Lue keskustelun säännöt.
Helsingin Meilahdessa pyörätie aiotaan siirtää meren päälle. Pätkän kustannusarvio on 6–7 miljoonaa.
01.08.2026 |
Miten tällaiseen rahaa Helsingillä riittää. Eikö pyöräilijät jaksa enää ylämäkeen polkea?
Helsingin Meilahteen suunniteltu Humallahden silta siirtää noin 200 metrin pituisen osuuden pyörätiestä meren päälle, ja hankkeen kustannusarvio on noussut 6–7 miljoonaan euroon. Silta on osa Munkkiniemenbaanaa, ja sen tavoitteena on poistaa pyöräilijöiltä jyrkkä mäki.
Pituus: Noin 200 metriä pitkä silta, joka sijoitetaan noin 20 metrin etäisyydelle rannasta.
Kustannusarvio: 6–7 miljoonaa euroa.
Tarkoitus: Korvata Seurasaarentien jyrkkä ylämäki ja sujuvoittaa Munkkiniemenbaanan reittiä.
Perustelut: Tasaisemman reitin uskotaan madaltavan kynnystä pyöräilyyn ja luovan uuden esteettömän reitin merimaisemista nauttimiseen.
Kritiikki: Hanke on herättänyt vastustusta korkean hinnan, luonto- ja maisemavaikutusten sekä kulttuuriympäristön muutosten vuoksi
Poliittiset puolueet: Vihreät ovat olleet hankkeen pääasiallisia moottoreita. Myös Vasemmistoliitto on tukenut Munkkiniemenbaanan yleissuunnitelman viemistä eteenpäin.
Kommentit (41)
Rahaa on. Sinnemäki kuulemma nosti näitä pyöräilyaktivisteja virastoihinsa vastuuasemiin, joten liekö tääkin idea siitä samasta ideahanurista jossa joku helsinkiläinen aktivisti muutama vuosi sitten vaati että helsingin pitää lanata pyörätiet tasaisiksi ilman mäkiä kun ylämäet oli hänen tenavalleen liian raskaita pyörälenkillä. Mäen välttämisellä tätä 10 miljoonan siltaakin perustellaan näemmä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vihreä.vasurit pitäisi saada pois Hgin kaupunginhallituksesta. Ei muuta kun haittaa.
Ja virastoista.
Vierailija kirjoitti:
Munkkiniemessä asuu pääosin vanhuksia. Ei ne jaksa pyöräillä edes tasaisella.
Ai asuu vai?
Kyllä täällä asuu ihan lapsiperheitä.
En kannata tätä ja äänedtän vihreitä.
Kyllä se aika paha ylämäki on aina ollut mutta jos ei jaksa polkea niin jaksaa taluuttaa. Silta on mielestäni maisemallisesti ruma.
Loivennetaan mieluummin sitä phörätietä joka tulee seurasaarentieltä asti paciuksennadun reunaa pitkin.
Fillarointiin kannattaa kyllä satsata. Niin mahtuu enemmän niitä kehyskuntien autoilijoita tielle ruuhkailemaan.
Jos te kaikki tajuaisitte miksi itken nykyään niin usein.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mutta leikkipuistoihin ei saada Helsingissä edes pinnoitettuja pintoja, vaan lapset leikkivät mutavellissä?
Karsinogeenisen kumimurskeen ja -pintojen kylväminen ympäriinsä on idioottimaista saastuttamista
Vierailija kirjoitti:
Rahasta en puhu, mutta tuo pyörätie on vakava vaara meren ekosysteemille enkä keksi yhtäkään syytä, miksi pitää tehdä vakava ympäristötuho, jotta voidaan ajaa fillarilla.
Samaan aikaan helsinkiläiset Vihreät kauhistelevat hakkuita jossain Suomussalmella. Siellä sentään metsä uudistuu ja 70 vuoden kuluttua tilalla on yhtä vankka metsä kuin ennen hakkuita, mutta meren ekosysteemi ei palaudu.
Munkkiniemen tienoo on kuolevassa leväisessä lahdenpohjukassa. Ei siellä kauaa elä mikään, jos enää nykyäänkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tuskin kukaan murisisi, jos Helsingissä autoilijoille rakennettaisiin kadunpätkä tai korjattaisiin siltaa 6-7 miljoonalla eurolla. Mutta kun se tehdään pyöräilyn sujuvoittamiseksi, nousee äläkkä.
Autoilijat maksavat vuosittain sisään 8 miljardia veroja.
Autoinfran kaikkine sivuvaikutuksineen ylläpitoon menee vuosittain paisutellen laskien maksimissaan 4 miljardia.
Pyöräilijät maksavat pyöräilystään vuosittain 0 €.
Havaitsetko miksi toisen ryhmän on oikeudenmukaista odottaa saavansa enemmän?
Kyllä vihreilläkin todellisuudentaju heittää
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuskin kukaan murisisi, jos Helsingissä autoilijoille rakennettaisiin kadunpätkä tai korjattaisiin siltaa 6-7 miljoonalla eurolla. Mutta kun se tehdään pyöräilyn sujuvoittamiseksi, nousee äläkkä.
Autoilijat maksavat vuosittain sisään 8 miljardia veroja.
Autoinfran kaikkine sivuvaikutuksineen ylläpitoon menee vuosittain paisutellen laskien maksimissaan 4 miljardia.
Pyöräilijät maksavat pyöräilystään vuosittain 0 €.
Havaitsetko miksi toisen ryhmän on oikeudenmukaista odottaa saavansa enemmän?
Näin pyöräilijänä en näe mitään järkeä rakentaa 10 miljoonan siltaa meren päälle jonkun pikku mäen kiertämiseksi. Julkisissa hankkeissa pitää katsoa paitsi hintaa niin sitä että mitä sillä hinnalla saadaan. Esim. miljardin ratikka&pyörä sillassa ei ole järjen hiventä vaikka pitäisi laskinta miten päin tahansa käsissä. Eikä tässä pyörätiessäkään jonka tarkoitus on ohittaa joku pikku mäki mutta sitäkin vain tiettyihin suuntiin kulkevien osalta, ei esim. sen mäen päällä asuvien osalta kuten paikalliset.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä vihreilläkin todellisuudentaju heittää
Vihreät ja vasemmisto tunkee valta-asemiin aktivisteja jotka ei ajattele järjellä vaan noilla on joku agenda jota toteutetaan vastaväitteistä piittaamatta. Siksi kaikki menee aina vaan pahemmin suohon tässä suomen kehityksessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuskin kukaan murisisi, jos Helsingissä autoilijoille rakennettaisiin kadunpätkä tai korjattaisiin siltaa 6-7 miljoonalla eurolla. Mutta kun se tehdään pyöräilyn sujuvoittamiseksi, nousee äläkkä.
Autoilijat maksavat vuosittain sisään 8 miljardia veroja.
Autoinfran kaikkine sivuvaikutuksineen ylläpitoon menee vuosittain paisutellen laskien maksimissaan 4 miljardia.
Pyöräilijät maksavat pyöräilystään vuosittain 0 €.
Havaitsetko miksi toisen ryhmän on oikeudenmukaista odottaa saavansa enemmän?
Näin. Totta ihmeessä autoilijoiden pitää saada paljon, koska he maksavat kaikki tiet ja kulut itse, sekä päälle vielä yli neljä miljardia muuhun täysin liittymättömään yhteiskunnan puuhasteluun!
Mitä murisemista tässä olisi kenelläkään?
Kruunusilta maksoi 800 miljoonaa euroa. Siinä vähän perspektiiviä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Espoosta Munkkiniemeen ja Meilahteen on oikein sujuvat pyörätiet. Miksi pitää taas aloittaa hirveä pitkä remontti ja kaikkien elämä vaikeutuu parin sadan metrin pyörätien takia? Aivan käsittämätöntä. Joillekin päättäjien tutuille tämäkin projekti on jo luvattu? Jokainen stadilainen veronmaksaja maksaa tämänkin palkastaan, vaikka ei hyötyisi siitä yhtään.
Naispäättäjien tuotoksia. Huvitellaan miesten rahoilla ja sekoillaan, koska naisella on siihen oikeus.
Tulkaa Asikkalaan katsomaan kuinka tehdään pyörätietä. Talkoilla, kuulemma...
Tuo reitti tulee olemaan pääasiassa hupiajelua varten, ei työmatkapyöräilijöitä.
Onhan sen jyrkkä mäki 1-vaihteiselle, olen sen aina taluttanut, ilman ongelmia. Ikää kohta 60.
Ja talvella harjatraktorit harjaavat sillalta suolahiekkalumisohjot mereen.
On se kamalaa, että pyöräillessä voi tulla vastaan mäki. Pitäisikö koko Helsinki lanata, ettei pyöräilijöille vaan tule hiki?
Vihreä.vasurit pitäisi saada pois Hgin kaupunginhallituksesta. Ei muuta kun haittaa.