Lue keskustelun säännöt.
BMW luopuu fyysisistä napeista ja siirtyy pelkästään kosketusnäyttöön
27.08.2026 |
https://www.is.fi/autot/art-2000012228998.html
Eli tästäkin merkistä tulee samanlainen halpisauto kuin kiinalaisista autoista. Surullista ettei kuluttajien mielipiteitä kuunnella.
Kommentit (42)
Näppäimistö lukkoon jossei kuukausimaksu ole maksettu. Niin kuin bemarin lämmittimissä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Turvallista.... Toistuvasti on osoitettu että autojen käyttökokemusta ei ole syytä mennä liikaa peukaloimaan, mutta image first!
Vierailija kirjoitti:
Turvallista.... Toistuvasti on osoitettu että autojen käyttökokemusta ei ole syytä mennä liikaa peukaloimaan, mutta image first!
Kustannukset ovat syynä. Kosketusnäyttö on halpa.
Haptisen kokemuksen puute on vaarallista autossa. Sinulle ei tule tuntoaistin kautta tietoa onnistuiko haluttu toimenpide. Myöskään lihasmuistiin ei voi luottaa, vaan katse on käännettävä jopa pitkäksi aikaa näyttöpaneeliin.
Ja ei toimi 30 asteen pakkasessa sormikkaat kädessä. Ja näytöt muutenkin tahmaa kylmyydessä.
EU ehtii torppaamaan nuo vielä ennen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sehän se on kivaa Suomen pakkasessa yrittää käyttää kosketusnäyttöä 🤣🤣 Kylmässä, kädet/sormet rutikuivana etenkin kuivaihoisena. Mulla on talvella vaikeuksia käyttää puhelinta kun kädet kuivuu niin totaalisesti. Pitää hönkiä käsiin jotta puhelin tunnistaa ihoksi🙄 Entä jos tulee vaaratilanteita eikä näyttö toimi? Enpä haluaisi kokeilla.
Tossa on vain yksi syy lisää olla ostamatta Bemaria.
"Myöskään lihasmuistiin ei voi luottaa, vaan katse on käännettävä jopa pitkäksi aikaa näyttöpaneeliin."
Olen ajanut autoa kohta 40 vuotta enkä edelleenkään kyllä käytä yhtään autoni nappulaa ilman että siirrän siihen katseeni. Periaatteessa fyysisiin nappuloihin toki osuu ilman että kääntäisi katsettaan pois tiestä mutta käytäntö on useimmiten toinen. Perinteisiä nappuloita on myös usein ripoteltu ympäri ämpäri autoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nyt myös lisänä ääniohjaus. Käännä oikealle,,, eiku vasemmalle stana SPÄRÄÄÄNGG!
En vaihda mun -13 vuoden bemaria mihinkään ennen kuin se lahoo käsiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Sehän se on kivaa Suomen pakkasessa yrittää käyttää kosketusnäyttöä 🤣🤣 Kylmässä, kädet/sormet rutikuivana etenkin kuivaihoisena."
Kai se ajatus on että ei mennä jääkylmään autoon vaan se lämmitetään ensin. Se on erityisen helppoa nykyisissä sähköautoissa jotka lämpenevät viidessä minuutissa kun laittaa apista lämpiämään.
Mitenhän taksissa kun känniläinen lyö nyrkillä näytön pimeäksi. Perinteisillä kytkimillä jos yksi menee rikki muut jatkavat toimintaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
VW ja Mersu tekivät juuri päinvastaisen päätöksen asiakkaiden äänestettyä lompakollaan.
Laadukkaat mekaaniset kytkimet palautetaan jopa ohjauspyörään eikä mitään tärkeimmistä ajon aikana säädeltävistä toiminnoista joudu enää hapuilemaan kosketusnäytön valikoista.
Käyttäjät ovat vihanneet näitä kosketusnäyttöön siirrettyjä toimintoja jopa etelän sileillä teillä joissa kosketusnäyttöä ei tarvitse hapuilla rukkaset kädessä auton pomppiessa kuoppaisella tiellä.
Vierailija kirjoitti:
"Myöskään lihasmuistiin ei voi luottaa, vaan katse on käännettävä jopa pitkäksi aikaa näyttöpaneeliin."
Olen ajanut autoa kohta 40 vuotta enkä edelleenkään kyllä käytä yhtään autoni nappulaa ilman että siirrän siihen katseeni. Periaatteessa fyysisiin nappuloihin toki osuu ilman että kääntäisi katsettaan pois tiestä mutta käytäntö on useimmiten toinen. Perinteisiä nappuloita on myös usein ripoteltu ympäri ämpäri autoa.
Vaikka pitäisi kääntää katse kytkimeen, onnistuu sen painaminen tai kääntäminen n. sekunnissa. Näytöllä ei kun pitää selailla valikkoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun näyttö hajoaa, niin autolla ei taida pystyä ajamaan enää lainkaan? Yhden säätimen vioittuminen ei tee autosta heti ajokelvotonta, vaan sen auton voi ajaa itse huoltoon.
"Mitenhän taksissa kun känniläinen lyö nyrkillä näytön pimeäksi. "
Käy siten että känniläiselle tuli varsin tyyris kyyti.
"Olen ajanut autoa kohta 40 vuotta enkä edelleenkään kyllä käytä yhtään autoni nappulaa ilman että siirrän siihen katseeni"
Olisikohan aika käydä palauttamassa ajokortti.
Vierailija kirjoitti:
"Myöskään lihasmuistiin ei voi luottaa, vaan katse on käännettävä jopa pitkäksi aikaa näyttöpaneeliin."
Olen ajanut autoa kohta 40 vuotta enkä edelleenkään kyllä käytä yhtään autoni nappulaa ilman että siirrän siihen katseeni. Periaatteessa fyysisiin nappuloihin toki osuu ilman että kääntäisi katsettaan pois tiestä mutta käytäntö on useimmiten toinen. Perinteisiä nappuloita on myös usein ripoteltu ympäri ämpäri autoa.
Kannattaa mennä jatkossa bussilla.
"Kun näyttö hajoaa, niin autolla ei taida pystyä ajamaan enää lainkaan?"
Ei kai sitä autoa käynnistetä siitä näytöstä? Ja on niissä vaihdevalitsin, villkuviiksi, pyyhkimen viiksi jne. vielä edelleen.
Täysin väärä ratkaisu bmw:ltä.
Itse olen todella tyytyväinen kun omassa porschessa ei tarvitse käyttää kosketusnäyttöä kuin ehkä navigointia varten ja nappeja on runsaasti.
Ehkä lämpimissä maissa toimii mutta ei Suomessa