota, Jaguaria, Mersua tai vaikka isompaa Citroenia, niin tiedät paremmasta.

Edelleen Chr ajettavuus on hyvä, nuo muut autot ei muuta sitä miksikään.

Minun mielestä ei ole. Häiritsi myös mm. keskikonsolin heiluminen ja halpa muovinen fiilis. -eri

Jokaisella on oikeus mielipiteeseen vaikkakin se on väärä.

No kyllähän ne on kaikki niin kuin ämpärissä istuisi.

Kaiken huippu oli kun ajoin pätkän jollakin corollalla siinä oli joku automaatti laatikko, jumalauta miten se paukutteli vaihteita sisään.

Nyt jäit kiinni valheesta, corollassa on e-cvt vaihteisto joka ei paukuta vaihteita millään lailla, vaan vetää tasaisesti kuin kuminauha.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teknisesti luotettavia, yleensä. Mutta ajettavuus ei ole häävi, eikä mukavuus. Paukkuva alusta. Melutaso on ikävä ja paljon ämpärimuovin fiilistä sisätiloissa. Toki jos ei paremmasta tiedä tai välitä.

Chr ajettavuus on hyvä. 

Käy joskus ajamassa Alfa Romeota, Jaguaria, Mersua tai vaikka isompaa Citroenia, niin tiedät paremmasta.

Edelleen Chr ajettavuus on hyvä, nuo muut autot ei muuta sitä miksikään.

Minun mielestä ei ole. Häiritsi myös mm. keskikonsolin heiluminen ja halpa muovinen fiilis. -eri

Jokaisella on oikeus mielipiteeseen vaikkakin se on väärä.

No kyllähän ne on kaikki niin kuin ämpärissä istuisi.

Kaiken huippu oli kun ajoin pätkän jollakin corollalla siinä oli joku automaatti laatikko, jumalauta miten se paukutteli vaihteita sisään.

Kuminauha-CVT-Corolla oli vuokralla ja kaasupolkimen painalluksesta aiheutui vain jumalaton moottorin huuto, mutta mihinkään se ei kyllä kulkenut. Aivan karsea tekele.

Nykyään muuten kun näkee hämärässä tai pimeällä valottomana etenevän auton, niin se on 99% uudehko Toyota. Onko niissä ihan paska ajovaloautomatiikka, että valot ei syty vaikka tarvitisi ja kuski on niin uuno, ettei tajua mistään mitään? Loppu 1% pimeistä autoista on Kia tai Hyundai.