Tekemisen laatu romahtanut Suomessa? Vuosi sitten 1,4 miljoonalla korjattu silta vuotaa, Kalasataman uuteen tornitaloon miljoonakorjaukset
Monissa uudiskohteissa ja vastikään korjatuissa kohteissa ilmenee Suomessa nykyään kalliita vikoja ja virheitä. Onko tekemisen laatu Suomessa romahtanut?
https://www.hs.fi/helsinki/art-2000011585629.html
https://www.rakennuslehti.fi/2023/02/helsingin-kalasataman-tornitalon-r…
Kommentit (58)
Tätähän se ahne sukupolvi halusi. Otetaan neuvostoliittolaisia tekemään suomalaisten työt. Jäljessä sen huomaat.
rakennusala on korruption ja riiston ala. usein julkiset rakennukset on veronmaksajien rahoilla maksettu. valvontaa tulisi lisätä,myös vastuu virheistä tulisi olla rahan menetys ja joku oikea sanktio rakantamiseen. hirveää tuhlausta.
"Helsingin Sanomat (HS) kirjoittaa, että Helsingin asumisoikeusyhtiön (Haso) kolmen kerrostalon yhtiössä elementit rakoilevat, parkkihallin betonikansi halkeilee ja sadevedet vuotavat sisään sekä asunnon ikkunasta että rapun ulkoseinän kolosta.
Talot ovat valmistuneet viisi vuotta sitten, ja niitä on ollut rakentamassa kymmenien romanialaisten rakentajien joukko. Rakennusliitto kiinnitti heihin huomiota jo rakennusaikana. Vaikka työntekijät olivat pukeutuneet pääurakoitsija Lujatalon vaatteisiin, he olivat liettualaisen aliurakoitsijan Tradeva UAB:n työntekijöitä.
Ilmeni, että valtaosalle maksettiin harjoittelijapalkkoja. Aliurakoitsijan edustaja perusteli niitä sillä, että työntekijöillä ei ole ammattikoulutusta eikä itsenäistä ammattitaitoa. Liiton mukaan he olivat ammattilaisia, mutta heidän taitonsa ei riittänyt vaativiin muurauksiin, elementtiasennuksiin ja betoniraudoituksiin."
Haha ulkomaalaiset tekee niin tulee huonoa. Esimerkiksi telakalla jossa olen töissä on suomalaisia laaduntarkkailijoita. Itse teen semmoista työtä että kun ulkomaalaiset asentaa jotain risteilijöihin niin minä ja työkaverini pitää tarkistaa se asennus ja testata järjestelmiä. Tulisi miljoonien eurojen vikoja helposti jos niitä ei testata asennuksia ja kaikkea ja se tietäisi telakalle miljoonien eurojen tappioita kun pitää rakentaa jotain uudelleen tai asentaa uudelleen.
Vierailija kirjoitti:
Haha ulkomaalaiset tekee niin tulee huonoa. Esimerkiksi telakalla jossa olen töissä on suomalaisia laaduntarkkailijoita. Itse teen semmoista työtä että kun ulkomaalaiset asentaa jotain risteilijöihin niin minä ja työkaverini pitää tarkistaa se asennus ja testata järjestelmiä. Tulisi miljoonien eurojen vikoja helposti jos niitä ei testata asennuksia ja kaikkea ja se tietäisi telakalle miljoonien eurojen tappioita kun pitää rakentaa jotain uudelleen tai asentaa uudelleen.
No se mikä säästetään halpatekijöiden palkoissa, tulisi maksaa valvonnassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuskin nämä grynderit mitään vihervassareita ovat.
Ei vai,kato vantaan antin ratikkahommia kustannukset karkaa sosialistiseen tyyliin.
Minne se kaikki raha menee, kun työmailla ei suomea kuule puhuttavan?
DEMAROINTIIN PALAA EUROT.
Helsingin pormestari on kokoomuslainen?
Niin on ja venäläinen
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuskin nämä grynderit mitään vihervassareita ovat.
Ei vai,kato vantaan antin ratikkahommia kustannukset karkaa sosialistiseen tyyliin.
Minne se kaikki raha menee, kun työmailla ei suomea kuule puhuttavan?
DEMAROINTIIN PALAA EUROT.
Helsingin pormestari on kokoomuslainen?
Niin on ja venäläinen
Eli miten tämä on demareiden syytä? Älä vaan sano, että Sanna Marin on ollut rakentamassa sitä siltaa.
Ammattikorkea ! Tuskin tekijät todellisiidessa syyllisiä, tekevät mitä käsketään ja insinööri valvoo suunnitelmien mukaan tehtävät.
Vierailija kirjoitti:
Ammattikorkea ! Tuskin tekijät todellisiidessa syyllisiä, tekevät mitä käsketään ja insinööri valvoo suunnitelmien mukaan tehtävät.
Valvooko kukaan enää?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuskin nämä grynderit mitään vihervassareita ovat.
Ei vai,kato vantaan antin ratikkahommia kustannukset karkaa sosialistiseen tyyliin.
Minne se kaikki raha menee, kun työmailla ei suomea kuule puhuttavan?
DEMAROINTIIN PALAA EUROT.
No eipä demarit ole hallituksessa edes eivätkä edellistä hallituskautta lukuunottamatta ole olleetkaan, vaan kokoomus on siellä häärinyt.
Vantaalla määrää Demarit ja se näkyy,säästöjä haettava 100 miljoonaa,ratikkaan menee minimissään miljardi,Demari kaupunki,jossa tulijoista50% työttömiä,tämä on kuva jos Demarit ovat vallan kahvassa.Antti on Vantaan kuningas.
Ei se Savossakaan aina onnistu
Juuri avattu junasilta joutuu korjaukseen Kuopiossa, koska siitä löytyi kymmeniä reikiä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuskin nämä grynderit mitään vihervassareita ovat.
Ei vai,kato vantaan antin ratikkahommia kustannukset karkaa sosialistiseen tyyliin.
Minne se kaikki raha menee, kun työmailla ei suomea kuule puhuttavan?
DEMAROINTIIN PALAA EUROT.
No eipä demarit ole hallituksessa edes eivätkä edellistä hallituskautta lukuunottamatta ole olleetkaan, vaan kokoomus on siellä häärinyt.
Vantaalla määrää Demarit ja se näkyy,säästöjä haettava 100 miljoonaa,ratikkaan menee minimissään miljardi,Demari kaupunki,jossa tulijoista50% työttömiä,tämä on kuva jos Demarit ovat vallan kahvassa.Antti
Mutqu, mutqu, mutqu Sanna, mutqu Antti, mutqu demarit.
Vierailija kirjoitti:
Ei se Savossakaan aina onnistu
Juuri avattu junasilta joutuu korjaukseen Kuopiossa, koska siitä löytyi kymmeniä reikiä
Mitä täällä oikein tapahtuu? Onko suomalainen osaaminen pelkkä myytti?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei se Savossakaan aina onnistu
Juuri avattu junasilta joutuu korjaukseen Kuopiossa, koska siitä löytyi kymmeniä reikiä
Mitä täällä oikein tapahtuu? Onko suomalainen osaaminen pelkkä myytti?
Mikähän lie ollut?
Betonin laadusta ei löytynyt huomautettavaa, mutta siltatyömaalla tehtiin virheitä.
Rakennusaikaisten tapahtumien kirjo on Väyläviraston syksyllä tekemän selvityksen perusteella ollut melkoinen alkaen läheiselle kerrostaloyhtiölle aiheutetusta vesivahingosta. Uuden betonisillan alapinnassa havaitut reiät johtuvat selvityksen mukaan virheistä tiivistyksessä.
https://rakennustaito.fi/kuopion-silta-ongelma-ei-johtunut-betonista/
No halpatyövoima siellä työskentelee, esim. ukrainalaiset. Suomalaiset ovat työttömiä, koska eivät halua työskennellä orjapalkalla.
Vierailija kirjoitti:
No halpatyövoima siellä työskentelee, esim. ukrainalaiset. Suomalaiset ovat työttömiä, koska eivät halua työskennellä orjapalkalla.
Telakat, raksat, hoivakodit, siivousfirmat, marjanpoiminta jne. Moni ala nykyään Suomessa pyörii halpatyöläisten varassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuskin nämä grynderit mitään vihervassareita ovat.
Ei vai,kato vantaan antin ratikkahommia kustannukset karkaa sosialistiseen tyyliin.
Minne se kaikki raha menee, kun työmailla ei suomea kuule puhuttavan?
DEMAROINTIIN PALAA EUROT.
No eipä demarit ole hallituksessa edes eivätkä edellistä hallituskautta lukuunottamatta ole olleetkaan, vaan kokoomus on siellä häärinyt.
Vantaalla määrää Demarit ja se näkyy,säästöjä haettava 100 miljoonaa,ratikkaan menee minimissään miljardi,Demari kaupunki,jossa tulijoista50% työttömiä,tämä on kuva jos Demarit ovat vallan kahvassa.Antti
Vantaan kaupunginhallituksen 27. lokakuuta käsiteltävän päätösesityksen mukaan syynä on raitiovaunukaluston kallistuminen. Vuoden 2024 hankesuunnitelmassa yhden vaunun hinta-arvio oli 4,6 miljoonaa euroa, mutta sen jälkeen yleinen kustannustaso on noussut, eikä tätä ole vielä huomioitu aiemmissa laskelmissa.
Tämän jälkeen yleinen kustannustaso on päätösesityksen mukaan kuitenkin noussut, mitä ei ole otettu huomioon laskelmissa.
Se laski pariteetissa palkanmaksu halukkuuden kanssa. Ovat maksavinaan palkkaa ja työntekijät ovat yhtälailla vain tekevinään töitä. Se pitäisi jo tyhmemmänkin jaksaa tajuta, että markalla saat KORKEINTAAN, siis korkeintaan, et edes lähtökohtaisesti, vaan maksimissaan markan arvoisen tuotteen/palvelun.