Lue keskustelun säännöt.
Tunnin junan kuoppaamisella saisi heti 5 miljardin säästöt
01.10.2026 |
Säästyneillä miljardeilla voisi keventää leikkauksia.
Kommentit (42)
Vierailija kirjoitti:
En suostu.
Terkuin, P.O.
Orpon nimeksi pitäisi vaihtaa Arpo. Silloin hänellä olisi persoonaansa paremmin sopivat nimikirjaimet. P.A.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lopetetaan kaikki valtion investoinnit kaikkeen ja säästetään heti paljon rahaa. Ne voidaan käyttää vanhusten hoitoon. He rakensivat tämän maan.
Vierailija kirjoitti:
Petteri on junansa ansainnut.
T. riikkuli
Purra vastusti Ylen politiikkaradion vaalitentissä tunnin junahanketta kovin äänekkäästi ja vaati rahojen käyttämistä sen sijaan tieverkon kunnostamiseen. Purran mielestä jopa Venäjällä oli tiet paremmassa kunnossa kuin Suomessa. Säätytalolla rouvan takki kääntyikin täysin.
Eikös se käytännön tasolla jo ole, neljä vuotta siitä ollaan puhuttu, mutta mitään ei ole saatu aikaiseksi.
Vierailija kirjoitti:
Lopetetaan kaikki valtion investoinnit kaikkeen ja säästetään heti paljon rahaa. Ne voidaan käyttää vanhusten hoitoon. He rakensivat tämän maan.
Hukkainvestointi se olisi, vanhukset kupsahtaa ajan kanssa muutenkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei saisi, koska investointimeno on kertakustannus ja Suomen pitää tehdä 10 mrd säästö toimintamenoihin, jotka toistuvat siis joka vuosi.
Siitä huolimatta tietysti vastustan tunnin junaa, töysin älyvapaa ja turha hanke. Kaikesta pitää säästää, siitäkin.
Höpöjä. Rantaradan lisäksi nyt tulisi vielä toinen rata joka vaatii yhtälailla kunnossapitoon miljoonia. Kulut vain kasvaisivat.
Vierailija kirjoitti:
Lopetetaan kaikki valtion investoinnit kaikkeen ja säästetään heti paljon rahaa. Ne voidaan käyttää vanhusten hoitoon. He rakensivat tämän maan.
He rakensivat tämän maan velaksi eli meidän kustannuksellamme!
Sitä paitsi se 10 mrd säästötarve on vuosittainen. Siksi juuri esim vanhustenhuolto on siinä joukossa, josta on pakko säästää, koska se on vuosittain toistuva kulu budjetissa. Esimerkiksi vanhainkodin rakentaminen taas on kertakulu eli investointi, joka on vähän eri asia, sitä ei rakenneta joka vuosi uudestaan ja uudestaan vain vain kerran.
Nyt on pakko siis tehdä 10 mrd säästöt pysyviin joka vuosi toistuviin menoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paljonko rantaradan korjaukset vuorostaan maksavat?
Rantarata korjataan joka tapaukessa ja itseasiassa sitä korjataan parhaillaan. Mutta tunninjuna on suunnitelmassa rantaradan lisäksi.
On eri asia korjata lähijunaliikenteeseen kuin pyrkiä saamaan rataan nopeutta. Nythän rantarataa on jo korjattu että voitas ajaa 200km/h, ei onnistunut. On niin pehmee maa ja mutkaiset reitit.
Rantaradalle Hajalan kohtausraide Salo–Turku‑välille on Väyläviraston tuoreissa selvityksissä määritelty välttämättömäksi minimitoimenpiteeksi, jos liikennettä halutaan tihentää. Lisäksi Siuntion alueelle voidaan harkita lyhyttä kaksoisraidetta, jos lähijunaliikennettä lisätään merkittävästi.
Rantaradan peruskorjaus etenee vaiheittain, ja osa töistä on jo tehty, osa ajoittuu 2030 mennessä.
Rantarataan tarvitaan vielä uusia kohtausalueita, jotta junat eivät joudu odottamaan vastaantulevia junia.
Ei ole noin yksinkertaista. Se rata pitää korjata jollain tavoin jokatapauksessa. Mutta Turkuun on hyvät bussiyhteydet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomen tieverkon korjausvelka on n. 2,6 miljardia euroa. Junahankkeen hautaamalla saisi Suomen tiet kuntoon ja vielä jäisi 2,5 miljardia mälvättäväksi muualle.
Mutta kun ei sovi hallitukselle. Koska "hyvä hallitusohjelma".
10-15 vuoden kuluttua vanhuukset ovat kuolleet pois. Sitten ei tarvita vanhuudenkoteja. Säästöä siinäkin. Täällä Helsingissä voi rakentaa vanhuudenkotien tilalle kerrostaloja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lopetetaan kaikki valtion investoinnit kaikkeen ja säästetään heti paljon rahaa. Ne voidaan käyttää vanhusten hoitoon. He rakensivat tämän maan.
He rakensivat tämän maan velaksi eli meidän kustannuksellamme!
Sitä paitsi se 10 mrd säästötarve on vuosittainen. Siksi juuri esim vanhustenhuolto on siinä joukossa, josta on pakko säästää, koska se on vuosittain toistuva kulu budjetissa. Esimerkiksi vanhainkodin rakentaminen taas on kertakulu eli investointi, joka on vähän eri asia, sitä ei rakenneta joka vuosi uudestaan ja uudestaan vain vain kerran.
Nyt on pakko siis tehdä 10 mrd säästöt pysyviin joka vuosi toistuviin menoihin.
Höpöjä. Kun suomi sodan jälkeen teollistui ja rakennettiin, maassa oli oma valuutta ja Suomi oli velaton.
Mutta kun kavereille on jo luvattu ne massit!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Petteri on junansa ansainnut.
T. riikkuli
Purra vastusti Ylen politiikkaradion vaalitentissä tunnin junahanketta kovin äänekkäästi ja vaati rahojen käyttämistä sen sijaan tieverkon kunnostamiseen. Purran mielestä jopa Venäjällä oli tiet paremmassa kunnossa kuin Suomessa. Säätytalolla rouvan takki kääntyikin täysin.
Matkustaako Purra paljonkin Venäjällä kun tiesi heidän tieverkon kunnon? Vai oliko kyseessä pelkkä flirttailu venäjämielisille persuille?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lopetetaan kaikki valtion investoinnit kaikkeen ja säästetään heti paljon rahaa. Ne voidaan käyttää vanhusten hoitoon. He rakensivat tämän maan.
He rakensivat tämän maan velaksi eli meidän kustannuksellamme!
Sitä paitsi se 10 mrd säästötarve on vuosittainen. Siksi juuri esim vanhustenhuolto on siinä joukossa, josta on pakko säästää, koska se on vuosittain toistuva kulu budjetissa. Esimerkiksi vanhainkodin rakentaminen taas on kertakulu eli investointi, joka on vähän eri asia, sitä ei rakenneta joka vuosi uudestaan ja uudestaan vain vain kerran.
Nyt on pakko siis tehdä 10 mrd säästöt pysyviin joka vuosi toistuviin menoihin.
Se velkajarruun sitoutuneiden n. 10 miljardin säästötarve koskee vaalikautta, eikä siis ole vuosittainen. Toki yksikään hallitus ei tule ensi kaudella tekemään 10 miljardin säästöjä muuta kuin vaalipuheissaan.
Vierailija kirjoitti:
Ei ole noin yksinkertaista. Se rata pitää korjata jollain tavoin jokatapauksessa. Mutta Turkuun on hyvät bussiyhteydet.
Radan korjaaminen ja 5 miljardin uushanke ovat kaksi täysin eri asiaa.
Eläkeläisten terveydenhuollon lopettamisella saataisiin 10 miljardin säästö vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
Eläkeläisten terveydenhuollon lopettamisella saataisiin 10 miljardin säästö vuodessa.
Trolli unohti esitää laskelmat. Miksi näin?
Urheilun tukeminen maksaa satoja miljoonia. Miksi se ei voisi olla säästökohde ?