Haluan lentoemännäksi, onko hankalaa jos parisuhde tai perhettä?

Lähipiirissä on muutamia. Hyvin on onnistunut, kun oli vain parisuhde ja suhteessa molemmat sopeutuneet reissutyöhön. Mutta kun tuli lapsia, vaihtoivat alaa. Sitten ei enää toimi. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itseasiassa kun mietin, ei montakaan minun työpaikassa ollut naimisissa tai pareja. Kyllä me oltiin aika yksinäisiä näin takapeiliin katsottuna. Mutta oli meillä hauskaa. 

Jos on mieskaveri kotona on hänen hyvväksyttävä monet ulkomaan lennot joissa voidaan olla montakin päivää . 

Oliko mies mustasukkainen? 

Haloo! On monia ammatteja, joissa ollaan päiviä reissussa tai vakiosti koko viikko toisella paikkakunnalla ja vain viikonloppuisin kotona. Ei siinä auta olla mustasukkainen. Jos puoliso on narsisti kontrollifriikki, reissutyö ei ole mahdollista. Tai sitten puoliso on soittelemassa koko ajan perään, niin kuin entisellä työkaverilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itseasiassa kun mietin, ei montakaan minun työpaikassa ollut naimisissa tai pareja. Kyllä me oltiin aika yksinäisiä näin takapeiliin katsottuna. Mutta oli meillä hauskaa. 

Jos on mieskaveri kotona on hänen hyvväksyttävä monet ulkomaan lennot joissa voidaan olla montakin päivää . 

Hauskaa? Ainakaan joku ryyppääminen työporukan kesken ei kuulosta hauskalta.

   Miksi luulet olevan ryyppyreissuja. ?  Paluu samalla koneella takaisin Euroopan lennoilla

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itseasiassa kun mietin, ei montakaan minun työpaikassa ollut naimisissa tai pareja. Kyllä me oltiin aika yksinäisiä näin takapeiliin katsottuna. Mutta oli meillä hauskaa. 

Jos on mieskaveri kotona on hänen hyvväksyttävä monet ulkomaan lennot joissa voidaan olla montakin päivää . 

Oliko mies mustasukkainen? 

Haloo! On monia ammatteja, joissa ollaan päiviä reissussa tai vakiosti koko viikko toisella paikkakunnalla ja vain viikonloppuisin kotona. Ei siinä auta olla mustasukkainen. Jos puoliso on narsisti kontrollifriikki, reissutyö ei ole mahdollista. Tai sitten puoliso on soittelemassa koko ajan perään, niin kuin entisellä työkaverilla.

Eikös ne monet lentoemot halua itselleen lentäjäukon? 

hELPOMMIN saat munaa koppalakkiselta lentoaseman hotellien auloista ja "ravintoloista"

Vierailija kirjoitti:

hELPOMMIN saat munaa koppalakkiselta lentoaseman hotellien auloista ja "ravintoloista"

Mitä ihmettä sä selität? 

Mun käly on lentoemäntä. Tekee yleensä aamu - tai iltavuoroa. Lentää vaikka ensin Tukholmaan ja takaisin ja sitten jonkun kotimaan lennon. 

Haaveilin lukiossa lentoemännän työstä, kun heillä oli  hienot uniformut ja pääsivät ulkomaille. Mutta en olisi täyttänyt pituuspääsyvaatimusta, joten se haave kariutui. Tuttu pääsi kuitenkin Swissille, vaikka hän ei ole kovin pitkä. Nykysin monet nuoruudessani ajattelemat ammatit ovat kärsineet inflaation, niin lentoemännän, toimittajan kuin diplomaatinkin kohdalla. Epäsäännöllinen työ ja siihen kuuluvat ulkomaanmatkat edellyttävät hyviä turvaverkkoja, esimerkiksi isovanhempia, jotka asuvat lähellä ja voivat helposti saapua hoitamaan lapsenlapsiaan.

Vierailija kirjoitti:

Haaveilin lukiossa lentoemännän työstä, kun heillä oli  hienot uniformut ja pääsivät ulkomaille. Mutta en olisi täyttänyt pituuspääsyvaatimusta, joten se haave kariutui. Tuttu pääsi kuitenkin Swissille, vaikka hän ei ole kovin pitkä. Nykysin monet nuoruudessani ajattelemat ammatit ovat kärsineet inflaation, niin lentoemännän, toimittajan kuin diplomaatinkin kohdalla. Epäsäännöllinen työ ja siihen kuuluvat ulkomaanmatkat edellyttävät hyviä turvaverkkoja, esimerkiksi isovanhempia, jotka asuvat lähellä ja voivat helposti saapua hoitamaan lapsenlapsiaan.

Kun itse hain ja pääsin Finnairille v. 2001 oli pituusraja 163 cm, nykyisin 160 cm. Samoin ennen meidän piti osata neljää kieltä, nykyisin pelkkä englanti riittää. Glamour hiipuu vähitellen muutenkin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Haaveilin lukiossa lentoemännän työstä, kun heillä oli  hienot uniformut ja pääsivät ulkomaille. Mutta en olisi täyttänyt pituuspääsyvaatimusta, joten se haave kariutui. Tuttu pääsi kuitenkin Swissille, vaikka hän ei ole kovin pitkä. Nykysin monet nuoruudessani ajattelemat ammatit ovat kärsineet inflaation, niin lentoemännän, toimittajan kuin diplomaatinkin kohdalla. Epäsäännöllinen työ ja siihen kuuluvat ulkomaanmatkat edellyttävät hyviä turvaverkkoja, esimerkiksi isovanhempia, jotka asuvat lähellä ja voivat helposti saapua hoitamaan lapsenlapsiaan.

Kun itse hain ja pääsin Finnairille v. 2001 oli pituusraja 163 cm, nykyisin 160 cm. Samoin ennen meidän piti osata neljää kieltä, nykyisin pelkkä englanti riittää. Glamour hiipuu vähitellen muutenkin. 

Huomaa sen nykyisistä lentoemännistäkin. Kaikki nuoret jotenkin samaa kaavaa. Ennen oli paljon kauniita emäntiä. Sama käynyt vähän missikisojenkin kanssa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Haaveilin lukiossa lentoemännän työstä, kun heillä oli  hienot uniformut ja pääsivät ulkomaille. Mutta en olisi täyttänyt pituuspääsyvaatimusta, joten se haave kariutui. Tuttu pääsi kuitenkin Swissille, vaikka hän ei ole kovin pitkä. Nykysin monet nuoruudessani ajattelemat ammatit ovat kärsineet inflaation, niin lentoemännän, toimittajan kuin diplomaatinkin kohdalla. Epäsäännöllinen työ ja siihen kuuluvat ulkomaanmatkat edellyttävät hyviä turvaverkkoja, esimerkiksi isovanhempia, jotka asuvat lähellä ja voivat helposti saapua hoitamaan lapsenlapsiaan.

Kun itse hain ja pääsin Finnairille v. 2001 oli pituusraja 163 cm, nykyisin 160 cm. Samoin ennen meidän piti osata neljää kieltä, nykyisin pelkkä englanti riittää. Glamour hiipuu vähitellen muutenkin. 

Huomaa sen nykyisistä lentoemänni

No missikisat nyt onkin sellainen naisten esineellistämisen muoto, joka toivottavasti pian katoaa kokonaan. Lentoemänniksi ennen hakeutui korkeasti koulutettuja kansainvälistä työtä kaipaavia naisia. Nykyään se on sitten ehkä muuttunut. Ulkonäön korostaminen lentoemännistä puhuttaessa on typerää sovinismia, vaikka tottakai pitää olla fyysisesti terveessä kunnossa, koska lentoemäntä vastaa onnettomuustilanteissa matkustajien turvallisuudessa, joten heidän pitää pystyä liikkumaan sujuvasti hankalissakin olosuhteissa. 

Vierailija kirjoitti:

Lähipiirissä on muutamia. Hyvin on onnistunut, kun oli vain parisuhde ja suhteessa molemmat sopeutuneet reissutyöhön. Mutta kun tuli lapsia, vaihtoivat alaa. Sitten ei enää toimi. 

Jaa. Mun tuttavapiirissä on toiminut, ja tiedän useita perheitä joissa joko äiti tai isä reissutyössä.

Eihän tuossa lentoemännän työssäkään ole ongelmaa, ellei sitten väen vängällä änkeä perustamaan sitä perhettä jonkun huonon miehen kanssa, joka ei omien lastensa kanssa pärjää. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itseasiassa kun mietin, ei montakaan minun työpaikassa ollut naimisissa tai pareja. Kyllä me oltiin aika yksinäisiä näin takapeiliin katsottuna. Mutta oli meillä hauskaa. 

Jos on mieskaveri kotona on hänen hyvväksyttävä monet ulkomaan lennot joissa voidaan olla montakin päivää . 

Hauskaa? Ainakaan joku ryyppääminen työporukan kesken ei kuulosta hauskalta.

 

   Miksi luulet olevan ryyppyreissuja. ?  Paluu samalla koneella takaisin Euroopan lennoilla

Palstalla osa porukasta sillä tavalla yksinkertaisia tolloja, että käsittävät hauskaksi vain jonkun ryyppäämisen.. kuten tuokin kommentoija, joka oli heti kuvittelemassa hauskanpitoa ryyppäämiseksi. Kertoo vain itsestään. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Haaveilin lukiossa lentoemännän työstä, kun heillä oli  hienot uniformut ja pääsivät ulkomaille. Mutta en olisi täyttänyt pituuspääsyvaatimusta, joten se haave kariutui. Tuttu pääsi kuitenkin Swissille, vaikka hän ei ole kovin pitkä. Nykysin monet nuoruudessani ajattelemat ammatit ovat kärsineet inflaation, niin lentoemännän, toimittajan kuin diplomaatinkin kohdalla. Epäsäännöllinen työ ja siihen kuuluvat ulkomaanmatkat edellyttävät hyviä turvaverkkoja, esimerkiksi isovanhempia, jotka asuvat lähellä ja voivat helposti saapua hoitamaan lapsenlapsiaan.

Kun itse hain ja pääsin Finnairille v. 2001 oli pituusraja 163 cm, nykyisin 160 cm. Samoin ennen meidän piti osata neljää kieltä, nykyisin pelkkä englanti riittää. Glamour hiipuu vähitellen muutenkin. 

Laaja kielitaito olisi kyllä plussaa 

Vierailija kirjoitti:

Tylsä työ. Tarjoilija ahtaassa ja ikävässä työympäristössä  kapeassa putkessa. Palveluenglannin taito ja fyysistä kuntoa,  jotta jaksaa nostaa kapsäkin ylös. Ei hirveesti pääkoppaa kehitä.

Nyt taitaa olla tietämys tästä ammatista hyvin kaukana. Tarjoilija?? Lentoemännän ensisijainen työnkuva liittyy turvallisuuteen, taustalla on hyvin paljon tietoa ja taitoa toimia muun muassa hyvin vaativissa olosuhteissa hätätilanteessa. Ja lähtökohtaisesti ei nostella mitään toisten kapsäkkejä, se ei kuulu työnkuvaan, toki autetaan jos tarvitsee mutta ihan työturvallisuuden vuoksi lähtökohtaisesti näin ei tehdä

Työajat todella raskaat ja vaikeaa yhdistää perhe-elämän kanssa 

Lentoemäntä = tarjoilijan ammatti hankalissa olosuhteissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Haaveilin lukiossa lentoemännän työstä, kun heillä oli  hienot uniformut ja pääsivät ulkomaille. Mutta en olisi täyttänyt pituuspääsyvaatimusta, joten se haave kariutui. Tuttu pääsi kuitenkin Swissille, vaikka hän ei ole kovin pitkä. Nykysin monet nuoruudessani ajattelemat ammatit ovat kärsineet inflaation, niin lentoemännän, toimittajan kuin diplomaatinkin kohdalla. Epäsäännöllinen työ ja siihen kuuluvat ulkomaanmatkat edellyttävät hyviä turvaverkkoja, esimerkiksi isovanhempia, jotka asuvat lähellä ja voivat helposti saapua hoitamaan lapsenlapsiaan.

Kun itse hain ja pääsin Finnairille v. 2001 oli pituusraja 163 cm, nykyisin 160 cm. Samoin ennen meidän piti osata neljää kieltä, nykyisin pelkkä englanti riittää. Glamour hiipuu vähitellen muutenkin. 

Eikös tuossa työssä pienikokoisuus ole eduksi, kun ollaan ahtaassa koneessa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Haaveilin lukiossa lentoemännän työstä, kun heillä oli  hienot uniformut ja pääsivät ulkomaille. Mutta en olisi täyttänyt pituuspääsyvaatimusta, joten se haave kariutui. Tuttu pääsi kuitenkin Swissille, vaikka hän ei ole kovin pitkä. Nykysin monet nuoruudessani ajattelemat ammatit ovat kärsineet inflaation, niin lentoemännän, toimittajan kuin diplomaatinkin kohdalla. Epäsäännöllinen työ ja siihen kuuluvat ulkomaanmatkat edellyttävät hyviä turvaverkkoja, esimerkiksi isovanhempia, jotka asuvat lähellä ja voivat helposti saapua hoitamaan lapsenlapsiaan.

Kun itse hain ja pääsin Finnairille v. 2001 oli pituusraja 163 cm, nykyisin 160 cm. Samoin ennen meidän piti osata neljää kieltä, nykyisin pelkkä englanti riittää. Glamour hiipuu vähitellen muutenkin. 

Eikös tuossa työssä pienikokoisu

Ei. Liian lyhyt ei yllä etenkään isoimpien koneiden hattuhyllylle, jonne pitää yltää ihan perille saakka. Leveyssuunnassa pienikokoisuus tietysti parempi. 

Ei ole hankalaa. Ja pääsee muhinoimaan lentäjien kanssa.