Sähköautoilun verotuksen nosto

Kuherruskausi taitaa olla ohi. Käytettyjä sähköautoja saa pian ilmaiseksi. Haluaisitko tehdä Teslasta kasvihuoneen? Topless-Tarja neuvoo.

Meillä ei pidä nostaa yhtään minkään autoilun verotusta yhdelläkään sentillä. 

Verot pitää kerätä maksukyvyn eikä liikennevälineen mukaan.

Tienkäyttömaksut ovat tulossa. Sähköautoilija ainoana kilometrimaksun maksajana on absurdi idea, koska se olisi syrjivä laki. Vero tulee kaikille autoille toivottavasti painon mukaan ja tien kulutus maksaa suhteessa kulutukseen. Jos tonnin painoinen auto verotetaan esimerkiksi 10 euroa sadalle kilometrille, niin ei kahden tonnin autolle vero voi olla 20 euroa, vaan kerroin pitää olla todellisen kulutuksen mukaan jotain 11 euroa. Sähköstä maksetaan vain vähän kevyempää energiaveroa, kuin bensasta. Sähköautosta maksetaan myös käyttövoimaveroa dieselauton tapaan. Polttoainevero määräytyy energiasisällön perusteella. Polttomoottoriautoille koituva verorasite on perusteltu, koska ne kuluttavat energiaa niin tolkuttomasti ja aiheuttavat lisäksi päästöjä ja erilaisia saasteita melko paljon enemmän kuin sähköautot. Se on fakta, eikä sitä muuta esson baarin mutuilut ja itkut lapsista kaivoksilla. Liikenne on päätetty sähköistää kansainvälisin päätöksin ja asiassa Kiina on edelläkävijä. Siinä ei paljon Suomi-pojilta mielipiteitä kaivata. Hyvä niin 99% ajoista voidaan mainiosti suorittaa sähköllä.

Keskusta ehdottaa että auton omistamisen maksuja nostetaan.

Vierailija kirjoitti:

Meillä ei pidä nostaa yhtään minkään autoilun verotusta yhdelläkään sentillä. 

Verot pitää kerätä maksukyvyn eikä liikennevälineen mukaan.

Verot nimenomaan ei tule kerätä maksukyvyn mukaan. Ihmisen tulee tehdä valintansa maksukykynsä mukaan.

Vierailija kirjoitti:

Tienkäyttömaksut ovat tulossa. Sähköautoilija ainoana kilometrimaksun maksajana on absurdi idea, koska se olisi syrjivä laki. Vero tulee kaikille autoille toivottavasti painon mukaan ja tien kulutus maksaa suhteessa kulutukseen. Jos tonnin painoinen auto verotetaan esimerkiksi 10 euroa sadalle kilometrille, niin ei kahden tonnin autolle vero voi olla 20 euroa, vaan kerroin pitää olla todellisen kulutuksen mukaan jotain 11 euroa. Sähköstä maksetaan vain vähän kevyempää energiaveroa, kuin bensasta. Sähköautosta maksetaan myös käyttövoimaveroa dieselauton tapaan. Polttoainevero määräytyy energiasisällön perusteella. Polttomoottoriautoille koituva verorasite on perusteltu, koska ne kuluttavat energiaa niin tolkuttomasti ja aiheuttavat lisäksi päästöjä ja erilaisia saasteita melko paljon enemmän kuin sähköautot. Se on fakta, eikä sitä muuta esson baarin mutuilut ja itkut lapsista kaivoksilla. Liikenne on päätetty sähköistää kansainvälisin päätöksin ja asiassa Kiina on edelläkävijä. Siinä ei paljon Suomi-pojilta mielipiteitä kaivata. Hyvä niin 99% ajoista voidaan mainiosti suorittaa sähköllä.

2 % sähkövero ja 50 % bensavero ei ole aivan sama asia.

Kaikkien autoilu kallistuu nyt ja aina. Polttisautoista ohjataan verotuksella jatkossakin uusiutuvien pariin, eli käytännössä sähköautoihin.

Vierailija kirjoitti:

Meillä ei pidä nostaa yhtään minkään autoilun verotusta yhdelläkään sentillä. 

Verot pitää kerätä maksukyvyn eikä liikennevälineen mukaan.

Miksi maksukykyisen pitää maksaa samasta asiasta enemmän kuin maksukyvyttömän?

Eikö tällä logiikalla voisi tehdä niin, että maksukykyisen maksaisivat kaupassakin kaikesta enemmän, tulisi alvituloja lisää.

Verotulo polttoaineesta laskee joten turha kuvitella ettei valtio sitä tule  ottamaan sähköautoilijoilta  jollain tavalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tienkäyttömaksut ovat tulossa. Sähköautoilija ainoana kilometrimaksun maksajana on absurdi idea, koska se olisi syrjivä laki. Vero tulee kaikille autoille toivottavasti painon mukaan ja tien kulutus maksaa suhteessa kulutukseen. Jos tonnin painoinen auto verotetaan esimerkiksi 10 euroa sadalle kilometrille, niin ei kahden tonnin autolle vero voi olla 20 euroa, vaan kerroin pitää olla todellisen kulutuksen mukaan jotain 11 euroa. Sähköstä maksetaan vain vähän kevyempää energiaveroa, kuin bensasta. Sähköautosta maksetaan myös käyttövoimaveroa dieselauton tapaan. Polttoainevero määräytyy energiasisällön perusteella. Polttomoottoriautoille koituva verorasite on perusteltu, koska ne kuluttavat energiaa niin tolkuttomasti ja aiheuttavat lisäksi päästöjä ja erilaisia saasteita melko paljon enemmän kuin sähköautot. Se on fakta, eikä sitä muuta esson baarin mutuilut ja itkut lapsista kaivoksilla. Liikenne on päätetty sähköistää kansainvälisin päätöksin ja asiassa Kiina on edelläkävijä. Siinä ei paljon Suomi-pojilta mielipiteitä kaivata. Hyvä niin 99% ajoista voidaan mainiosti suorittaa sähköllä.

2 % sähkövero ja 50 % bensavero ei ole aivan sama asia.

Oletko varma, että haluat nostaa sähkön verotusta? Samalla nousee kaiken sähkön hinta, ei ainoastaan sen joka menee autoon.

Vierailija kirjoitti:

Meillä ei pidä nostaa yhtään minkään autoilun verotusta yhdelläkään sentillä. 

Verot pitää kerätä maksukyvyn eikä liikennevälineen mukaan.

Köyhät ei taida paljon tesloilla ajella. Köyhät käy sykkelillä ruoka lähikaupasta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tienkäyttömaksut ovat tulossa. Sähköautoilija ainoana kilometrimaksun maksajana on absurdi idea, koska se olisi syrjivä laki. Vero tulee kaikille autoille toivottavasti painon mukaan ja tien kulutus maksaa suhteessa kulutukseen. Jos tonnin painoinen auto verotetaan esimerkiksi 10 euroa sadalle kilometrille, niin ei kahden tonnin autolle vero voi olla 20 euroa, vaan kerroin pitää olla todellisen kulutuksen mukaan jotain 11 euroa. Sähköstä maksetaan vain vähän kevyempää energiaveroa, kuin bensasta. Sähköautosta maksetaan myös käyttövoimaveroa dieselauton tapaan. Polttoainevero määräytyy energiasisällön perusteella. Polttomoottoriautoille koituva verorasite on perusteltu, koska ne kuluttavat energiaa niin tolkuttomasti ja aiheuttavat lisäksi päästöjä ja erilaisia saasteita melko paljon enemmän kuin sähköautot. Se on fakta, eikä sitä muuta esson baarin mutuilut ja itkut lapsista kaivoksilla. Liikenne on päätetty sähköistää kansainvälisin päätöksin ja asiassa Kiina on edelläkävijä. Siinä ei paljon Suomi-pojilta mielipiteitä kaivata. Hyvä niin 99% ajoista voidaan mainiosti suorittaa sähköllä.

2 % sähkövero ja 50 % bensavero ei ole aivan sama asia.

Ei se noin menekään. Polttoaineverot määräytyvät kilowattien mukaan kuten sähkönkin. Sähkössä on kiinteä vero kilowatille, mutta prosenteissa vaihtelu on suurempi kuin polttoaineissa, mutta ei ero kilowatille ole kovin suuri keskimäärin. Joskus sähkön hinnan päälle laitetaan 200% veroa ja joskus se on alle 10%. Ei sitä veroa prosentteina makseta bensassakaan, vaan polttoainevero on kiinteä. Alv on 25,5% sekä sähkössä, että polttoaineissa. Jos ei tykkää veroja maksaa, niin kannattaa vaihtaa vähemmän energiaa kuluttavaan autoon. Sähköauton kulutus vastaa noin kahta litraa bensaa satasella. Hyvällä kelillä sähkärillä voi päästä jopa 1,2 litraa vastaavaan energian kulutukseen. Onhan se selvää, että bensarosvolla autolla verojakin maksetaan enemmän. Harva sitäkään kannattaa, että 4 litraa sataselle vievää autoa verotettaisiin enemmän bensasta kuin 6 tai jopa 10 litraa kuluttavaa. Verotuksen pitää kuitenkin perustua johonkin. Ei niitä noin vaan voi mätkiä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä ei pidä nostaa yhtään minkään autoilun verotusta yhdelläkään sentillä. 

Verot pitää kerätä maksukyvyn eikä liikennevälineen mukaan.

Köyhät ei taida paljon tesloilla ajella. Köyhät käy sykkelillä ruoka lähikaupasta.

Halvin tesla maksaa nettiautossa 12900€. Halvin, jossa ei tarvitse sähköstä maksaa lainkaan, on 14900€.

Vierailija kirjoitti:

Kuherruskausi taitaa olla ohi. Käytettyjä sähköautoja saa pian ilmaiseksi. Haluaisitko tehdä Teslasta kasvihuoneen? Topless-Tarja neuvoo.

Käytetyn takuuttoman sähkiksen hankkiminen on kuitenkin aina massiivinen taloudellinen riski.