Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miksi ihmiset ei esilämmitä autojaan pakkasella?
28.11.2025 |
Parkkipaikalla ihmettelen, kun töihin lähtiessä aamuisin raapustavat ikkunoita, vaikka on tolppapaikka, autossa vähintään moottorilämmitin ja monilla sisätilalämmitinkin. Ei vaan viitsitä piuhaa laittaa kiinni.
Kommentit (97)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onneksi on Webasto. Ei tarvitse johtojen kanssa pelata ja auton saa lämpiämään puhelimen kautta, missä vaan ja milloin vaan.
Ja sitte et enää saa kotteroasi käyntiin kun akku on tyhjä :D
Vaan on se hyvä lämpöisessä autossa odottaa hinuria.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Laitan auton kännykkä-äpillä lämpenemään ennen kuin alan pukea ulkovaatteita päälle. Kun ehdin autolle, eli noin 5-10 minuutissa, on autossa jo mukavat 20 astetta ja ikkunat sulat.
Ei enää ikinä poltoomoottoriautoa tähän talouteen.
Köyhillä ei ole varaa eliitin autoihin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Asun 2015 rakennetussa taloyhtiössä ja täälläkin on sama järjetön kielto sisätilanlämmittimen käyttöön. Kyseessä on vielä autohalli missä ei saa käyttää polttoainekäyttöistä sisätilanlämmitintä.
Mikä järki rakentaa uudetkin systeemit niin ettei kestä. Kyllä vain asuntoihin saadaan vedettyä sähköt niin että saa käyttää sähkölaitteita niin paljon kuin sietää maksaa sähkölaskua. Ja sitten pitäisi lähteä jääkylmällä autolla liikenteeseen.
Millainen autohalli edellyttää sisätilan lämmittimen käyttöä? Jos kyseessä ei ole umpinainen ovilla oleva sisätila, ei ole mitään syytä kieltää polttoainekäyttöistä lisälämmitintä tai en ainakaan itse keksi sellaista. Sisätilassakin kuitenkin ajetaan autolla ja pitää olla jonkinlainen ilmanvaihtosysteemi, että pakokaasut poistuvat.
Umpinainen ovilla oleva halli jota ei lämmitetä. Kielletty webaston käyttö pakokaasujen vuoksi, eikä saa tyhjäkäyttää autoa samasta syystä. Eikä saa sisätilanlämmitintäkään käyttää, koska kaikki pitää vi**u kieltää.
Vierailija kirjoitti:
M-1965 kirjoitti:
Monissa tolpissa on kielto käyttää samanaikaisesti sisätilan lämmitintä ja moottorilämmitintä jotta sulakkeet ei paukkuisi.
Aina olen silti käyttänyt sisätilanlämmitintä, vaikka noita kieltoja on ollut eikä ola paukkunut sulakkeet ja auto lämpenee. Surkeat sulakkeet jos ei kestä. Tietysti pitää katsoa että se lämmitin ei ole liian tehokas. Silläkin on väliä ottaako naapuri samasta tolpasta samaan aikaan virtaa.
ja et noudata kieltoa koska? Minäminäminäminä
Täällä on kielletty sisätilanlämmitin, joten lämmitän sitten lohkoa. On se tyhjää parempi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onneksi on Webasto. Ei tarvitse johtojen kanssa pelata ja auton saa lämpiämään puhelimen kautta, missä vaan ja milloin vaan.
Ja sitte et enää saa kotteroasi käyntiin kun akku on tyhjä :D
MInulla ei ikinä tarvinnut lisävirtaa akkuun webaston takia. Sama akku oli 11 v siinä autossa.Nyt toinen auto
Vierailija kirjoitti:
Laitan auton kännykkä-äpillä lämpenemään ennen kuin alan pukea ulkovaatteita päälle. Kun ehdin autolle, eli noin 5-10 minuutissa, on autossa jo mukavat 20 astetta ja ikkunat sulat.
Ei enää ikinä poltoomoottoriautoa tähän talouteen.
Minä puen päälle ja painan eteisessä nappia avatakseni autotallin oven. Se aukeaa sillä aikaa, kun kävelen sinne talliin. Sitten avaan auton oven, käynnistän sen ja peruutan ulos tallista. Aion ajaa polttiksellani vielä pitkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
M-1965 kirjoitti:
Monissa tolpissa on kielto käyttää samanaikaisesti sisätilan lämmitintä ja moottorilämmitintä jotta sulakkeet ei paukkuisi.
Aina olen silti käyttänyt sisätilanlämmitintä, vaikka noita kieltoja on ollut eikä ola paukkunut sulakkeet ja auto lämpenee. Surkeat sulakkeet jos ei kestä. Tietysti pitää katsoa että se lämmitin ei ole liian tehokas. Silläkin on väliä ottaako naapuri samasta tolpasta samaan aikaan virtaa.
ja et noudata kieltoa koska? Minäminäminäminä
Täällä on kielletty sisätilanlämmitin, joten lämmitän sitten lohkoa. On se tyhjää parempi.
En noudata kielto, koska ymmärrän mihin se perustuu. En lähde autolla aamulla joka on ehkä se aina hetki päivästä kun kuormitus voisi olla samaan aikaan monella autolla. Aina vain pari muuta autoa piuhan päässä kun lämmitän omaa autoa. Tiedän että verkko kestää ihan hyvin mun sisätilanlämmittimen. En jaksa muodon vuoksi ajaa pakastimella vain noudattaakseni sääntöjä. Muutenkin pidän typeränä että on näin suunniteltu sähköjärjestelmät. Tehdään lämmitystolppia joita ei saisi käyttää lämmitykseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onneksi on Webasto. Ei tarvitse johtojen kanssa pelata ja auton saa lämpiämään puhelimen kautta, missä vaan ja milloin vaan.
Ja sitte et enää saa kotteroasi käyntiin kun akku on tyhjä :D
Mun autossa on webastolla oma akku. Problem solved.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onneksi on Webasto. Ei tarvitse johtojen kanssa pelata ja auton saa lämpiämään puhelimen kautta, missä vaan ja milloin vaan.
Kunnes ajat halliin missä noita ei saa käyttää pakokaasujen vuoksi.
Jos on sisähalli, siellä yleensä lämpötila on sellainen, ettei lämmittimestä ole edes hyötyä. Myös siitä, että auto ajetaan halliin ja ulos tulee pakokaasua ja jotenkin ilmanvaihdolla se joudutaan poistamaan hallista. Toki jos on jatkuvasti jonkun polttoainelatoimiva lisälämmitin käynnissä tulee pakokaasuja enemmän.
Eteläisemmästä Euroopasta tänne ajelleilla ei ole autoissa kys.mahdollisuutta !
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onneksi on Webasto. Ei tarvitse johtojen kanssa pelata ja auton saa lämpiämään puhelimen kautta, missä vaan ja milloin vaan.
Ja sitte et enää saa kotteroasi käyntiin kun akku on tyhjä :D
Akkua, joka on kunnossa, ei saa polttoainelämmittimellä liian tyhjäksi, jos ei käytä lämmitintä liian pitkään. Lisäksi ainakin monissa lämmittimissä on automaattinen sammutus, jos akun jännite tai polttoainemäärä uhkaa laskea liian alhaiseksi.
Vähänkään uudempaan autoon ei edes saa kiinni mitään hyödyllistä lämmitintä.Öljypohjaa lämmittävä säteilylämmitin on täysin turha koska öljy kestää kovemman pakkasen kuin akku.
Perinteistä lohkolämmitintä ei voi asentaa kuin melkoisen vanhoihin autoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Umpinainen ovilla oleva halli jota ei lämmitetä. Kielletty webaston käyttö pakokaasujen vuoksi, eikä saa tyhjäkäyttää autoa samasta syystä. Eikä saa sisätilanlämmitintäkään käyttää, koska kaikki pitää vi**u kieltää."
Eli halli ei ilmeisesti ole maansisässä, koska lämpötila ilman lämmitystä laskee niin alas, että lämmittämisestä olisi hyötyä selvästi. Toisaalta jos asuntoa ostaessa/vuokratessa tutustuu asioihin, niin nuo ongelmat eivät tule yllätyksenä.
Monessa ns uudemmassa autossa ei taida olla kunnollisia moottorinlämmittimiä / lohkolämmittimiä. On jotain säteilylämppäreitä tms. Siis n. 10v ikäsisissä autoissa.
Sitä vanhemmissa on enemmän.
Ja sähköautoja nyt ei tarvii lämmitellä piuhassa.
Ite käytän webastoa.
Onhan tuo webaston kanssa räpeltäminen ankeaa. Ei lähtenyt kesän jälkeen käymään enää.
no ihan sama, kaikki mieluummin ajaa sähköautolla.
Vierailija kirjoitti:
Mun Mercedes lämpiää kun etänä komennan, aikaa kuluu sen verran mitä kävelen töistä parkkipaikalle. Miellyttävää, istuinkin jo valmiiksi lämpöisenä odottaa.
-Mersumies
No ei se mersu ole ainut missä on tuo systeemi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
M-1965 kirjoitti:
Monissa tolpissa on kielto käyttää samanaikaisesti sisätilan lämmitintä ja moottorilämmitintä jotta sulakkeet ei paukkuisi.
Aina olen silti käyttänyt sisätilanlämmitintä, vaikka noita kieltoja on ollut eikä ola paukkunut sulakkeet ja auto lämpenee. Surkeat sulakkeet jos ei kestä. Tietysti pitää katsoa että se lämmitin ei ole liian tehokas. Silläkin on väliä ottaako naapuri samasta tolpasta samaan aikaan virtaa.
ja et noudata kieltoa koska? Minäminäminäminä
Täällä on kielletty sisätilanlämmitin, joten lämmitän sitten lohkoa. On se tyhjää parempi.
Moottorilämmitin on tärkeämpi kuin sisätilalämmitin, joka on lähinnä mukavuustekijä, eikä tarvitse ikkunoita putsata. Jos on tehokas moottorilämmitin, niin kyllä se auto käynnistyksen jälkeen lämpiää sisältä nopeasti, jos osaa käyttää sisätilapuhallinta/ilmastointia oikein.
Raapustaako joku tämän aloituksen joka syksy?
Alue: Aihe vapaa
Ja sitte et enää saa kotteroasi käyntiin kun akku on tyhjä :D