Lue keskustelun säännöt.
Dobut Labin mullistava kohuakku kävi testissä - Kuumeni yli turvarajan
25.02.2026 |
Kun akkututkijat ovat peranneet testejä tarkemmin, on raportista alkanut paljastua uusia piirteitä. Yksi niistä on hälyttävä tieto, että akun kovimmalle koettelevassa 11C-latausmittauksessa akkukenno lämpeni niin kuumaksi, että mittaus jouduttiin keskeyttämään.
https://www.tivi.fi/uutiset/a/b9ad5e87-fc46-4acb-ad90-50583276568e
90c lämpötiloissa testit jouduttiin keskeyttämään. Veden kiehumispiste on ollut jo lähellä.
Kommentit (80)
Vierailija kirjoitti:
Höpöhöpö. Se ei ole mikään ongelma vaan akku latautuukin itse asiassa paremmin kuumana. Se on ongelma vain muille akuille.
Höpöhöpö itsellesi, useimmat autot lämmittävät akkujaan pikalatausta varten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Monta kennoa tuo akku nyt sisälsi?? Vai yksittäinen kenno kuumeni tuohon?
90 astetta taisi olla VTTn asettama turvaraja.
No ihan hyvä kuitenkin, en usko sekuntiakaan että testissä olisi ollut mitään muuta kuin donitsin jostain aliexpressistä ostama RC-lipoakku jonka alumiinikuorista raaputtelivat orggistekstit pois X-D
Jos tuote olisi totta ei tällaista ihmeellistä someperformanssia tarvittaisi.
Vierailija kirjoitti:
Monta kennoa tuo akku nyt sisälsi?? Vai yksittäinen kenno kuumeni tuohon?
Yksittäistä kennoa testattiin, jäähdytyksenä oli 1-2 isoa passiivialumiinijäähdytinripaa kennoa vasten. Mitä akustoissa ei ole.
Vierailija kirjoitti:
Monta kennoa tuo akku nyt sisälsi?? Vai yksittäinen kenno kuumeni tuohon?
Tuossa jutussa se lukee, mitään tietoa asiasta ei ole. Tuollainen latausnopeaus ei ole lainkaan poikkeuksellista, siksi vain yhden asian mittaaminen ei kerro mitään. Tuo on niin selvä huijaus ettei selvempää huijausta voi olla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Monta kennoa tuo akku nyt sisälsi?? Vai yksittäinen kenno kuumeni tuohon?
Yksittäistä kennoa testattiin, jäähdytyksenä oli 1-2 isoa passiivialumiinijäähdytinripaa kennoa vasten. Mitä akustoissa ei ole.
Onko ne lähettäneet sinne testeihin akkua vai vain kennon/kennoja?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Monta kennoa tuo akku nyt sisälsi?? Vai yksittäinen kenno kuumeni tuohon?
Yksittäistä kennoa testattiin, jäähdytyksenä oli 1-2 isoa passiivialumiinijäähdytinripaa kennoa vasten. Mitä akustoissa ei ole.
Akustoissa on aktiivijäähdytykset (nestekierto) , tämä passiivi on paljon heikompi jäähdyttämään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
90 astetta taisi olla VTTn asettama turvaraja.
No ihan hyvä kuitenkin, en usko sekuntiakaan että testissä olisi ollut mitään muuta kuin donitsin jostain aliexpressistä ostama RC-lipoakku jonka alumiinikuorista raaputtelivat orggistekstit pois X-D
Jos tuote olisi totta ei tällaista ihmeellistä someperformanssia tarvittaisi.
Mistä lähtien VTT on ollut someperformanssi?
Yksi kenno laboratorio-olosuhteissa... Palataan asiaan kun vastaavia tuloksia saadaan monen kennon oikealla akulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kysyimme akkuprofessori Tanja Kalliolta, mihin kemiaan hän arvioi VTT:n testien perusteella Donut Labin akun perustuvan.
"Pelkän lataus-purkukäyrän perusteella ei pysty arvioimaan, onko kyseessä litiumakku. Käytetty jänniteväli on laajahko, mikä viittaisi esimerkiksi litiumioniakkuun tai natriumioniakkuun. Emme kuitenkaan tiedä, onko VTT:n testaamassa kennossa vain yksi kenno vai useampia. Emme siis tiedä, onko kyseessä yksikkökennon purku-latauskäyrä, minkä vuoksi asiaa ei tämän tarkemmin voi analysoida", Kallio avaa.
Kannattaa lukea tuo juttu. Siitä selviää heti, että kyseessä on kusetus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Höpöhöpö. Se ei ole mikään ongelma vaan akku latautuukin itse asiassa paremmin kuumana. Se on ongelma vain muille akuille.
Miksi sitten testi keskeytettiin? Tuostahan olisi saanut huimat tulokset. Nyt tulokset olivat samat kuin tietyn tyyppiset, halvat kennot antava tuollaisessa rasituksessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Monta kennoa tuo akku nyt sisälsi?? Vai yksittäinen kenno kuumeni tuohon?
Yksittäistä kennoa testattiin, jäähdytyksenä oli 1-2 isoa passiivialumiinijäähdytinripaa kennoa vasten. Mitä akustoissa ei ole.
Onko ne lähettäneet sinne testeihin akkua vai vain kennon/kennoja?
Kennoja
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Erikoista että näin selvä huijaus on päässyt paisumaan näin suureksei. Vankila odottaa näitä huijareita kun huijaus paljastuu. Toivottavasti poliisi selvittää jo etukäteen minne huijatut rahat on piilotettu.
Tuo koko homma on täyttä huijausta. Sijoittajilta viedään rahat. Klassinen huijaus.
Vierailija kirjoitti:
90 astetta taisi olla VTTn asettama turvaraja.
No ihan hyvä kuitenkin, en usko sekuntiakaan että testissä olisi ollut mitään muuta kuin donitsin jostain aliexpressistä ostama RC-lipoakku jonka alumiinikuorista raaputtelivat orggistekstit pois X-D
Jos tuote olisi totta ei tällaista ihmeellistä someperformanssia tarvittaisi.
Kiinalaisilta löytyy kenno, jolla on lähes identiset mittaustulokset. Kiinalaiset eivät ole julkaiseet turvarajojen ylittäviä lukemia, joten se selittää miksi kaikki tiedot eivät ole suoraan saatavissa.
Eli olen samaa mieltä. Ostettu kenno, jota väitetään omaksi. Seuraavaan testiin ostettu toinen eri tyyppinen kenno ja sitä myös väitetään samaksi akuksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Monta kennoa tuo akku nyt sisälsi?? Vai yksittäinen kenno kuumeni tuohon?
Yksittäistä kennoa testattiin, jäähdytyksenä oli 1-2 isoa passiivialumiinijäähdytinripaa kennoa vasten. Mitä akustoissa ei ole.
Akustoissa on aktiivijäähdytykset (nestekierto) , tämä passiivi on paljon heikompi jäähdyttämään.
Ei ole, yksittäisen kennon tehokkaaseen jäähdytykseen on paljon tehokkaampaa laittaa se kennoa 10+ kertaa massiivisempaa alumiinipalikkaa vasten. Akustoissa on pakko tehdä nestekierrot yms ihan painon takia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
90 astetta taisi olla VTTn asettama turvaraja.
No ihan hyvä kuitenkin, en usko sekuntiakaan että testissä olisi ollut mitään muuta kuin donitsin jostain aliexpressistä ostama RC-lipoakku jonka alumiinikuorista raaputtelivat orggistekstit pois X-D
Jos tuote olisi totta ei tällaista ihmeellistä someperformanssia tarvittaisi.
Mistä lähtien VTT on ollut someperformanssi?
Tästä talvesta lähtien.
Vierailija kirjoitti:
Kysyimme akkuprofessori Tanja Kalliolta, mihin kemiaan hän arvioi VTT:n testien perusteella Donut Labin akun perustuvan.
"Pelkän lataus-purkukäyrän perusteella ei pysty arvioimaan, onko kyseessä litiumakku. Käytetty jänniteväli on laajahko, mikä viittaisi esimerkiksi litiumioniakkuun tai natriumioniakkuun. Emme kuitenkaan tiedä, onko VTT:n testaamassa kennossa vain yksi kenno vai useampia. Emme siis tiedä, onko kyseessä yksikkökennon purku-latauskäyrä, minkä vuoksi asiaa ei tämän tarkemmin voi analysoida", Kallio avaa.
Kannattaa lukea tuo juttu. Siitä selviää heti, että kyseessä on kusetus.
Varsinaista suurteholataustestiä edeltävässä kapasiteetin mittauksessa 1C tehoilla jännitekäyrä on ihan normaalin NMC-kennon käyrä.
Höpöhöpö. Se ei ole mikään ongelma vaan akku latautuukin itse asiassa paremmin kuumana. Se on ongelma vain muille akuille.