Tapahtumat

Kun kirjaudut sisään näet tässä ilmoitukset sinua kiinnostavista asioista.

Kirjaudu sisään
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.

Dobut Labin mullistava kohuakku kävi testissä - Kuumeni yli turvarajan

Vierailija
25.02.2026 |

Kun akkututkijat ovat peranneet testejä tarkemmin, on raportista alkanut paljastua uusia piirteitä. Yksi niistä on hälyttävä tieto, että akun kovimmalle koettelevassa 11C-latausmittauksessa akkukenno lämpeni niin kuumaksi, että mittaus jouduttiin keskeyttämään.

https://www.tivi.fi/uutiset/a/b9ad5e87-fc46-4acb-ad90-50583276568e

 

90c lämpötiloissa testit jouduttiin keskeyttämään. Veden kiehumispiste on ollut jo lähellä. 

Kommentit (85)

Vierailija
81/85 |
26.02.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

"Toki on teoriassa mahdollista, että tällainen Nobel -palkinnon arvoinen innovaatio tapahtuisi pari vuotta sitten perustetun yrityksen nyrkkipajassa. Äärimmäisen epätodennäköistä se kuitenkin on."

Tämä nyrkkipaja ei itse ole kehittänyt yhtään mitään, se on pelkkä markkinointitiimi, jonka tarkoituksena on hankkia tälle "akulle" mahdollisimman paljon rahaa sijoittajilta.

Kandee katsoa Harri Salon eli Böön viimeisin video, jossa avaa hyvin tämän kuvion taustoja. Varsinainen tekniikan kehittäjä on saksalainen firma CT-Coating, joka siis on sen printterin kehittäjä joka mahdollistaa näiden akkujen tai ainakin akkukennojen valmistuksen ja jolta donitsipaja on väitetysti ostanut tuotantolinjan.

Donut Labin sijoittajakirjeistä myös paljastuu, etteivät he ole itse keksineet kyseistä akkuteknologiaa vaan ostaneet sen.

Hyvä tarkennus. Mutta se, että Donut Lab olisi ostanut tällaisen akkutekniikan, on aivan mahdoton ajatus sekin. Tällaisen akun patentti olisi uskomattoman rahanarvoinen. Ei pari härmäläistä jätkää sellaista pystyisi ostamaan. Tällainen akkuekniikka -jos joku sellaisen olisi kyennyt kehittämään- myytäisiin esim. Teslalle vastineeksi  25% sen osakkeista.

Vierailija
82/85 |
26.02.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Höpöhöpö taas. Li ion akku latautuu 1-2, max 3C aktiivisella jäähdytyksellä. Tämä vetää 5C ilman sen kummempaa jäähdytystä. Totta kai akustoissa on jäähdytys, mutta tämä nyt ei näytä sellaista kauheesti edes tarvitsevan. "

Missä esihistoriassa oikein elät? Käytössä on ollut jo useamman vuoden 5C latureita ja jokunen jo Suomessakin 5C lataukseen kykeneviä autoja on Suomessakin myynnissä jo useampaa mallia. Tänä vuonna BYD asentaa Suomeen viiskymmentä 10C laturia sekä tuo myyntiin 10C lataukseen kykeneviä autoja.

 

Nyt ei olut kyse latureista vaan akuista ja Teslankin akut lataa vähän yli yhdellä C:llä oikeasti. Siis vähän yli tunnissa. Kaikkee löytyy maailmalta ja varsinkin jos keskittyy yhteen ominaisuuteen.

 

 

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
83/85 |
26.02.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Koko vuosiko tässä nyt menee kun herutellaan näitä testituloksia pikku hiljaa ja lypsetään sijoittajilta rahat.

Vierailija
84/85 |
26.02.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Nii tässähän testattiin kennoa, josta ei ollut olemassa minkäänlaista faktaa, mistä se on kotoisin. Se voi yhtä hyvin olla tilattu Aliexpressistä, tai vaikka Temusta.

Seuraavassa testissä voi olla taas ihan eri kenno joka on kotoisin ties mistä. 

Vierailija
85/85 |
27.02.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Nii tässähän testattiin kennoa, josta ei ollut olemassa minkäänlaista faktaa, mistä se on kotoisin. Se voi yhtä hyvin olla tilattu Aliexpressistä, tai vaikka Temusta.

Seuraavassa testissä voi olla taas ihan eri kenno joka on kotoisin ties mistä. 

 

Miksei testata kerralla kaikkia juttuja? Alkaa haisemaan että toimitetaanko kuhunkin testiin siihen testiin optimoitu akku erikseen.