Miten Turun ratikan kustannusarvio voi olla yli 500 miljoonaa?
Tuli juuri seitsemän uutisissa, ja Orpo sanoi ratikan olevan välttämätön.
...mutta miten Turun ratikan kustannusarvio voi olla yli 500 miljoonaa?
Turun ratikan pituus on 12 km ja esim. Tampereella 26km.
Tampereen ratikan loppulasku oli 286 miljoonaa.
Kommentit (29)
On kyllä hurja summa. Tampereella rakennettin vielä erikseen iso saari mihin ratikka saatiin kulkemaan, ja reitit valmistuivat etuajassa suunnitellusta. Missä pääsisi tutustumaan noihin Turun lukuihin mikä siinä maksaa? Onko julkista tietoa?
Tuhoon tuomittu jo alkumetreillä kuten funikulaari.
No sehän on vain arvio. Vantaallakin oli arvio n 400 miljoonan euron raitsikasta, mutta nyt se maksaakin liki miljardin eikä tule edes kulkemaan lentokentälle asti.
Rahaa on!
t. vantaan demarit ja muu vasemmisto
Se oli kokonaisumma ratikoineen ja laitteineen
Joku tästä hyötyy, kun valtion rahaa koplataan yksityiselle sektorille. Seuraavissa vaaleissa tulee sitten isolla rahalla vaalitukea kokoomukselle. Ainahan se näin on ollut, että jos osaa pelata korttejaan oikein, voi kotiuttaa valtiolta suuria summia omaan taskuun. Se on maan tapa. Näitä voisi luetella vaikka millä mitalla. Jonkun nämä pitäisi tarkastaa ja mielellään kaivella vähän syvemmältäkin. Kokoomus on varmasti katsonut urakoitsijat valmiiksi, itsellä ainakin vahva veikkaus siitä, että kuka saa urakoita.
Ettekö te persut osaa lukea mikä on allianssi malli ja mmillä tavalla tuo rahoitus on toteuttu. Typerää sakkia
Vierailija kirjoitti:
On kyllä hurja summa. Tampereella rakennettin vielä erikseen iso saari mihin ratikka saatiin kulkemaan, ja reitit valmistuivat etuajassa suunnitellusta. Missä pääsisi tutustumaan noihin Turun lukuihin mikä siinä maksaa? Onko julkista tietoa?
Halpahan tuo on, vantaalle on jo rakenteilla vastaava turhake ja sen kokonaishinnaksi on tällä hetkellä arvioitu 750 miljoonaa euroa. Aluksi sillekin annettiin alle puolen miljardin kustannusarvio joka sekin siis oli aivan järjetön summa täysin tarpeettomalle hankkeelle.
Vierailija kirjoitti:
Joku tästä hyötyy, kun valtion rahaa koplataan yksityiselle sektorille. Seuraavissa vaaleissa tulee sitten isolla rahalla vaalitukea kokoomukselle. Ainahan se näin on ollut, että jos osaa pelata korttejaan oikein, voi kotiuttaa valtiolta suuria summia omaan taskuun. Se on maan tapa. Näitä voisi luetella vaikka millä mitalla. Jonkun nämä pitäisi tarkastaa ja mielellään kaivella vähän syvemmältäkin. Kokoomus on varmasti katsonut urakoitsijat valmiiksi, itsellä ainakin vahva veikkaus siitä, että kuka saa urakoita.
Mutta tätähän tuki myös demarien ryhmä sekä vasemmistosta ja vihreistä ainakin osa valtuutetuista. Ei nekään sitä hyvää hyvyyttään tehneet vaan joku silläkin laidalla tienaa tällä isosti.
Demarit olisi halutessaan voineet kaataa koko hankkeen.
Valtiontalouden tarkastusviraston on hyvä olla hereillä turkulaisten kanssa.
Koska korruptio vetää välistä. Montako sataatonnia ne muutamat puiset jumppakepit maksoi? ;)
tekijä yritysten tilit pitää tarkastaa aina isoissa projekteissa. meneekö rahaa orjatyöhön, poliitikkojen bahaman ja jerseyn tileille jne.
Vierailija kirjoitti:
No sehän on vain arvio. Vantaallakin oli arvio n 400 miljoonan euron raitsikasta, mutta nyt se maksaakin liki miljardin eikä tule edes kulkemaan lentokentälle asti.
Rahaa on!
t. vantaan demarit ja muu vasemmisto
Miksi vasenlaita ei pysty hyväksymään äänestämäänsä vasemmanlaidan ajamaa politiikkaa? Tuo vantaan ratikka hyväksyttiin nimenomaan siksi että demarit, vasemmisto ja vihreät kannatti aloitetta. Vantaalla kokoomus vastusti hanketta, mutta ne nyt muutenkin ajelee kaksilla rattailla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku tästä hyötyy, kun valtion rahaa koplataan yksityiselle sektorille. Seuraavissa vaaleissa tulee sitten isolla rahalla vaalitukea kokoomukselle. Ainahan se näin on ollut, että jos osaa pelata korttejaan oikein, voi kotiuttaa valtiolta suuria summia omaan taskuun. Se on maan tapa. Näitä voisi luetella vaikka millä mitalla. Jonkun nämä pitäisi tarkastaa ja mielellään kaivella vähän syvemmältäkin. Kokoomus on varmasti katsonut urakoitsijat valmiiksi, itsellä ainakin vahva veikkaus siitä, että kuka saa urakoita.
Mutta tätähän tuki myös demarien ryhmä sekä vasemmistosta ja vihreistä ainakin osa valtuutetuista. Ei nekään sitä hyvää hyvyyttään tehneet vaan joku silläkin laidalla tienaa tällä isosti.
Demarit olisi halutessaan voineet kaataa koko hankkeen.
Ja se on sääli, että niin monella tuntuu olevan kytkyjä
Pääseekö pysäkiltä toiselle tunnissa?
Vierailija kirjoitti:
Ettekö te persut osaa lukea mikä on allianssi malli ja mmillä tavalla tuo rahoitus on toteuttu. Typerää sakkia
Miksi sinä persuja joka paikassa näkevä hullu puutut persuinesi joka ketjuun?
Eukö tee mitään muuta?
Asiaan; 30% on se minkä Turku haluaa valtion rahoittaman. On siis tärkeää onko summa 300 vaiko 500 miljoonaa.
Helsingin Kruunuvuoren silta siihen liittyvine sivutöineen tulee maksamaan arviolta 800 miljoonaa.
Vierailija kirjoitti:
Joku tästä hyötyy, kun valtion rahaa koplataan yksityiselle sektorille. Seuraavissa vaaleissa tulee sitten isolla rahalla vaalitukea kokoomukselle. Ainahan se näin on ollut, että jos osaa pelata korttejaan oikein, voi kotiuttaa valtiolta suuria summia omaan taskuun. Se on maan tapa. Näitä voisi luetella vaikka millä mitalla. Jonkun nämä pitäisi tarkastaa ja mielellään kaivella vähän syvemmältäkin. Kokoomus on varmasti katsonut urakoitsijat valmiiksi, itsellä ainakin vahva veikkaus siitä, että kuka saa urakoita.
Miksi tätä yritetään kaataa kokoomuksen niskaan kun demarit kannatti aloitetta ihan samalla tavalla? Jos tämä ratikkahanke ei demareille sovi niin miksi sitten kannatitte sitä?
Valtio rahoitti Tampereellakin. Tietysti täytyy ottaa huomioon, että pääministeri on Turusta ja kotiinpäin vetäminen on maan tapa.
Reitti menee Varissuolle. Ratikoiden on oltava tuholaisenkestäviä.
tilit olis hyvä tarkastaa,mihin rahat menee....