Miksi ajatte jonossa 80km/h kun nopeusrajoitus on 100km/h?

Vierailija kirjoitti:

Luokan kiitos matkailuautot, caravaanarit ja kesäautoilijat on kohta pois tientukkojen hommasta

Mutta sähköautoilijat joutuvat usein pitämään matalampaa vauhtia, että range riitää kotiin saakka, eikä tarvitse loppumatkasta pysähtyä lataamaan.

Joten jatkossa teiden tukkojen määrä tulee varmaan kasvamaan.

Sähkäreilläni ajan kyllä koko ajan ehkä vajaa kymmenen km mittarinopeutta yli rajoituksen. Todellinen nopeus on silloin GPS:n mukaan aika lähellä sitä suurinta sallittua. Niillä pääsee myös tarvittaessa ohi sähäkästi, eikä tarvitse stressata polttoaineen hinnasta. Sillä virtaviivaisemmalla ei kulutuskaan nouse kovin paljoa vaikka ajaisi vähän kovempaakin. Eikä nopeasti lataavalla autolla tarvitse koskaan miettiä, pääseekö sillä 450 vai 500 km yhdellä latauksella. Kahville ja kuselle täytyy joka tapauksessa pysähtyä.

Ei oo kiire, vie vähemmän bensaa ja jonossa kivempi ajaa kuin yksin. 

Kerran olin kauppaan menossa ja ihmiset jonossa kävelivät kadulla. Itse juoksen aina kauppaan ja läpsinkin jokaista siihen kohtaan mistä matokin kuolee kun ohi menin. Perkeleen moisia luusereita kymmeniä. Kävelijät vois siirtyä pientareelle.

Rivissä satasta on riskialtista, jos vaikka tulee toinen rivi vastaan.

Olen tienpäällä etätöissä, eikä läppäri sylissä viitsi ajaa kovaa.

Autoni kuluttaa 90 km/h nopeudessa vähiten ja haluan opettaa myös muille taloudellista ajoa. Polttoainenhan on toosi kallista. 

Vierailija kirjoitti:

Autoni kuluttaa 90 km/h nopeudessa vähiten ja haluan opettaa myös muille taloudellista ajoa. Polttoainenhan on toosi kallista. 

60km/h kuluttaisi vielä vähemmän. Eihän sinulla ole kiire ja aina voi lähteä aikaisemmin.

Vierailija kirjoitti:

Vasemmistoliittolainen siinä jonon keulalla ei pääse vanhalla Ladalla yhtään lujempaa. Viittätoista autoa ei kannata lähteä ohittamaan.

Sittenhän ongelma on tosi harvinainen, Latikoita ei enää liikenteessä juuri ole. Ja nekin harraste- tai hupikäytössä. Mittarivirhe se on joka aiheuttaa hitaasti ajamisen. 

Toinen asia mitä täällä ei ole tähän päivään mennessä opittu, niin ovat ohituskaistatiet. Ennen ohituskaistoja ajetaan monesti alle tiekohtaista. Ohituskaistan alettua, kun takana tulija on ohittamassa, aletaan nostaa sitä ajonopeutta. Pitäkää se ajonopeutenne samana, kuin ennen ohituskaistaa, älkää kiihdyttäkö.

Vierailija kirjoitti:

Autoni kuluttaa 90 km/h nopeudessa vähiten ja haluan opettaa myös muille taloudellista ajoa. Polttoainenhan on toosi kallista. 

Kyllä, useimmiten moottorin väännökkäin kierrosluku isolla vaihteella on mitoitettu noin 90- satasen vauhtiin. Ylipäänsä aina kannattaa ajaa isoimmalla mahdollisella vaihteella. Nykyisellä automaatilla paras vauhti on noin 80 km/ h. Rajoitusten mukaan ja vähän yli ajelen yleensä eikä hiljaa ajavat ole ikinä olleet ongelma, varsinkaan rekkaa ajaessa.

Vierailija kirjoitti:

Toinen asia mitä täällä ei ole tähän päivään mennessä opittu, niin ovat ohituskaistatiet. Ennen ohituskaistoja ajetaan monesti alle tiekohtaista. Ohituskaistan alettua, kun takana tulija on ohittamassa, aletaan nostaa sitä ajonopeutta. Pitäkää se ajonopeutenne samana, kuin ennen ohituskaistaa, älkää kiihdyttäkö.

Tätä ilmiötähän on tutkittu. Kun ohituskaista alkaa ja tie levenee, ajaminen ei tunnu enää niin ahdistavalta kun tilaa vierellä onkin lisää, ja silloin nopeus kasvaa ihan kuin itsestään.

Toki sitten taas on ne mulkkut jotka haluavat tehdä ohittajien elämän vaikeaksi, tai opettaa ajamista, tai mitä ikinä.

Persut nostaneet niin paljon bensan hintaa.

Niin pitkään kun 100km/h rajoituksella rajoituksen mukaan ajettaessa polttomoottoriautoilla ohittelijita riittää tai moottoritiellä jopa 120 alueella porhalletaan vasenta kaistaa ylinopeutta niin voi pistää bensan hintaan huoletta 20snt/kk lisää. 

Taloudellinen marssivauhti on 70-80km/h, alamäessä voi antaa nousta yli satasen. 

Koska näen huonosti ja sirostän silmiä ajaessa etten törmäisi mihinkään.