Lue keskustelun säännöt.
Tesla on automerkkien huippuaatelia eikä sillä ollut Suomessa yhtäkään takaisinkutsua vuonna 2025!
27.01.2026 |
Ei auton autoa!
Kommentit (38)
Vierailija kirjoitti:
Kiva, kun hyvällä kesäkelillä autolla 100 km ajo maksaa 1,2€ ja autossa on tehoja yli 500 hv.
Itkekää, köyhät kommarit!
Unohdit mainita että arvo tippuu noin 1000€ kk, halpaa on teslalla ajelu juu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kertakäyttöauto.
Vihreän (pakko)siirtymän keskeisin tavoite: kertakäyttötuote
Kun isompi vika (esim. akku) tulee, niin auto romuttamolle. Vaikka vähän ajettu, kuten Norjassa havaittu.
On vain niin muovisen näköinen, ihan kuin joku leikkiauto, en voisi ostaa sen näköistä autoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiva, kun hyvällä kesäkelillä autolla 100 km ajo maksaa 1,2€ ja autossa on tehoja yli 500 hv.
Itkekää, köyhät kommarit!
Unohdit mainita että arvo tippuu noin 1000€ kk, halpaa on teslalla ajelu juu.
Millä autolla ei arvo tipu? Juuri tuttuni halusi vaihtaa 3v vanhan ja 60 tkm ajetun auton uuteen vastaavaan. Hinta oli tippunut siinä ajassa 25 tkm.
Ehkä Toyotassa pysyy parhaiten arvo, mutta kaikki muut 60000€:n autot tiputtaa arvoa tuon 1000€/kk.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertakäyttöauto.
Vihreän (pakko)siirtymän keskeisin tavoite: kertakäyttötuote
Kun isompi vika (esim. akku) tulee, niin auto romuttamolle. Vaikka vähän ajettu, kuten Norjassa havaittu.
Akuissa 8 vuoden takuu ja moduleita pystyy vaihtamaan. Ottaako päähän?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No, voi voi. Tämäkin vielä. Ap on nyt susrun murtama :(
Tesla on kolaritilastossa omassa luokassaan.
OP Vakuutuksen vuosien 20212024 kolariturvatilastoissa Tesla nousee selvästi eniten kolaroiduksi automerkiksi. Tesloille sattuu jopa 60 % enemmän kolarivahinkoja kuin toiseksi sijoittuneelle BMW:lle.
https://tekniikanmaailma.fi/tesla-on-kolaritilastossa-omassa-luokassaan/
Olisi kiinnostava tietää, johtuu suuri määrä kolareita paskasta autosta ja kuskista. Vai molemmista?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertakäyttöauto.
Vihreän (pakko)siirtymän keskeisin tavoite: kertakäyttötuote
Kun isompi vika (esim. akku) tulee, niin auto romuttamolle. Vaikka vähän ajettu, kuten Norjassa havaittu.
Akuissa 8 vuoden takuu ja moduleita pystyy vaihtamaan. Ottaako päähän?
Eli 2018 tai ennen valmistetut teslat ovat kaatopaikka jätettä tuon suhteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertakäyttöauto.
Vihreän (pakko)siirtymän keskeisin tavoite: kertakäyttötuote
Kun isompi vika (esim. akku) tulee, niin auto romuttamolle. Vaikka vähän ajettu, kuten Norjassa havaittu.
Akuissa 8 vuoden takuu ja moduleita pystyy vaihtamaan. Ottaako päähän?
Ei ota. Mutta sua ottaa, huomaan.
Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään surutta romuttamolle
https://www.seiska.fi/katso/jateshokki-norjassa-uudenkarheita-sahkoauto…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertakäyttöauto.
Vihreän (pakko)siirtymän keskeisin tavoite: kertakäyttötuote
Kun isompi vika (esim. akku) tulee, niin auto romuttamolle. Vaikka vähän ajettu, kuten Norjassa havaittu.
Akuissa 8 vuoden takuu ja moduleita pystyy vaihtamaan. Ottaako päähän?
Eli 2018 tai ennen valmistetut teslat ovat kaatopaikka jätettä tuon suhteen.
Kertaus: Moduleita pystyy vaihtamaan; alan korjaamoilla niitä on hyllyssä valmiina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertakäyttöauto.
Vihreän (pakko)siirtymän keskeisin tavoite: kertakäyttötuote
Kun isompi vika (esim. akku) tulee, niin auto romuttamolle. Vaikka vähän ajettu, kuten Norjassa havaittu.
Akuissa 8 vuoden takuu ja moduleita pystyy vaihtamaan. Ottaako päähän?
Ei ota. Mutta sua ottaa, huomaan.
Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään surutta romuttamolle
https://www.seiska.fi/katso/jateshokki-norjassa-uudenkarheita-sahkoauto…
Linkkisi ei toimi. Montako Teslaa tuolla romutettavina on ja miksi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertakäyttöauto.
Vihreän (pakko)siirtymän keskeisin tavoite: kertakäyttötuote
Kun isompi vika (esim. akku) tulee, niin auto romuttamolle. Vaikka vähän ajettu, kuten Norjassa havaittu.
Akuissa 8 vuoden takuu ja moduleita pystyy vaihtamaan. Ottaako päähän?
Ei ota. Mutta sua ottaa, huomaan.
Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään surutta romuttamolle
https://www.seiska.fi/katso/jateshokki-norjassa-uudenkarheita-sahkoauto…
Luotettava tekniikan alan julkaisu: Seiska.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautoja jo hylätty katsastuksessa pelkän akkukotelon naarmun takia.
https://www.kaaratv.com/renault-zoe-hylattiin-katsastuksessa-pelkan-akk…
Minulla on ollut täyssähköauto jo viisi vuotta, mutta Teslaan en koske tikullakaan. Teslan ajettavuus on kaukana perinteisistä merkeistä. Tietokoneena ehkä hyvä, mutta autona keskinkertainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kiva lukea täällä, kun perseaukiset ulisee markkinoiden parhaasta sähköautosta. Mainitkaa vielä Musk, Trump, nasset ja hakaristi.
Ei oo tarvetta, kun sä mainitsit ne itse.
Tämä oli 2025. Eli tämän mukaan ketjun avaus on perätön.
Tesla-mallien rateissa voi piillä ongelma jo toinen takaisinkutsu tänä vuonnaTeslan mukaan ohjaustehostimen vika johtuu softasta.
https://www.iltalehti.fi/digiuutiset/a/926dbff2-fecf-4f98-85f1-2258ff80…
Kaikki sähköautot, joissa ei ole kiinteän olomuodon akkua, ovat vanhanaikaisia ja joutavat pian romukoppaan, uusien päivitysten/järjestelmien kehittyessä.
Nuo on siis vähän kuin tiiliskivimalliset nmt puhelimet, itse en kehtaisia tuollaisia enää käyttää.
Vierailija kirjoitti:
Kaikki sähköautot, joissa ei ole kiinteän olomuodon akkua, ovat vanhanaikaisia ja joutavat pian romukoppaan, uusien päivitysten/järjestelmien kehittyessä.
Nuo on siis vähän kuin tiiliskivimalliset nmt puhelimet, itse en kehtaisia tuollaisia enää käyttää.
Sitten huomataan niissä "uusissakin" on joku ongelma ja taas romutuskierre jatkuu.
Akku on aina ongelma ikääntyessä. Ihan kaikki.
Tesla.
Ei takaisinkutsuja - vaikka olisi pitänyt olla.
Ei määräaikaishuoltoja - vaikka pitäisi olla.
Sama kuin kehuskelisit sillä että et käy paskalla vaikka hätä olisi hirmuinen.