Onko lentohenkilöstön välillä paljon romansseja?

Vierailija kirjoitti:

Miten helposti nainen saa sitten "maineen"?

Helposti. Lentäjäpiirit pienet ja kyllä "helpot" emot tiedetään. Ei ole mikään meriitti. 

Homojen ja heteronaisten välillä??

Stuertit vetää toisiaan kakkosen 

Vierailija kirjoitti:

Saako hotellissa oman huoneen? Eikö ole aika yleistä että työmatkalla joutuu jakamaan huoneen toisen kanssa?

Ainakin suomalaisilla lentoyhtiöillä on omat huoneet.

Vierailija kirjoitti:

Homojen ja heteronaisten välillä??

On stuertteja ihan heterojakin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Harvemmin on romansseja, mutta yön yli hauskaa pidetään välillä layoverilla. Ihan samalla tavalla kuin muissakin työpaikoissa jonkun kanssa synkkaa paremmin kuin toisen ja johonkin tuntee jopa seksuaalista vetoa.

Emot ja lentäjät vai emot ja stuertit?

Taitaa stuerttia kiinnostaa lähinnä toiset stuertit ja mieslentäjät.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Homojen ja heteronaisten välillä??

On stuertteja ihan heterojakin. 

Joo, se 2 %. 

ei ole

Emoilla ja stuerteilla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten helposti nainen saa sitten "maineen"?

Helposti. Lentäjäpiirit pienet ja kyllä "helpot" emot tiedetään. Ei ole mikään meriitti. 

Just näin

Ei

Kyllä oli ihan kunnon romansseja ja perheitäkin perustettiin ainakin vielä 2010 luvulla jolloin itse työskentelin sinivalkoisilla siivillä. 

Vierailija kirjoitti:

Kyllä oli ihan kunnon romansseja ja perheitäkin perustettiin ainakin vielä 2010 luvulla jolloin itse työskentelin sinivalkoisilla siivillä. 

Saako työskennellä koneessa jo on raskaana?

Vierailija kirjoitti:

Kyllä oli ihan kunnon romansseja ja perheitäkin perustettiin ainakin vielä 2010 luvulla jolloin itse työskentelin sinivalkoisilla siivillä. 

Ai lentoemännät ja stuertit vai ketkä? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jahans. Kun lentokapteeni ei ole jäänyt satimeen, niin nyt kohderyhmä laajenee jo lentoperämieheen ja stuerttiin. Ei kannata myöskään unohtaa miespuoleisia lentokenttävirkailijoita, tullia ja mekaanikkoja. Kaikilla on hienot uniformut, tai no mekaanikoilla on haalarit, mutta siis silti.

Oman kokemukseni mukaan sekä kapteenit että perämiehet ovat ihan yhtä haluttua "riistaa". Ovathan perikset tulevia kippareita ja etenkin nuoret kauniit emot heitä havittelevat. 

Niin tosiaan, se voikin olla taktisesti oikea veto tarrautua perikseen, jos jaksaa sinnitellä ja odottaa tulevaa kapteeniutta isossa kuvassa. Pitkälle hiottu ja kunnianhimoinen strategia varmasti palkitsee jossain vaiheessa, kun vaan on määrätietoinen ja sinnikäs. 

Koskaan ei kuitenkaan kannata jättää mahdollisuutta yhden kortin varaan, vaan plan B, C ja D kannattaa olla puuterin , huulipunan ja ylimääräisen sukkahousuparin lisäksi käsilaukussa. Lainatussa viestissä mainittujen ilmailualan sulhojen lisäksi kannattaa katse lisäksi kääntää myös lennonjohtoon, ja lähettää sinne aina lentosuukko omalta paikaltaan koneen noustessa. On kaukaa viisasta pitää lennonjohtotornissakin pöhinä päällä, jos vaikka peris vetäytyy.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jahans. Kun lentokapteeni ei ole jäänyt satimeen, niin nyt kohderyhmä laajenee jo lentoperämieheen ja stuerttiin. Ei kannata myöskään unohtaa miespuoleisia lentokenttävirkailijoita, tullia ja mekaanikkoja. Kaikilla on hienot uniformut, tai no mekaanikoilla on haalarit, mutta siis silti.

Oman kokemukseni mukaan sekä kapteenit että perämiehet ovat ihan yhtä haluttua "riistaa". Ovathan perikset tulevia kippareita ja etenkin nuoret kauniit emot heitä havittelevat. 

Niin tosiaan, se voikin olla taktisesti oikea veto tarrautua perikseen, jos jaksaa sinnitellä ja odottaa tulevaa kapteeniutta isossa kuvassa. Pitkälle hiottu ja kunnianhimoinen strategia varmasti palkitsee jossain vaiheessa, kun vaan on määrätietoinen ja sinnikäs. 

 

Koskaan ei kuitenkaan kannata jättää mahdollisuutta yhden kortin varaan, vaan plan B, C ja D kannattaa olla puuterin , huulipunan ja ylimääräisen sukkahousuparin lisäksi käsilaukussa. Lainatussa viestissä mainittujen ilmailualan sulhojen lisäksi kannattaa katse lisäksi kääntää myös lennonjohtoon, ja lähettää sinne aina lentosuukko omalta paikaltaan koneen noustessa. On kaukaa viisasta pitää lennonjohtotornissakin pöhinä päällä, jos vaikka peris vetäytyy.

Mites kun mä olen käsittänyt että lentäjien vaimot pääasiassa eivät ole lentoemäntiä vaan ihan muilta aloilta? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jahans. Kun lentokapteeni ei ole jäänyt satimeen, niin nyt kohderyhmä laajenee jo lentoperämieheen ja stuerttiin. Ei kannata myöskään unohtaa miespuoleisia lentokenttävirkailijoita, tullia ja mekaanikkoja. Kaikilla on hienot uniformut, tai no mekaanikoilla on haalarit, mutta siis silti.

Oman kokemukseni mukaan sekä kapteenit että perämiehet ovat ihan yhtä haluttua "riistaa". Ovathan perikset tulevia kippareita ja etenkin nuoret kauniit emot heitä havittelevat. 

Niin tosiaan, se voikin olla taktisesti oikea veto tarrautua perikseen, jos jaksaa sinnitellä ja odottaa tulevaa kapteeniutta isossa kuvassa. Pitkälle hiottu ja kunnianhimoinen strategia varmasti palkitsee jossain vaiheessa, kun vaan on määrätietoinen ja sinnikäs. 

 

Koskaan ei kuitenkaan kannata jättää mahdollisuutta yhden kortin varaan, vaan plan B, C ja D kannattaa olla puuterin , huulipunan ja ylimääräisen sukkahousuparin lisäksi käsilaukussa. Lainatussa viestissä mainittujen ilmailualan sulhojen lisäksi kannattaa katse lisäksi kääntää myös lennonjohtoon, ja lähettää sinne aina lentosuukko omalta paikaltaan koneen noustessa. On kaukaa viisasta pitää lennonjohtotornissakin pöhinä päällä, jos vaikka peris vetäytyy.

Kokemuksen äänelläkö kirjoitat? Mitäs ne lentäjien vaimot tuohon tuumaisivat? 

Eihän sitä nyt romanssiksi voi sanoa, jos lentokapteeni käy stop-overin aikana tuuppamassa nuorta lentoemoa. Seuraavalla reissulla jo miehistö ja emo vaihtuu.

Mä ainakin huolisin nuoremman ja komean perämiehen ennemmin kuin vanhan kapteenin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jahans. Kun lentokapteeni ei ole jäänyt satimeen, niin nyt kohderyhmä laajenee jo lentoperämieheen ja stuerttiin. Ei kannata myöskään unohtaa miespuoleisia lentokenttävirkailijoita, tullia ja mekaanikkoja. Kaikilla on hienot uniformut, tai no mekaanikoilla on haalarit, mutta siis silti.

Oman kokemukseni mukaan sekä kapteenit että perämiehet ovat ihan yhtä haluttua "riistaa". Ovathan perikset tulevia kippareita ja etenkin nuoret kauniit emot heitä havittelevat. 

Niin tosiaan, se voikin olla taktisesti oikea veto tarrautua perikseen, jos jaksaa sinnitellä ja odottaa tulevaa kapteeniutta isossa kuvassa. Pitkälle hiottu ja kunnianhimoinen strategia varmasti palkitsee jossain vaiheessa, kun vaan on määrätietoinen ja sinnikäs. 

 

Koskaan ei kuitenkaan kannata jättää mahdollisuutta yhden kortin varaan, vaan plan B, C ja D kannattaa olla puuterin , huulipunan ja ylimääräisen sukkahousuparin lisäksi käsilaukussa. Lainatussa viestissä mainittujen ilmailualan sulhojen lisäksi kannattaa katse lisäksi kääntää myös lennonjohtoon, ja lähettää sinne aina lentosuukko omalta paikaltaan koneen noustessa. On kaukaa viisasta pitää lennonjohtotornissakin pöhinä päällä, jos vaikka peris vetäytyy.

Mites kun mä olen käsittänyt että lentäjien vaimot pääasiassa eivät ole lentoemäntiä vaan ihan muilta aloilta? 

Sori, eipysty autaan.