Mikä on Teslan imago nykyään?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jotenkin huvittavaa kun viherjeesus möyhkää muskvastaisuutta kun Musk oli se jotka potki koko sähköautovallankumouksen liikkeelle tuomalla koko kansan tarjolla riittävällä suorituskyvyllä varustettuja malleja niin halvalla että muun autoteollisuuden oli pakko alkaa reagoida siihen.

 

Ihmisenä hän voi olla vaikka mikä berrrsreikä mutta ilman häntä ajaisitte vieläkin jollain kuppaisilla tojon hybrideillä. Yhtälailla joku Steve Jobs oli täys mulkero mutta mullisti ensin tietokoneen käytön helpoksi ja sittemmin myös kännykän sellaiseksi kannettavaksi minitabletiksi kuin mitä se nykyään on.

Voin olla kiitollinen ensimmäisistä Tesloista ja niiden panoksesta sähköautoilulle. Mutta ei kai minun tarvitse sen takia ostaa Teslaa maailman tappiin saakka?

Samalla logiikalla T-Fordin historiallisuuden takia pitäisi edelleen ostaa vain Fordeja.

Kukaan ei tainnut väittää että sinun tarvitsisi toimia näin.

Sanottiin että en saisi olla Musk-vastainen koska hän on ollut kuulemma niin merkittävä sähköautoilulla. En minä tuota aikaisempaa purkausta oikein muuten voinut käsittää.

Ei sanottu että sinun täytyy ostaa Teslan autoja.

Vaan sanottiin mitä?

"otenkin huvittavaa kun viherjeesus möyhkää muskvastaisuutta kun Musk oli se jotka potki koko sähköautovallankumouksen liikkeelle tuomalla koko kansan tarjolla riittävällä suorituskyvyllä varustettuja malleja niin halvalla että muun autoteollisuuden oli pakko alkaa reagoida siihen.

 

Ihmisenä hän voi olla vaikka mikä berrrsreikä mutta ilman häntä ajaisitte vieläkin jollain kuppaisilla tojon hybrideillä. Yhtälailla joku Steve Jobs oli täys mulkero mutta mullisti ensin tietokoneen käytön helpoksi ja sittemmin myös kännykän sellaiseksi kannettavaksi minitabletiksi kuin mitä se nykyään on"

Niin? Jos minä kerron viestissäni että en halua Muskin takia ostaa Teslaa ja siihen laitetaan vastaukseksi tämä lainattu teksti niin mitä siis sillä halutaan minun autonvalintani suhteen sanoa?

Tämähän ei ollut vastaus mihinkään viestiisi vaan yleinen toteamus. Sinulla näyttää olevan jonkinlainen krooninen vaikeus seurata kontekstia ja ajatella kaikkea vain oman napasi kautta.

Tämä ketjun aloituksen aiheena oli Teslan ostaminen, ei yleinen sähköautojen kehitys. Joten sinulla on tässä vaikeus seurata kontekstia.

Otsikko on "Teslan imago".

Huono.

Muskin oligarkki/maailmanvallitus-meininki risoo kansaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sitä on hyvä jeesustella ja esittää pyhimystä, mutta kun olet oikeasti ostamassa uutta autoa ja vertaile paljon ominaisuuksia rahaa vastaan milläkin mallilla saa niin musk-allergiat karisee herkästi.

Teslaa myydään tällä hetkellä nollakorkoisella rahoituksella. Jos se olisi vielä ihan ylivertainen ominaisuuksiltaan niin tällaista aika kallista etua ei tarvitsisi asiakkaille antaa.

Vain tiettyjä malleja. Standardia revitään käsistä muutenkin. Naama norsunvitulla pitää olla siitäkin että jostain saa autoa nollakorolla? No, aina voi ostaa paljon kalliimman eurovehkeen ja maksaa korkoakin siitä.

Ihan sama korkotarjous on kaikkiin. Ja ihan fakta on että kukaan ei tarjoa nollakorkoa autoon joka myisi kovemmallakin korolla todella hyvin.

Ei ole. Kannattaisi edes olla selvillä siitä mistä höpisee.

Jaa. Ainakin kun kuukausi sitten noita kattelin Teslan nettisivuilla ja katselin kuukausieria eri malleille niin nollakorolla oli ainakin kaikki Y:t.

Ei ole ollut enää useampaan kuukauteen nollakorkoa kuin neliveto LR malleille. Mene muistitestiin.

Eikö se siis mene kaupaksi?

Miksi kyselet tyhmiä kun olet voinut itsekin lukea uutisista miten taas kirkkaasti myydyin automalli.

Edelleen hyvin matalalla tai jopa nollakorolla myytynä.

Kysyn siis uudestaan, miksi myytäisiin malleja nollakorolla jos ne menisivät hyvin kaupaksi kovemmallakin korolla? Pelkkää hyväntekeväisyyttä?

Beats me. Hyvin ne kuitenkin menevät kaupaksi. Tesla on nykyään sen verran arvokas firma että se voisi vaikka jakaa vuoden tuotannon ilmaiseksi jos haluaa.

Vramaan voisi mutta Musk tuskin on maailman rikkain mies jos hän ei tekisi taloudellisia päätöksiä puhtaasti taloudellisin perustein. Nollakorolla myynnillä siis on jotkut perusteet eli se ole mitään hyväntekeväisyyttä.

Ehkä siellä on tajuttu että pitämällä hinnan alhaisena ja rahoituksenkin edullisena tuotetta menee kuin siimaa, jolloin tehtailla pyörii täysi kapasiteetti ja valmistuskustannuskin pysyy matalana. Etenkin Yn tekeminen gigacasting hommineen on jotain mitä muut on vasta opettelemassa. Ja seuraava muutos on että tehtaalla yhä useampi työntekijä toimii sähköllä (Optimus).

Suomalainen bisneslogiikka on yleensä nostaa hintaa kun kauppa ei käy. Ja sitten ihmetellä kun se käy vielä kitsaammin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jotenkin huvittavaa kun viherjeesus möyhkää muskvastaisuutta kun Musk oli se jotka potki koko sähköautovallankumouksen liikkeelle tuomalla koko kansan tarjolla riittävällä suorituskyvyllä varustettuja malleja niin halvalla että muun autoteollisuuden oli pakko alkaa reagoida siihen.

 

Ihmisenä hän voi olla vaikka mikä berrrsreikä mutta ilman häntä ajaisitte vieläkin jollain kuppaisilla tojon hybrideillä. Yhtälailla joku Steve Jobs oli täys mulkero mutta mullisti ensin tietokoneen käytön helpoksi ja sittemmin myös kännykän sellaiseksi kannettavaksi minitabletiksi kuin mitä se nykyään on.

Voin olla kiitollinen ensimmäisistä Tesloista ja niiden panoksesta sähköautoilulle. Mutta ei kai minun tarvitse sen takia ostaa Teslaa maailman tappiin saakka?

Samalla logiikalla T-Fordin historiallisuuden takia pitäisi edelleen ostaa vain Fordeja.

Kukaan ei tainnut väittää että sinun tarvitsisi toimia näin.

Sanottiin että en saisi olla Musk-vastainen koska hän on ollut kuulemma niin merkittävä sähköautoilulla. En minä tuota aikaisempaa purkausta oikein muuten voinut käsittää.

Ei sanottu että sinun täytyy ostaa Teslan autoja.

Vaan sanottiin mitä?

"otenkin huvittavaa kun viherjeesus möyhkää muskvastaisuutta kun Musk oli se jotka potki koko sähköautovallankumouksen liikkeelle tuomalla koko kansan tarjolla riittävällä suorituskyvyllä varustettuja malleja niin halvalla että muun autoteollisuuden oli pakko alkaa reagoida siihen.

 

Ihmisenä hän voi olla vaikka mikä berrrsreikä mutta ilman häntä ajaisitte vieläkin jollain kuppaisilla tojon hybrideillä. Yhtälailla joku Steve Jobs oli täys mulkero mutta mullisti ensin tietokoneen käytön helpoksi ja sittemmin myös kännykän sellaiseksi kannettavaksi minitabletiksi kuin mitä se nykyään on"

Niin? Jos minä kerron viestissäni että en halua Muskin takia ostaa Teslaa ja siihen laitetaan vastaukseksi tämä lainattu teksti niin mitä siis sillä halutaan minun autonvalintani suhteen sanoa?

Tämähän ei ollut vastaus mihinkään viestiisi vaan yleinen toteamus. Sinulla näyttää olevan jonkinlainen krooninen vaikeus seurata kontekstia ja ajatella kaikkea vain oman napasi kautta.

Tämä ketjun aloituksen aiheena oli Teslan ostaminen, ei yleinen sähköautojen kehitys. Joten sinulla on tässä vaikeus seurata kontekstia.

Otsikko on "Teslan imago".

Ja aloitusviestin teksti:"kuka enää kehtaa ostaa Teslaa?"

Kannattaa lukea muukin kuin otsikko.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sitä on hyvä jeesustella ja esittää pyhimystä, mutta kun olet oikeasti ostamassa uutta autoa ja vertaile paljon ominaisuuksia rahaa vastaan milläkin mallilla saa niin musk-allergiat karisee herkästi.

Teslaa myydään tällä hetkellä nollakorkoisella rahoituksella. Jos se olisi vielä ihan ylivertainen ominaisuuksiltaan niin tällaista aika kallista etua ei tarvitsisi asiakkaille antaa.

Vain tiettyjä malleja. Standardia revitään käsistä muutenkin. Naama norsunvitulla pitää olla siitäkin että jostain saa autoa nollakorolla? No, aina voi ostaa paljon kalliimman eurovehkeen ja maksaa korkoakin siitä.

Ihan sama korkotarjous on kaikkiin. Ja ihan fakta on että kukaan ei tarjoa nollakorkoa autoon joka myisi kovemmallakin korolla todella hyvin.

Ei ole. Kannattaisi edes olla selvillä siitä mistä höpisee.

Jaa. Ainakin kun kuukausi sitten noita kattelin Teslan nettisivuilla ja katselin kuukausieria eri malleille niin nollakorolla oli ainakin kaikki Y:t.

Ei ole ollut enää useampaan kuukauteen nollakorkoa kuin neliveto LR malleille. Mene muistitestiin.

Eikö se siis mene kaupaksi?

Miksi kyselet tyhmiä kun olet voinut itsekin lukea uutisista miten taas kirkkaasti myydyin automalli.

Edelleen hyvin matalalla tai jopa nollakorolla myytynä.

Kysyn siis uudestaan, miksi myytäisiin malleja nollakorolla jos ne menisivät hyvin kaupaksi kovemmallakin korolla? Pelkkää hyväntekeväisyyttä?

Beats me. Hyvin ne kuitenkin menevät kaupaksi. Tesla on nykyään sen verran arvokas firma että se voisi vaikka jakaa vuoden tuotannon ilmaiseksi jos haluaa.

Vramaan voisi mutta Musk tuskin on maailman rikkain mies jos hän ei tekisi taloudellisia päätöksiä puhtaasti taloudellisin perustein. Nollakorolla myynnillä siis on jotkut perusteet eli se ole mitään hyväntekeväisyyttä.

Ehkä siellä on tajuttu että pitämällä hinnan alhaisena ja rahoituksenkin edullisena tuotetta menee kuin siimaa, jolloin tehtailla pyörii täysi kapasiteetti ja valmistuskustannuskin pysyy matalana. Etenkin Yn tekeminen gigacasting hommineen on jotain mitä muut on vasta opettelemassa. Ja seuraava muutos on että tehtaalla yhä useampi työntekijä toimii sähköllä (Optimus).

 

Suomalainen bisneslogiikka on yleensä nostaa hintaa kun kauppa ei käy. Ja sitten ihmetellä kun se käy vielä kitsaammin.

Tuo toisin sanoin:

Meillä on rakennettu liikaa tuotantokapasiteettia luontaiseen kysyntään nähden ja jotta saadaan tuotanto myytyä niin pitää tarjota poikkeuksellisen alhaista rahoituskorkoa ylläpitämään kysyntää.

Vierailija kirjoitti:

Sitä on hyvä jeesustella ja esittää pyhimystä, mutta kun olet oikeasti ostamassa uutta autoa ja vertaile paljon ominaisuuksia rahaa vastaan milläkin mallilla saa niin musk-allergiat karisee herkästi.

Tein juuri näin. En keksinyt yhtään asiaa, missä Tesla olisi ollut kilpailukykyinen verrattuna volkkarin. Ihan kauheita ajaa, viimeistely kuin Neukkulassa ja rumia kuin mikä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jotenkin huvittavaa kun viherjeesus möyhkää muskvastaisuutta kun Musk oli se jotka potki koko sähköautovallankumouksen liikkeelle tuomalla koko kansan tarjolla riittävällä suorituskyvyllä varustettuja malleja niin halvalla että muun autoteollisuuden oli pakko alkaa reagoida siihen.

 

Ihmisenä hän voi olla vaikka mikä berrrsreikä mutta ilman häntä ajaisitte vieläkin jollain kuppaisilla tojon hybrideillä. Yhtälailla joku Steve Jobs oli täys mulkero mutta mullisti ensin tietokoneen käytön helpoksi ja sittemmin myös kännykän sellaiseksi kannettavaksi minitabletiksi kuin mitä se nykyään on.

Voin olla kiitollinen ensimmäisistä Tesloista ja niiden panoksesta sähköautoilulle. Mutta ei kai minun tarvitse sen takia ostaa Teslaa maailman tappiin saakka?

Samalla logiikalla T-Fordin historiallisuuden takia pitäisi edelleen ostaa vain Fordeja.

Kukaan ei tainnut väittää että sinun tarvitsisi toimia näin.

Sanottiin että en saisi olla Musk-vastainen koska hän on ollut kuulemma niin merkittävä sähköautoilulla. En minä tuota aikaisempaa purkausta oikein muuten voinut käsittää.

Ei sanottu että sinun täytyy ostaa Teslan autoja.

Vaan sanottiin mitä?

"otenkin huvittavaa kun viherjeesus möyhkää muskvastaisuutta kun Musk oli se jotka potki koko sähköautovallankumouksen liikkeelle tuomalla koko kansan tarjolla riittävällä suorituskyvyllä varustettuja malleja niin halvalla että muun autoteollisuuden oli pakko alkaa reagoida siihen.

 

Ihmisenä hän voi olla vaikka mikä berrrsreikä mutta ilman häntä ajaisitte vieläkin jollain kuppaisilla tojon hybrideillä. Yhtälailla joku Steve Jobs oli täys mulkero mutta mullisti ensin tietokoneen käytön helpoksi ja sittemmin myös kännykän sellaiseksi kannettavaksi minitabletiksi kuin mitä se nykyään on"

Niin? Jos minä kerron viestissäni että en halua Muskin takia ostaa Teslaa ja siihen laitetaan vastaukseksi tämä lainattu teksti niin mitä siis sillä halutaan minun autonvalintani suhteen sanoa?

Tämähän ei ollut vastaus mihinkään viestiisi vaan yleinen toteamus. Sinulla näyttää olevan jonkinlainen krooninen vaikeus seurata kontekstia ja ajatella kaikkea vain oman napasi kautta.

Tämä ketjun aloituksen aiheena oli Teslan ostaminen, ei yleinen sähköautojen kehitys. Joten sinulla on tässä vaikeus seurata kontekstia.

Otsikko on "Teslan imago".

Ja aloitusviestin teksti:"kuka enää kehtaa ostaa Teslaa?"

Kannattaa lukea muukin kuin otsikko.

En ostaisi. 

Vierailija kirjoitti:

Täällä Kirkkonummella yhä suosituin merkki WV:n jälkeen. 

WV:n tarjonta onkin ylivoimainen nazzimobiiliin verratuna

Eipä tule Teslan kohdalla mietittyä noin syvällisesti. Kuka on kenenkin kaveri.

En osta mitään sähköautoa koskaan; oli sitten minkä tahansa firman valmistama.

Eli vastaus kysymykseen, mulle Tesla on edelleen 1/10. Yksi piste siitä, että on kuitenkin auto, eikä vaikka potkulauta tai polkupyörä.