Lue keskustelun säännöt.
Jos Dodge Challengerin elinikä on n. 50 vuotta ja plugarin 10-15 vuotta, kumpi säästää luontoa enemmän?
22.12.2025 |
Jos otetaan muutkin ekosysteemiä kuluttavat tekijät huomioon kuin pakokaasu.
Kommentit (48)
Kun mukaan otetaan valmistuksesta, osien kulumisesta/vaurioitumisesta ja latauksesta luonnolle aiheutuneet rasitteet, niin täyssähköautot eivät ole lainkaan niin ympäristöystävällisiä kuin väitetään. Itse asiassa on mahdollista, että modernit dieselautot ovat "vihreämpiä" kuin sähkikset.
Ps. Hybridejä en suosittele kenellekään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No eiköhän 50-vuotiaassa käyttöautossa ole lähes kaikki kuluvat osat vaihdettu useampaan kertaan. Todennäköisesti myös jotain peltejä jouduttu vaihtamaan.
Entäs 50 vuotiaassa sähköautossa ?
kukaan ei osta edes 5 vuotta vanhaa sähköautoa niitä tullaan romuttamaan tai myymään pikkurahalla, ovat siis saastetta ympäristölle
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla 14 vuotias Bensa auto.
Ajanko tulevaisuudessa 14 vuotiaalla sähköautolla. Vähän epäilen.
Ostan sen 3000e ja vaihdatan akut 15 000 eurolla ja tietokoneet 4000 eurolla..Juupa...
Nykyiseen autoon huollot ja korjaukset voin tehdä itse.
Ei kai sitä kannata vanhassa autossa roikkua vuosikymmeniä. Vaihdat sähköauto uuteen/vähemmän käytettyyn muutaman vuoden välein.
Mutta jos kaikki tekee noin niin kuka ostaa sen minun vanhan sähkärini ?
Joku jolla on vähemmän varaa sijoittaa autoon.
Pitää olla aika varakas jos ostaa vanhan Sähkö/Tieokonehimmelin...
Muutama kymppitonni on hyvä olla rahaa korjauksien varalta.
Täytyy olla aika yksinkertainen jos kuvittelee tuollaista. Rahoitus minimilyhennyksellä ja korjausten varalta on takuu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No eiköhän 50-vuotiaassa käyttöautossa ole lähes kaikki kuluvat osat vaihdettu useampaan kertaan. Todennäköisesti myös jotain peltejä jouduttu vaihtamaan.
Entäs 50 vuotiaassa sähköautossa ?
kukaan ei osta edes 5 vuotta vanhaa sähköautoa niitä tullaan romuttamaan tai myymään pikkurahalla, ovat siis saastetta ympäristölle
Oletko oikeasti noin tietämätön vai esitätkö vaan?
"Sähköautosta voidaan kierrättää erittäin suuri osa, erityisesti sen akuston sisältämistä arvokkaista metalleista. Itse akusta saavutettava materiaalien talteenottoaste on nykyisin jopa yli 95 %. "
Täällä Suomessa nuo ameriikan ladat (Dodge Challenger, Chevy Impala, Pontiac Firebird jne.) ovat kulttiautoja, joita pidetään hengissä kustannuksiin katsomatta. Kukaan ei pysty näillä bensan hinnoilla käyttämään niitä normiajoon (20 000/v, pitää lähteä joka aamu lämpömittariin katsomatta). On tunnettua, että kukaan ei valehtele niin paljon kuin jenkkiauton omistaja kulutuksesta.
Jos niistä jotain hyvää pitää sanoa, niin se, että edustavat 50-60-luvun äärimmäisen yksinkertaista ja helposti korjattavaa tekniikkaa. Jenkeillä insinöörisääntö on aina ollut, että jos se toimii, niin sitä ei muuteta. 70-luvulla tulivat sitten ruiskut ja elektroniikka, kun kulutusta ja päästöjä piti saada alas. Eipä ne onnettomat koslat enää kiinnostakaan ketään, ei edes jenkkiautofaneja.
Vaikka jossain mielessä fanitankin noita raskaita bensahirmuja, ei omatunto kyllä antaisi myöten lähteä töihin autolla, joka kylmänä kuluttaa 30 l/100 km, ja oikein siististi ajettuna ehkä puolet tuosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onhan tuossa se hyvä puoli että tuon 50 vuoden aikana sillä on ajettu vähemmän kuin esim 10v autolla
No, ne plugarit on kierrätetty moneen kertaan tuona aikana. Uusiin ei tarvitse louhia materiaaleja luonnosta. Dodge taas on syönyt fossiileja tolkuttomasti tuona aikana, jos aijait sillä kaikki ajosi. Mutta eiköhän sunkin dodge ole museorekisterissä ja ajat vain muutaman rwissun kesässä. Kun ei ole varaa ostaa 20 litraa bensaa sadalle kilsalle.