Perheautoksi VW Golf farmari vai GTE Passat?

"Heeeei mähän valehtelin. KYMMENEN vaggilaisen kokemuksella. Muistot on niin kipeät, että olin sulkenut 4 tapausta kokonaan mielestä 😂"

Yksi kerta on vahinko mutta saman virheen toistaminen kerta toisensa jälkeen on vain tyhmyyttä.

Vierailija kirjoitti:

Tosissaan jos kysyt, niin näin neljä vaggilaisen kokemuksella, älä ainakaan  vag osta

Halvempi auto ylläpitää, kun vertaa japseihin.

Kaverilla oli DSG Passat, kuulemma maailman kallein auto, kun vaihdelaatikko hajosi. En kysellyt enempää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Japsi tai korealainen. Nättejä ne ei oo (ei oo volkkaritkaan), mutta luotettavampia.

Jos haluaa nauttia hyvästä ohjaustuntumasta ja laatuvaikutelmasta, niin ei silloin mitään korealaisia tai japanilaisia sardiinipurkkeja ostella, nehän vielä ruostuukin hetkessä.

Ja volkkariko ei ruostu?! 🤣 Nehän on pahimpia ruostepommeja. 

Käyttövarmuus ja luotettavuus on tärkeämpiä kuin ohjaustuntuma (ihan sama miltä ohjaus tuntuu jos et pääse autoon sisään tai se ei käynnisty), mutta et sä nyt pokalla voi väittää volkkarissakaan sen tuntuman olevan parempi. Ihan yhtä tunnoton lahna se Passatti on. Laatuvaikutelma on nykyautoissa samaa muovipaskaa, ellei ole kyse sitten premiumeista jollain muulla kuin perusvarustepaketilla. 

Vierailija kirjoitti:

Kaverilla oli DSG Passat, kuulemma maailman kallein auto, kun vaihdelaatikko hajosi. En kysellyt enempää.

Ei oo kallein. Ask me how I know...

T. Entisessä Audissa S-tronic

Vierailija kirjoitti:

Golf bensamoottorilla luotettavampi kuin Passat hybridi. Mikäli autossa tärkeintä digimittaristo yms. lelut, sekä saatava se latausjohdon päähän, niin sittenhän sen on oltava GTE.

Kävin koeajamassa molemmat. Minulla on aika hyvä käsitys VAG-laadusta. Golf on ihan ok auto ja farmarina kohtalaisen tilava. Sitä vastoin GTE-golfissa on melko onnettomat tilat. En suosittele sitä perheautoksi vaikka se on maukas ajettava. 

GTE Passat tuntui turhankin tilavalta. Hämmästyksekseni hintaero käytetyn  GTE Golfin ja GTE Passatin välillä oli vähäinen ja yllättäen BMW 225xe oli vielä hiukan edullisempi. Se oli Gofia isompi, passatia pienempi. Halusiin kuitenkin peräkoukun joten en päätynyt siihen, uudemmissa taiaa olla peräkoukkukin.  

Vierailija kirjoitti:

Japsi tai korealainen. Nättejä ne ei oo (ei oo volkkaritkaan), mutta luotettavampia.

Aivan hirveitä ajaa. Mutta tosiaan luotettavampia.

Pääasia ettet ota hybridiä, muuten ihan sama.

Jos on pakko saada waggilainen, niin kannattaa vakavasti harkita voimalinjaksi 1.5 bensa manuaalia. Muitakin harkittavia on.

Vierailija kirjoitti:

Tälle kaverille ei taida kelvata muu kuin Volkswagen. Veikkaan, että valinta on GTE.

Tuolle ei kelpaa kuin Tesla, mutta vaimo ei anna lupaa siihen. Vaimon lupa tarvitaan siksi, että häntä tarvitaan yhteisen lainan ottamiseen. Yksin hän ei saa minkäänlaista lainaa, koska on työtön.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Japsi tai korealainen. Nättejä ne ei oo (ei oo volkkaritkaan), mutta luotettavampia.

Aivan hirveitä ajaa. Mutta tosiaan luotettavampia.

Minun mielestä jos vertailee saman vuosimallin perus pikkuautoja samassa hintaluokassa niin valmistajasta riippumatta ne on hyvin lähellä toisiaan. Joku voi olla vähän mieluisampi, mutta käytänön arjessa täysin merkityksettömiä eroja. Etenkin jos ajelee etupäässä jotain enintään parinkymmenen kilometrin pätkiä kerralla.

Ja puhun nyt autosta käyttöesineenä. Arjen välttämättömänä kulkupelinä. Autoharrastajien runkkuringit on asia erikseen.

Jos näistä VW-konsernin autoista haluaa valita niin minusta Skoda on hinta-laatu suhteeltaan yleensä ylivoimainen.

"Laatuvaikutelma on nykyautoissa samaa muovipaskaa, ellei ole kyse sitten premiumeista jollain muulla kuin perusvarustepaketilla. "

No on noissa eroja. Jossain on kabiini täynnä halvimpia "ämpärimuoveja", toisissa on laadukkaampia ja pehmeämpiä.

Vierailija kirjoitti:

Kaverilla oli DSG Passat, kuulemma maailman kallein auto, kun vaihdelaatikko hajosi. En kysellyt enempää.

Olisko ollut Mersua kalliimpi.  Vaihdelaatikko maksoi 18 000€ ja odotusaika 4kk.  Uutta ei saanut, piti odottaa kolariauto joka löytyi sitten Saksasta 

Vierailija kirjoitti:

Jos näistä VW-konsernin autoista haluaa valita niin minusta Skoda on hinta-laatu suhteeltaan yleensä ylivoimainen.

Konsernin autoissa on mekaaniset ja sähköiset osat käytännössä samat merkistä riippumatta, erot tulevat sitten mittaristojen softissa ja ulkonäköasioissa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Japsi tai korealainen. Nättejä ne ei oo (ei oo volkkaritkaan), mutta luotettavampia.

Aivan hirveitä ajaa. Mutta tosiaan luotettavampia.

Itse olen koeajanut mazda 6 skyactiven 2.5 koneella, niin se oli mielestäni parempi ajaa kuin tuo gte passat. ja siinä ei ole mitään särkyvää hybridiä.

Farkku tietysti, siitä ei kahta sanaa ole

Noihin vag hybrideihin en kyllä koskisi pitkällä tikullakaan, niin paljon kuullut niitten ongelmista ja valmistajan haluttomuudesta korjata niitä että jätän väliin.

Vierailija kirjoitti:

Farkku tietysti, siitä ei kahta sanaa ole

Tätä suomalaisten farkku-fetissiä en ole koskaan ymmärtänyt. Jotain syystä Suomessa myydään farmarimallasia autoja paljon enemmän kuin missään muualla. Joku ihme obsessio siitä, että auton peräpään pitää olla pullukka.

Sen kerran tai pari vuodessa kun pitää joku flyygeli saada kuljetettua niin voi hommata pakettiauton jostain. Ei sitä ole pakko saada sillä jokapäiväisellä käyttöautolla kuljetettua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Japsi tai korealainen. Nättejä ne ei oo (ei oo volkkaritkaan), mutta luotettavampia.

Aivan hirveitä ajaa. Mutta tosiaan luotettavampia.

Ihan yhtä kauheita golffit ja passatit on. Mutta vikaherkempiä ja nopeammin ruostuvia.