Lue keskustelun säännöt.
Turpeesta voi tulla dieseliä jo 2011
16.03.2026 |
""Turpeesta saisimme kaikki Suomen liikennepolttoaineet eli voisimme olla omavaraisia bensiinin ja dieselin suhteen", vakuuttaa valtioenemmistöisen Vapo Oy:n kehitysjohtaja Kari Mutka.
Vapo osallistuu parhaillaan VTT:n vetämään Ultra Clean Gas -tutkimushankkeeseen, johon osallistuvat Vapon lisäksi Tekes, suuret metsäyhtiöt ja Neste Oil. Hankkeen tarkoituksena on selvittää biomassojen käyttöä liikennepolttoaineiden tuotannossa."
Prosessi loppuosaltaan samanlainen kuin nyt suunnitellaan sähköllä tuotetun vedyn tapauksessa eli ""Turvetta kaasutetaan ensin, prosessista syntyy häkää ja vetyä, joista sitten rakennellaan hiilivetyjä eli bensiiniä ja dieselöljyä." Jokainen varmaan tietää, kummasta on halvempaa tuottaa.
Olemassa olevat turvetuotantoalueet olisivat kutakuinkin riittäneet. Toki täysin uudistuviin suunta on oikea, mutta turhan nopsaan hylättiin turve, joka oli myös CHP voimalaitosten polttoaine. Nyt näissä CHP-laitoksissa poltetaan puuta turpeen tilalla.
Kommentit (29)
Turve on lämpöarvoltaan öljyn veroinen. On helppo ja teknisesti hyvä voimalaitokselle. Menneenä talvena oli tuuriakin matkassa, että isompia häiriöitä ei tullut ja Norjassa ja Ruotsissa sähköä riitti vientiin asti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Noita turvesoita oli noin 4prosenttia Suomen soista. Vielä 96pros. Jäi muuhun käyttöön. Ihmiset tarvitsevat luontoa elämiseensä ja pitää hyväksyä että aina maisema jossain muuttuu. Ja se suokin palaa aikoinaan luonnontilaan kun päältä on otettu vähän pois. Siellä tulee usein kiviä vastaan ja nosto pitää lopettaa ja se jää kuitenkin sitten edelleen turvemaaksi. Se suo on siis vain noin 30-40 vuotta eri näköinen. Saamme muuten kiittää tästä synteettisen dieselin kehittämisestä valtio johtaja ystävämme Hitleriä. Saksa valmisti silloin nykyisen Puolan metsässä dieseliä kivihiilestä
Turpeesta tehdyn synteettisen öljyn hinta olisi ollut alle 70 dollaria barrelilta. Kansantalouden kannalta ihan sopuisi hinta, koska siihen sisältyy pelkästään kotimaista työtä.
Suomessa monessa asioissa on tehty ihmeellisen ajattelumaailman puitteissa järjettömiä päätöksiä, jotka köyhdyttävät kansalaisia. No, velalla on sitten paikattu puuttuvia kymmeniä miljardeja, jotka yrittämisen kautta olisivat tulleet.
Turpeesta liian nopeasti eroon pääseminen on tullut TODELLA kalliiksi. Ja ei ole sanottua, että siitä milloinkaan olisi tarvetta päästä eroon, jos tuo synteettisen polttoaineiden kysyntä lähtisi EU-päätösten myötä kasvamaan, ja vaikka ei nyt vientiin olisikaan, niin kotimaassa olisi joka tapauksessa kannattavaa tehdä ja käyttää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomi voi olla onnellisten maa. Ainakin on ääliöiden maa. Turve takaisin.
Vierailija kirjoitti:
Suomi voi olla onnellisten maa. Ainakin on ääliöiden maa. Turve takaisin.
Eiköhän se "onnellisuus" ala vähetä ja järki palautua, kun rahat alkavat loppua. Julkisen sektorin veroilla ja velalla kustannettavat tietty pitempään pystyvät olemaan niitä "onnelsimpia".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Poliitikassa tekevät kompromisseja. Niillä ei useinkaan ole mitään tekemistä mahdollisimman parhaan päätöksen tekemisen kanssa. Turpeen käytölle kävi sitten köpelösti, kun vihreitten kanssa tekivät lehmänkauppoja. Ydinvoiman kanssakin aikansa pelleilivät, nyt sille olisi vihreitten hyväksyntä, mutta myöhäistä se nyt on, kymmenet miljardit eurot menivät sivu suun. Toivottavasti pienydinvoimat sentäs tulevat.
Mutta tokihan se olisi yhtä kallista tai tietenkin kalliimpaa kuin öljystä tehty polttoaine. Kai ne kierrättäisivät sen Hormuzin kautta, samoin kuin uusiutuvankin dieselin näköjään.