Myllypurossa vakava bussionnettomuus, lääkintähelikopteri

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen useasti nähnyt kun kuskit räpläävät koko matkan ajan PUHELIMIAAN. Pr-kele eikö sitä saa loppumaan!!!

Eikö länsiväylällä se yksi bussikuski jo päässyt hengestään ajamalla toisen bussin (vai oliko rekan) perään ja tutkijoilla oli helppo selvittää tapahtumakulku kun ratin ja kuskin mahan välistä löytyi tabletti..

Tuo oli muuten kantasuomalainen kuljettaja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen useasti nähnyt kun kuskit räpläävät koko matkan ajan PUHELIMIAAN. Pr-kele eikö sitä saa loppumaan!!!

Eikö länsiväylällä se yksi bussikuski jo päässyt hengestään ajamalla toisen bussin (vai oliko rekan) perään ja tutkijoilla oli helppo selvittää tapahtumakulku kun ratin ja kuskin mahan välistä löytyi tabletti..

Tuo oli muuten kantasuomalainen kuljettaja.

So? Onko tabletit ja tiktokit vain läpsykuskien yksinoikeus?

Taas tämä persettien väittämä että kukaan muualta tulleista ei ole töissä. Aina jos joku onnettomuus tai väärä teko missä tahansa työpaikassa se ma mu. Ristiriitainen tilanne.

Vierailija kirjoitti:

Mamuhesan bussikuskeista 95% monikulttuurisia. SDP haluaa vähentää maahanmuattoa.

Eikö kaikilla olekkaan automaattista omaa linjaa Kelaan? Mutta tätä se on huono juttu jos ei ole töissä mutta vielä huonompi jos on.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jarrut varmasti pettäneet. Noi kiinalaiset sähköbussit on aivan paskoja eikä niissä toimi mikään.

Eikö niissä ole muka etäisyystutkaa ja automaattista hätäjarrutusta?

Ihan sama kun ei ne toimisi kuitenkaan. Välillä ne bussit tulee kenossa vastaan, kun jousitus ei nouse enää ylös matkustajien ulospäästämisen jälkeen. Ovet ei meinaa avautua. Todella huono laatuisia busseja.

Luulen, että olet väärässä. Bussissa on nappi, josta kuljettaja voi laskea bussia alemmas kun kyytiin on tulossa lastenvaunut tai liikuntarajoitteinen henkilö, tms. Joskus kuljettaja vain unohtaa painaa nappia uudestaan, että toiminto poistuu, siksi bussi kulkee "vinossa". 

Ihan hyvälaatuisen oloisia minusta ovat ja miellyttvä istua kun ei tarvitse kuunnella dieselmoottorin ärjyntää.

Ainakin Tampereen dösissä joskus tulee vastaan tilanteita, että ovi ei mene perkeleelläkään kiinni ja kuski joutuu yrittämään useiden minuuttien uudestaan ja uudestaan. Jostain syystä tätä tapahtuu vain kesähelteillä, kylmemmillä ilmoilla toimii.

Suomalaisia kuljettajia vaan lisää busseja kuljettamaan. Suomalaiset osaavat homman. 

Onnettomuus ei ollut Myllypurossa vaan Kehällä.

Vierailija kirjoitti:

Suomalaisia kuljettajia vaan lisää busseja kuljettamaan. Suomalaiset osaavat homman. 

Tampereella useilla suomalaisilla kuskeilla on sellainen kolmen koripallon kokoinen kaljamaha. Koko matkan saa pelätä, että ehtiiköhän sitä omalle pysäkille ennen kuin kuski saa slaagin.

Vierailija kirjoitti:

TURVAVYÖT kiinni ?

Ei kaupunkibusseissa ole niitä.

Kaksi vakavasti loukkaantunutta onkin päivittynyt yhdeksi vakavasti loukkaantuneeksi. Kyseessa on väkisinkin kuski, ei voi olla muita vaihtoehtoja.

Vierailija kirjoitti:

Kuulemma ensin ajanut bussi tehnyt äkkijarrutuksen kun eteen tullut auto. Toinen bussi törmännyt sitten perään.

Siinä liittymässä on melkein joka viikko kolari. Aivan holtittomasti sieltä tullaan eteen. Se liittymiskaista pitäisi olla pitempi. 

Oikeasti siinä kohti jatkuvasti jonkinlaisia onnettomuuksia. Pienempiä ja sitten isompia. Vaaratilanteet on varmaan päivittäisiä. Äkkiseltään muistan siitä ajaneeni ohi ainakin kahdesti kun siinä on tilanne päällä, eli joku on tullut kylkeen ja sitä selvitellään tien vieressä. Ihan vasta oli auto kyljellään siinä. Kannattaa olettaa aina, että kehällä kehällä tullaan eteen. Tuossa se liittyminen on tosi lyhyt, niin ei ehdi välttämättä tajuta että sieltä tullaan kylkeen. 

tässä yksi samasta kohti: https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011868294.html

Näitä riittää:

https://www.hs.fi/pkseutu/art-2000008091538.html

https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/9297479

Kehä I:n pullonkaulassa rytisi neljä kertaa viikon sisällä – turvallisemmasta risteyksestä on jo suunnitelmat, mutta ei päätöstä (16.3.2026)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomalaisia kuljettajia vaan lisää busseja kuljettamaan. Suomalaiset osaavat homman. 

Tampereella useilla suomalaisilla kuskeilla on sellainen kolmen koripallon kokoinen kaljamaha. Koko matkan saa pelätä, että ehtiiköhän sitä omalle pysäkille ennen kuin kuski saa slaagin.

Ja usein nämä.suomi-kuskit ovat pahimpia kaahaajia. Vituttaa varmaan olla duunissa somppujen ja mussejen kanssa.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/7a667b04-3c40-4e2e-a480-8885230e2cce (2025)

Helsingissä Myllypuron liittymässä tapahtui maanantai-iltana tieliikenneonnettomuus. Pelastuslaitos sai hälytyksen kello 19.20, kertoo Fintraffic.

Toinen ajorata on parhaillaan suljettu liikenteeltä idän suuntaan. Liikennettä ohjataan Myllypurontien kautta.

Helsingin poliisin johtokeskus kertoo, että kyseessä on ollut poliisiajoneuvon ja henkilöauton kylkikolari. Ajoneuvot ovat lähestyneet toisiaan eri suunnista. Tapaturma sattui, kun poliisi oli suorittamassa tehtävää.

Vierailija kirjoitti:

Jarrut varmasti pettäneet. Noi kiinalaiset sähköbussit on aivan paskoja eikä niissä toimi mikään.

Kuulin bussikuskilta ihan muuta.

Tässä jutussa on kuva siitä liittymästä:

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/ec14d279-02ee-4590-9477-a2e5cbf98366

Liittymä on tosi lyhyt ja sitä edeltää liikenevalot. Vaikea täsmätä nopeutta ja katsoa sopivaa väliä, varsinkin jos valot vaihtuvatkin jne. Oikea ratkaisu tuossa on tietysti pysähtyä jos tilanne yhtään näyttää epäilyttävältä. Moni ei pysähdy. Itse vaihdan kyllä kaistaa tuossa kohti jos näen jonkun sieltä tulevan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomalaisia kuljettajia vaan lisää busseja kuljettamaan. Suomalaiset osaavat homman. 

Tampereella useilla suomalaisilla kuskeilla on sellainen kolmen koripallon kokoinen kaljamaha. Koko matkan saa pelätä, että ehtiiköhän sitä omalle pysäkille ennen kuin kuski saa slaagin.

Ns. nyssemaha 🤭