Itsestään ajavat autot liikkuvat nyt valtateillä, milloin robottitaksit korvaavat ihmisen?

Vierailija kirjoitti:

Outoa miten osa ihmisistä ei halua hyväksyä sitä tosiasiaa, että tekoäly tulee korvaaman ihmisen kaikessa. Eikä siihen mene kauaa. Kehitys on kasvaa jatkuvasti ja muutos on nopeaa.

Lähinnä mietityttää, mitkä on planeetan uuden alfa-lajin tavoitteet.

Outoa on, että oligarkit odottavat muna ojossa, että pääsevät hyötymään jostain, joka on moninverroin itseä fiksumpi. Veikkaan että tekoäly laittaa oligarkit ensimmäisenä riviin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa on yksi haitta ison osan vuodesta noille roboautoille. Ei ne tiedä missä pitää ajaa kun kamera näyttää pelkkää valkoista paikassa jossa pitäiai näkyä kaistamerkintöjä yms.

Jos ihminenkin osaa siinä kelissä ajaa, on se koneellekin mahdollista. Näihin robottitakseihin saadaan sensoreita jotka näkevät paljon tarkemmin kuin ihminen. Kyse on vain siitä, että kone täytyy saada oppimaan kuinka ymmärtää sitä tietoa.

Anturi lumeentuu tai kuuraantuu ja konenäkö menee sokeaksi. Sitten on mahdollista että tulee joku anturivika ja kone toimii väärin, vaikka luulee toimivansa oikein. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa on yksi haitta ison osan vuodesta noille roboautoille. Ei ne tiedä missä pitää ajaa kun kamera näyttää pelkkää valkoista paikassa jossa pitäiai näkyä kaistamerkintöjä yms.

Jos ihminenkin osaa siinä kelissä ajaa, on se koneellekin mahdollista. Näihin robottitakseihin saadaan sensoreita jotka näkevät paljon tarkemmin kuin ihminen. Kyse on vain siitä, että kone täytyy saada oppimaan kuinka ymmärtää sitä tietoa.

Kerro miten robottitaksi ymmärtää kaatokännisen puhetta tai sammuneen ajo-ohjeita? Kun niitä ei aina kantasuomalainenkaan ymmärrä. Tai Hgissä Siljan terminaalista tulee asiakas, joka haluaa Kungsgatanille? Lähdetäänkö varaamaan laivalippuja?

Vierailija kirjoitti:

Taas tätä utopistista kuvitelmaa että jos jenkeissä niin täälläkin.

Elämme Suomessa jossa on talvi niminen vuodenaika, jolloin kaikki ajoratamaalaukset ja liikennemerkitkin voivat olla lumen ja jään peitossa. Kone ei ymmärrä missä tie kulkee heti jos ne merkit katoavat, vaikka ihminen kykenee tietämään missä tie kulkee.

Toisin on Kaliforniassa jossa ei juuri lunta nähdä...

 

Tuo on vain hidaste, ei este. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa on yksi haitta ison osan vuodesta noille roboautoille. Ei ne tiedä missä pitää ajaa kun kamera näyttää pelkkää valkoista paikassa jossa pitäiai näkyä kaistamerkintöjä yms.

Jos ihminenkin osaa siinä kelissä ajaa, on se koneellekin mahdollista. Näihin robottitakseihin saadaan sensoreita jotka näkevät paljon tarkemmin kuin ihminen. Kyse on vain siitä, että kone täytyy saada oppimaan kuinka ymmärtää sitä tietoa.

 

Anturi lumeentuu tai kuuraantuu ja konenäkö menee sokeaksi. Sitten on mahdollista että tulee joku anturivika ja kone toimii väärin, vaikka luulee toimivansa oikein. 

Kaikki voi vikaantua, jopa ihminen. Kyse on puhtaasti siitä kumpi kuski tuottaa yritykselle enemmän. Ihminen vai kone.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa on yksi haitta ison osan vuodesta noille roboautoille. Ei ne tiedä missä pitää ajaa kun kamera näyttää pelkkää valkoista paikassa jossa pitäiai näkyä kaistamerkintöjä yms.

Jos ihminenkin osaa siinä kelissä ajaa, on se koneellekin mahdollista. Näihin robottitakseihin saadaan sensoreita jotka näkevät paljon tarkemmin kuin ihminen. Kyse on vain siitä, että kone täytyy saada oppimaan kuinka ymmärtää sitä tietoa.

Kerro miten robottitaksi ymmärtää kaatokännisen puhetta tai sammuneen ajo-ohjeita? Kun niitä ei aina kantasuomalainenkaan ymmärrä. Tai Hgissä Siljan terminaalista tulee asiakas, joka haluaa Kungsgatanille? Lähdetäänkö varaamaan laivalippuja?

Mistä minä voin tietää, kun en kehitä näitä laitteita. Mutta varmaa on, että tätäkin asiaa pohditaan noissa yrityksissä parhaillaan. Kuljetusalan automatisointi ja ihmisen poistaminen toisi valtavat säästöt ja se halutaa tehdä.

Jos nyt korvaisivat puoliapinatkin ensin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa on yksi haitta ison osan vuodesta noille roboautoille. Ei ne tiedä missä pitää ajaa kun kamera näyttää pelkkää valkoista paikassa jossa pitäiai näkyä kaistamerkintöjä yms.

Jos ihminenkin osaa siinä kelissä ajaa, on se koneellekin mahdollista. Näihin robottitakseihin saadaan sensoreita jotka näkevät paljon tarkemmin kuin ihminen. Kyse on vain siitä, että kone täytyy saada oppimaan kuinka ymmärtää sitä tietoa.

 

Anturi lumeentuu tai kuuraantuu ja konenäkö menee sokeaksi. Sitten on mahdollista että tulee joku anturivika ja kone toimii väärin, vaikka luulee toimivansa oikein. 

Kun tiet ammutaan täyteen rfid tägejä, niin robotaksi ajaa vaikka missä kelissä. Ei ole mikään ongelma.

Vierailija kirjoitti:

Youtubessa on onnettomuuksia kun kuljetusdroonit pudottaa tavaroita miten sattuu, Temusta voi tilata dronen joka karkaa. Nuo on erittäin epäilyttäviä.

Jos ei nyt sieltä Temusta tilattaisi yhtään mitään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa on yksi haitta ison osan vuodesta noille roboautoille. Ei ne tiedä missä pitää ajaa kun kamera näyttää pelkkää valkoista paikassa jossa pitäiai näkyä kaistamerkintöjä yms.

Jos ihminenkin osaa siinä kelissä ajaa, on se koneellekin mahdollista. Näihin robottitakseihin saadaan sensoreita jotka näkevät paljon tarkemmin kuin ihminen. Kyse on vain siitä, että kone täytyy saada oppimaan kuinka ymmärtää sitä tietoa.

 

Siinä ei paljon algoritmit auta, kun ne Kalifornian keleihin tehdyt sensorit on täynnä loskaa ja paskaa suurimman osan vuodesta ja marginaalimarkkinoille ei aleta sensoreita parantelemaan.

Ehkä sitten voisi käyttää taas takseja kun niistä tulee robottitakseja. Robotti osaa todennäköisesti ajaa paremmin ja taksa on toivottavvasti vakiohinta, ei tarvitse tinkiä jne.

Tässä on ollut tämä Bernerin synkkä kausi välissä, kun ei ole tehnyt mieli taksia käyttää. Mutta robottitaksilla uskaltaisi taas käyttää taksia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa on yksi haitta ison osan vuodesta noille roboautoille. Ei ne tiedä missä pitää ajaa kun kamera näyttää pelkkää valkoista paikassa jossa pitäiai näkyä kaistamerkintöjä yms.

Jos ihminenkin osaa siinä kelissä ajaa, on se koneellekin mahdollista. Näihin robottitakseihin saadaan sensoreita jotka näkevät paljon tarkemmin kuin ihminen. Kyse on vain siitä, että kone täytyy saada oppimaan kuinka ymmärtää sitä tietoa.

 

Siinä ei paljon algoritmit auta, kun ne Kalifornian keleihin tehdyt sensorit on täynnä loskaa ja paskaa suurimman osan vuodesta ja marginaalimarkkinoille ei aleta sensoreita parantelemaan.

Suomessa työvoimakustannukset ovat niin massiiviset, että täällä ihminen korvataan ensimmäisenä.

Sais tulla nopeasti Suomeen.