Kohta on Tepollakin vara vaihtaa sähköautoon, valmistelussa 6000€ romutuspalkkio

Vierailija kirjoitti:

Tottakai mä ostan auton, jossa range on alle sata kilometriä. Mökille on 400 km, eikä siellä voi ladata. Mieluummin laitan tankin täyteen bensaa ja ajan koko matkan sillä.

Onkai siellä pistorasia. Ja jossai fisker karmassa vuonna 2007 oli tommone range. Nykyää on 600

Vierailija kirjoitti:

Tottakai mä ostan auton, jossa range on alle sata kilometriä. Mökille on 400 km, eikä siellä voi ladata. Mieluummin laitan tankin täyteen bensaa ja ajan koko matkan sillä.

Käskikö joku ottaa alle 100km rangella varustettua sähköautoa? 

6000 euron arvoista polttista ei todellakaan kannata vaihtaa alle 9000 euron sähkövispilään. Eikä ehkä sitä tonninkaan polttista.

Varaa on mutta ei ole halua ostaa.

Vierailija kirjoitti:

6000 euron arvoista polttista ei todellakaan kannata vaihtaa alle 9000 euron sähkövispilään. Eikä ehkä sitä tonninkaan polttista.

Ei niin. Kannattaa myyd se 6000€ rotisko ja ostaa vähintään 12000€ sähköauto. Laittaa vielä 2-3 tonnia lisää koska ne säästyy joka ekana vuonna bensakuluissa.

Vierailija kirjoitti:

Jotenkin erikoinen tämä koko juttu..En ymmärrä mitä tällä haetaan ja mihin pyritään? 

Tarkoituksena päästä eroon vanhoista autoista, jotta tulevaisuudessa kansalaiset ajaa autoa jossa on kameravalvonta... vähän aikaa sitten tuli voimaan EU:n päätös, että kaikissa uusissa autoissa täytyy olla kuljettajaa kuvaava kamera...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jotenkin erikoinen tämä koko juttu..En ymmärrä mitä tällä haetaan ja mihin pyritään? 

Tarkoituksena päästä eroon vanhoista autoista, jotta tulevaisuudessa kansalaiset ajaa autoa jossa on kameravalvonta... vähän aikaa sitten tuli voimaan EU:n päätös, että kaikissa uusissa autoissa täytyy olla kuljettajaa kuvaava kamera...

Esimerkiksi Virroilla rattiin nukahtaneen äidin aiheuttama kuolonkolari olisi jäänyt tapahtumatta jos alla olisi ollut moderni auto kuljettajan vireystilan tunnistimella ja kaistallapitojärjestelmällä.

Ei mulla ole paikkaa missä patteriauton lataisin. Niin pieni pääsulake, että vaatisi isomman sähköremontin taloon. Ei kestä sulake edes lohkolämmitintä sisätilalämmittimestä puhumattakaan.

Sähköauton osto ei ole ongelma vaan sen käyttäminen.

Vierailija kirjoitti:

Ei mulla ole paikkaa missä patteriauton lataisin. Niin pieni pääsulake, että vaatisi isomman sähköremontin taloon. Ei kestä sulake edes lohkolämmitintä sisätilalämmittimestä puhumattakaan.

Sähköauton osto ei ole ongelma vaan sen käyttäminen.

Minkäkokoinen pääsulake?

Ostan heti sähköauton kun seuraavat ehdot täyttyvät:

- noin 20 000€
- korkeintaan parisen vuotta vanha 

- aidosti kaiken kattavaa akkutakuuta jäljellä ainakin 10 vuotta ja 150 000 km

- kantama talven pakkasillakin minimissään 400 km

Tällaiset tukihimmelit ovat kuitenkin ihan järjettömiä sosialismin aivopieruja. Tuet vaikuttavat hintoja nostavasti ja kärsijän rooliin joutuu ennen kaikkea tätä maata kantava suuri keskiluokka, joka ei mitään tukia saa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

6000 euron arvoista polttista ei todellakaan kannata vaihtaa alle 9000 euron sähkövispilään. Eikä ehkä sitä tonninkaan polttista.

Ei niin. Kannattaa myyd se 6000€ rotisko ja ostaa vähintään 12000€ sähköauto. Laittaa vielä 2-3 tonnia lisää koska ne säästyy joka ekana vuonna bensakuluissa.

Vain mielikuvitus maailmassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jotenkin erikoinen tämä koko juttu..En ymmärrä mitä tällä haetaan ja mihin pyritään? 

Tarkoituksena päästä eroon vanhoista autoista, jotta tulevaisuudessa kansalaiset ajaa autoa jossa on kameravalvonta... vähän aikaa sitten tuli voimaan EU:n päätös, että kaikissa uusissa autoissa täytyy olla kuljettajaa kuvaava kamera...

Esimerkiksi Virroilla rattiin nukahtaneen äidin aiheuttama kuolonkolari olisi jäänyt tapahtumatta jos alla olisi ollut moderni auto kuljettajan vireystilan tunnistimella ja kaistallapitojärjestelmällä.

Tuon onnettomuuden syy oli se, että väsynyt ihminen ajaa väsyneenä autoa. Aina rattiin virkeänä ja kun alkaa väsyttää niin pysähdytään virkistymään tai vaihtamaan kuskia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jotenkin erikoinen tämä koko juttu..En ymmärrä mitä tällä haetaan ja mihin pyritään? 

Tarkoituksena päästä eroon vanhoista autoista, jotta tulevaisuudessa kansalaiset ajaa autoa jossa on kameravalvonta... vähän aikaa sitten tuli voimaan EU:n päätös, että kaikissa uusissa autoissa täytyy olla kuljettajaa kuvaava kamera...

Esimerkiksi Virroilla rattiin nukahtaneen äidin aiheuttama kuolonkolari olisi jäänyt tapahtumatta jos alla olisi ollut moderni auto kuljettajan vireystilan tunnistimella ja kaistallapitojärjestelmällä.

Tuon onnettomuuden syy oli se, että väsynyt ihminen ajaa väsyneenä autoa. Aina rattiin virkeänä ja kun alkaa väsyttää niin pysähdytään virkistymään tai vaihtamaan kuskia.

Samalla logiikalla turvavyöt ovat turhia. Kaikki vaan ajaa tarkasti tekemättä vihreitä. Sinäpä sen keksit.

Vierailija kirjoitti:

Ostan heti sähköauton kun seuraavat ehdot täyttyvät:

 

- noin 20 000€
- korkeintaan parisen vuotta vanha 

- aidosti kaiken kattavaa akkutakuuta jäljellä ainakin 10 vuotta ja 150 000 km

- kantama talven pakkasillakin minimissään 400 km

Tällaiset tukihimmelit ovat kuitenkin ihan järjettömiä sosialismin aivopieruja. Tuet vaikuttavat hintoja nostavasti ja kärsijän rooliin joutuu ennen kaikkea tätä maata kantava suuri keskiluokka, joka ei mitään tukia saa. 

Kuinka usein ajat talvella 400km pysähtymättä? Keskimääräisillä talvinopeuksilla se on viiden tunnin köröttely.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei mulla ole paikkaa missä patteriauton lataisin. Niin pieni pääsulake, että vaatisi isomman sähköremontin taloon. Ei kestä sulake edes lohkolämmitintä sisätilalämmittimestä puhumattakaan.

Sähköauton osto ei ole ongelma vaan sen käyttäminen.

Minkäkokoinen pääsulake?

3x16A

Ei ole varaa. Teppo on luottokelvoton pienten tulojensa takia. Tämäkin sähköautotuki on vain keskiluokalle ja suurituloisille suunnattu. Samaan aikaan hyviä käytettyjä polttomoottoriautoja paalataan. On asiassa se hyvä puoli, että 20 vuotta vanhan Renaultini hinta on noussut sinä aikana kun olen sen omistanut :D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei mulla ole paikkaa missä patteriauton lataisin. Niin pieni pääsulake, että vaatisi isomman sähköremontin taloon. Ei kestä sulake edes lohkolämmitintä sisätilalämmittimestä puhumattakaan.

Sähköauton osto ei ole ongelma vaan sen käyttäminen.

Minkäkokoinen pääsulake?

3x16A

Ja tätäkö ei voi isontaa 3x25A?

Ei etteikö tuon kokoisellakin voisi ladata ihan hyvin kun laittaa kuormantuntevan laturin ja tehoksi joku 6A niin lataa jo 4.2kW.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jotenkin erikoinen tämä koko juttu..En ymmärrä mitä tällä haetaan ja mihin pyritään? 

Tarkoituksena päästä eroon vanhoista autoista, jotta tulevaisuudessa kansalaiset ajaa autoa jossa on kameravalvonta... vähän aikaa sitten tuli voimaan EU:n päätös, että kaikissa uusissa autoissa täytyy olla kuljettajaa kuvaava kamera...

Esimerkiksi Virroilla rattiin nukahtaneen äidin aiheuttama kuolonkolari olisi jäänyt tapahtumatta jos alla olisi ollut moderni auto kuljettajan vireystilan tunnistimella ja kaistallapitojärjestelmällä.

Tuon onnettomuuden syy oli se, että väsynyt ihminen ajaa väsyneenä autoa. Aina rattiin virkeänä ja kun alkaa väsyttää niin pysähdytään virkistymään tai vaihtamaan kuskia.

Niin, eihän niitä onnettomuuksia tapahtuisi jos ihmiset ei tekisi virheitä, arvon ää​sburger.

Mutta koska ihmiset tulee aina tekemään vihreitä sen varalta autoihin kehitellään turvajärjestelmiä.

Vierailija kirjoitti:

Omituinen maa kun vain rikkailla ja persaukisilla on kohta varaa sähköautoon. Keskiluokka ajelee Ladoilla.

Mä en oo Ladata nähnyt ainakaan 25 vuoteen 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Omituinen maa kun vain rikkailla ja persaukisilla on kohta varaa sähköautoon. Keskiluokka ajelee Ladoilla.

Mä en oo Ladata nähnyt ainakaan 25 vuoteen 

Kyllä joskus harvoin näkee, jopa pyöreälamppuisia. Mutta kyllä ne on selkeästi harrasteautoja. Iigori se vaan projisoi kun puhuu niistä keskiluokan kulkineina.