Lue keskustelun säännöt.
IL: Kauppakeskus kieltää sähköautot parkkihalleissa
23.08.2026 |
Vohdoinkin joku ennakoi mahdollisen katastorofin tuloa:
Kauppaketju kieltää sähköautot parkkitaloissa EU-maassa – Pelkoina tulipalot tai hallien romahdus raskaiden autojen allaBelgiassa toimiva supermarketketju on asettanut sähköautoille kiellon pysäköintitaloissaan. Taustalla on pelko siitä, että vanhemmat kerrostasot voivat romahtaa autojen suuren painon alla.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/55d27245-bcd9-4fac-b105-b9c96196…
Kommentit (93)
Vierailija kirjoitti:
Akkujen paino on kasvamaan päin. Syynä paloturvallisuus ja huonompien, ioni- ja anodimateriaalien valinta. Laboratioriossa saavat puuhastella ja kertoa mitä vain. Totuus tehtaan linjalla on toinen.
Sehän muuttuu jo ensi vuonna eli turhaa jauhat eilisen teknologioista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myötä painorasitus kasvaa keskimäärin puolitoista kertaiseksi.
Ei kasva koska akkujen energiatiheys on huimassa kasvussa. Jatkossa sähköautot painavat vähemmän kuin polttomoottorilliset.
Totta. Akkuteknologia kehittyy huimaa vauhtia. Myös hinnat putoavat.
Ajelen tässä vielä dieselillä joitakin vuosia, antaa jurpojen maksaa kehityskustannukset korkeina hintoina. Kun hinnat ovat kohtuulliset, laskeskelen vielä businesscasen auki siinä vaiheessa, kun automatiikat ovat arkipäivää joka talossa ja laitoksessa tasaten ns. halpojen tuntien erot pois ja datakeskusten nostaessa sähkönhinnat.
Nykyisillä dieselin hinnoilla on kannattavampaa sähköautoilla. Omaksi ei toki kannata ostaa.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myötä painorasitus kasvaa keskimäärin puolitoista kertaiseksi.
Sähköautoille isommat verot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myötä painorasitus kasvaa keskimäärin puolitoista kertaiseksi.
Sähköautoille isommat verot.
Oletko demukka?
Hyvä päätös kauppakeskukselta. Milloin Suomessa tehdään samoin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minä en enää jalallani astu tuohon belgialaisen kauppaketjuun!
T. Suomalainen maalaismölli
Onko tessukka telakalla vai miksi noin paska provo?
Vierailija kirjoitti:
Akkujen paino on kasvamaan päin. Syynä paloturvallisuus ja huonompien, ioni- ja anodimateriaalien valinta. Laboratioriossa saavat puuhastella ja kertoa mitä vain. Totuus tehtaan linjalla on toinen.
Huonompien, halvempien, raskaampien. Kobolttikin on jäämässä pois, koska hinta kohosi ja akut palovaarallisia.
Seuraava sähköauton maailmanlaajuinen ongelma tulee olemaan kupari. Sen hinta tulee rajusti kohoamaan tulevaisuudessa. Täyssähköautoon menee 50 kiloa puhdasta kuparia. Se on PALJON.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ja tietenkin Iltalehti. Joka. Vtun. Kerta. Iltalehti. Miljoonas sähköautoja haukkuva juttu.
Jos uutisointi koetaan haukkumiseksi niin kannattaa katsella peiliin.
Vierailija kirjoitti:
Hyvä päätös kauppakeskukselta. Milloin Suomessa tehdään samoin?
Varmasti tuilossa johonkin. En muista missä, mutta jossain parkkitalossa tunsi kuinka lattia notkui ja rakenteet tärisi kun nautolla ajoi. Ei kestänen jos kaikki autot kaks kertaa painavampia kuin suunniteltu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä en enää jalallani astu tuohon belgialaisen kauppaketjuun!
T. Suomalainen maalaismölli
Kielto koskee koko kauppaketjua . Sähköautojen kielto tulossa myös Suomeen.
Heh. Onko kiva öyhöttää turhasta? Vähän sisältöä elämään.
Hyvä hyvä! Voisi ylipäätään kieltää sähköautot kokonaan joka paikasta. Ovat teiden tukkoja
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hyvä päätös kauppakeskukselta. Milloin Suomessa tehdään samoin?
Suomessa se tarkoittaisi konkurssia kyseiselle kauppakeskukselle. Tuskin millään kauppakeskuksella menee niin hyvin että on varaa menettää iso osa asiakkaita?
Isommat parkkimaksut sähköautoille ja kauppakeskusten ilmaiset sähkölataukset pois. Ei bensa-autotkaan saa niistä bensaa ilmaiseksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen myötä painorasitus kasvaa keskimäärin puolitoista kertaiseksi.
Ei kasva koska akkujen energiatiheys on huimassa kasvussa. Jatkossa sähköautot painavat vähemmän kuin polttomoottorilliset.
Totta. Akkuteknologia kehittyy huimaa vauhtia. Myös hinnat putoavat.
Ajelen tässä vielä dieselillä joitakin vuosia, antaa jurpojen maksaa kehityskustannukset korkeina hintoina. Kun hinnat ovat kohtuulliset, laskeskelen vielä businesscasen auki siinä vaiheessa, kun automatiikat ovat arkipäivää joka talossa ja laitoksessa tasaten ns. halpojen tuntien erot pois ja datakeskusten nostaessa sähkönhinnat.
Nykyisillä dieselin hinnoilla on kannattavampaa sähköautoilla. Omaksi ei toki kannata ostaa.
No eipä liisaushinnatkaan ole mitään hyväntekeväisyyttä jos kilsoja on vähänkään enemmän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä päätös kauppakeskukselta. Milloin Suomessa tehdään samoin?
Suomessa se tarkoittaisi konkurssia kyseiselle kauppakeskukselle. Tuskin millään kauppakeskuksella menee niin hyvin että on varaa menettää iso osa asiakkaita?
Johan Citycon menetti ison osan eikä tunnu missään? Ei suomalaiset jätä ostoksia tekemättä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Juuri uutisoitiin teiden romahtavan ja jauhautuvan murusiksi näiden monen tonnin möhköjen alla. Mitä seuraavaksi, käyttökielto ehkä?
Niin onhan ne sähköautot paaaaaljooooon painavampia kuin täysperävaunurekka.
Vaikutat järjenjättiläiseltä.
Entä kun maantiellä on sähköautoon pakotuksen tuloksena 3 miljoonaa raskasta myrkkyakkuautoa a' 2200 kiloa?
Kestääkö sillat niitä autoja, milloin romahtaa ensimmäinen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä päätös kauppakeskukselta. Milloin Suomessa tehdään samoin?
Suomessa se tarkoittaisi konkurssia kyseiselle kauppakeskukselle. Tuskin millään kauppakeskuksella menee niin hyvin että on varaa menettää iso osa asiakkaita?
Miksi belgiassa sähköautojen kieltäminen sitten onnistuu? Kyllä se onnistuu Suomessakin.
Halvin tarjous voitti parkkihallin rakentamisessa. Hei, syytetään sähköautoja siitä.
Akkujen paino on kasvamaan päin. Syynä paloturvallisuus ja huonompien, ioni- ja anodimateriaalien valinta. Laboratioriossa saavat puuhastella ja kertoa mitä vain. Totuus tehtaan linjalla on toinen.