Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Huom! Älkää ostako sähköautoa nyt. Sähköautojen arvot romahtaa Suomessa – Jesse Haapala: "Me ollaan lirissä"
29.08.2026 |
Tämä uhkaa nostaa sähköautojen korjauskustannukset ja vakuutusmaksut pilviin sekä romuttaa käytettyjen sähköautojen jälleenmyyntiarvoa. Samalla tiukka byrokratia vaarantaa yksityisen korjausalan turvallisuuden ajamalla akkujen korjaukset harmaaseen talouteen.
Asia on huomattu myös sosiaalisessa mediassa. Kärkkäimmät ovat ehtineet jo lausumaan, että kenenkään ei tulisi enää ostaa käytettyä sähköautoa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/549b96af-1471-420b-bf68-a0c101494…
Kommentit (191)
Vierailija kirjoitti:
Sanoin jo 5 vuotta sitten ettei kannata koskaan ostaa sähköautoa. Kaveri osti ja sen arvo on enää 10000 euroa. Maksoi siitä 40000 euroa.
Työkaverini hyväuskoinen poika meni ostamaan kaksi vuotta vanhan Töslan josta takuu oli tietysti loppunut. Poika ajoi johonkin miljoonista teidemme reiistä ja akun reuna irtosi ilmeisesti täräyksestä ja akku hajosi. Myyjäliike ja valmistaja pekenivat vastuusta tietysti ja kahdeksan tuhannen euron remontti oli edessä. Poika korjautti auton ja nyt puoliso ajelee vain lähistöllä ja hiljaa. Itse kun olen vain elektroniikka- ja säätötekniikan asentaja ja teollisuuden kunnossapitoteknikko en ole koskaan ymmärtänyt miten noin puolivalmiita tuotteita oikein edes on hyväksytty markkinoille. Sama koskee joidenkin dieselautojen kusisysteemejä. Meillä on joku EU jonka pitäisi tehdä vaatimukset ja säännöt että kunnollisia laitteita tuotetaan markkinoille, silti myyvät täyttä paskaa joka ei kestä olosuhteitamme. Olipa mukava ajella vanhalla Volkkarilla pitkin Viroa. Vain Tallinnassa tankki täyteen ja menoksi. Pari Töslaa näin matkan aikan, satamassa eikä sen pidemmälle niillä ehkä voikaan lähteä. Sähköauto on varakkaiden lelu toistaiseksi. Varmaan nekin kehittyy vielä ihan oikeiksi autoiksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto tuottaa saastettaa ja ongelmia paljon enemmän kuin perinteinen toimiva polttomoottoriauto.
Akkuskandaali Norjassa – Valtava määrä sähköautoja joudutaan romuttamaan viallisten akkujen takia
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/8625b6f7-cf29-4e2d-ab7c-8bf0eee652…
Akkutakuun jälkeen sähköauton omistaminen on huomattavan suurin taloudellinen riski. Eikä takuukaan korvaa kaikkea. Ja täystakuu myös maksaa.
Sähköauton arvonalenema on pysyvä ilmiö. Autosta tulossa nk. kertakayttötuote.
Vierailija kirjoitti:
Joku logiikka tuossa kieltämisessä kuitenkin on. Ei sitä ihan huvikseen tehdä.
Sähköautojen ongelma on aina ollut niiden koko idea - akku.
Mopoihin tulisi laittaa akut, sillä sähkömopot ovat huomattavasti hiljaisempia.
Vierailija kirjoitti:
Mites muissa maissa. Norjassakin taitaa olla aika paljon sähköautoja. Suomalaiset ajaa edelleen aika vanhalla autokannalla.
Norja onkin fiksu maa. Myyvät öljyä ulkomaille ja tuottavat ja ostavat edullista sähköä ja tukevat sähköautojen hankintaa öljyrahoilla. Luonnonvaroja käyttävät koko kansan hyväksi. Siltikin mielestäni olisi paljon viisaampaa tarjota kansalle halpaa bensaa ja dieseliä kuin luontoa rasittavia sähköautotukia. Mitä enemmän vanhoilla autoilla ajetaan, sitä luontoa säästävämpää se on. Vai onko kerskakulutus hyvä vain sähköautojen kohdalla? Mielestäni sähköautoilija on varakas tai hieman yksinkertainen tai molemmat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku logiikka tuossa kieltämisessä kuitenkin on. Ei sitä ihan huvikseen tehdä.
Sähköautojen ongelma on aina ollut niiden koko idea - akku.
Mopoihin tulisi laittaa akut, sillä sähkömopot ovat huomattavasti hiljaisempia.
jep. Akku vain lataukseen ja postuu paikalta.
Sähköskootterin akku sytytti tulipalon autotallissa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku logiikka tuossa kieltämisessä kuitenkin on. Ei sitä ihan huvikseen tehdä.
Sähköautojen ongelma on aina ollut niiden koko idea - akku.
Mopoihin tulisi laittaa akut, sillä sähkömopot ovat huomattavasti hiljaisempia.
Et voi olla tosissasi?
Sähköskootteri roihahti tuleen kesken ajon – Vili kertoo hurjasta tilanteesta: ”Liekit leimahtivat yhtäkkiä”
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku logiikka tuossa kieltämisessä kuitenkin on. Ei sitä ihan huvikseen tehdä.
Sähköautojen ongelma on aina ollut niiden koko idea - akku.
Mopoihin tulisi laittaa akut, sillä sähkömopot ovat huomattavasti hiljaisempia.
jep. Akku vain lataukseen ja postuu paikalta.
Sähköskootterin akku sytytti tulipalon autotallissa
Sähköskootterin akku syttyi tuleen kellarissa
Pelastuslaitos kehottaa kiinnittämään huomiota akkujen turvalliseen säilytykseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Norjassa suurimmalla osalla on sähköauto. Suomessa pitäis ajaa 1990-luvun autoilla ja niidenkin hinta on monta tonnia. Ihan järjenvastaista. Joo korjataan vaan vanhoja mörskiä, nehän on niin turvallisia..
Ihmisiä on muutenkin liikaa. Liikenteessäkin soisi enemmän kuolevan saati sitten muualla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku logiikka tuossa kieltämisessä kuitenkin on. Ei sitä ihan huvikseen tehdä.
Sähköautojen ongelma on aina ollut niiden koko idea - akku.
Mopoihin tulisi laittaa akut, sillä sähkömopot ovat huomattavasti hiljaisempia.
En suosittelisi huolettomalle nuorelle sähkömopoa. Voi koko talo palaa.
Sähköpyörien akuissa vakava paloriski
https://www.op-media.fi/liikenne/sahkopyoran-akkujen-palovaara/
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto tuottaa saastettaa ja ongelmia paljon enemmän kuin perinteinen toimiva polttomoottoriauto.
Akkuskandaali Norjassa – Valtava määrä sähköautoja joudutaan romuttamaan viallisten akkujen takia
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/8625b6f7-cf29-4e2d-ab7c-8bf0eee652…
Akkutakuun jälkeen sähköauton omistaminen on huomattavan suurin taloudellinen riski. Eikä takuukaan korvaa kaikkea. Ja täystakuu myös maksaa.
Sähköauton arvonalenema on pysyvä ilmiö. Autosta tulossa nk. kertakayttötuote.
Tätä vihersiirtymämafia (ja Kiina) haluaa. Kertakäyttöauto. Kallis, lyhyttoiminen, lyhytikäinen. Eikä voi korjata itse.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Leasing on tätä päivää ja huoletonta ajoa uudella autolla.
Oletko katsonut hintoja? Se ei enää ole halpaa, oli kylläkin.
Koska leasing on ollut halpaa?
Takaisinostositoumuksella sain 3-4 vuotta sitten uusia e-2008 halvemmalla kuin mitä niiden arvo putosi. Ei enää.
Miten sinä pystyt näkemään tulevaisuuteen ja tietämään paljonko sähköautojen jälleenmyyntihinnat tulevat laskemaan?
Leasing saattaa hyvinkin olla kannattavaa nytkin. Riskit pysyvät sillä kurissa. Riskejä ovat esim koronnosstot ja jälleenmyyntiarvot. Mutta yleensä noissa halvoissa leasingeissä on se takaisinostositoomus keplottelu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto tuottaa saastettaa ja ongelmia paljon enemmän kuin perinteinen toimiva polttomoottoriauto.
Akkuskandaali Norjassa – Valtava määrä sähköautoja joudutaan romuttamaan viallisten akkujen takia
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/8625b6f7-cf29-4e2d-ab7c-8bf0eee652…
Akkutakuun jälkeen sähköauton omistaminen on huomattavan suurin taloudellinen riski. Eikä takuukaan korvaa kaikkea. Ja täystakuu myös maksaa.
Sähköauton arvonalenema on pysyvä ilmiö. Autosta tulossa nk. kertakayttötuote.
Tätä vihersiirtymämafia (ja Kiina) haluaa. Kertakäyttöauto. Kallis, lyhyttoiminen, lyhytikäinen. Eikä voi korjata itse.
Erityisen kalliita ne eivät kyllä enää ole.
Vierailija kirjoitti:
Joku logiikka tuossa kieltämisessä kuitenkin on. Ei sitä ihan huvikseen tehdä.
Sähköautojen ongelma on aina ollut niiden koko idea - akku.
Sama logiikka millä esim Paavo Puuntuottajan minimetsäkoneen myynti kiellettiin. Viranomaisen perseaivomainen tulkinta asioista. Konetta saisi kyllä myydä Suomessa jos se valmistettaisiin Virossa tai Ruotsissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sanoin jo 5 vuotta sitten ettei kannata koskaan ostaa sähköautoa. Kaveri osti ja sen arvo on enää 10000 euroa. Maksoi siitä 40000 euroa.
Uusin autojen jälleenmyyntiarvo laskee aina varsin nopeasti riippumatta siitä onko kyseessä bensiiniauto vaiko sähköauto. Siinä mielessä auto ei ole koskaan hyvä sijoitus. Ensimmäisen vuoden aikana uuden auton arvo alenee 10–20 prosenttia. Viiden vuoden iässä auto on usein menettänyt noin puolet alkuperäisestä hinnastaan, ja sen jälkeen arvon lasku hidastuu.
Mietipä minne se raha katoaa.
Uutena sillä oli ns. oikea hinta.
Pudotuksesta hyötyy käytetyn ostaja, siis jos pudotus on ollut jonkun mielestä liian suuri.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Leasing on tätä päivää ja huoletonta ajoa uudella autolla.
Oletko katsonut hintoja? Se ei enää ole halpaa, oli kylläkin.
Koska leasing on ollut halpaa?
Takaisinostositoumuksella sain 3-4 vuotta sitten uusia e-2008 halvemmalla kuin mitä niiden arvo putosi. Ei enää.
Miten sinä pystyt näkemään tulevaisuuteen ja tietämään paljonko sähköautojen jälleenmyyntihinnat tulevat laskemaan?
Leasing saattaa hyvinkin olla kannattavaa nytkin. Riskit pysyvät sillä kurissa. Riskejä ovat esim koronnosstot ja jälleenmyyntiarvot. Mutta yleensä noissa halvoissa leasingeissä on se takaisinostositoomus keplottelu.
Katsoinkin taaksepäin, kun näin papereista hinnan, jonka autoliike maksoi rahoitusyhtiölle ja tiesin, mitä itse olin maksanut.
Nyt niitä saa käytettynä alkaen 319 €/kk. Uutena todellakaan ei enää.
Oikea leasing voi edelleenkin kannattaa, ei vaan enää niin hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sanoin jo 5 vuotta sitten ettei kannata koskaan ostaa sähköautoa. Kaveri osti ja sen arvo on enää 10000 euroa. Maksoi siitä 40000 euroa.
Uusin autojen jälleenmyyntiarvo laskee aina varsin nopeasti riippumatta siitä onko kyseessä bensiiniauto vaiko sähköauto. Siinä mielessä auto ei ole koskaan hyvä sijoitus. Ensimmäisen vuoden aikana uuden auton arvo alenee 10–20 prosenttia. Viiden vuoden iässä auto on usein menettänyt noin puolet alkuperäisestä hinnastaan, ja sen jälkeen arvon lasku hidastuu.
Joillekin täällä Hölmölässä on tullut ihan täytenä yllätyksenä se kun myös sähköautojen arvo putoaa, ettei se sitten koskenutkaan polttomoottoriautoja. Nyt sitten on niin katkeraa kalkkia.
Onhan se nyt kumma, miten tavaran arvo häviää, kun sen ostaa ja vie pois liikkeen tiloista. 😮
Vierailija kirjoitti:
Onhan se nyt kumma, miten tavaran arvo häviää, kun sen ostaa ja vie pois liikkeen tiloista. 😮
Vain uusi on uusi. Kuka tietää, jos siinä autoliikkeen kynnyksellä teit jotakin vahinkoa upouudelle ja kalliille autollesi, joka juuri muuttui käytetyksi (vitsi). ;-)
E car on huono sijoitus ja järjetön ostos.
E car kun on ennen kaikkea POLIITTINEH hanke, eli tar
koitus on köyhdyttää keskiluokkaa ja supistaa heidän elämänpiiriään.
Alue: Aihe vapaa
Sama logiikka kun Trump syyttää edelleen kaikista ikävistä asioista Bidenia.