Toyota bZ4X-sähköauton akkupaketti on hinnoiteltu Suomessa 43 000 euron arvoiseksi.

Auto on kulutustavara aivan kuten joku kännykkä tai televisiokin. Ei kukaan odota saavansa niistä 50% hintaa kymmenen vuoden kuluttua- todennäköisesti eivät edes toimi niin kauan.

Vierailija kirjoitti:

Millä rahoilla meidän pitäisi ostaa näitä autoja?

Ei millään rahalla kannata kun se auto on arvoton kun takuut loppuu. 160tkm jälkeen.

soh ei riitä pitää olla c

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itse jo ostessani laskin sen varaan, että sähköautoni arvo on nolla sen ollessa 10 vuotta vanha. (Polestar 2). Tiesin, mitä hankin, ei ongelmaa.

Hyvä homma sulle, mun autot ovat 20 vuotta vanhoja olleet aina. Muuhun ei ole varaa. Tulevaisuudessa autoon ei taida olla varaa kuin rikkailla.

Ei pidä ollakaan. Ympäristö ei kestä liikennekuormaa.

Vierailija kirjoitti:

ostin 100000 auton ja säästän pensassa 500

Halvimpia sähkiksiä ei kannatakaan hankkia sillä niiden range on täysin olematon kesälläkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sama se on kuin koneen leikatessa kiinni. Tappiot ovat suuria. Tosin takuun jälkeen ei yleensä tarvitse ostaa uutta akkua tai moottoria. Niitä saa käytettynäkin. Tesla hinnoitteled akun 20000 euroon ja purkaamo 3-5 tuhanteen. Tuskin Toyotankaan hinnat linjasta poikkeavat 

Polttomoottorit ovat merkittävästi halvempia kuin sähkökotteroiden akustot rai moottorit ja polttisten moottoreita on myös helpompi korjata.

Ei ne halpoja ole jos käy merkkitiskiltä kysymässä uuden hintaa. 

Polttomoottorin voi korjata itsekin. Sähkiksen moottorin korjaus voi olla mahdotonta ja harva sitä edes osaa. Sama koskee akustoa.

Ei se sähkömoottorin korjaus ihmeteko ole, itekkin ollut sähkökonekorjaamossa töissä. 

Vierailija kirjoitti:

Akkuvikaista tojotaa on nettiauto täynnä muutaman vuoden kuluttua.

Tojotat on niin hätöisiä ruostumaan että akku putoaa tielle ennenkuin se hajoaa.

Kyllähän jos aikuinen ajaa paristovispilällä kertoo aika lapsellisesta luonteesta.

Köyhät ajelee vanhoilla polttisautoilla joita voi korjata, rikkaat osta sähkärin ja vaihtaa uuteen kun takuu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Auto on kulutustavara aivan kuten joku kännykkä tai televisiokin. Ei kukaan odota saavansa niistä 50% hintaa kymmenen vuoden kuluttua- todennäköisesti eivät edes toimi niin kauan.

Sama homma asuntojen kanssa mutta niin vain monet pölvästit kuvittelevat, että asuntojen arvo vain nousee ajan kuluessa.

joo tä paristovispilä on tosi kätevä työmatka 10 km ei maksa mitään

kandee ehkä miettiä mitä 10 km maksoi sillä poltiksella

ehkä 500 eur

Porukka ei vieläkään huomaa että sähköautoja myydään ainoastaan sen takia että autoverot on 0% jos niissä olisi sama vero kuin muissakin autoissa niin niitä ei teillä näkyisi. Sähköautojen lisääntyminen oli edellisen hallituksen lahja suomalaisille. Muutaman vuoden päästä sitten ihmetellään että mistä saisi edullisen auton millä pääsee kohtuu kustannuksilla töihin ja saa lapset päiväkotiin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sama se on kuin koneen leikatessa kiinni. Tappiot ovat suuria. Tosin takuun jälkeen ei yleensä tarvitse ostaa uutta akkua tai moottoria. Niitä saa käytettynäkin. Tesla hinnoitteled akun 20000 euroon ja purkaamo 3-5 tuhanteen. Tuskin Toyotankaan hinnat linjasta poikkeavat 

Polttomoottorit ovat merkittävästi halvempia kuin sähkökotteroiden akustot rai moottorit ja polttisten moottoreita on myös helpompi korjata.

Ei ne halpoja ole jos käy merkkitiskiltä kysymässä uuden hintaa. 

Polttomoottorin voi korjata itsekin. Sähkiksen moottorin korjaus voi olla mahdotonta ja harva sitä edes osaa. Sama koskee akustoa.

Ei se sähkömoottorin korjaus ihmeteko ole, itekkin ollut sähkökonekorjaamossa töissä. 

Hyvin harva osaa korjata sähköauton moottoria ja se todellakin voi olla jopa mahdotonta jos/kun sopivia osia ei löydy. Et sinäkään pysty sähkiksen moottoria korjata ellet sitten käytä jotain tee-se-itse -osia joiden kestävyys on kyseenalaista.

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ei ihmettele vaikka uusen mersun moottorin hintaa, tai vaihteiston??

Niillä vedetään miljoona kilsaa...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sama se on kuin koneen leikatessa kiinni. Tappiot ovat suuria. Tosin takuun jälkeen ei yleensä tarvitse ostaa uutta akkua tai moottoria. Niitä saa käytettynäkin. Tesla hinnoitteled akun 20000 euroon ja purkaamo 3-5 tuhanteen. Tuskin Toyotankaan hinnat linjasta poikkeavat 

Polttomoottorit ovat merkittävästi halvempia kuin sähkökotteroiden akustot rai moottorit ja polttisten moottoreita on myös helpompi korjata.

Ei ne halpoja ole jos käy merkkitiskiltä kysymässä uuden hintaa. 

Polttomoottorin voi korjata itsekin. Sähkiksen moottorin korjaus voi olla mahdotonta ja harva sitä edes osaa. Sama koskee akustoa.

Ei se sähkömoottorin korjaus ihmeteko ole, itekkin ollut sähkökonekorjaamossa töissä. 

Hyvin harva osaa korjata sähköauton moottoria ja se todellakin voi olla jopa mahdotonta jos/kun sopivia osia ei löydy. Et sinäkään pysty sähkiksen moottoria korjata ellet sitten käytä jotain tee-se-itse -osia joiden kestävyys on kyseenalaista.

Juu ei tietenkään voi korjata, olinpas hupsu kun moista kuvittelin. 

Vierailija kirjoitti:

Köyhät ajelee vanhoilla polttisautoilla joita voi korjata, rikkaat osta sähkärin ja vaihtaa uuteen kun takuu loppuu

Niinpä. Rikkaat ovat aina uusavuttomia pösilöitä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan ei ihmettele vaikka uusen mersun moottorin hintaa, tai vaihteiston??

Niillä vedetään miljoona kilsaa...

Ei vedetä nykymoottoreilla

Halpahan toi Tojotan akku on. Jaguariin 128 000€.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sama se on kuin koneen leikatessa kiinni. Tappiot ovat suuria. Tosin takuun jälkeen ei yleensä tarvitse ostaa uutta akkua tai moottoria. Niitä saa käytettynäkin. Tesla hinnoitteled akun 20000 euroon ja purkaamo 3-5 tuhanteen. Tuskin Toyotankaan hinnat linjasta poikkeavat 

Polttomoottorit ovat merkittävästi halvempia kuin sähkökotteroiden akustot rai moottorit ja polttisten moottoreita on myös helpompi korjata.

Ei ne halpoja ole jos käy merkkitiskiltä kysymässä uuden hintaa. 

Polttomoottorin voi korjata itsekin. Sähkiksen moottorin korjaus voi olla mahdotonta ja harva sitä edes osaa. Sama koskee akustoa.

Ei se sähkömoottorin korjaus ihmeteko ole, itekkin ollut sähkökonekorjaamossa töissä. 

Hyvin harva osaa korjata sähköauton moottoria ja se todellakin voi olla jopa mahdotonta jos/kun sopivia osia ei löydy. Et sinäkään pysty sähkiksen moottoria korjata ellet sitten käytä jotain tee-se-itse -osia joiden kestävyys on kyseenalaista.

Juu ei tietenkään voi korjata, olinpas hupsu kun moista kuvittelin. 

Lopeta uikutus. Edes ammattilaiset eivät pysty korjaamaan sähkiksen moottoria hyväksyttävästi jos osia ei löydy. Sinä et selvästikään tiedä tästä asiasta mitään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sama se on kuin koneen leikatessa kiinni. Tappiot ovat suuria. Tosin takuun jälkeen ei yleensä tarvitse ostaa uutta akkua tai moottoria. Niitä saa käytettynäkin. Tesla hinnoitteled akun 20000 euroon ja purkaamo 3-5 tuhanteen. Tuskin Toyotankaan hinnat linjasta poikkeavat 

Polttomoottorit ovat merkittävästi halvempia kuin sähkökotteroiden akustot rai moottorit ja polttisten moottoreita on myös helpompi korjata.

Ei ne halpoja ole jos käy merkkitiskiltä kysymässä uuden hintaa. 

Polttomoottorin voi korjata itsekin. Sähkiksen moottorin korjaus voi olla mahdotonta ja harva sitä edes osaa. Sama koskee akustoa.

Ei se sähkömoottorin korjaus ihmeteko ole, itekkin ollut sähkökonekorjaamossa töissä. 

Hyvin harva osaa korjata sähköauton moottoria ja se todellakin voi olla jopa mahdotonta jos/kun sopivia osia ei löydy. Et sinäkään pysty sähkiksen moottoria korjata ellet sitten käytä jotain tee-se-itse -osia joiden kestävyys on kyseenalaista.

Juu ei tietenkään voi korjata, olinpas hupsu kun moista kuvittelin. 

Lopeta uikutus. Edes ammattilaiset eivät pysty korjaamaan sähkiksen moottoria hyväksyttävästi jos osia ei löydy. Sinä et selvästikään tiedä tästä asiasta mitään.

Kiitos tiedosta, aina mukavaa jutella vauvapalstan asiantuntijan kanssa