Lue keskustelun säännöt.
Vääntäkää rautalangasta: miten Suomella on varaa tukeamuita maita??
29.11.2025 |
Suomi on joutumassa tarkkailuluokalle.
Samaan aikaan tarkkailuluokan valvojalle eöi EU:lle maksetaan hurjia summia. Puhumattakaan rahoista, joita maksamme sotaan U:aan.
Miksi rahoja ei pidetä Suomessa?
Kertokaa tämä yhtälö, koska en ymmärrä enää yhtään mitään.
Kommentit (32)
Vierailija kirjoitti:
Ei varaa ole mutta velkaa saa vielä.
Eläkerahastossa on vielä monta miljardia josta voi vipata. Takaisinmaksupakkoa ei ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisihan se poliitikoille hirveää myöntää, että Suomi ei ole rikas hyvinvointivaltio vaan pahoinvointivaltio, jossa mikään ei toimi enää kunnolla. Velkaa ottamalla jatketaan näytelmää.
Nykyhallitushan on sen sanonutkin ja siksi yrittänyt tehdä säästöjä budjettiin Palstan ulisijat valittavat säästöistä ja vaativat koko ajan lisää rahaa.
Köyhiltä leikataan ja samaan aikaan jaellaan satoja miljoonia jopa miljardi sinne tänne ilman mitään mutinoita?! Onpa mahtavaa "säästämistä".
Onhan meillä asiat hyvin, tosin ihmiset ovat menettäneet todellisuudentajunsa. Tosiasia kuitenkin on, että vaikka meidän kaikki varat antaisi köyhille, joko ulkomaisille tai kotimaisille, niin se ei tilannetta paranna. Koska kannettu vesi ei vaan pysy kaivossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ainakin turun junarataa on tuettu 3000 miljoonalla EUROlla. kukaan ei ole kertonut miten järkevää (=kannattavaa) se on. matka ajan säästö 10 minuuttia ei ole kannattava investointi. Ja ollaan taantumassa.
sadan vuoden investointi, voimme rakentaa junan muoniosta pudasjärvelle, sekin on 100 vuoden investointi, eikä siellä edes rataa ole.
siis löytyyhän sitä rahnaa tunkea kotimaisiin kankkulan kaivoihin :)
Tämä on liikenneministeri Timo Harakan sd hanke. Rahaa oli.
Oikeistolla sitä rahaa oli.
2016 Pääministeri Juha Sipilä (kesk) kertoi hallituksen kehysriihen tiedotustilaisuudessa tiistai-iltana, että Turun ja Helsingin nopea junayhteys saa jatkosuunnittelurahaa 40 miljoonaa.
https://www.ts.fi/uutiset/859084
Ei teillä iiiiiiiigor ole siellä mitään rautalankaa josta sen sulle voisi vääntää. Teillä on vaan votkaa. Rautalanka vietiin Ukrainaan. Ja sinkkiämpäri myös.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onhan meillä asiat hyvin, tosin ihmiset ovat menettäneet todellisuudentajunsa. Tosiasia kuitenkin on, että vaikka meidän kaikki varat antaisi köyhille, joko ulkomaisille tai kotimaisille, niin se ei tilannetta paranna. Koska kannettu vesi ei vaan pysy kaivossa.
Älä jauha paskaa. Kotimainen kulutus nousisi.
Vierailija kirjoitti:
Olemme vauras pohjoismainen hyvinvointivaltio.
Vielä pari vuotta sitten Orpon länsiradasta puhuttiin nopeana yhteytenä Helsingin ja Turun välillä. Nyt näyttää kuitenkin siltä, että tunnin juna on muuttunut lähijunaksi Helsingistä Lohjalle ja on muutoin vielä isolta osin yksiraiteinen. Miten tässä näin kävi?
Pari vuotta sitten selvitys osoitti, että Länsirata maksaisi neljä miljardia euroa, eikä rataa koskaan saataisi kannattavaksi.
Mutta kun rahaa on, vaikka velaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mitenköhän paljon rahaa Suomella olisi enempi? Jos m. muutto Suomeen pysäytettäisiin täysin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ainakin turun junarataa on tuettu 3000 miljoonalla EUROlla. kukaan ei ole kertonut miten järkevää (=kannattavaa) se on. matka ajan säästö 10 minuuttia ei ole kannattava investointi. Ja ollaan taantumassa.
sadan vuoden investointi, voimme rakentaa junan muoniosta pudasjärvelle, sekin on 100 vuoden investointi, eikä siellä edes rataa ole.
siis löytyyhän sitä rahnaa tunkea kotimaisiin kankkulan kaivoihin :)
Tämä on liikenneministeri Timo Harakan sd hanke. Rahaa oli.
Oikeistolla sitä rahaa oli.
2016 Pääministeri Juha Sipilä (kesk) kertoi hallituksen kehysriihen tiedotustilaisuudessa tiistai-iltana, että Turun ja Helsingin nopea junayhteys saa jatkosuunnittelurahaa 40 miljoonaa.
https://www.ts.fi/uutiset/859084
Päätöksen hankkeesta teki liikenneministeri Timo Harakka sd Marinin hallituksessa. Näköjään taas kepulien ja demareitten riemuvoitto kuten 100 sotealuettakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
EU-jäsenmaksu perustuu maan bkt:hen, ja sitä voisi vähentää pienentämällä julkista sektoria, jonka osuus Suomen bkt:sta on maailman suurin.
"Kansainvälinen vertailu: Suomen julkinen sektori on kaikkein suurin
Suomessa julkisen sektorin osuus suhteessa bruttokansantuotteeseen on paisunut kehittyneiden maiden ykköseksi."
Kauppalehti syyskuussa
EUn Uudet säännöt neuvoteltiin 2023 joulukuussa, joissa Purra kannatti Saksan vaatimia turvalausekkeita.
Koska lisäksi Suomen eläkerahastojen ylijäämät jätetään uusissa säännöissä julkisen velkaantumisen tarkastelun ulkopuolelle, uudet velkasäännöt kohtelevat Suomea rajummin kuin huomattavasti velkaantuneempia Kreikkaa, Italiaa ja Portugalia.
Eli purra aiheutti velkaantumisen.
Harakka, liikenneministeri, linkki VM:n sivuille
https://lvm.fi/-/suomi-radan-ja-turun-tunnin-junan-suunnittelu-voi-alka…
Nykyhallitushan on sen sanonutkin ja siksi yrittänyt tehdä säästöjä budjettiin Palstan ulisijat valittavat säästöistä ja vaativat koko ajan lisää rahaa.