Pyöräilyn aloittaminen aikuisena

Vierailija kirjoitti:

Ihan tavallinen pyörä 21 vaihteinen kannattaa ostaa. Sellaisia saa 500 eurolla. Sitten vaan poljet 20 km joka päivä.

Kannattaa katsoa, että se on koottu suht nykyaikaisista standardiosista.

Haarukka, satula, vaihteisto, keskiölaakeri, takapakka ja vanteet.

Kiinan halpiksissa on usein vaihtokelvottomia paskaosia.

Vierailija kirjoitti:

Osta jostain Vintedistä joku naistenpyörä ja ajele sillä joitain 30 km lenkkejä. 

30 km on paljon aloittelijalle.  Eka nyt 10 kilsaa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hiilikuituun ei tule lommoja eikä se esimerkiksi väänny kuten alumiini. Hiilikuituinen runko on voinut vaurioitua ilman, että se näkyy ulospäin. Pahimmassa tapauksessa runko tai muu komponentti hajoaa kun osuu kovassa vauhdissa kuoppaan.

 

Ja noi maksaa tuhansia euroja 😮

Niin maksavat. Mutta, hyvä fillari on joka tapauksessa kallis. Siksi sen ostamiseen kannattaa panostaa jos on varma että sellaisen haluaa. On parempi ajaa yksinkertaisemmalla pyörällä kunnes on varma että haluaa ajaa hyvällä maantiepyörällä. Älä unohda, että pyörä on myös täynnä kuluvia osia joita täytyy vaihtaa ja huoltaa. Siihen uppoaa rahaa jatkuvasti.

Kun olet varma, että haluat maantiepyörän, se kannattaa ostaa itselle kustomoituna. Pienetkin muutokset komponenteissa vaikuttavat paljon ajomukavuuteen. Siksi kannattaa marssia asinsa osaavaan pyöräkauppaan joka antaa pyörälle jonkinlaisen mukavuustakuun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan tavallinen pyörä 21 vaihteinen kannattaa ostaa. Sellaisia saa 500 eurolla. Sitten vaan poljet 20 km joka päivä.

Kannattaa katsoa, että se on koottu suht nykyaikaisista standardiosista.

Haarukka, satula, vaihteisto, keskiölaakeri, takapakka ja vanteet.

Kiinan halpiksissa on usein vaihtokelvottomia paskaosia.

Nimenomaan tuo 21 vaihdetta on aika iso hälytysmerkki siitä, että kyseessä on joku 3x7 voimansiirto, joka on tyypilinen tosi halvoille ja paskoille pyörille. Ei löydy varaosia. Mielummin ostaa edullisen pyörän, jossa on vähemmän kilkkeitä. Älä ainakaan osta pyörää, jossa on joustokeula ja hintalappu alle 600 euroa. 

osta sellainen mistä saat rahaa kun myyt sen kuitenkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hiilikuituun ei tule lommoja eikä se esimerkiksi väänny kuten alumiini. Hiilikuituinen runko on voinut vaurioitua ilman, että se näkyy ulospäin. Pahimmassa tapauksessa runko tai muu komponentti hajoaa kun osuu kovassa vauhdissa kuoppaan.

 

Ja noi maksaa tuhansia euroja 😮

Tarkoitin, että runko on saattanut vaurioitua jos sitä on kohdeltu kaltoin. Normaalissa ajossa se ei vaurioidu. Hiilikuidun vaurioita ei vaan näe silmällä. Siksi se on käytettynä riskialtis.

Vierailija kirjoitti:

Ihan tavallinen pyörä riittää. Torista saa näin talvella halvalla jos ei uutta halua ostaa. Muista aloittaa varovasti lyhyillä pyörälenkeillä. Into loppuu helposti jos ekan pyörälenkin jälkeen on reidet ja takapuoli kipeänä 👍

Jos ei ole vuosiin liikkunut tai pyöräillyt, ekan lenkin jälkeen saakin olla reidet ja persus kipeänä. Ja toisenkin. Ja kolmannenkin. Pikkuhiljaa lihakset tottuvat ja kipuilu vähenee. On aivan harhaa, ettei liikunnan aloittamisesta saisi tulla paikat kipeiksi. Sehän on merkki siitä, että treeni on mennyt sinne minne pitääkin!

Aloita kävelylenkillä jo tänään. Pyörän ostoon vaikuttaa todella moni asia ja tosiaan millä tahansa pyörällä pääsee alkuun. Kun olet ajellut muutaman kuukauden, alat ymmärtämään minkälainen pyörä olisi sinulle sopiva. Tee pitkiä lenkkejä säännöllisesti ja kunto alkaa kasvamaan, myös mieli lepää, kunhan löydät itsellesi sopivan lenkkimaaston.

Vierailija kirjoitti:

Itse laittaisin priorisointilistan kärkeen mukavat vaatteet ja mukavan pyörän. Pyörässä tärkeintä on mieleinen asento, oikea koko ja yksityiskohdista mieleinen satula. Pyöräily rapakunnossa aloitettaan kevyilla lenkeillä, vaikkapa "suu kiinni" vauhdilla lähikauppaan.

Mukavan leppoisa pyöräily on mukavinta ja peruskunto kehittyy parhaiten.

Vielä jatkan. Nopeus on kuntoilussa sivuseikka. Peruspolkija nopeuteen vaikuttavat eniten vaatetus, renkaat ja ajoasento. Teknisistä ratkaisuista napavaihteiston häviöt ja huonosti huollettu pyörä tiputtavat vauhtia. Renkaissa vauhtia tiputtaa paksu seinämän vahvuus ja liian alhainen paine.

Eli jos haluaa kevyesti vauhtia, niin slimmit vaatteet, hyvät ohutseinämäiset 32..50mm renkaat, etukeno asento ja ratasvaihteinen huollettu pyörä vaan alle.

Marketista saa uuden pyörän muutamalla satasella. Mukavat vaatteet, kypärä ja värikäs paita tai liivi turvallisuussyista. Aloita pienillä lenkeillä ja lisää niitä kunnon mukaan. Nyt keväällä voit kävellä ja nostaa kuntoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rapakuntoiset kysyy just aina tämmöisiä, ihan kuin ois joku projekti edessä.

Sen kus kävelet. Ja paljon ..tai osta käytetty halpa pyörä ja ajat vaan ajeleen, 

Miks teet liikunnasta vaikeaa siks oot iso..

 

Katsoin noita maantiepyöriä ja ne maksaa tuhansia euroja 😮

Hybridi (maantiepyörän ja Helkama Oivan välimuoto) on helppo tapa aloittaa jos et ole mankeloinut pitkään aikaan. Alumiinirunkoisia saa uutena ja käytettynä järkevillä hinnoilla. Älä osta hiilikuiturunkoista käytettynä. 

Jos tykästyt ja rupeat kaipaamaan pidempiä ja kovavauhtisempia lenkkejä niin sitten kannattaa päivittää maantiepyörään tai graveliin. Hybridin voi pitää pyöränä jolla kulkee lyhyitä matkoja niin ei tarvi mennä autolla eikä julkisella liikenteellä. Sillä on myös

Hybridissä on myös monesti polkimet jotka eivät vaadi pyöräilykenkiä, satula jolla voi ajaa ilman pyöräilyhousuja, jne. Niitäkin voi halutessaan pikkuhiljaa tuunata päivittämällä esim. polkimet lukkopolkimiksi. Itse olen vaihtanut hybridiini polkimet ja laittanut siihen maantierenkaat vakiona tulleiden traktorinrenkaiden tilalle. Paljon mukavampi ajettava nyt.

Vierailija kirjoitti:

Osta jostain Vintedistä joku naistenpyörä ja ajele sillä joitain 30 km lenkkejä. 

Kuntoilussa ei ole erikseen naistenpyöriä ellet sitten pyöräile pitkän hameen kanssa lenkkejä. Pyörän oikea koko riippuu kehosi mittasuhteista ja netissä on sitä varten laskureita.

Kuntopyörällä aloittaisin, Suomessa sää on niin vaihtelevaa että pyöräily ulkona ei ole mikään elämys, sataa vettä tai lunta ja on pakkasta, kesällä aurinkoisin päivinä pyöräilystä jopa nauttii, mutta tähän tarkoitukseen riittää vaikka jopo. 

500 eurolla saa ihan hyviä hybridi ja maastopyöriä, joilla pääsee alkuun. Ei kannata ostaa mitään käytettyä kitisevää romua ja kalliimmissa on ominaisuuksia, joita peruspyöräilijä ei tarvitse. Itselläni on monta pyörää, mutta nykyään ajelen lähinnä maastopyörällä, koska sillä on niin hauska ajaa säässä kuin säässä ja millä tahansa alustalla. Älä ajattele pyörälenkkiä suorituksena, joka pitää saada tehtyä tiettynä päivänä vaan tee pyöräilystä elämäntapa. Kun olet lähdössä jonnekin niin pyörä vaan alle. Alkuun pieniä kauppareissuja ym. ja jossain vaiheessa sinulle on itsestäänselvää 30km matkankin voi hyvin kulkea pyörällä. 

Ennen pyöräilyn aloittamista jokaisen kannattaa sisäistää pyöräilyn liikennesäännöt. Jos on ajokortti niin ne ovat helpot. Eli pyörällä toimitaan liikenteessä normaalisti kuin autolla toimittaisiin. Poikkeuksia siihen ovat lähinnä seuraavat:

- pyörällä ajetaan tien reunassa paitsi silloin kun ryhmittäydytään risteyksissä

- pyöräilijä saa pientareella ajaessa ohittaa moottoriajoneuvon vasemmalta

- ajetaan kävelijöiden reittiä jos edellisessä tienristeyksessä on kulkusuuntaan osoittava pyörätien kyltti tien oikealla puolella

- jos ajetaan kävelijöiden seassa niin tasa-arvoisissa risteyksissä pitää väistää muita ajoradalla liikkuvia paitsi kääntyviä

Vaateisiin panostaisin hyvin, sellaiset vaatteet että pitää vettä ja tuulta ja näin talvella pitää olla lämpimät, pyörään nastarankaat. Lisäksi sulla pitää olla kypärä ja kunnon valot  pyärässä edessä ja takana. Pyörää pitää myös huoltaa säännöllisesti.

Joku edullinen maastopyörä on ihan ok aloittelijalle. Esimerkiksi https://lundberg.fi/tuote/trek-marlin-5-gen-3-maastopy%C3%B6r%C3%A4-479…

Vierailija kirjoitti:

Marketista saa uuden pyörän muutamalla satasella. Mukavat vaatteet, kypärä ja värikäs paita tai liivi turvallisuussyista. Aloita pienillä lenkeillä ja lisää niitä kunnon mukaan. Nyt keväällä voit kävellä ja nostaa kuntoa.

Muutaman satasen pyörästä alkaa hajota osia viimeistään muutaman sadan kilometrin ajon jälkeen. Sitten joutuu maksamaan satoja euroja pyöräkorjaamolle korjaustöistä. Yleisesti ottaen voisi todeta, ettei noin halpaa pyörää kannata hankkia.

Entä nopeus- ja matkamittari?

Sähköavusteinen pyörä on rapakuntoselle hyvä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Marketista saa uuden pyörän muutamalla satasella. Mukavat vaatteet, kypärä ja värikäs paita tai liivi turvallisuussyista. Aloita pienillä lenkeillä ja lisää niitä kunnon mukaan. Nyt keväällä voit kävellä ja nostaa kuntoa.

Muutaman satasen pyörästä alkaa hajota osia viimeistään muutaman sadan kilometrin ajon jälkeen. Sitten joutuu maksamaan satoja euroja pyöräkorjaamolle korjaustöistä. Yleisesti ottaen voisi todeta, ettei noin halpaa pyörää kannata hankkia.

Pyörä nyt on niin helppo itse korjata ja osia saa halvalla. Melko tumpelo pitää olla jos ei esim jarrupaloja tai ketjuja osaa vaihtaa