Lue keskustelun säännöt.
Sähköauton hankkineet taksiyrittäjät painoivat Kela-kyytien hinnat alas. Polttomoottoritaksilla ajava taksikuski itkee, ettei... 🤣🤣🤣
26.08.2026 |
...Kela-kyydeistä maksettava hinta riitä polttoaineisiin. Toki polttomoottoriautoissa on kalliit huollotkin. No joku alkaa sitten huutelemaan, että mitä maksaa nykyauton ajoakun korjaus, mutta sehän menee takuuseen, koska takuut ovat 8 - 10 vuotta ja jopa 1 000 000 kilometriä.
Pistää kyllä miettimään mitä järkeä on nykyään yrittää pyörittää taksibisnestä polttomoottoriaikakauden autoilla... 😮 Kela-kyydit muuttuvat nollapäästöisiksi yhä enemmän ja enemmän. Tämä on Kelan vaatimus.
Ihan hyvä, että veronmaksajien rahoja ei enää kylvetä polttoaineisiin, joka on kallista ja raha vain päätyisi rikkaisiin öljymaihin.
Yle uutisoi asiasta tänään.
Kommentit (30)
Tervetuloa vaan tänne syrjäkylille ajelemaan sitä sähkötaksia. Täällä on nuo ajomatkat hieman pidempiä, tuttu taksikuski sanoi ettei mitään mahdollisuutta ajaa patterilla jos meinaa jotain tienata eikä roikkua laturissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tervetuloa vaan tänne syrjäkylille ajelemaan sitä sähkötaksia. Täällä on nuo ajomatkat hieman pidempiä, tuttu taksikuski sanoi ettei mitään mahdollisuutta ajaa patterilla jos meinaa jotain tienata eikä roikkua laturissa.
Sillä perusteella kannattaa tosiaan valita taksin käyttövoima isoissa kaupungeissa.
Vierailija kirjoitti:
Tervetuloa vaan tänne syrjäkylille ajelemaan sitä sähkötaksia. Täällä on nuo ajomatkat hieman pidempiä, tuttu taksikuski sanoi ettei mitään mahdollisuutta ajaa patterilla jos meinaa jotain tienata eikä roikkua laturissa.
Minäkin asun syrjäkylällä, mutta täällä kelatakseina toimii sähköautot hyvin, kun sairaalalla on latausmahdollisuus. Ja muutkin kun kelataksit on sähköautoja kun ajot suuntautuu pääasiaissa lähikaupunkiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tervetuloa vaan tänne syrjäkylille ajelemaan sitä sähkötaksia. Täällä on nuo ajomatkat hieman pidempiä, tuttu taksikuski sanoi ettei mitään mahdollisuutta ajaa patterilla jos meinaa jotain tienata eikä roikkua laturissa.
Minäkin asun syrjäkylällä, mutta täällä kelatakseina toimii sähköautot hyvin, kun sairaalalla on latausmahdollisuus. Ja muutkin kun kelataksit on sähköautoja kun ajot suuntautuu pääasiaissa lähikaupunkiin.
No kiva.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttoainekulujen ihmettely tuntuu olevan jonkinlainen psykologinen juttu, että se tuntuu kamalalta kun tankkaukseen menee 100€ samalla kun se sama ihminen ei tajua, että auton arvosta on haihtunut kymmeniätuhansia euroja.
Koska ihminen ei näe arvonalenemaa niin sitä ei huomioida.
Kyllä taksissa tiedetään arvonalenemat hyvin tarkkaan. Se on siellä suurempikin kuin siviililiikenteessä, koska kilometrejä kertyy niin paljon. Taksissa autoista saa myös poistot, jos on jotain tuloa mistä poistaa.
Jos ei ole sähköllä kulkeva taksi, niin elinkaaren aikana se arvon aleneminen samaa suuruusluokkaa tai pienempi kuin ne polttoainekulut. Takseilla ajetaan paljon muutamassa vuodessa. Sähkötakseissa se arvonaleneminen on merkittävämpi totta kai.
Mutta itse juttuun. Jossain kela-kyydeissä taatusti hankala lähteä kilpailemaan hinnoissa polttoaineella kulkevilla takseilla sähkötaksien kanssa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttoainekulujen ihmettely tuntuu olevan jonkinlainen psykologinen juttu, että se tuntuu kamalalta kun tankkaukseen menee 100€ samalla kun se sama ihminen ei tajua, että auton arvosta on haihtunut kymmeniätuhansia euroja.
Koska ihminen ei näe arvonalenemaa niin sitä ei huomioida.
Kyllä taksissa tiedetään arvonalenemat hyvin tarkkaan. Se on siellä suurempikin kuin siviililiikenteessä, koska kilometrejä kertyy niin paljon. Taksissa autoista saa myös poistot, jos on jotain tuloa mistä poistaa.
Mikä on taksiauton jälleenmyyntiarvo, jos sitä on ladattu pääasiassa kauppojen pikalatauspisteissä? Akkuhan on aivan romua jo parin vuoden jälkeen. Älkää koskaan ostako sähköautoa, joka on ollut taksiajossa.
Pikalataus on myös kallista, eipä paljoa polttoainetta halvempaa. Tuossa Kelan kilpailus-uutisessa ei edes puhuta sähköautoista, joku epätoivoinen maahanmuuttaja ajaa vaikka ilmaiseksi noita kelan ajoja saadakseen jonkun rahan osoittaakseen arvonsa saadakseen oleskeluluvan.
Tämä on vanhaa tietoa. Ei se pikalataus syö nykysähkisten akkua juurikaan. Tai edes lataaminen 100%:iin, kunhan ei seisota täyteen ladattua autoa päiväkausia.
Tämä koskee siis laadukkaita sähkäksiä. Kiinan ihmeissä ne hurjat latausluvut on saavutettu rajusti kestävyydestä tinkimällä.
Volkkari esim. osti avasi ja tutki Aasiassa taksina käytetyn id.4n, jolla oli ajettu pariin vuoteen yli 600tkm. Ladattu käytännössä pelkästään pikalatureilla. Akun kapasiteetti oli vieläkin yli 90%.
Mieti missä kunnossa olisi poltti tuossa vaiheessa...
Itse asiassa se akku takuu ei koske koske 8 vuoden/160000 osalta kuin akkukapasiteettia, ei esimerkiksi viallista kennoa.
Komponenttien osalta takuu on voimassa viisi vuotta. Tuo Toyotan takuu eli miljoona kilometriä koskee myös ainoastaan kapasiteettia ja edellyttää vuosittaista vierailua Toyotan valtuuttamalla korjaamolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttoainekulujen ihmettely tuntuu olevan jonkinlainen psykologinen juttu, että se tuntuu kamalalta kun tankkaukseen menee 100€ samalla kun se sama ihminen ei tajua, että auton arvosta on haihtunut kymmeniätuhansia euroja.
Koska ihminen ei näe arvonalenemaa niin sitä ei huomioida.
Minä myin viime kuussa oman kolme vuotta vanhan täyssähköauton ja sain siitä 13.000 euroa vähemmän kuin ostettuna. Mies myi samaan aikaan samanikäisen bensa-autonsa ja siitä oli euroja sulanut 24.000 samassa ajassa.
Nyt on bensan hinta korkealla ja se vaikuttaa paljon käytettyjen kauppaan, autoliikkeestä sanoivat että sähköautot menee nyt nopeammin kaupaksi, siksi niistä saa paremman hinnan käytetty. Jonain toisena hetkenä tilanne voi olla toisinpäin.
Persut korjaavat bensan hinna lupaustensa mukaan ja sähköautot muuttuvat arvottomiksi.
Jep, kohta saadaan euron bensaa.
Vierailija kirjoitti:
Tervetuloa vaan tänne syrjäkylille ajelemaan sitä sähkötaksia. Täällä on nuo ajomatkat hieman pidempiä, tuttu taksikuski sanoi ettei mitään mahdollisuutta ajaa patterilla jos meinaa jotain tienata eikä roikkua laturissa.
Tuttusi ei tiedä mitä puhuu (on ennakkoluuloinen) tai sitten maaseutu tarkoittaa tässä yhteydessä jotakin Kainuusta pohjoiseen, missä on oikeasti pitkiä ajamatkoja.
Itse olen pohjoissavon metsissä kotoisin, ja kyllä siellä taksit alkavat olla sähköautoja jo hyvin pitkälti.
Unohdit mainita takuiden kilometrirajoitukset, miten nyt tälläinen virhe kävi sinulta :)