Lue keskustelun säännöt.
Olin taas joutumassa auton jyräämäksi pyörätien jatkeella
09.05.2026 |
Autoilija kääntyi risteyksessä ja minä tulin vastaan. Pyörätie on kaksisuuntainen ja meillä molemmilla oli vihreät valot mutta autoilija kääntyi oikealle ja oli siis väistämisvelvollinen. Oletin että hän noudattaa liikennesääntöjä mutta vältettiin törmäys ihan mäihällä.
Kommentit (33)
Kannattaa hiukan varoa eikä ajaa täydellä vauhdilla sokkona.
Vaikka oma henkesi siinä menee .
Mulla on kaularanka sökö eikä vakuutuslääkärien mukaan mitään vikaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa hiukan varoa eikä ajaa täydellä vauhdilla sokkona.
Vaikka oma henkesi siinä menee .
Mulla on kaularanka sökö eikä vakuutuslääkärien mukaan mitään vikaan.
Oletkin yksi huijari. Eikö hävetä??
Kannattaa asettua autoilijan asemaan. Ei autoilija oleta, että sieltä kävelytieltä tulee joku ajoneuvo 25-40 km/h siihen suojatielle. Oli se virallisesti miten paljon pyörätie tai pyörätien jatke tahansa. Kun autoilija hidastaa kääntyäkseen suojatien yli ei pyöräilijää näy vielä missään, mutta jo paria sekuntia myöhemmin kun hän on jo kääntymässä onkin pyöräilijä yhtäkkiä siinä kohdalla.
Sille on hyvä syy miksi ennen vanhaan suojateillä pyöräily oli kielletty ja miksi kävelytiet olivat todellakin pelkkiä kävelyteitä eivätkä pyöräteitä.
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti olisit jäänyt alle.
Olisin luultavasti selvinnyt mustelmilla. Autoilija taas olisi saanut maksettavakseen sakot ja autonsa pakkelit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa asettua autoilijan asemaan. Ei autoilija oleta, että sieltä kävelytieltä tulee joku ajoneuvo 25-40 km/h siihen suojatielle. Oli se virallisesti miten paljon pyörätie tai pyörätien jatke tahansa. Kun autoilija hidastaa kääntyäkseen suojatien yli ei pyöräilijää näy vielä missään, mutta jo paria sekuntia myöhemmin kun hän on jo kääntymässä onkin pyöräilijä yhtäkkiä siinä kohdalla.
Sille on hyvä syy miksi ennen vanhaan suojateillä pyöräily oli kielletty ja miksi kävelytiet olivat todellakin pelkkiä kävelyteitä eivätkä pyöräteitä.
Tässä oli suora näköyhteys minun tulosuuntaan.
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa asettua autoilijan asemaan. Ei autoilija oleta, että sieltä kävelytieltä tulee joku ajoneuvo 25-40 km/h siihen suojatielle. Oli se virallisesti miten paljon pyörätie tai pyörätien jatke tahansa. Kun autoilija hidastaa kääntyäkseen suojatien yli ei pyöräilijää näy vielä missään, mutta jo paria sekuntia myöhemmin kun hän on jo kääntymässä onkin pyöräilijä yhtäkkiä siinä kohdalla.
Sille on hyvä syy miksi ennen vanhaan suojateillä pyöräily oli kielletty ja miksi kävelytiet olivat todellakin pelkkiä kävelyteitä eivätkä pyöräteitä.
Sen ymmärrän vielä että ei näe tai ehdi reagoida mutta yhden kerran taskuparkkiin menevä auto pakotti minut väistämään. Se kuski ei olisi millään voinut olla näkemättä minua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti olisit jäänyt alle.
Olisin luultavasti selvinnyt mustelmilla. Autoilija taas olisi saanut maksettavakseen sakot ja autonsa pakkelit.
Toivottavasti olisit kuollut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa asettua autoilijan asemaan. Ei autoilija oleta, että sieltä kävelytieltä tulee joku ajoneuvo 25-40 km/h siihen suojatielle. Oli se virallisesti miten paljon pyörätie tai pyörätien jatke tahansa. Kun autoilija hidastaa kääntyäkseen suojatien yli ei pyöräilijää näy vielä missään, mutta jo paria sekuntia myöhemmin kun hän on jo kääntymässä onkin pyöräilijä yhtäkkiä siinä kohdalla.
Sille on hyvä syy miksi ennen vanhaan suojateillä pyöräily oli kielletty ja miksi kävelytiet olivat todellakin pelkkiä kävelyteitä eivätkä pyöräteitä.
Tässä oli suora näköyhteys minun tulosuuntaan.
Näköyhteys voi olla, mutta auton kyydissä istuessa näkemäala on rajattu johtuen auton rakenteista ja sitä paitsi ei voi joka sekunti katsoa joka suuntaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minun päälle meinasi tänäänkin ajaa pyöräilijä, aikuinen, jalkakäytävällä. Yks pyöräilijä yritti auton alle jalkakäytävältä.
Pyöröilijänä, mopoilijana ja moottoripyöräilijänä kannatta ajaa siten kuin olisit näkymätön muille. Älä oleta yhtään mitään vaan pidä varalla aina suunnitelmaa B.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa asettua autoilijan asemaan. Ei autoilija oleta, että sieltä kävelytieltä tulee joku ajoneuvo 25-40 km/h siihen suojatielle. Oli se virallisesti miten paljon pyörätie tai pyörätien jatke tahansa. Kun autoilija hidastaa kääntyäkseen suojatien yli ei pyöräilijää näy vielä missään, mutta jo paria sekuntia myöhemmin kun hän on jo kääntymässä onkin pyöräilijä yhtäkkiä siinä kohdalla.
Sille on hyvä syy miksi ennen vanhaan suojateillä pyöräily oli kielletty ja miksi kävelytiet olivat todellakin pelkkiä kävelyteitä eivätkä pyöräteitä.
Nyt siis ymmärrät, miksi jotkut pyöräilijät hakeutuvat ajamaan ajoradalle, vai mitä? Pyöräilyssä ei ole mitään mieltä, jos sillä ei saa ajaa pyöräilynopeutta. Nämä ajoradasta irralliset pyörätiesotkut pitäisi poistaa.
Olen itsekin autoilija, mutta pyöräilijä ei ole koskaan tullut yllättksenä koska tajuan, miten nopeasti pyöräilijä tällaiselle risteysviritykselle tulee.
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa asettua autoilijan asemaan. Ei autoilija oleta, että sieltä kävelytieltä tulee joku ajoneuvo 25-40 km/h siihen suojatielle. Oli se virallisesti miten paljon pyörätie tai pyörätien jatke tahansa. Kun autoilija hidastaa kääntyäkseen suojatien yli ei pyöräilijää näy vielä missään, mutta jo paria sekuntia myöhemmin kun hän on jo kääntymässä onkin pyöräilijä yhtäkkiä siinä kohdalla.
Sille on hyvä syy miksi ennen vanhaan suojateillä pyöräily oli kielletty ja miksi kävelytiet olivat todellakin pelkkiä kävelyteitä eivätkä pyöräteitä.
Jos autoilija ei vain oleta jotain olevan jossain, niin tämä on yksiselitteisesti vaarallinen kuski. Risteystä ja kääntyessään on oltava aina tarkkaavainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa asettua autoilijan asemaan. Ei autoilija oleta, että sieltä kävelytieltä tulee joku ajoneuvo 25-40 km/h siihen suojatielle. Oli se virallisesti miten paljon pyörätie tai pyörätien jatke tahansa. Kun autoilija hidastaa kääntyäkseen suojatien yli ei pyöräilijää näy vielä missään, mutta jo paria sekuntia myöhemmin kun hän on jo kääntymässä onkin pyöräilijä yhtäkkiä siinä kohdalla.
Sille on hyvä syy miksi ennen vanhaan suojateillä pyöräily oli kielletty ja miksi kävelytiet olivat todellakin pelkkiä kävelyteitä eivätkä pyöräteitä.
Jos autoilija ei vain oleta jotain olevan jossain, niin tämä on yksiselitteisesti vaarallinen kuski. Risteystä ja kääntyessään on oltava aina tarkkaavainen.
Rajansa kaikella. Voi talon porttikongistakin tulla yhtäkkiä joku täyttä vauhtia ulos kadulle, mutta liikenteestä tulisi mahdotonta jos koko ajan pitäisi varautua siihen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa asettua autoilijan asemaan. Ei autoilija oleta, että sieltä kävelytieltä tulee joku ajoneuvo 25-40 km/h siihen suojatielle. Oli se virallisesti miten paljon pyörätie tai pyörätien jatke tahansa. Kun autoilija hidastaa kääntyäkseen suojatien yli ei pyöräilijää näy vielä missään, mutta jo paria sekuntia myöhemmin kun hän on jo kääntymässä onkin pyöräilijä yhtäkkiä siinä kohdalla.
Sille on hyvä syy miksi ennen vanhaan suojateillä pyöräily oli kielletty ja miksi kävelytiet olivat todellakin pelkkiä kävelyteitä eivätkä pyöräteitä.
Tässä oli suora näköyhteys minun tulosuuntaan.
Näköyhteys voi olla, mutta auton kyydissä istuessa näkemäala on rajattu johtuen auton rakenteista ja sitä paitsi ei voi joka sekunti katsoa joka suuntaan.
Silloin nopeus sovitetaan havainnointiin sopivaksi, ja olet varuillasi. Vai aiheuttaako auton rakenne vaikeuksia havaita myös liikennemerkkejä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa asettua autoilijan asemaan. Ei autoilija oleta, että sieltä kävelytieltä tulee joku ajoneuvo 25-40 km/h siihen suojatielle. Oli se virallisesti miten paljon pyörätie tai pyörätien jatke tahansa. Kun autoilija hidastaa kääntyäkseen suojatien yli ei pyöräilijää näy vielä missään, mutta jo paria sekuntia myöhemmin kun hän on jo kääntymässä onkin pyöräilijä yhtäkkiä siinä kohdalla.
Sille on hyvä syy miksi ennen vanhaan suojateillä pyöräily oli kielletty ja miksi kävelytiet olivat todellakin pelkkiä kävelyteitä eivätkä pyöräteitä.
Tässä oli suora näköyhteys minun tulosuuntaan.
Näköyhteys voi olla, mutta auton kyydissä istuessa näkemäala on rajattu johtuen auton rakenteista ja sitä paitsi ei voi joka sekunti katsoa joka suuntaan.
Auton rakenteet eivät ole tekosyy ajaa päälle. Jos esim. A-pilari estää näkyvyyttä, kuljettajan tulee muuttaa asentoaan niin, että näkee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa asettua autoilijan asemaan. Ei autoilija oleta, että sieltä kävelytieltä tulee joku ajoneuvo 25-40 km/h siihen suojatielle. Oli se virallisesti miten paljon pyörätie tai pyörätien jatke tahansa. Kun autoilija hidastaa kääntyäkseen suojatien yli ei pyöräilijää näy vielä missään, mutta jo paria sekuntia myöhemmin kun hän on jo kääntymässä onkin pyöräilijä yhtäkkiä siinä kohdalla.
Sille on hyvä syy miksi ennen vanhaan suojateillä pyöräily oli kielletty ja miksi kävelytiet olivat todellakin pelkkiä kävelyteitä eivätkä pyöräteitä.
Jos autoilija ei vain oleta jotain olevan jossain, niin tämä on yksiselitteisesti vaarallinen kuski. Risteystä ja kääntyessään on oltava aina tarkkaavainen.
Rajansa kaikella. Voi talon porttikongistakin tulla yhtäkkiä joku täyttä vauhtia ulos kadulle, mutta liikenteestä tulisi mahdotonta jos koko ajan pitäisi varautua siihen.
Bingo. Pyöräilykään ei ole sujuvaa, jos pitää olettaa ettei autoilija noudata ilmiselvää väistämisvelvollisuuttaan. Kaikkeen ei voi pyöräilijäkään varautua. Ja olen siis itsekin autoilija.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa asettua autoilijan asemaan. Ei autoilija oleta, että sieltä kävelytieltä tulee joku ajoneuvo 25-40 km/h siihen suojatielle. Oli se virallisesti miten paljon pyörätie tai pyörätien jatke tahansa. Kun autoilija hidastaa kääntyäkseen suojatien yli ei pyöräilijää näy vielä missään, mutta jo paria sekuntia myöhemmin kun hän on jo kääntymässä onkin pyöräilijä yhtäkkiä siinä kohdalla.
Sille on hyvä syy miksi ennen vanhaan suojateillä pyöräily oli kielletty ja miksi kävelytiet olivat todellakin pelkkiä kävelyteitä eivätkä pyöräteitä.
Tässä oli suora näköyhteys minun tulosuuntaan.
Näköyhteys voi olla, mutta auton kyydissä istuessa näkemäala on rajattu johtuen auton rakenteista ja sitä paitsi ei voi joka sekunti katsoa joka suuntaan.
Silloin nopeus sovitetaan havainnointiin sopivaksi, ja olet varuillasi. Vai aiheuttaako auton rakenne vaikeuksia havaita myös liikennemerkkejä?
Liikennemerkit ovat paikallaan kun taas pyöräilijä etenee silmänräpäyksen aikana jopa 10 metriä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa asettua autoilijan asemaan. Ei autoilija oleta, että sieltä kävelytieltä tulee joku ajoneuvo 25-40 km/h siihen suojatielle. Oli se virallisesti miten paljon pyörätie tai pyörätien jatke tahansa. Kun autoilija hidastaa kääntyäkseen suojatien yli ei pyöräilijää näy vielä missään, mutta jo paria sekuntia myöhemmin kun hän on jo kääntymässä onkin pyöräilijä yhtäkkiä siinä kohdalla.
Sille on hyvä syy miksi ennen vanhaan suojateillä pyöräily oli kielletty ja miksi kävelytiet olivat todellakin pelkkiä kävelyteitä eivätkä pyöräteitä.
Jos autoilija ei vain oleta jotain olevan jossain, niin tämä on yksiselitteisesti vaarallinen kuski. Risteystä ja kääntyessään on oltava aina tarkkaavainen.
Rajansa kaikella. Voi talon porttikongistakin tulla yhtäkkiä joku täyttä vauhtia ulos kadulle, mutta liikenteestä tulisi mahdotonta jos koko ajan pitäisi varautua siihen.
Bingo. Pyöräilykään ei ole sujuvaa, jos pitää olettaa ettei autoilija noudata ilmiselvää väistämisvelvollisuuttaan. Kaikkeen ei voi pyöräilijäkään varautua. Ja olen siis itsekin autoilija.
Ei pyöräily tietenkään ole sujuvaa surkeasti suunnitelluilla jalkakäytävän kaltaisilla pyöräteillä. Jalkakäytävä ei muutu sujuvaksi pyöräilypaikaksi vaikka sen päähän asennettaisiin pyörätien kyltti.
Pyörätien jatke -jankkaaja. Ajatella mihin jotkut haluavat tuhlata elämäänsä!