Lue keskustelun säännöt.
-22 Pakkasta sähköauton range täydellä akulla 77km, (eikä muuten ole mikään provo)
Kommentit (686)
"onnistuu, kun laitetaan kilometrivero. Jokin sellainen vielä tuleekin, jos sähköautot yleistyvät entisestään, voudin on saatava omansa pois."
Se tuskin tulee vain sähköautoille vaan samalla siihen siirrytään myös polttiksissa.
Mutta kävi miten vain niin minä ajan mielellään ne sähköautoilun halvat kilometrit nyt kun niitä vielä on ja ne saavat sitten maksaa aina enemmän jotka jäävät odottelemaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ulkona pakkasta -30, akku 66%, range 357 km
Auton ostohinta 50 k€ ja jälleenmyyntiarvo muutaman vuoden päästä 15 k€. Mut hyvä et on halpa ajella siinä välissä.
Halvin Tesla Model3 joka nettiautosta löytyy, maksaa 16 800 ja on 7 vuotta vanha. Tuossa ajassa on polttiksen huoltoihin jo saatu upotettua 10 000€
Ja Teslaa ei huollettu ollenkaan kun ei ole huolto-ohjelmaa. Eli voi olla täynnä kalliita pommeja (tai sitten ei, mutta riski isompi kuin jos joku olisi vuosittain edes vilkaissut).
"Korkean riskin autot:
Sähköautot (lämpöpumppu, akku, tehoelektroniikka)"
Jos kovasti pelottaa niin ottaa vain auton jossa on pitkät takuut. Korealaiset antavat koko autolle usein 7 vuotta ja Toyotalla on akulle 10 vuotta tai miljoona kilometria.
Vierailija kirjoitti:
Onko vanha romu? Joku Leaffi 2011?
No sillä 2000 vuosimallin Corollalla range on edelleen se päälle 700km maantieajossa kelissä kuin kelissä, kaupunkiajossa rangella ei väliä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Ja Teslaa ei huollettu ollenkaan kun ei ole huolto-ohjelmaa. Eli voi olla täynnä kalliita pommeja (tai sitten ei, mutta riski isompi kuin jos joku olisi vuosittain edes vilkaissut)."
Ne Teslojen huollottomuudesta johtuvat ongelmat ovat lähinnä jarruvikoja ja joitain tukivarsia siihen lisäksi. Ne kaikki hyvin normaaleja ja melko edullisia peruskorjauksia.
Vierailija kirjoitti:
"onnistuu, kun laitetaan kilometrivero. Jokin sellainen vielä tuleekin, jos sähköautot yleistyvät entisestään, voudin on saatava omansa pois."
Se tuskin tulee vain sähköautoille vaan samalla siihen siirrytään myös polttiksissa.
Mutta kävi miten vain niin minä ajan mielellään ne sähköautoilun halvat kilometrit nyt kun niitä vielä on ja ne saavat sitten maksaa aina enemmän jotka jäävät odottelemaan.
toistaiseksi sähköautokilometrit eivät ole olleet kovin halpoja autojen arvonalemien takia. En itse aja niin paljoa, että tuollaista kannattaisi missään tapauksessa ostaa vieläkään.
Ensin täällä mesotaan, että sähköautot ovat sopivia tapauskohtaisesti ja nyt yhtäkkiä kilometrit ovat kalliita kaikille, jotka jäävät odottelemaan. Usko pois, muutkin osaavat laskea eivätkä sähköautokilometrit ainakaan minulle olisi halpoja
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"No sillä 2000 vuosimallin Corollalla range on edelleen se päälle 700km maantieajossa"
Jos nyt joku sillä niin pitkään kerralla jaksaa ajaa. Ei ole kyllä mikään suuri ajonautinto tuon ikäisenä enää.
mut eiks sull ollut na varaa siihen aurinkopaneeli kärryyn?
vai tarivitko kun non hepan mukaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Mitä eroa on tankata auto bensapumpulla ja sillä että kaataa polttoainetta aggregaattiin ladatakseen sähköautoa sillä?"
Se että sillä agregaatilla ladataan vain aivan poikkeuksellisissa tilanteissa joita on ehkä kerran viidessä tai kymmenessä vuodessa jos sitäkään.
Maaseudulla sähköt menee useinkin. Viikko sitten Pohjanmaalla lähes kahdeksi vuorokaudeksi. Sähköautolla ei pääse siis edes evakkoon.
"toistaiseksi sähköautokilometrit eivät ole olleet kovin halpoja autojen arvonalemien takia. En itse aja niin paljoa, että tuollaista kannattaisi missään tapauksessa ostaa vieläkään."
Uusi auto on aina heikko sijoitus. Varsinkin kun kyse on uudesta tekniikasta. Mutta esim. kolmen vuoden ikäinen sähköauto onkin jo järkivälinta myös taloudellisesti koska hinnasta on jo pudonnut niin paljon pois ja akkutakuuta useimmiten vielä viisi vuotta jäljellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Maaseudulla sähköt menee useinkin. Viikko sitten Pohjanmaalla lähes kahdeksi vuorokaudeksi. Sähköautolla ei pääse siis edes evakkoon."
Mutta edes kiusallaan ei osteta agregaattia vaan odotellaan pimeässä että pakastin sulaa ja jääkappi lämpenee?
Vierailija kirjoitti:
"No sillä 2000 vuosimallin Corollalla range on edelleen se päälle 700km maantieajossa"
Jos nyt joku sillä niin pitkään kerralla jaksaa ajaa. Ei ole kyllä mikään suuri ajonautinto tuon ikäisenä enää.
Mut on hintansa väärtti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
""Maaseudulla sähköt menee useinkin. Viikko sitten Pohjanmaalla lähes kahdeksi vuorokaudeksi. Sähköautolla ei pääse siis edes evakkoon."
Ja se sähköauton akku on aina ajettu nolliin juuri kun sähköt katkeavat?
"Mut on hintansa väärtti."
Päinvastoin. Vanhat Toyotat ovat ihan älyttömän ylihinnoiteltuja kuntoon nähden. Vanhemmissa autoissa siitä Toyotan nimesta saa maksaa helposti tuplat kuin toisen merkkisestä.
Mun 10 vuotta vanhassa polttiks3ssa range on 1300 km
Ei tartte akkuja vaihtaa. Akuillehan on jotain 7-8 vuoden takuu vai?
Kunhan saadaan vetyautot käyttöön niin sitten voidaan puhua kunnon rangeista, litium ei kestä kylmää sehän on jo tiedossa.
Vierailija kirjoitti:
"Pyysin kertomaan miten ydinvoimareaktori räjähtää sienipilveksi. Ole hyvä ja kerro yksityiskohtaisesti tuo mekanismi senkin kurja valehteleva kasa p* skaa."
Miksi ihmeessä haluat minun kertovan sen kun en ole kertakaan väittänyt ydinvoimalan räjähtävän yhtään mitenkään?
"Onko Kiina siis ajanut hiilivoimaloita alas enemmän kuin se on rakentanut niitä lisää? Eipä ole."
Uudet hiilivoimalat ovat huomattavasti parempia ympäristön kannalta kuin vaikka 50 vuotta vanhat joita poistuu käytöstä. Lisäksi kun otetaan käyttöön paljon uusiutuvaa energiaa ja liikenne sähköistyy niin päästöt kääntyvät jopa laskuun.
"Yhden prosentin päästövähennys viime vuonna ei ihan sinua tässä asiassa pelasta."
Se kertoo kuitenkin sen että Kiinankaan päästöt eivät vääjäämättä koko ajan enää kasva.
"Huomasin myös että ohitit täysin sen tosias
Äänestämällä Vihreitä vastustat ydinvoimaa. Oletko valistanut ydinvoimahysteerikkoja tuosta sienipilvestä vai et? No et ole. Koska olet tiedevastainen k* sipää.
Tuo sinun valehtelusi ottaa aivoon. "Ei Kiinassa ole päästöjä."
Ja palasit takaisin tuohon että Suomen sähköautoilu tekee ilmastolle yhtään mitään. Ei tee. Olet tiedevastainen laskutaidoton hurskastelija.
Näin paljon auton korjaukset oikeasti maksavat 2025 autonitakuu.fi https://autonitakuu.fi/blogs/news/nain-paljon-auton-korjaukset-oikeasti….
Korkean riskin autot:
Sähköautot (lämpöpumppu, akku, tehoelektroniikka)
DSG / PowerShift -vaihteistot
Suorasuihkutusmoottorit (TSI, THP, EcoBoost)
Dieselit joissa DPF/turbokomponentit kuormittuvat
Autot, joilla paljon ajettu (yli 150 000 km)
Kohtalaisen riskin autot:
Uudemmat bensiiniautot
Perus automaattivaihteistot
Hybridit, joissa akku hyvässä kunnossa