Petterin junaleikin määräsi aikoinaan Timo Harakka, demari liikenneministeri. Demarit sen junan halusi ja määräsivät sille rahoituksen.

Tunnin  junasta tekee lopullisen  päätöksen  perskokkarehallitus.  Suunnittelu  ja  toteutus  on eri asia.  Toteutusta vie  eteen  päin  Lulu Ranne  (persu).   Marinin hallitus ei  ole  tehnyt  asiasta päätöstä  vaan  perskokkarehalllitus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Espoon demarit äänesti puolesta ja se vahvisti tunnin junan toteutumisen.

Ihan sama juttu kuin aktiivimallin kanssa, ensin kritisoitiin ja sitten itse keksittiin aktiivimalli 2.

Onko tämä nyt sitten Tunnin juna 2, kun demarit sitä ajaa?

Ei, vaan jo monta vuotta sitten Marinin hallitus päätti tästä junasta

Kyllä, mutta ei sitä suunnitelmaa ole pakko toteuttaa.

Fiksu Petteri menee ja toteuttaa sen sitten pahimpaan mahdolliseen aikaan. Kun yllättymisiltään ehtii. Oli taas sen mennyt tekemään. "Yllättyi" kun Trump ja Putin tekevät mitä haluavat.

Petteri on tehnyt yhden vIrheen: jatkanut Marinin sotealuafiaskoa

Vierailija kirjoitti:

Miten ne jaksaa tuota junahanketta yrittää. Sehän oli laskettu useammalta eri taholta ettei se ole kannattavaa

Joukkoliikennehankkeet eivät yleisesti perustu taloudelliseen kannattavuuteen, vaan muihin seikkoihin.

Vierailija kirjoitti:

Tunnin  junasta tekee lopullisen  päätöksen  perskokkarehallitus.  Suunnittelu  ja  toteutus  on eri asia.  Toteutusta vie  eteen  päin  Lulu Ranne  (persu).   Marinin hallitus ei  ole  tehnyt  asiasta päätöstä  vaan  perskokkarehalllitus.

Älä väännä mustaa valkoiseksi. Marinin hallitus perusti yhtiön, joka rakentaa tunnin junan. Päätös tehtiin sillä hetkellä, kun päätettiin tehdä rata ja perustaa sitä varten yhtiö.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Espoon demarit äänesti puolesta ja se vahvisti tunnin junan toteutumisen.

Ihan sama juttu kuin aktiivimallin kanssa, ensin kritisoitiin ja sitten itse keksittiin aktiivimalli 2.

Onko tämä nyt sitten Tunnin juna 2, kun demarit sitä ajaa?

Ei, vaan jo monta vuotta sitten Marinin hallitus päätti tästä junasta

Kyllä, mutta ei sitä suunnitelmaa ole pakko toteuttaa.

Fiksu Petteri menee ja toteuttaa sen sitten pahimpaan mahdolliseen aikaan. Kun yllättymisiltään ehtii. Oli taas sen mennyt tekemään. "Yllättyi" kun Trump ja Putin tekevät mitä haluavat.

Petteri on tehnyt yhden vIrheen: jatkanut Marinin sotealuafiaskoa

Vieläkään et oo ostanu sitä uutta levyä...

Totta ja oli se mairininkin listoilla rakennettavissa kohteissa jo silloin kun hän oli liikenneministeri.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tunnin  junasta tekee lopullisen  päätöksen  perskokkarehallitus.  Suunnittelu  ja  toteutus  on eri asia.  Toteutusta vie  eteen  päin  Lulu Ranne  (persu).   Marinin hallitus ei  ole  tehnyt  asiasta päätöstä  vaan  perskokkarehalllitus.

Älä väännä mustaa valkoiseksi. Marinin hallitus perusti yhtiön, joka rakentaa tunnin junan. Päätös tehtiin sillä hetkellä, kun päätettiin tehdä rata ja perustaa sitä varten yhtiö.

Itse väännät  mustaa valkoiseksi.  Marinin  hallitus  pani  hankkeen  jäihin,  kun  tuli selväksi, että  Eu  ei  anna rahaa koska  siellä   laskettiin, että   tunnin  junaan sijoitettua  rahaa  ei saada  koskaan  takaisin.  Päätöstä  ei  myöskään  voitu tehdä,  koska  kunnat  eivät  olleet  ratahankkeen takana.

Vierailija kirjoitti:

Media ei ehkä ymmärrä, että jättämällä totuuden kertomatta se itse aiheuttaa Putinin toivomaa hajaannusta.

Se on siellä teillä venäjän oma asia. Laittakaa puutin päiviltä, niin asiat olisi paremmin.

Mikä ihme siinä junaradan rakentamisessa ylipäätään on niin kamalaa? 

Käytännössä jokainen siihen käytetty euro menee suomalaiselle duunarille, ja kun siitä eurosta napataan tuloveroa 30-40% ja 25% alvia joka kerta kun se raha vaihtaa omistajaa niin ei kestä kuin kuukausi niin se raha on takaisin valtion kirstussa

Siinä sivussa se on luonut työpaikkoja ja toimeliaisuutta totaalisessa lamassa olevalle rakennussektorille.

Ja samalla saadaan ratayhteys Helsingin ja Lohjan välillä asuville sadoille tuhansille ihmisille jotka nyt ovat yksityisautoilun varassa ja ruuhkauttavat joka aamu ja iltapäivä länsiväylän

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Petteri ei saa mitään aikaan ellei erikseen käsketä? Selittää, miksi koko maan talous on kuralla

Petteri joutuu nyt toteuttamaan Timo Harakan Marinin hallituksessa budjetoiman tunnin junan. Se on luonnollista, koska on seuraavan hallituksen pääministeri. Mutta MEDIAA kritisoin, koska uutisoi hankkeesta Orpopurran hankkeena, vaikka se on MarinHarakan hanke, jota nyt luonnollisesti jatketaan. Idea ei ollut Orpopurran

Persu on jo aivan sekaisin HarakkaPurra MarinOrpo saduissaan.

Vierailija kirjoitti:

Okei. Mutta jos nyt ihan persujärjelläkin katsoo Suomen karttaa, ja ymmärtää että kohta 99% kansasta asuu Helsinki - Turku - Tampere kolmion vaikutuspiirissä, niin kyllä kai on järkevää panostaa yhteyksiin juuri tuolla alueella? Eikä jossain Lettukoski - Kyyjärvi välillä, jossa kulkee yksi juna kuukaudessa? Vaikka ne kolmekymmentä henkeä miten olisi kepun äänestäjiä.

Arkijärjellä ajatellen olisi monestakin syystä paikallaan pitää koko Suomi asuttuna ja tukea myös kehäkolmosen ulkopuolista joukkoliikennettä. Nyt maaseudun poikki kulkee junia ja bussejakin, mutta niiden kyytiin pääsee aina vain harvemmilta pysäkeiltä ja asemilta. Sipilän hallituksen ansiosta Suomessa on nyt satoja bussipysäkkejä, joiden katoksia edelleen huolletaan ja talvellakin käydään lumet luomassa, mutta yksikään bussi ei pysähdy niihin, vaan kulkee ohi.

Sanna Marin hallituksen projekti. SDP:n Timo Harakka oli tässä keskeinen toimija. Kaikkonenkin kovasti moittii nyt hanketta vaikka kepu oli sitä perustamassa. Kunnon takin kääntöä. Mukana Marinin hallituksessa olivat Keskusta, Vasemmistoliitto, Vihreät ja RKP.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kolme-junarataa-mullistaa-liikkumis…

Vierailija kirjoitti:

Mikä ihme siinä junaradan rakentamisessa ylipäätään on niin kamalaa? 

Käytännössä jokainen siihen käytetty euro menee suomalaiselle duunarille, ja kun siitä eurosta napataan tuloveroa 30-40% ja 25% alvia joka kerta kun se raha vaihtaa omistajaa niin ei kestä kuin kuukausi niin se raha on takaisin valtion kirstussa

Siinä sivussa se on luonut työpaikkoja ja toimeliaisuutta totaalisessa lamassa olevalle rakennussektorille.

Ja samalla saadaan ratayhteys Helsingin ja Lohjan välillä asuville sadoille tuhansille ihmisille jotka nyt ovat yksityisautoilun varassa ja ruuhkauttavat joka aamu ja iltapäivä länsiväylän

Juu, taas kerran julkinen hankinta, jonka aikataulu venyy ja budjetti ylittyy, kun raksaäijät pääsevät kuppaamaan kansalta kerättyjä verorahoja. Panostaisin mieluummin nekin rahat sote-puolelle.

Oikeistopuudeli taas räksyttää, hau, hau.

Vierailija kirjoitti:

Sanna Marin hallituksen projekti. SDP:n Timo Harakka oli tässä keskeinen toimija. Kaikkonenkin kovasti moittii nyt hanketta vaikka kepu oli sitä perustamassa. Kunnon takin kääntöä. Mukana Marinin hallituksessa olivat Keskusta, Vasemmistoliitto, Vihreät ja RKP.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kolme-junarataa-mullistaa-liikkumis…

Orpo-Purran hallitus samoin kuin sen fanittajat ovat selityksissään kumman valikoivia: välillä kuullaan, että tämä on Marinin aikaansaannosta eikä voida muuttaa mitään, vaan syyttäkää Sannaa, ja välillä taas hajotetaan hetkessä kymmenien vuosien työllä aikaansaadut sosiaaliturvan ja työntekemisen ehtojen parannukset eikä yhtään mietitä eikä välitetä, mikä linja edellisellä hallituksella oli niiden asioiden kanssa.

Vierailija kirjoitti:

Ei nyt taas kerran anneta faktojen pilata hyvää vasemmistolaista öyhöstystä ja oikeistohallituksen haukkumista.

Kaikki mitä vasemmistolaisen suusta tulee ulos on paskaa.