Listataan liikennesääntöjä joiden noudattamista monet katsovat kieroon

wolt -kuskit ovat vapautettuja kaikista liikennesäännöistä, kulkuneuvosta riippumatta.

Pyöräilijän väistämisvelvollisuudet ajoradalle tullessaan silloin, kun autoilija ei ole kääntymässä eikä liikennemerkillä ole väistämisvelvollisuutta määrätty.

Miesystäväni ulahti että ei ihmiset yleensä tee noin kun laitoin pilkun alkaessani peruuttaa pois parkkiruudusta.

Vierailija kirjoitti:

Miesystäväni ulahti että ei ihmiset yleensä tee noin kun laitoin pilkun alkaessani peruuttaa pois parkkiruudusta.

No vilkun tietenkin. T. nmr 3

Kyllä parhaita on nämä kun laitetaan tietyömaakyltti kuukautta ennen koko työmaan aloitusta ja 30km/h rajoitus aiemman 80km/h tilalle varmuuden vuoksi parille kilometrille. Kuinka moni sitä enää noudattaa siinä vaiheessa kun työmaa alkaa?

oikeanpuoleinen liikennne.

persuja ei parkkisäännöt koske

Vierailija kirjoitti:

Miesystäväni ulahti että ei ihmiset yleensä tee noin kun laitoin pilkun alkaessani peruuttaa pois parkkiruudusta.

Aina laitan ko. tilanteessa vilkun.

Ajoissa vilkuttamisen vaatimus tieliikennelaissa. Sitä ei noudata Suomessa kukaan, syystä jota en ole tähän päivään mennessä keksinyt. Ihmiset mieluiten vilkuttavat niin myöhään, ettei siitä ole mitään hyötyä kenellekään.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä parhaita on nämä kun laitetaan tietyömaakyltti kuukautta ennen koko työmaan aloitusta ja 30km/h rajoitus aiemman 80km/h tilalle varmuuden vuoksi parille kilometrille. Kuinka moni sitä enää noudattaa siinä vaiheessa kun työmaa alkaa?

Siinä on todnäk jo töiden aloittelua, mikä haittaa muuta liikennettä eli ei vielä varsinaista remonttia. Ei kukaan oikea urakoitsija niitä merkkejä varmuuden vuoksi noin aikaisin laita. Taitaa vaan itselläsi olla asenneongelma tietyömaiden aikaisten nopeusrajoitusten suhteen.

Liikenne ympyrässä tulee ajaa siten että joka toinen menee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miesystäväni ulahti että ei ihmiset yleensä tee noin kun laitoin pilkun alkaessani peruuttaa pois parkkiruudusta.

Aina laitan ko. tilanteessa vilkun.

Parempi vielä olisi laittaa ns. hätävilkut, ne herättää huomiota joka suuntaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä parhaita on nämä kun laitetaan tietyömaakyltti kuukautta ennen koko työmaan aloitusta ja 30km/h rajoitus aiemman 80km/h tilalle varmuuden vuoksi parille kilometrille. Kuinka moni sitä enää noudattaa siinä vaiheessa kun työmaa alkaa?

Siinä on todnäk jo töiden aloittelua, mikä haittaa muuta liikennettä eli ei vielä varsinaista remonttia. Ei kukaan oikea urakoitsija niitä merkkejä varmuuden vuoksi noin aikaisin laita. Taitaa vaan itselläsi olla asenneongelma tietyömaiden aikaisten nopeusrajoitusten suhteen.

Tällainen siis oli viime syksynä omalla kotimatkalla. Ainakin kuukauden ajaksi oli laitettu 30km/h rajoitus, tiessä ei mitään vikaa aiemman 80km/h tilalle. Kahtena päivänä sitten kaivinkone kävi kaivamassa tien reunoja ja tuo oli ilmeisesti koko rajoituksen tarkoitus. 

Vierailija kirjoitti:

Ajoissa vilkuttamisen vaatimus tieliikennelaissa. Sitä ei noudata Suomessa kukaan, syystä jota en ole tähän päivään mennessä keksinyt. Ihmiset mieluiten vilkuttavat niin myöhään, ettei siitä ole mitään hyötyä kenellekään.

Minä en ymmärrä joidenkin logiikkaa vilkun käytössä. Kyseessä tilanne, jossa oikeanpuoleinen kaista erkanee pääväylästä. Monet siirtyvät erkanevalle kaistalle ilman vilkkua, mutta vilkuttavat sitten, kun alkavat kääntyä.

Monelle tuntuu olevan tuntematon käsite antaa suojatielle astuvalle tila ylittää. Vilkun käyttö on joidenkin mielestä vapaaehtoista. Pyörällä tien/ajoradan yli ajamisen kuvitellaan edelleen olevan kiellettyä. Kummia katseita saa myös jos odottaa kävelijänä punaisissa valoissa, vaikka autoja ei tule. Yksisuuntainen pyörätie... kuolleena syntynyt ajatus.

Kävelyteillä saa kävellä missä kohtaa tahansa, ei ole mitään oikeanpuolesta liikeneettä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajoissa vilkuttamisen vaatimus tieliikennelaissa. Sitä ei noudata Suomessa kukaan, syystä jota en ole tähän päivään mennessä keksinyt. Ihmiset mieluiten vilkuttavat niin myöhään, ettei siitä ole mitään hyötyä kenellekään.

Minä en ymmärrä joidenkin logiikkaa vilkun käytössä. Kyseessä tilanne, jossa oikeanpuoleinen kaista erkanee pääväylästä. Monet siirtyvät erkanevalle kaistalle ilman vilkkua, mutta vilkuttavat sitten, kun alkavat kääntyä.

Odotan joskus bussia tällaisessa paikassa. Tulee aina tarkkailtua kaistaa vaihtavien vilkun käyttöä. Havaintojeni mukaan 10% vilkuttaa kaistaa vaihtaessaan. Heistä alle puolet ennen kuin ovat jo osittain sillä toisella kaistalla.

Ne suomen hätävilkut on englanniksi hazard lights. Sanakirja.orgin mukaan hazard on suomeksi:

Substantiivit
vaara
uhka
terveysuhka
hasardi
Verbit
ottaa riski
Adjektiivit
hasardi
Muut/tuntemattomat
sattuma
vaarantaa
vaarallisuus

Ei siis ole kyseessä hätä. Pitäisikö nimi vaihtaa varoitusvilkuiksi? Tai huomiovilkuiksi?

Stop-merkki paikassa josta ei näe risteykseen. Tässä tilanteessa ns. normaalijärkiset pysähtyvät sinne missä risteävän liikenteen voi nähdä.

Vierailija kirjoitti:

Kävelyteillä saa kävellä missä kohtaa tahansa, ei ole mitään oikeanpuolesta liikeneettä.

Tosin on suositeltavaa kävellä oikeaa puolta. Tämän tajuaa esim. ruuhkaisella jalkakäytävällä.

Yhdistetyllä jalkakäytävä-pyörätiellä jalankulkijan pitää kävellä jompaakumpaa reunaa. Pyöräilijöillä on oikeanpuoleinen liikenne ja ohitukset tehdään väylän keskiosan kautta.