Lue keskustelun säännöt.
Mitä jos Raisa Räisänen nousikin siihen kaveriporukan autoon?
07.05.2026 |
Räisänen oli viettänyt iltaa samanikäisen naispuolisen ystävänsä kanssa Hämeenkatu 18:ssa sijaitsevassa ravintola Casablancassa noin kello 21.30–22.00. Hieman ennen kello 23.00 Räisäsen ystävä lähti Hämeenkadulta autokyydillä Huittisten Seurahuoneelle, mutta Räisänen ei mahtunut mukaan.
Ystävä näki Räisäsen kävelevän Hämeenkadun yli takaisin Casablancan puolelle, mikä on viimeinen varma havainto hänestä. Sen jälkeen Räisäsestä ei ole yhtään luotettavaa silminnäkijähavaintoa.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Raisa_R%C3%A4is%C3%A4sen_katoamistapaus
Kommentit (15986)
No eikä noussut heidän autoon hölmö.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Edelleenkään en usko, että antoi 20 markkaa Raisalle. Eikä tarkastanut puhelimen tolppiakaan. Miksi olisi? Pelkkää hyveellisenä esiintymistä kun on tehnyt elämänsä mokan, jättänyt kaverinsa yksin kaupungille ja valinnut poikaystävän seuran vaikka yhdessä on ilta aloitettu. Ymmärrän häpeän ja huolen, varmasti kaduttaa!
Vierailija kirjoitti:
Edelleenkään en usko, että antoi 20 markkaa Raisalle. Eikä tarkastanut puhelimen tolppiakaan. Miksi olisi? Pelkkää hyveellisenä esiintymistä kun on tehnyt elämänsä mokan, jättänyt kaverinsa yksin kaupungille ja valinnut poikaystävän seuran vaikka yhdessä on ilta aloitettu. Ymmärrän häpeän ja huolen, varmasti kaduttaa!
Vai jattikö, nousi varfmaan kyytiin, miksi muuten olisi poistunut casaplancasta kaverin mukana, miksi se , ettei muka mahtunut kyytiin, olisi selvinnyt vasta siinä auton vieressä, kun asia olisi varmaan selvinnyt siinä vaiheessa, kun poikkis soitti kaverille , että nyt ollaan soksoksen edessä??
Jospa sittenkin meni auton kyytiin. Jostain syystä uskon, että meni auton kyytiin.
Hän lähti vähissä varusteissa siksi, että tiesi, etteui tarvitse kylämässä olla, tiesi sen sata varmasti.
Itsellä sellainen olo että tapaus on jo ns. ratkennut mutta syytettä ei voida jostain syystä nostaa. Enkä tarkoita että syyllinen olisi Butt. Monesti poliisit tietävät syyllisen melkoisen tarkkaan mutta jostain syystä tilanne ei etene.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaikilla on bussikortti. Ei Raisa ole tarvinnut bussirahaa
Yömaksu maksettiin käteisellä.
Vierailija kirjoitti:
Hän lähti vähissä varusteissa siksi, että tiesi, etteui tarvitse kylämässä olla, tiesi sen sata varmasti.
Osti paukkuja, vaan tarcitsi 20mk?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ovatkohan nämä veljekset, jotka tekevät etsintöjä vaapaehtoisesti kaikuluotaimen ja sukellusrobotin avulla, käyneet jo Hervannanjärvellä ja Majarannan rannoilla?
On kuulemma. Hervantajärvi niin iso, ettei kaikkea voida tutkia. No ehkä umpeen kasvanut ranta on jäänyt?
Vierailija kirjoitti:
Kaikilla on bussikortti. Ei Raisa ole tarvinnut bussirahaa
Kaikilla ei ole bussikorttia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ovatkohan nämä veljekset, jotka tekevät etsintöjä vaapaehtoisesti kaikuluotaimen ja sukellusrobotin avulla, käyneet jo Hervannanjärvellä ja Majarannan rannoilla?
On kuulemma. Hervantajärvi niin iso, ettei kaikkea voida tutkia. No ehkä umpeen kasvanut ranta on jäänyt?
Linkki kuulemaasi ?
Vierailija kirjoitti:
Hän lähti vähissä varusteissa siksi, että tiesi, etteui tarvitse kylämässä olla, tiesi sen sata varmasti.
Sivullinen ei voi sanoa hänestä satavarmarmasti. Nuoret voi joskus alipukeutua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No eikä noussut heidän autoon hölmö.
No ehkä itse olet hölmö? Tätä ei olla todistettu nousiko vai ei !
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ovatkohan nämä veljekset, jotka tekevät etsintöjä vaapaehtoisesti kaikuluotaimen ja sukellusrobotin avulla, käyneet jo Hervannanjärvellä ja Majarannan rannoilla?
On kuulemma. Hervantajärvi niin iso, ettei kaikkea voida tutkia. No ehkä umpeen kasvanut ranta on jäänyt?
Linkki kuulemaasi ?
Jos tässä tarkoitetaan hejacin vapaaehtoisia etsijöitä, joiden nimeä en muista, niin löytyy lehdistä. Etsinät hervantajärvellä.
Sekä aavedata haastatteli heitä ja edesmenyttä Reino Savukoskea. Vaikkei muuten uskoisi, niin noiden haastattelut olivat mielenkiintoiset. Youtubesta löytyy
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikilla on bussikortti. Ei Raisa ole tarvinnut bussirahaa
Yömaksu maksettiin käteisellä.
Vuonna 1999 (eli markka-aikana ennen euroon siirtymistä) Tampereen kaupungin liikennelaitoksen (TKL) busseissa yölisän suuruus oli 10 markkaa (10 mk) tavallisen kertalipun hinnan päälle.
Maksutapa ja säännöt vuonna 1999:
Maksutapa: Yölisä maksettiin tyypillisesti käteisellä (kolikoilla tai setelillä) suoraan kuljettajalle bussiin noustessa, jos matkustit kertalipulla tai käytit sarjalippua.
Matkakortit: Tuohon aikaan Tampereella oli jo käytössä ensimmäisen sukupolven etäluettavat matkakortit (kts. Nyssen maksujärjestelmähistoria). Jos kortilla oli seutulippu tai kausilippu, yölisää ei useimmiten tarvinnut maksaa erikseen, mutta arvolipulla matkustettaessa kortilta veloitettiin matkan hinnan lisäksi yölisäosuus.
Käyttöaika: Yömaksu astui voimaan puoliltaöin ja sitä perittiin aamuyön varhaisille tunneille asti (yleensä klo 00.00–04.30).
Nykyisessä eurojärjestelmässä vastaava automaattinen Nyssen yölisä on 3,00 €, ja se lisätään automaattisesti digitaalisiin maksutapoihin ilman käteisen tarvetta.
Muistan jonkun haastattelun, jossa eläkkeelle jäänyt rikospoliisi kertoi 20mk antamisesta. "mene vaikka mäkkäriin limulle" hän sanoi ohjelmassa. Vuosia aikaa ja en löydä linkkiä, mutta miksi niin sanoi, jos raha oli bussiin.
1. Bussilinjat ja liikennöitsijä
Vuonna 1999 Tampereen ja Pirkkalan välistä seutuliikennettä hallitsi käytännössä yksinomaan Väinö Paunu Oy, joka oli vuonna 1985 ostanut Pirkkalan suunnan perinteisen liikennöitsijän, Antti ja Matti Suojärven yrityksen. [1, 2]
Linjoja ei tuolloin tunnettu nykyisillä Nysse-numeroilla (kuten runkolinja 30 tai yöbussi 39). [1]
Bussit kulkivat Paunun omina seutulinjoina, ja autojen keulassa luki numeron sijaan yleensä tekstinä määränpää ja reitti, kuten Tampere – Härmälä – Pirkkala tai Tampere – Nuoliala – Naistenmatka.
Pääasiallisena kulkureittinä toimi Naistenmatkantie, ja bussit olivat Paunun tunnistettavia punavalkoisia (tai myöhemmin sinivalkoisia) autoja. [1]
2. Bussilipun hinta (markka-aika)
Vuonna 1999 Suomessa käytettiin vielä markkoja (mk) ennen euron tuloa käteisvaluutaksi vuonna 2002.
Kertalippu: Kuntarajan ylittävä seutulippumatka Tampereelta Pirkkalaan maksoi aikuiselta noin 12–15 markkaa (vertailuna Tampereen kaupungin sisäinen TKL-lippu oli tuolloin noin 9–10 markkaa).
Seutulippu: Säännöllisesti matkustavilla oli käytössään Matkahuollon pahviset tai ensimmäiset sirulliset seutuliput (kuukausikortit), joilla sai matkustaa rajattomasti kuntien välillä.
3. Yövuorojen kulku
Yöliikenne oli vuonna 1999 huomattavasti harvempaa ja rajoitetumpaa kuin nykyään.
Ajankohdat: Yövuoroja ajettiin pääasiassa vain viikonloppuisin (perjantain ja lauantain sekä lauantain ja sunnuntain välisinä öinä) baarien ja ravintoloiden sulkemisaikaan. Arkisin yölähtöjä ei käytännössä ollut.
Yötuplat ja käteinen: Yövuoroissa oli käytössä niin sanottu yötupla, eli lippu maksoi yöllä (yleensä klo 00.00–04.30 välillä) kaksinkertaisen hinnan päivätaksaan verrattuna, tai vaihtoehtoisesti kertalipun päälle perittiin erillinen noin 10 markkan yölisä. Matka maksettiin kuljettajalle käteisellä rahalla bussiin noustessa.
Lähtöpaikka: Yöbussit Pirkkalaan starttasivat Tampereen keskustasta – joko Keskustorilta tai vanhalta linja-autoasemalta – ja ne keräsivät Pirkkalaan palaavat juhlijat kyytiinsä usein viikonlopun viimeisinä vuoroina kahden ja neljän välillä yöllä.
Tätä ketjua ei enää löydy vauvan haulla?
"miksi se , ettei muka mahtunut kyytiin, olisi selvinnyt vasta siinä auton vieressä, kun asia olisi varmaan selvinnyt siinä vaiheessa, kun poikkis soitti kaverille"
Tämä.
Ovatkohan poliist huomanneet tämän seikan?