Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
HSL aikoo lopettaa 22 bussilinjaa eri puolilta Helsinkiä
30.09.2026 |
HSL uudistaa 22 bussilinjaa Pohjois- ja Koillis-Helsingissä säästöjen löytämiseksi.
Alueella asuu 267 000 asukasta ja linjojen liikennöinti maksaa 65 miljoonaa euroa vuodessa.
Suunnittelualue kattaa useita kaupunginosia, kuten Kallion, Pasilan, Käpylän, Malmin, Pukinmäen ja Suutarilan. Suunnittelualueella asuu 267 000 asukasta ja vuonna 2025 alueella noustiin joukkoliikenteen kyytiin 35 miljoonaa kertaa.
HS pyysi tilastotietoa bussilinjojen suosiosta, mutta sitä ei ollut ehditty koostaa vielä jutun julkaisun aikaan.
Kommentit (29)
Huomaisiko kukaan mitään, jos nuo kaikki mainitut linjat lakkautettaisiin vaikka heti huomenna?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ja miten monta kymmentä niitä hesaraukoille jää?
Onko sillä mitään merkitystä kun asuinalueen ainoa bussilinja lopetetaan? Listassa on paljon sellaisia mitkä kulkevat pohjoisen asuinalueilta keskustaan, eikä siihen tarpeeseen auta viiden kilometrin päästä kulkeva poikittaislinja. Eikä sekään hirveästi lohduta jos viereiselle asuinalueelle jää bussilinja, kun lähimmälle pysäkille pitää kävellä useampi kilometri. Siinä vaiheessa otetaan alle oma auto ja viedään samalla muualla kuin kävely- tai pyörämatkan päässä olevat koululaiset. Tietysti noilla varakkaammilla työssäkäyvien alueilla on paljon sähköautoja, mutta ei sentään ihan kaikilla, eikä varsinkaan lukioikäisillä nuorilla.
Vierailija kirjoitti:
Huomaisiko kukaan mitään, jos nuo kaikki mainitut linjat lakkautettaisiin vaikka heti huomenna?
Ainakin kaikki ne, jotka seisovat turhaan pysäkillä odottamassa.
ihan hyvin voivat vaihtaa bussit kävelyyn. Riksa kuskit viemään sakkia.
Joo.. 65 miljoonaa maksaa, mutta tuloja on reilut 20 miljoonaa. Loput revitään veroina.
Kolmasosa noista linjoista pitäisi lakkauttaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Joo.. 65 miljoonaa maksaa, mutta tuloja on reilut 20 miljoonaa. Loput revitään veroina.
Kolmasosa noista linjoista pitäisi lakkauttaa.
Ihan ekaksi pitäisi luopua vaunukansan ilmaisista matkoista koska ei niille ole enää mitään perusteita kun lippua ei osteta kuskilta eikä sitä ole pakko edes leimata etuovella vaan leimauslaitteita on keskiovillakin. Ennen oli ihan järkevä turvallisuusseikka tuo maksuttomuus mutta se oli ennen ja nyt on nyt.
Ei ne ole noita kaikkia lopettamassa vaan tarkastelevat, mitkä voidaan lopettaa ja mitkä linjoittaa uudelleen.
Meillä Vantaalla oli hirvee haloo linjastouudistuksesta., joka pohjautuu runkolinjoihin. Hyvin toimii uusi systeemi, runkolinja kulkee 10 minan välein ja sillä pääsee paremmin juna-asemalle kuin ennen tai helsingin keskustaan. Aktiivisena kuntalaisena voit vaikuttaa bussireitteihin ja esim. millä pysäkeillä runkolinjat pysähtyy perustelemalla hyvin toiveesi. Meiltä ei ennen päässyt esim. Aviapoliksen suuntaan kuin puuduttavaa kiertoreittiä kolmella eri bussilla, nyt sinne pääsee lyhyen kävelymatkan päästä yhdellä bussilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Huomaisiko kukaan mitään, jos nuo kaikki mainitut linjat lakkautettaisiin vaikka heti huomenna?
Ihan on täynnä moni noista busseista etenkin ruuhka-aikoina useamman tunnin. Itsekin kuljen töihin ja asioille päivittäin edellä listatuilla busseilla.
Alue: Aihe vapaa
Monet noista linjoista ajaa samaa reittiä kantakaupungissa, joten sitä osuutta voisi kyllä uudistaa.