Lue keskustelun säännöt.
Uuden Toyotan vaihtoakku maksaa 43 000€ 😂
07.06.2026 |
Sähköauto on kyllä pelkkä iso vitsi.
Kommentit (46)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika teoreettista eli turhaa bensalenkkarin hihkua:
"Japanilaisvalmistajan sähköautoihin on saatavana peräti miljoonan kilometrin tai kymmenen vuoden akkuturva."
Joko on miljoona mennyt rikki polttisromullasi?Yksi kolaus kiveen ja akku on paskana
43000€ kiitos. Takuu ei korvaa ulkoisia vaurioita tai hölmöilyä.
Tämä!
Tiedätte varmaan missä kunnossa Suomen tiet on? En uskaltaisi ajaa sähköautolla...
Polttiksissa paukkuvat vaihdelaatikot, turbot, kytkimet ja hihnat, vaikka jatkuvasti juoksutetaan vuosihuolloissa sun muissa. Sitten pelotellaan sähköautoja akuilla, kun muuta edes teoriassa rikkimenevää ei keksitä. Kyllä autoissa takuuta ja vakuutukset.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Aika teoreettista eli turhaa bensalenkkarin hihkua:
"Japanilaisvalmistajan sähköautoihin on saatavana peräti miljoonan kilometrin tai kymmenen vuoden akkuturva."
Joko on miljoona mennyt rikki polttisromullasi?
Ei tuo 10 vuotta ole kovin pitkä aika, sen verran annetaan vaihtoväliksi joissain malleissa jakohihnalle, joka maksoi minulla 450e, EI 43.000e.
hahahahaaaaaa...jotkut v i t u n sähköhärpäkkeet..TDI se olla pitää..
Ajelin viikonloppuna noin 500km motaria. Pientareilla oli kaikkiaan 8 autoa tuolla matkalla (kyllä, laskin). Kaikki polttiksia, uusia ja vanhoja. En ole muuten ikinä nähnyt pientareella sähköautoa yhtä perää ajettua tesla mukaan laskematta ja ajelen kuitenkin työmatkaa pääkaunpunkiseudulla.
Kyllä sähköauto tulevaisuutta on. Itse ajelen vielä polttomoottorilla mutta harkinnassa on sähköauto. Ilmalämpöpumppu, suorituskyky, ajamisen halpuus ja "tankkaaminen" omassa pihassa on aika käteviä. Jokaisen oma asia tietysti millä ajelee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikös tuolla rahalla saa ja kaksi uutta korollaa? voi jäädä akku vaihtamatta näinollen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyota saattaa sentään kestääkin, mutta Teslan ostaneet älykääpiöt ne pahemassa kusessa on
Vanhaan ruoskaan nyt ei kannata uutta akkua laittaa eli ongelma ei ole kummoinen.
Juu mutta kun se vanha roska (10 vuotta) on sitten täysin arvoton ja siinä palaa aika iso summa rahaa.
Osa sähköautoista taisi menettää 5 vuodessa yli 70% arvostaan, myös se yli 100 tonnin jaguar, että se on sellainen 20 tonnia vuodessa pelkkää arvon pudotusta ja toinen 20 tonnia lyhennystä ja siihen muut kulut päälle.
Ei kai tuolla väliä, jos on reilusti ylimääräistä, mutta turha sitten ihmetellä, mihin ne kaikki rahat menee, kuten tuolla pihoilla ja kaupoilla usein kuulee!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siinä luki että noilla akuilla ajaa noin miljoona kilometriä. Autohan on muutenkin silloin elinkaarensa päässä.
TAI KYMMENEN VUOTTA.
Bensa autolla on vielä neljännes auton arvosta jäljellä siinä vaiheessa kun tuo taas on käytännössä arvoton. Sillä erotuksella maksaisi 2-3 vuoden bensat.
Kuka ajaisi muutenkaan 10 vuotta vanhalla autolla. Eiköhän se auto vaihdeta max. 4 vuoden välein.
Mutta ei se silti sinun auto ole. Olet liisannut sen. Ei sinulla ole omaa autoa 4 vuoden välein vaan vuokrattu.
Suottaapi tuo leasing olla nykypäivänä parhain vaihtoehto jos paristolla haluaa autonsa kulkevan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siinä luki että noilla akuilla ajaa noin miljoona kilometriä. Autohan on muutenkin silloin elinkaarensa päässä.
TAI KYMMENEN VUOTTA.
Bensa autolla on vielä neljännes auton arvosta jäljellä siinä vaiheessa kun tuo taas on käytännössä arvoton. Sillä erotuksella maksaisi 2-3 vuoden bensat.
Kuka ajaisi muutenkaan 10 vuotta vanhalla autolla. Eiköhän se auto vaihdeta max. 4 vuoden välein.
Aika moni ajaa, kun Suomessa autojen keski-ikä on 14 vuotta.
Itse ajaisin 1 000 000 km kestävällä sähköauton akulla 200 vuotta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jotta akkutakuu pysyy voimassa, on käytävä merkkihuollossa 12 kuukauden tai 15 tkm välein.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika teoreettista eli turhaa bensalenkkarin hihkua:
"Japanilaisvalmistajan sähköautoihin on saatavana peräti miljoonan kilometrin tai kymmenen vuoden akkuturva."
Joko on miljoona mennyt rikki polttisromullasi?Yksi kolaus kiveen ja akku on paskana
43000€ kiitos. Takuu ei korvaa ulkoisia vaurioita tai hölmöilyä.
Tämä!
Tiedätte varmaan missä kunnossa Suomen tiet on? En uskaltaisi ajaa sähköautolla...
Uudessa autossa on takuulla kasko toisinkuin ikivanhassa bensakrematoriossasi.
Ja aika moni uuden sähkö- tai hybridiauton omistaja tekee huolenpitosopimuksen merkkikorjaamon kanssa. Alle satasen kuukausimaksulla saa kätevästi nuo akutkin vaihdettua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Yksi kolaus kiveen ja akku on paskana
43000€ kiitos. Takuu ei korvaa ulkoisia vaurioita tai hölmöilyä."
Siksi ihmisillä on vakuutuksia.
"Ei tuo 10 vuotta ole kovin pitkä aika"
Ei kukaan ole sanonut että auto on sen jälkeen heti romu. Kukaan ei annan akulle 10 vuoden takuuta jos ne alkaisivat kaikki olla loppu jo siinä lähellä kymmentä vuotta koska silloin niitä hajoaisikin iso määrä käytännössä jo takuuaikana.
10 vuoden takuu tarkoittaa sitä että valtava enemmistö autojen akuista on oikein hyvässä kunnossa vielä 10 vuoden kohdalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika teoreettista eli turhaa bensalenkkarin hihkua:
"Japanilaisvalmistajan sähköautoihin on saatavana peräti miljoonan kilometrin tai kymmenen vuoden akkuturva."
Joko on miljoona mennyt rikki polttisromullasi?Yksi kolaus kiveen ja akku on paskana
43000€ kiitos. Takuu ei korvaa ulkoisia vaurioita tai hölmöilyä.
Tämä!
Tiedätte varmaan missä kunnossa Suomen tiet on? En uskaltaisi ajaa sähköautolla...
Uudessa autossa on takuulla kasko toisinkuin ikivanhassa bensakrematoriossasi.
Ja aika moni uuden sähkö- tai hybridiauton omistaja tekee huolenpitosopimuksen merkkikorjaamon kanssa. Alle satasen kuukausimaksulla saa kätevästi nuo akutkin vaihdettua.
Melkoinen uuvatti täytyy olla jos kuvittelee että satasen huolenpitosoppariin kuuluu uuden akun vaihto.
"Juu mutta kun se vanha roska (10 vuotta) on sitten täysin arvoton "
Automarkkina ei vain tunnista ollenkaan näitä ilmaisia autoja. Sellaisia ei ole.
"Melkoinen uuvatti täytyy olla jos kuvittelee että satasen huolenpitosoppariin kuuluu uuden akun vaihto. "
Tarkoitti varmaan että huoltosopparilla hoituu ne pakolliset huollot jotka ovat akkutakuun säilymisen ehto.
"6-7 vuoden päästä jälleenmyyntiarvo on noin pussillinen ituisia perunoita"
No sehän on hyvä asia käytettyä autoa etsivän kannalta. Minä ainakin ostan mielellään perunapussin hinnalla tuon ikäisen sähköauton. Ei vain näytä jostain syystä olevan missään tarjolla.
Onko vakuutysyhtiö jonkinlainen taitelija?