Lue keskustelun säännöt.
Millä kulkea 5-6km työmatka ulkomailla?
07.05.2026 |
Pyörällä
Sähköpyörällä
Skuutilla
Kävellen
Bussilla
Ottaen huomioon kelit, aurinkoa, tuulta tai vesisadetta...
Kommentit (42)
Vierailija kirjoitti:
Älä turhaan kerro, mikä 192:sta ulkomaasta on kyseessä. (pl. Vatikaani ja Palestiina)
Ei kai sillä maalla ole väliä. Mietitään vaihtoehtoja. Kaikkeen joutuu jotain investoimaan. Miettii, että mikä olisi helpointa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Älä turhaan kerro, mikä 192:sta ulkomaasta on kyseessä. (pl. Vatikaani ja Palestiina)
Ei kai sillä maalla ole väliä. Mietitään vaihtoehtoja. Kaikkeen joutuu jotain investoimaan. Miettii, että mikä olisi helpointa.
Katsoisin, että esim. julkisen liikenteen luotettavuudella, kattavuudella ja yleisellä turvallisuustilanteella on aika paljonkin väliä. Tai ilmastolla. Noin niinku esimerkix.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Älä turhaan kerro, mikä 192:sta ulkomaasta on kyseessä. (pl. Vatikaani ja Palestiina)
Ei kai sillä maalla ole väliä. Mietitään vaihtoehtoja. Kaikkeen joutuu jotain investoimaan. Miettii, että mikä olisi helpointa.
Katsoisin, että esim. julkisen liikenteen luotettavuudella, kattavuudella ja yleisellä turvallisuustilanteella on aika paljonkin väliä. Tai ilmastolla. Noin niinku esimerkix.
Esimerkki. Oslossa ja K a b u lissa näissä kaikissa muuttujissa on merkittäviä eroja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Älä turhaan kerro, mikä 192:sta ulkomaasta on kyseessä. (pl. Vatikaani ja Palestiina)
Ei kai sillä maalla ole väliä. Mietitään vaihtoehtoja. Kaikkeen joutuu jotain investoimaan. Miettii, että mikä olisi helpointa.
Katsoisin, että esim. julkisen liikenteen luotettavuudella, kattavuudella ja yleisellä turvallisuustilanteella on aika paljonkin väliä. Tai ilmastolla. Noin niinku esimerkix.
Esimerkki. Oslossa ja K a b u lissa näissä kaikissa muuttujissa on merkittäviä eroja.
Ja Amsterdamissa ei kannata paljon sähköpyörällä sotkea, ellei kanna sitä jatkuvasti mukanaan. Näin ainakin aikaisemmin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Älä turhaan kerro, mikä 192:sta ulkomaasta on kyseessä. (pl. Vatikaani ja Palestiina)
Ei kai sillä maalla ole väliä. Mietitään vaihtoehtoja. Kaikkeen joutuu jotain investoimaan. Miettii, että mikä olisi helpointa.
Katsoisin, että esim. julkisen liikenteen luotettavuudella, kattavuudella ja yleisellä turvallisuustilanteella on aika paljonkin väliä. Tai ilmastolla. Noin niinku esimerkix.
Esimerkki. Oslossa ja K a b u lissa näissä kaikissa muuttujissa on merkittäviä eroja.
Ja Amsterdamissa ei kannata paljon sähköpyörällä sotkea, ellei kanna sitä jatkuvasti mukanaan. Näin ainakin aikaisemmin.
Mikäs tässä on ongelma? Fillari pöllitään?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse kun työskentelin ulkomaassa, työmatka sattui olemaan aika hyvin metroreitin varrella, joten käytin sitä. Ap:n ulkomaassa ei taida olla metroa, kun sitä ei ollut vaihtoehtona. Olin myös sen verran lyhyen aikaa, ettei pyörä- tms. hankintoja ollut mitään järkeä tehdä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Älä turhaan kerro, mikä 192:sta ulkomaasta on kyseessä. (pl. Vatikaani ja Palestiina)
Ei kai sillä maalla ole väliä. Mietitään vaihtoehtoja. Kaikkeen joutuu jotain investoimaan. Miettii, että mikä olisi helpointa.
Katsoisin, että esim. julkisen liikenteen luotettavuudella, kattavuudella ja yleisellä turvallisuustilanteella on aika paljonkin väliä. Tai ilmastolla. Noin niinku esimerkix.
Esimerkki. Oslossa ja K a b u lissa näissä kaikissa muuttujissa on merkittäviä eroja.
Ja Amsterdamissa ei kannata paljon sähköpyörällä sotkea, ellei kanna sitä jatkuvasti mukanaan. Näin ainakin aikaisemmin.
Mikäs tässä on ongelma? Fillari pöllitään?
Lähtee kuin peukkupää Piritorille. Niin kyllä lähtee Stadissakin, nimim. kokemusta on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Älä turhaan kerro, mikä 192:sta ulkomaasta on kyseessä. (pl. Vatikaani ja Palestiina)
Ei kai sillä maalla ole väliä. Mietitään vaihtoehtoja. Kaikkeen joutuu jotain investoimaan. Miettii, että mikä olisi helpointa.
Katsoisin, että esim. julkisen liikenteen luotettavuudella, kattavuudella ja yleisellä turvallisuustilanteella on aika paljonkin väliä. Tai ilmastolla. Noin niinku esimerkix.
Esimerkki. Oslossa ja K a b u lissa näissä kaikissa muuttujissa on merkittäviä eroja.
Ja Amsterdamissa ei kannata paljon sähköpyörällä sotkea, ellei kanna sitä jatkuvasti mukanaan. Näin ainakin aikaisemmin.
Mikäs tässä on ongelma? Fillari pöllitään?
Lähtee kuin peukkupää Piritorille. Niin kyllä lähtee Stadissakin, nimim. kokemusta on.
Tuo sama taitaa olla sitten kaikkialla. Mihinkään eikä kenenkään voi enää luottaa. Kaikki kallis pöllitään tai tärvellään.
Autolla olen kulkenut. Helpoin tapa kulkea keskustojen ulkopuolella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joissain maissa ja kaupungeissa onnistuu polkupyörällä, toisissa maissa auto on pakolllinen.
Bussit ja ratikat riippuvat onko niitä.
Kävellen on päivittäiseksi vähän turhan pitkä matka.
Skuttia nyt en käyttäisi missään vakiokulkuvälineenä kun parempia vaihtoehtoja kuitenkin aina on.
Annetuilla tiedoilla ainoastaan vaihtoehto "Auto" on mahdollinen kaikkialla (joskin esim Tokiossa voi tulla aika kalliksi).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Älä turhaan kerro, mikä 192:sta ulkomaasta on kyseessä. (pl. Vatikaani ja Palestiina)
Ei kai sillä maalla ole väliä. Mietitään vaihtoehtoja. Kaikkeen joutuu jotain investoimaan. Miettii, että mikä olisi helpointa.
Katsoisin, että esim. julkisen liikenteen luotettavuudella, kattavuudella ja yleisellä turvallisuustilanteella on aika paljonkin väliä. Tai ilmastolla. Noin niinku esimerkix.
Esimerkki. Oslossa ja K a b u lissa näissä kaikissa muuttujissa on merkittäviä eroja.
Ja Amsterdamissa ei kannata paljon sähköpyörällä sotkea, ellei kanna sitä jatkuvasti mukanaan. Näin ainakin aikaisemmin.
Mikäs tässä on ongelma? Fillari pöllitään?
Lähtee kuin peukkupää Piritorille. Niin kyllä lähtee Stadissakin, nimim. kokemusta on.
Tuo sama taitaa olla sitten kaikkialla. Mihinkään eikä kenenkään voi enää luottaa. Kaikki kallis pöllitään tai tärvellään.
Amsterdamissa taitaa olla meno vähän siistiytynyt takavuosista, mutta vuosituhannen alkupuolella ainakin kaikki ajoivat siellä arvottomilla vanhoilla rämillä, arvatenkin koska mikä tahansa arvokkaampi lähtisi kävelemään.
Kaupunkihan on muuten maailman pyöräily-ystävällisimpiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Joissain maissa ja kaupungeissa onnistuu polkupyörällä, toisissa maissa auto on pakolllinen.
Bussit ja ratikat riippuvat onko niitä.
Kävellen on päivittäiseksi vähän turhan pitkä matka.
Skuttia nyt en käyttäisi missään vakiokulkuvälineenä kun parempia vaihtoehtoja kuitenkin aina on.
Annetuilla tiedoilla ainoastaan vaihtoehto "Auto" on mahdollinen kaikkialla (joskin esim Tokiossa voi tulla aika kalliksi).
Tokiossa sinulla pitää olla todistus parkkipaikasta että edes saat auton nimiisi.
Vierailija kirjoitti:
Autolla olen kulkenut. Helpoin tapa kulkea keskustojen ulkopuolella.
Suostuukohan työnantaja siirtämään toimipisteensä pois keskustasta? Miten esitän asian?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joissain maissa ja kaupungeissa onnistuu polkupyörällä, toisissa maissa auto on pakolllinen.
Bussit ja ratikat riippuvat onko niitä.
Kävellen on päivittäiseksi vähän turhan pitkä matka.
Skuttia nyt en käyttäisi missään vakiokulkuvälineenä kun parempia vaihtoehtoja kuitenkin aina on.
Annetuilla tiedoilla ainoastaan vaihtoehto "Auto" on mahdollinen kaikkialla (joskin esim Tokiossa voi tulla aika kalliksi).
Tokiossa sinulla pitää olla todistus parkkipaikasta että edes saat auton nimiisi.
Juuri tästä syystä auton omistaminen siellä voi tulla kalliiksi.
Yleensä ulkomaalainen työpaikka antaa vinkin, että missä asua ihan kävelymatkan päässä. Minä asuin Victoria Mill osakehotellissa ja puoli kilometriä työmatkaa.
Vierailija kirjoitti:
Joissain maissa ja kaupungeissa onnistuu polkupyörällä, toisissa maissa auto on pakolllinen.
Bussit ja ratikat riippuvat onko niitä.
Kävellen on päivittäiseksi vähän turhan pitkä matka.
Skuttia nyt en käyttäisi missään vakiokulkuvälineenä kun parempia vaihtoehtoja kuitenkin aina on.
Annetuilla tiedoilla ainoastaan vaihtoehto "Auto" on mahdollinen kaikkialla (joskin esim Tokiossa voi tulla aika kalliksi).
Skuutti tuntuis hyvältä vaihtoehdolta. Menee riittävällä vauhdilla ja kantamaa edestakaisiin matkoihin. Miten talvella sitten ajelu onnistuu, jos lunta (kenties) maassa?
Olen asunut neljässä "ulkomaassa". Saksassa kävelin, kun asuin sairaalan alueella henkilökunnalle tarkoitetussa talossa. Australian Sydneyssä menin töihin bussi- juna yhdistelmällä. Tai usein kävelin asemalta kotiin bussikyydin sijaan. Ruotsissa käytin työmatkaan yleensä metroa, joskus pyöräilin. Espanjassa juna oli kätevin, matka oli n.7km. Sekä asunto että työpaikka olivat lähellä asemaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joissain maissa ja kaupungeissa onnistuu polkupyörällä, toisissa maissa auto on pakolllinen.
Bussit ja ratikat riippuvat onko niitä.
Kävellen on päivittäiseksi vähän turhan pitkä matka.
Skuttia nyt en käyttäisi missään vakiokulkuvälineenä kun parempia vaihtoehtoja kuitenkin aina on.
Annetuilla tiedoilla ainoastaan vaihtoehto "Auto" on mahdollinen kaikkialla (joskin esim Tokiossa voi tulla aika kalliksi).
Skuutti tuntuis hyvältä vaihtoehdolta. Menee riittävällä vauhdilla ja kantamaa edestakaisiin matkoihin. Miten talvella sitten ajelu onnistuu, jos lunta (kenties) maassa?
Ehkä sitten talven murhe miettiä tätä. Näkee miten loskassa kulkee
Rullaluistimilla... hokokokohkohkohohhho
Älä turhaan kerro, mikä 192:sta ulkomaasta on kyseessä. (pl. Vatikaani ja Palestiina)