Lue keskustelun säännöt.
Mikseivät poliisit sakota jalkakäytävällä pyöräilijöitä?
17.06.2026 |
Todella usein näkee, että pyöräilijä ajaa jalkakäytävällä vaikka vieressä on ajoneuvoliikennettä varten tarkoitettu hyväkuntoinen ajorata.
Jostain syystä poliisit eivät kuitenkaan näytä sakottavan jalkakäytävällä pyöräilystä vaikka muihin liikennerikkeisiin he kyllä puuttuvat herkästi.
Kommentit (16)
Koska autoliikenne hyvin vaarallinen hullukuskeja ja pyörien mentävä jalkakäytävillä. Mutta pyörät eivät kilkuta kelloa edes alamäessä. Sähköharrikat menevät myös jalkakäytävällä ja jotkut sähköpelit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
On sinullakin itkun aiheet. Kaikki ei halua mennä sinne paritonnisten rautamöhkäleiden sekaan ilman mitään suojaa kuolemaan. Nykyään puolet autoilijoista tuijottaa koko ajan puhelinta, niin eivät huomaa pyöräilijöitä kun eivät meinaa huomata muita autojakaan.
Pitäisikö mopojenkin sitten sinusta tulla jalkakäytävälle ajamaan?
Ja miten ajattelit pärjätä risteyksissä, jos kerran autoilijat eivät huomaa mitään? Jalkakäytävää pitkin talojen seiniä viistäen ajavaa pyöräilijää on aika vaikea huomata risteyksissä.
Suomessa pyöräilijöillä on vain oikeuksia, ei mitään velvollisuuksia joita pitäisi noudattaa. Ovat täysin kaikkien lakien ja asetusten ulkopuolella, tämän voi jokainen todeta pääkaupunkiseudulla.
Vierailija kirjoitti:
Pötyä puhut!
https://www.kaleva.fi/seurasimme-kun-poliisi-sakotti-kymmenia-pyorailij…
Poikkeus vahvistaa säännön. En ole nähnyt uutista missä olisi lukenut, että "poliisi sakotti kymmeniä autoilijoita ylinopeudesta" tai että "pysäköinnivalvoja antoi sakot kymmenille autoille".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Koska poliisilla on tärkeämpääkin tekemistä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On sinullakin itkun aiheet. Kaikki ei halua mennä sinne paritonnisten rautamöhkäleiden sekaan ilman mitään suojaa kuolemaan. Nykyään puolet autoilijoista tuijottaa koko ajan puhelinta, niin eivät huomaa pyöräilijöitä kun eivät meinaa huomata muita autojakaan.
Pitäisikö mopojenkin sitten sinusta tulla jalkakäytävälle ajamaan?
Ja miten ajattelit pärjätä risteyksissä, jos kerran autoilijat eivät huomaa mitään? Jalkakäytävää pitkin talojen seiniä viistäen ajavaa pyöräilijää on aika vaikea huomata risteyksissä.
Mopolla pääsee kaupungissa samaa vauhtia kuin autot. Polkupyörällä taas vauhtiero on todella iso.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nää Woltin muulit varsinkin ajelee jalkakäytävillä stadissa.
Täällä on pyörätiet erikseen, mutta moni silti pyöräilee jalkakäytävällä ja kävelijöitä myös pyöräteillä. Ihmiset on vain helvetin tyhmiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On sinullakin itkun aiheet. Kaikki ei halua mennä sinne paritonnisten rautamöhkäleiden sekaan ilman mitään suojaa kuolemaan. Nykyään puolet autoilijoista tuijottaa koko ajan puhelinta, niin eivät huomaa pyöräilijöitä kun eivät meinaa huomata muita autojakaan.
Pitäisikö mopojenkin sitten sinusta tulla jalkakäytävälle ajamaan?
Ja miten ajattelit pärjätä risteyksissä, jos kerran autoilijat eivät huomaa mitään? Jalkakäytävää pitkin talojen seiniä viistäen ajavaa pyöräilijää on aika vaikea huomata risteyksissä.
Mopolla pääsee kaupungissa samaa vauhtia kuin autot. Polkupyörällä taas vauhtiero on todella iso.
Suurin osa kaduista on 30 km/h katuja. Polkupyörä menee hyvin usein 25 km/h ja alamäessä sen 30 km/h.
Jalankulkijoiden turvallisuudesta tulisi huolehtia.
Saat taluttaa sitä pyörääsi jalkakäytävällä, et ajaa ellet ole lapsi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On sinullakin itkun aiheet. Kaikki ei halua mennä sinne paritonnisten rautamöhkäleiden sekaan ilman mitään suojaa kuolemaan. Nykyään puolet autoilijoista tuijottaa koko ajan puhelinta, niin eivät huomaa pyöräilijöitä kun eivät meinaa huomata muita autojakaan.
Pitäisikö mopojenkin sitten sinusta tulla jalkakäytävälle ajamaan?
Ja miten ajattelit pärjätä risteyksissä, jos kerran autoilijat eivät huomaa mitään? Jalkakäytävää pitkin talojen seiniä viistäen ajavaa pyöräilijää on aika vaikea huomata risteyksissä.
Mopolla pääsee kaupungissa samaa vauhtia kuin autot. Polkupyörällä taas vauhtiero on todella iso.
Suurin osa kaduista on 30 km/h katuja. Polkupyörä menee hyvin usein 25 km/h ja alamäessä sen 30 km/h.
Monissa kaupungeissa on 40 kmh katuja. Useimmat ajaa polkupyörällä selvästi alle 20 kmh. Aika harva kaupunki on pelkkää alamäkeä.
Typeriä argumentteja sinulla.
Vierailija kirjoitti:
Jalankulkijoiden turvallisuudesta tulisi huolehtia.
Saat taluttaa sitä pyörääsi jalkakäytävällä, et ajaa ellet ole lapsi.
Moni hieman alle 12 vuotias on jo yllättävän isokokoinen. Jos tuollainen ajaa jalkakäytävällä pyörällä reilua kahtakymppiä, niin onko se mielestäsi parempi tai turvallisempi kuin jos aikuinen ajaa vaikka 12 km/h -vauhtia? Ja noilla alle 12-vuotiailla ei yleensä ole mitään käsitystä liikenneturvallisuudesta (eli muiden huomioon ottamisesta).
Myönnän kuitenkin samalla suoraan että löytyy paljon sellaisia aikuisia jotka ajavat tilanteeseen nähden aivan liian kovaa, eikä heillä tunnu olevan muutenkaan järkeä päässä. Niille voisikin antaa sakot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On sinullakin itkun aiheet. Kaikki ei halua mennä sinne paritonnisten rautamöhkäleiden sekaan ilman mitään suojaa kuolemaan. Nykyään puolet autoilijoista tuijottaa koko ajan puhelinta, niin eivät huomaa pyöräilijöitä kun eivät meinaa huomata muita autojakaan.
Pitäisikö mopojenkin sitten sinusta tulla jalkakäytävälle ajamaan?
Ja miten ajattelit pärjätä risteyksissä, jos kerran autoilijat eivät huomaa mitään? Jalkakäytävää pitkin talojen seiniä viistäen ajavaa pyöräilijää on aika vaikea huomata risteyksissä.
Mopolla pääsee kaupungissa samaa vauhtia kuin autot. Polkupyörällä taas vauhtiero on todella iso.
Suurin osa kaduista on 30 km/h katuja. Polkupyörä menee hyvin usein 25 km/h ja alamäessä sen 30 km/h.
Monissa kaupungeissa on 40 kmh katuja. Useimmat ajaa polkupyörällä selvästi alle 20 kmh. Aika harva kaupunki on pelkkää alamäkeä.
Typeriä argumentteja sinulla.
Risteyksissä ja liittymissä missä lähes kaikki onnettomuudet sattuvat kaupunkialueilla on hitaampi nopeus lähinnä vain hyöty.
Mitä teen kun menen pyörällä ja pysähdyn suojatielle koska autolla on etuajo-oikeus ja autokuski ei suostu menemään etuajo-oikeutettuna ensin? Mitä minä teen kun laki sanoo että pyöräilijän pitää pysähtyy? olisi helpompaa jos laki vaatisi kansalaisia ja kansalaiset täyttäysi lain vaatimuksen suomessa, suomeen ollaan rakennettu porsaankoloja kateuteen ja laittomuuteen lain vaatijoille jotka eivät täytä lain vaatimuksia, tämä näkyy kaikessa
On sinullakin itkun aiheet. Kaikki ei halua mennä sinne paritonnisten rautamöhkäleiden sekaan ilman mitään suojaa kuolemaan. Nykyään puolet autoilijoista tuijottaa koko ajan puhelinta, niin eivät huomaa pyöräilijöitä kun eivät meinaa huomata muita autojakaan.