Lue keskustelun säännöt.
Miksi ei siirrytä vetyautoihin?
17.01.2026 |
Sen palamistuotteena olisi vesi. Se olisi kaikkein ekologisinta.
Kommentit (25)
Vedyn tekeminen vaatii paljon sähköä ja tuulimyllyt ahdistuvat ja niille tulee itkuinen olo, jos saavat tietää, että niiden tekemällä sähköllä tehdään vetyä eikä ladata patteriautojen akkuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautoja liukuhihnalta tuottavien tehtaiden pamput jäisivät vaille voittojaan ja poliitikot heiltä saamiaan osinkoja.
Siihen tarvitaan polttoaineeksi puhdasta vetyä. Siihen liittyy erinäisiä ongelmia, jotka pitäisi pystyä ratkaisemaan ennen kuin sen käyttö laajamittaisesti liikennepolttoaineena olisi kannattavaa ja turvallista.
Vierailija kirjoitti:
Siihen tarvitaan polttoaineeksi puhdasta vetyä. Siihen liittyy erinäisiä ongelmia, jotka pitäisi pystyä ratkaisemaan ennen kuin sen käyttö laajamittaisesti liikennepolttoaineena olisi kannattavaa ja turvallista.
No eikö sitä kannattaisi lähteä kiireesti kehittelemään jo?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Siihen tarvitaan polttoaineeksi puhdasta vetyä. Siihen liittyy erinäisiä ongelmia, jotka pitäisi pystyä ratkaisemaan ennen kuin sen käyttö laajamittaisesti liikennepolttoaineena olisi kannattavaa ja turvallista.
Mitä erinäisiä ongelmia? Miksi näitä erinäisiä ongelmia on lähinnä sähköautojen puolesta hehkuttavien mielestä?
ei olisi.
1 vetyä EI OLE vapaasti saatavilla
2 vedyn tekeminen vaatii paljon sähköä, jolloin suoraan sähkön käyttäminen on hyötysuhteeltaan järkevämpää.
3 vedyn varastointi on ongelmallista.
4 vedyn siirtäminen on kallista.
....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vety ja siitä valmistetut polttoaineet tulevat koneiden ja raskaan liikenteen polttoaineeksi pian. Tavallinen kansa saa ajella jollain Tesloilla.
Vierailija kirjoitti:
ei olisi.
1 vetyä EI OLE vapaasti saatavilla
2 vedyn tekeminen vaatii paljon sähköä, jolloin suoraan sähkön käyttäminen on hyötysuhteeltaan järkevämpää.
3 vedyn varastointi on ongelmallista.
4 vedyn siirtäminen on kallista.
....
T. Sähköautotehtailijoiden liitto
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siihen tarvitaan polttoaineeksi puhdasta vetyä. Siihen liittyy erinäisiä ongelmia, jotka pitäisi pystyä ratkaisemaan ennen kuin sen käyttö laajamittaisesti liikennepolttoaineena olisi kannattavaa ja turvallista.
No eikö sitä kannattaisi lähteä kiireesti kehittelemään jo?
Vety on vain TURHA askel. on paljon järkevämpää käyttää se sähkö suoraan autoissa kuin lisätä yhtälöön vety mukaan tuomaan omia ongelmiaan ja häviöitään.
Koska se on todella ongelmaillista pitää siellä tankissa.
Vety on kemiallisesti hankala yhdiste varastoida. Helpomi käyttää synteesikaasuna synteettisen polttoaineen valmistuksessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kohta tulee kiinteän olomuodon akut ja ne ratkaisevat kaikki nykyisten sähköautojen ongelmat ja kovalla kehityksellä näillä liikkuu muutkin laitteet kuten sotakalusto, laivat, lentokoneet, työkoneet.
Ainoa huono puoli on, että nykyiset latauspaikat ja järjestelmät menevät uusiksi.
Miksi siirryttäisiin. Ne eivät tarjoa mitään etua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siihen tarvitaan polttoaineeksi puhdasta vetyä. Siihen liittyy erinäisiä ongelmia, jotka pitäisi pystyä ratkaisemaan ennen kuin sen käyttö laajamittaisesti liikennepolttoaineena olisi kannattavaa ja turvallista.
Mitä erinäisiä ongelmia? Miksi näitä erinäisiä ongelmia on lähinnä sähköautojen puolesta hehkuttavien mielestä?
Koska litiumakku-uskonto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siihen tarvitaan polttoaineeksi puhdasta vetyä. Siihen liittyy erinäisiä ongelmia, jotka pitäisi pystyä ratkaisemaan ennen kuin sen käyttö laajamittaisesti liikennepolttoaineena olisi kannattavaa ja turvallista.
No eikö sitä kannattaisi lähteä kiireesti kehittelemään jo?
Vety on vain TURHA askel. on paljon järkevämpää käyttää se sähkö suoraan autoissa kuin lisätä yhtälöön vety mukaan tuomaan omia ongelmiaan ja häviöitään.
Bullshittiä! Mobiili, tehotiheä ja helppokäyttöinen energiavarasto on juurikin se, mitä tarvitaan. Akkuihin ei Maapallo riitä vaikka miten esim. jännitteen vuoto saataisiin kuriin.
Vety ei ole polttoaine vaan keino säilöä sähköä.
Miksi tehdä ensin sähköstä vetyä kun voi ladata saman energian akkuun ja käyttää suoraan sähkönä. Vetyauto on sähköauto joka käyttää vetyä sähkön varastoimiseen.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja liukuhihnalta tuottavien tehtaiden pamput jäisivät vaille voittojaan ja poliitikot heiltä saamiaan osinkoja.
Vetyauto on sähköauto. Polttokenno tuottaa sähköä ja sähkömoottori pyörittää pyöriä.
Vierailija kirjoitti:
Se olisi käytännössä ikiliikkuja.
Aika paska ikiliikkujaksi kun kierto tuhlaa yli 70% energiasta harakoille.
Ainakaan mun autoon ei voi tankata kuin 95e:tä. Eikä se bensakorkki näytä niin tiiviiltä, että sen takana vety pysyisi.
Koska öljy-yhtiöt. Ja puuttuu infra.