Lue keskustelun säännöt.
Lapin paukkupakkaset hyydyttäneet etelästä tulleiden joululomailijoiden sähköautot
02.01.2026 |
Nyt pitäisi lähteä kotiin mutta on niin kova pakkanen että akkua ei saa ladattua täyteen. Eikä olisi oikein turvalllistakaan jäädä tiettömän erämaataipaleen varrelle tyhjän akun kanssa 35 asteen pakkaseen. Kiitos EU!
Kommentit (85)
Vierailija kirjoitti:
Tämä on urbaania legendaa. Minun sähköauto ei hyydy pakkasella.
Pari talvea sitten kun oli -37 nii pomon teslanräppänä model x ei liikkunu senttiäkään. Meni joku esto päälle ettet aja ollenkaan. Kaikenlaisia leluja joku ostaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä on urbaania legendaa. Minun sähköauto ei hyydy pakkasella.
Pari talvea sitten kun oli -37 nii pomon teslanräppänä model x ei liikkunu senttiäkään. Meni joku esto päälle ettet aja ollenkaan. Kaikenlaisia leluja joku ostaa
Samoissa pakkasissa rovajärvellä hajosi rasista turbo. Kaikenlaisia romuja intissäkin käytetään.
Vierailija kirjoitti:
Hinurikuskit hieroo käsiään! Kuin menisi katiskaa katsomaan 👍
Kolmessa vuorossa firman 5 lavettiautoa ajaa. Kuskeilla mukana pillimehua, sämpylöitä ja tikkareita jos pitää lapsia ottaa kyytiin. Ei lasten tarvitse kärsiä isän typeryydestä.
Hinuripomo
Hohhoijaa, sähkärit kestää pakkasta paljon paremmin kuin polttikset. Polttiksissa käynnistysakut paskana/öljyt puskee ulos
Miten ne sähköakut siellä pohjoisessa kestävät? Turkkiinko ne on kääritty? Vai onko se vain tosiasia, ettei sinne ole kukaan niitä tämän takia ostanut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paukkupakkasissa paremmankin sähköauton range on huikeat 150km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hinausautolla sähköauto lähimmälle rautatieasemalle ja junalla kotiin.
Vierailija kirjoitti:
Dieseleitä on omat keikat kaikki olleet. Viimeisin minkä lavetille vedin oli Ducato, joku turistien vuokraretkipaku. Italialaiset eivät oikein tykkää pakkasista, heti kun alkaa kolmekymppiä olla mittarissa niin noita riittää. Huohotinputki jäätyy ja kone puskee öljyt pihalle. Uusissa on joku lämmitin ihan tuota varten, mutta ei kovilla pakkasilla riitä, varsinkaan jos ei tajua laittaa maskia peittoon.
Mutta antaa tulla pakkasia lisää vaan, kassakone kilisee ihan riippumatta siitä millä se tienposkeen hyytynyt kapine käy - tai siis ei käy.
Saattoipa olla tuo auto juuri ko. autojen fb-ryhmässä mainittuna, kun oireet niin tutulta kuulostaa. Tottahan tuossa on paljon. Vähän mietitytti täällä Tampereen nurkilla eilen tankata "välidieseliä" 10-20 astetta, mutta huomasin vasta tankin ollessa jo melkein täynnä, että siinä "uusiutuvassa" biodieselissä olisi ollut jo talvilaatua. No, suo siellä vetelä täällä. Kun olisi huomannut, olisi ottanut vain puoli tankillista
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ap unohti hyytyneet dieselit ja bensamoottorit. Yksinäinen persu. Ei kavereita, ei naista, ei töitä.
-tiepalveluhenkilö
"Yleisin ongelma on nyt ollut akun tyhjeneminen kotipihalla tai hotellin parkkipaikalla, Tolvanen sanoo."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ajoin juuri sähköautolla Kontiolahdelta Säkylään. 520 km, lähtiessä 15 astetta pakkasta, Säkylässä 9.
Keskinopeus 82 km/h, keskikulutus 24,9 kWh/100 km, ohjaamon lämpötila 20,5.
Yksi lataustauko Vaajakosken ABC:llä, 32 min (lounas), akku latauksen päättyessä 93 %. Kokonaismatka-aika karvan verran alle 7 h. Lopussa akkua jäljellä 90 km (20 %).
Ei tässä talviautoilussa sähköautolla ole mitään ongelmia. Toki sähköä menee 5-6 kWh/100 km kesäkeliä enemmän.
Polttiksilla oli aina jotain akku- tai polttoaineriesoja. Kalleimmaksi tuli, kun dieselin polttoaine hyytyi kesken matkan. Hinaus + puhdistus oli tonnin, ja tästä on jo 15 vuotta. Diesel oli muuten ST1 talvilaatua.
Lyhyellä ajolla voi mennä jopa 40-50 kWh/100 km, mutta se tasaantuu, jos ajaa pidempää matkaa. Ajan pääosin lyhyttä matkaa, joten keskikulutus on talvella kova ja pitää ladata paljon useammin kuin kesällä. Ei haittaa, koska voin ladata kotona. Ei enää ikinä polttomoottoriautoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksei se meidän omia sähköautoja hyydytä? Vain etelän lomalaisten...
Niissä on pakkaskestävyydessä Lapin-lisää.
Vierailija kirjoitti:
Lyhyellä ajolla voi mennä jopa 40-50 kWh/100 km, mutta se tasaantuu, jos ajaa pidempää matkaa. Ajan pääosin lyhyttä matkaa, joten keskikulutus on talvella kova ja pitää ladata paljon useammin kuin kesällä. Ei haittaa, koska voin ladata kotona. Ei enää ikinä polttomoottoriautoa.
ABC-latauksen hinnat vaihtelevat asemakohtaisesti ja ovat tyypillisesti
peruslatauksessa noin 0,26 €/kWh ja suurteholatauksessa noin 0,36 €/kWh
18 euroa 100 km huh huh ei mitään järkeä
Sähköauton akkua ei ikinä ladata täyteen, että näin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lyhyellä ajolla voi mennä jopa 40-50 kWh/100 km, mutta se tasaantuu, jos ajaa pidempää matkaa. Ajan pääosin lyhyttä matkaa, joten keskikulutus on talvella kova ja pitää ladata paljon useammin kuin kesällä. Ei haittaa, koska voin ladata kotona. Ei enää ikinä polttomoottoriautoa.
ABC-latauksen hinnat vaihtelevat asemakohtaisesti ja ovat tyypillisesti
peruslatauksessa noin 0,26 €/kWh ja suurteholatauksessa noin 0,36 €/kWh
18 euroa 100 km huh huh ei mitään järkeä
Lataan kotona pörssisähköllä, joka on usein öisin lähellä nollaa, jolloin hinta siirtoineen ja veroineen on alle 0,10 €/kWh.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä on urbaania legendaa. Minun sähköauto ei hyydy pakkasella.
Pari talvea sitten kun oli -37 nii pomon teslanräppänä model x ei liikkunu senttiäkään. Meni joku esto päälle ettet aja ollenkaan. Kaikenlaisia leluja joku ostaa
Samoissa pakkasissa rovajärvellä hajosi rasista turbo. Kaikenlaisia romuja intissäkin käytetään.
Ja minä en lähe tuollaisessa pakkasessa mihinkään vaikka pihassa on sähköauto, bensa-auto,dieselauto ja polkupyörä. Hullun hommaa lähteä pakkaseen kärvistelemään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lyhyellä ajolla voi mennä jopa 40-50 kWh/100 km, mutta se tasaantuu, jos ajaa pidempää matkaa. Ajan pääosin lyhyttä matkaa, joten keskikulutus on talvella kova ja pitää ladata paljon useammin kuin kesällä. Ei haittaa, koska voin ladata kotona. Ei enää ikinä polttomoottoriautoa.
ABC-latauksen hinnat vaihtelevat asemakohtaisesti ja ovat tyypillisesti
peruslatauksessa noin 0,26 €/kWh ja suurteholatauksessa noin 0,36 €/kWh
18 euroa 100 km huh huh ei mitään järkeä
Osaatko lukea? Siinä luki, ei haittaa kun lataa kotona. Bensa auto vie pakkasilla pätkäajossa noin15 l/100km ja diisselikin sen 10 l/100km . Siis ei mitään järkeä.
Vihreää siirtymää valkoisten hankien keskellä. Tätä tämä nyt sitten on.