No niin, ollaan täällä kokkolassa lataamaassa sähköautoa. Kaksi päivää meni vaasassa että saatiin auto ladattua
Äsken yritettiin laittaa lataukseen, mutta laturi sanoi error.
Nyt syömään ja tilaamaan hinausautoa, range ei riitä pidemmälle.
Enää 750km matkaa mummulaan ja siellä ollaan todella huolissaan lastenlapsista.
Kommentit (142)
Sähköauto on hyvä reissuauto. Kotona se lämmitetään seinäsähköllä miellyttävään matkalämpötilaan ja sitten lähdetään ajamaan vailla huolta siitä, että pitäisi käydä tankkaamassa kallista bensaa. Lounastauolla ladataan pikalaturista tarvittaessa lisää virtaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kumma kun tuolta tien päältä tullaan aina ensimmäiseksi palstalle.
Ööö, 3h odoteltu tässä huoltsikalla hinausautoa. Ollaan syöty, kustu ja kahviteltu. Alkaa hieman tunnelma kiris5yyn.
Ok, hyvää matkaa sitten vaan. Kerro Joulun jälkeen miten mummolan sähkötaulu räjähti autoa lataessa.
Me ollaan hinurin kyydissä koko perhe matkalla takaisin kotiin, kun sähköauto jätti tienpäälle, onneksi hinausauton kuljettajalla oli lämmintää kaakaota ja pipareita lapsille.
Vierailija kirjoitti:
Olisiko joku veivi ja vieterivoimanlähde hyvä olla varana sähköautoissa.
Veivistä vaan vieteri kireälle ja pääsisi taas kilometrin.
Ehkä joku pikku kamina niin saisi lämpöäkin jos akku vähissä.
Mitä mieltä ?
Takapenkillä voisi istua joku Sähkö/Tietotekniikkainsinööri jos matkalla tulisi jotain ongelmaa.
Bugeja tai jotain ohjelmistovirheitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huh huh, kyllä onkin mielenterveys kovilla näin joulun alla kun ei muuta elämällään keksi kuin suoltaa tuollaista sontaa nettiin. En oikein tiedä pitäisikö haukkua vai sääliä.
Samaa mietin. Niin nähty jo ja nämä jatkuvat satuilut eivät ole enää edes hauskoja.
Onko pakko pilkata....Mulla paha mieli...
Joo joo. Autoni arvo on 25 000e ja lainaa on vielä 32 000e. Pilkatkaa vaan...
rvatkaa montako kertaa olen iroitanut akun ja vienyt sen huoneistoon lataukseen? Ettekö ymmärrä, että akku on yhtäkuin raju muodonmuutos akkumateriaaoliin? Raudasta te ymärätte sen, että ruoste ei muutu takaisin raudaksi niin miksi se nyt muutuisi takaisin toimivaksi akkumateriaalkiksi??
hoovee oikjeinkirjoitus
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on hyvä reissuauto. Kotona se lämmitetään seinäsähköllä miellyttävään matkalämpötilaan ja sitten lähdetään ajamaan vailla huolta siitä, että pitäisi käydä tankkaamassa kallista bensaa. Lounastauolla ladataan pikalaturista tarvittaessa lisää virtaa.
Näinhän se menee. Kokemuksesta.
Teppo sen sijaan avaa näitä ketjuja vielä vuonna 2035.
Pakkasella sähköautossa joudutaan lämmittämään, lasit, sisätila ja akusto.
Jos range on 550 km, niin normaali latausten välinen ajomatka kovalla pakkasella noin 0,6x0,6x550 = 198km
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on hyvä reissuauto. Kotona se lämmitetään seinäsähköllä miellyttävään matkalämpötilaan ja sitten lähdetään ajamaan vailla huolta siitä, että pitäisi käydä tankkaamassa kallista bensaa. Lounastauolla ladataan pikalaturista tarvittaessa lisää virtaa.
Näinhän se menee. Kokemuksesta.
Teppo sen sijaan avaa näitä ketjuja vielä vuonna 2035.
2035 polttomoottorikielto on peruttu kokonaan ja maapalloa tuhoaville myrkkyakkuautoille asetettu rajoitteita.
Tesla on konkassa silloin. Musk meni Marsiiin ja jäi sinne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on hyvä reissuauto. Kotona se lämmitetään seinäsähköllä miellyttävään matkalämpötilaan ja sitten lähdetään ajamaan vailla huolta siitä, että pitäisi käydä tankkaamassa kallista bensaa. Lounastauolla ladataan pikalaturista tarvittaessa lisää virtaa.
Näinhän se menee. Kokemuksesta.
Teppo sen sijaan avaa näitä ketjuja vielä vuonna 2035.
2035 polttomoottorikielto on peruttu kokonaan ja maapalloa tuhoaville myrkkyakkuautoille asetettu rajoitteita.
Tesla on konkassa silloin. Musk meni Marsiiin ja jäi sinne.
2035 ei enää olw myrkkyakkuja.
Natrium tulee jo ensi vuonna.
Mihin tarvitaan enää niitä raskaita myrkyklisiä akkuja kun esim uusi bensahybridi Toyota kuluttaa 3,8 litraa satasella? Päästöt olemattomat verrattuna teslan akun pelkän valmistuksen aiheuttamiin päästöihin.
Vee. On kyllä paskin chattisofta tämä paikallinen.
Sanoma, ryhdistäydy.
Vierailija kirjoitti:
Mihin tarvitaan enää niitä raskaita myrkyklisiä akkuja kun esim uusi bensahybridi Toyota kuluttaa 3,8 litraa satasella? Päästöt olemattomat verrattuna teslan akun pelkän valmistuksen aiheuttamiin päästöihin.
Mitä hyötyä sen raskaan akun ja ylimääräisen sähköromun kuljettamisesta enää on?
Sadekeli on myrkkyä sähköautolle kun pyyhkijät käytössä niin range lyhenee ihan silmissä! Laitan lämmityksen pois jolloin lasit menee huuruun.
Uusi kansatauti on toimintamatka-ahdistus. Saako siihen jo saikkua?
Kysyy, aloitteleva Tesla-kuski
Vierailija kirjoitti:
Uusi kansatauti on toimintamatka-ahdistus. Saako siihen jo saikkua?
Kysyy, aloitteleva Tesla-kuski
Meillä naapuri päätti päivänsä kun range jäi talvella alle puoleen luvatusta. Ei pää kestänyt.
Meidän Tesla paloi eilen ja autotallin vieressä ollut kanala tuhoutui palossa myös, liki 100 kanaa kuoli. Ei koskaan enää sähköautoa tähän taloon.
Vierailija kirjoitti:
Sadekeli on myrkkyä sähköautolle kun pyyhkijät käytössä niin range lyhenee ihan silmissä! Laitan lämmityksen pois jolloin lasit menee huuruun.
Perse, ohjaamo, lasit ja aivot jäässä kun teslalla ajelen pakkasella. Sähkösäästöä on synnytettävä, jotta pääsen seuraavalle latausasemalle.
Olisiko joku veivi ja vieterivoimanlähde hyvä olla varana sähköautoissa.
Veivistä vaan vieteri kireälle ja pääsisi taas kilometrin.
Ehkä joku pikku kamina niin saisi lämpöäkin jos akku vähissä.
Mitä mieltä ?