Lue keskustelun säännöt.
Mikä uusi polttomoottoriauto alle?
15.02.2026 |
Onko ehdotuksia? Vaikuttavat olevan pitkälti hybridejä, emmekä halua mitään ylimääräistä teknologiaa.
Joku ihan perus-bensamalli farmarina ja manuaalilaatikolla. Mahtava bonus olisi jos tietäisi että moottori on hyvämaineinen.
Kommentit (85)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautokauppoja todellakin puretaan huolestuttavalla vauhdilla!
Autoa on voitu markkinoida 600 kilometrin toimintamatkalla, mutta ostaja sanoo sen olevan 300 kilometriä. K
Talvipakkasilla käytännö toimintamatka on 0,36 x WLTP, eli 600 x 0,36 = 216 km
Talvipakkanen on suhteellinen käsite. Yhden asteen pakkasella range luonnololisesti parempi kuin 41 asteen pakkasessa. Kokemuksesta voin kuitenkin sanoa, että noin 10-15 asteen napakassa pakkasessa range putoaa maantieajossa noin 30%. Ja tämä siis ei perustu mihinkään mutuun, vaan kolmen talven kokemukseen.
Niin on. Mutta huomio tuohon "käytännön toimintamatka". Akkua ei ajeta tyhjäksi, eikä ladata täyteen matkaa tehdessä. 20% to 80% .
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos sais uutena bmw e39 540i manuaalina niin ois aika herkku.
Ottaisin minkä vaan auton jos SAISIN uutena tai vähän käytettynäkin.
Varmaan lähes kaikkia vaikka -70 luvun autoista lähtien kyllä voi OSTAA uutena. Yleensä niistä jää joku "muistoksi"
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minulle on tärkeä että voin korjata, huoltaa ja ylläpitää autoani. Siksi ei sähköautoa tule meidän pihaan koskaan. '
Sitä on mahdotonta itse korjailla. Kun siihen ei pysty korjaamotkaan. Muuta kuin vaihtamalla kalliita komponentteja ja järjestelmiä ja toivoa että onnistuu. Asiakakaalla aina pelko mikä seuraavaksi hajoaa, ei maksaisi taas 2000 euroa tms.
Etkö ääliö opi mitään uutta. Minkä ihmiskäsi kokoaa, sen myös ihmiskäsi purkaa. Vaikka ne robotit linjalla tekee, niin ihminen niitä käskee. Eli kaikki on korjattavissa jos vikaantuu.
Tuossa sinulle esimerkkiä kuinka ääliö itse olet:
Latauslaite rikkoutui naista uhkaa jopa 23000 euron jättilasku
Kalliit korjauskustannukset ovat painajainen kenelle tahansa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautokauppoja todellakin puretaan huolestuttavalla vauhdilla!
Autoa on voitu markkinoida 600 kilometrin toimintamatkalla, mutta ostaja sanoo sen olevan 300 kilometriä. K
Talvipakkasilla käytännö toimintamatka on 0,36 x WLTP, eli 600 x 0,36 = 216 km
Talvipakkanen on suhteellinen käsite. Yhden asteen pakkasella range luonnololisesti parempi kuin 41 asteen pakkasessa. Kokemuksesta voin kuitenkin sanoa, että noin 10-15 asteen napakassa pakkasessa range putoaa maantieajossa noin 30%. Ja tämä siis ei perustu mihinkään mutuun, vaan kolmen talven kokemukseen.
Niin on. Mutta huomio tuohon "käytännön toimintamatka". Akkua ei ajeta tyhjäksi, eikä ladata täyteen matkaa tehdessä. 20% to 80% .
Kaada vaan ittelles. Itse saavun talvellakin pitkää matkaa tehdessä laturille usein ykkösprosenteilla. Ja ruokatauolla helposti lurahtaa täyteen.
Kyllä on halpaa, kun vaan komponentteja vaihtaa "robottien avulla" (heheh):
Mika vei autonsa huoltoon lämmityksen vian takia Nyt merkkihuolto puhuu jopa 100 000 euron korjauskustannuksistaHelsinkiläismiehen Jaguar I-Pace -sähköauton yksinkertaiselta kuulostava vika uhkaa äityä melkoisen hintavaksi korjaukseksi.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/fcaa5ae4-c04d-414d-ac54-dab99175…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä on halpaa, kun vaan komponentteja vaihtaa "robottien avulla" (heheh):
Mika vei autonsa huoltoon lämmityksen vian takia Nyt merkkihuolto puhuu jopa 100 000 euron korjauskustannuksistaHelsinkiläismiehen Jaguar I-Pace -sähköauton yksinkertaiselta kuulostava vika uhkaa äityä melkoisen hintavaksi korjaukseksi.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/fcaa5ae4-c04d-414d-ac54-dab99175…
Vammainen taas pää märkänä copypeistaa näitä randomitapauksia. Jaguaria nyt ei kannata ostaa vaikka olisi käyttövoima mikä, ihan susi auto.
..laturille ykköprosenteille...
Oho, olet tosielämän seikkaiija ja suurien jännityksien hakija, jos jossain pimeassä erämaataipaleella talvipakkasella ajat akun lähes tyhjäksi.!! Sitäpaitsi suositus lähes kaikilla valmistajilla, että akku tulis ladata normaalisti 80...90%, ei täyteen. Toiseksi, akun täyttyminen hidastuu huomattavasti 80% jälkeen, eli ruokatuntisi venähtää. Ja sitäpaitsi, onko sinulla matkatessa joka 200...300km välein ruokatunti?
Et oikeasti omista sähköautoa, sebbo . Olet vain trolli. Kirjoitat minissa persoonissa täällä, täyttä skeidaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
..laturille ykköprosenteille...
Oho, olet tosielämän seikkaiija ja suurien jännityksien hakija, jos jossain pimeassä erämaataipaleella talvipakkasella ajat akun lähes tyhjäksi.!! Sitäpaitsi suositus lähes kaikilla valmistajilla, että akku tulis ladata normaalisti 80...90%, ei täyteen. Toiseksi, akun täyttyminen hidastuu huomattavasti 80% jälkeen, eli ruokatuntisi venähtää. Ja sitäpaitsi, onko sinulla matkatessa joka 200...300km välein ruokatunti?
Et oikeasti omista sähköautoa, sebbo . Olet vain trolli. Kirjoitat minissa persoonissa täällä, täyttä skeidaa.
Paitsi etten ole, auton navigaatio osaa ennustaa perillä%in tarkasti, ottaa huomioon myös sääolosuhteet. Ja 80% löpinät ei päde LFP-akkuisiin. Eikä NMC-akkuisillakaan matka-ajoon, suositus on olla lataamatta 100%iin silloin kun auto on latauksen jälkeen pidemmän aikaa käyttämättä.
Vittua tämä sähköautojankkaaja tuli pilaamaan ketjun. Ap kysyi polttomoottoriautosta ja itseäkin kiinnostaisi sellainen. Tee oma ketju patteriautojankutuksellesi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi en yllättynyt että tämä ketju on taas Tepon maanista jankkausta sähköautoja vastaan.
GoMoresta auto lainaan silloin kun tarvitsee. Hyvällä tuurilla auto on naapurin pihalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
..laturille ykköprosenteille...
Oho, olet tosielämän seikkaiija ja suurien jännityksien hakija, jos jossain pimeassä erämaataipaleella talvipakkasella ajat akun lähes tyhjäksi.!! Sitäpaitsi suositus lähes kaikilla valmistajilla, että akku tulis ladata normaalisti 80...90%, ei täyteen. Toiseksi, akun täyttyminen hidastuu huomattavasti 80% jälkeen, eli ruokatuntisi venähtää. Ja sitäpaitsi, onko sinulla matkatessa joka 200...300km välein ruokatunti?
Et oikeasti omista sähköautoa, sebbo . Olet vain trolli. Kirjoitat minissa persoonissa täällä, täyttä skeidaa.
Missä vi tun erämaataipaleella? 2% suomalaisista asuu Rovaniemen pohjoispuolella missä ne sinun erämaasi ovat. Itse tietysti ajat kerran viikossa Hangosta Nellimiin homoilemaan sähköttömälle erämaamökille.
Vierailija kirjoitti:
Miksi manuaali, vanhanaikaista ?
Manuaalissa on tietysti vaihtamisen vaiva mutta muuten manuaalilla pystyy tekemään paljon sellaista mitä automaatilla ei. Eteenkin talvella manuaali kikkoineen päästää sellaisesta pinteestä mistä automaatilla ei ole mitään asiaa. Manuaalilla pystyy myös halutessaan ajamaan taloudellisemmin kuin automaatilla vaikka jälkimmäiset ovatkin aika hyviksi siinäkin kehitetty
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Skodalla on pelkkiä bensamoottoreita
Hybridissä on molempien huonot puolet. Ei ikinä hybridiä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi manuaali, vanhanaikaista ?
Manuaalissa on tietysti vaihtamisen vaiva mutta muuten manuaalilla pystyy tekemään paljon sellaista mitä automaatilla ei. Eteenkin talvella manuaali kikkoineen päästää sellaisesta pinteestä mistä automaatilla ei ole mitään asiaa. Manuaalilla pystyy myös halutessaan ajamaan taloudellisemmin kuin automaatilla vaikka jälkimmäiset ovatkin aika hyviksi siinäkin kehitetty
Näin ehkä jollain vanhalla jenkkilintalla turbiinien kanssa. Nykyaikaisissa automaattilootissa on kytkin ja yhtälailla suora veto pelkillä hammasrattailla matka-ajossa kuin manuaaliaskissakin. Usein myös manuaalimoodi että voi itse valita vaihteen jos ei automaatin vaihteet miellytä.
Tarkasta ainakin se että jakohihna ei ole öljytilassa kuten se joissakin koneissa on. Aivan pystyynkuollut idea, pelkästään väärän öljylaadun lisääminen vaikka poikkeustilassa aiheuttaa kalliin remontin kun turvonnut hihna pitää vaihtaa tai jopa myöhemmin katkeaa.
Vierailija kirjoitti:
Skodalla on pelkkiä bensamoottoreita
Aha. Milläs Enyaq ja Elroq sitten kulkee, vieterillä?
Polttomoottorilla ajanniin kauan kun niitä on. Sitten jos se ei onnistu, rollaattori tai käveleminen. Tai taksi.
Etkö ääliö opi mitään uutta. Minkä ihmiskäsi kokoaa, sen myös ihmiskäsi purkaa. Vaikka ne robotit linjalla tekee, niin ihminen niitä käskee. Eli kaikki on korjattavissa jos vikaantuu.